BMWfanatics.hu

Jonerto írta: sziasztok.
A következő jelenséget tapasztaltam a ez elmúlt 3-4 napban:
a motor beindításakor hideg és meleg állapotban is a műszerfalról minden visszajelző lámpa kialszik ahogy azt kell majd kb 5 msperc múlva kigyullad sárgán az olajvisszajelző és kb 5-10 msperc múlva kialszik és nem is gyullad fel ismét.
Ezt csak a beindításkor csinálja.Mi lehet a probléma?

Nem tudom mi lehet, de csak a megnyugvás végett, azért mérj rá az aksira indításkor, nem e az dobja el a feszt . Én biztos ezzel kezdeném, aztán utána lehet gondolkodni.

ember84 írta: Értem,hogy a zöld mezőben jó,de elkezdett füstölni,és csak ez az egy érték nem jó.

fogyasztásod mennyit ugrott meg?

sziasztok.
A következő jelenséget tapasztaltam a ez elmúlt 3-4 napban:
a motor beindításakor hideg és meleg állapotban is a műszerfalról minden visszajelző lámpa kialszik ahogy azt kell majd kb 5 msperc múlva kigyullad sárgán az olajvisszajelző és kb 5-10 msperc múlva kialszik és nem is gyullad fel ismét.
Ezt csak a beindításkor csinálja.Mi lehet a probléma?

Értem,hogy a zöld mezőben jó,de elkezdett füstölni,és csak ez az egy érték nem jó.

valter320d írta:

ember84 írta: Ha tudja valaki,kérem fejtse ki vélemyényét!Köszönöm!

Szia igen közeli az állapot de még megy,az inpa aszem mutatja hogy meddig jó,ha jó még akkor zöldben vagy!

http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...o.html?p=3
itt megnézheted

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. szeptember 02. hétfő, 20:21

ember84 írta: Ha tudja valaki,kérem fejtse ki vélemyényét!Köszönöm!

Szia közeli az állapot de még megy egy jó darabig,az inpa aszem mutatja hogy meddig jó,ha jó még akkor zöldben vagy!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. szeptember 02. hétfő, 20:22

Ha tudja valaki,kérem fejtse ki vélemyényét!Köszönöm!

Sziasztok!
21d m47n motornal,ha az egyik porlaszto korrkcios tenyezoje1.4 alapjaraton,az cserekozeli lehet?

A többi közel a nullához,illetve enyhén mínuszos.Valakinek van erről tapasztalata?

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. szeptember 02. hétfő, 16:42

kecsurobi írta:

bmw320d4 írta:

kecsurobi írta:

bmw320d4 írta:

kecsurobi írta:

Nem kellene tovább építeni a piramist!

oksa
Hoszbordásszil készletbe tudja valaki mi tartozik bele?

Gyáriban nincs ilyen, úgyhogy az a kérdés, hogy hol nézed.

kovács autoalkatréssz KFT

Azt csak ők tudhatják...

bmw320d4 írta:

kecsurobi írta:

bmw320d4 írta:

kecsurobi írta:

Nem kellene tovább építeni a piramist!

oksa
Hoszbordásszil készletbe tudja valaki mi tartozik bele?

Gyáriban nincs ilyen, úgyhogy az a kérdés, hogy hol nézed.

kovács autoalkatréssz KFT

kecsurobi írta:

bmw320d4 írta:

kecsurobi írta:

Nem kellene tovább építeni a piramist!

oksa
Hoszbordásszil készletbe tudja valaki mi tartozik bele?

Gyáriban nincs ilyen, úgyhogy az a kérdés, hogy hol nézed.

bmw320d4 írta:

kecsurobi írta:

Nem kellene tovább építeni a piramist!

oksa
Hoszbordásszil készletbe tudja valaki mi tartozik bele?

kecsurobi írta:

Nem kellene tovább építeni a piramist!

Milo írta:

kecsurobi írta:

Milo írta:

haka írta:

kecsurobi írta:

bmw320d4 írta:

lalada írta:

Milo írta: Sziasztok
Megint lenne egy kis gondom.Eddig olyant csinalt az autó hogy alapjáraton rázta az autót, kettőstömegüt meg kuplungot cseréltem,és a jelenség megmaradt.
Főtengely szíjtárcsa tud ilyen jelenséget produkalni?mar motortarto bakokat is csereltem.
Köszönöm

anno az E46-nál nekem a szíjtárcsa csere megoldotta, gyári lett belerakva. de előtte próbálkoztam utángyártottal is az ugyanúgy rázta az egész kócerájt..

Há' Kortekó kell bele, azt szereti.

menyire remeg be neked a kocsi?Utastérbe kicsit nekem is lehet halani hogy remeg semenyire se szabadna neki?

Olyan nem lesz mint az 1.4-es benzines fordunk

Amikor akar 1000 es fordulaton vok vagy felette akkor hibatlan,vissza all alapjaratra akkor kicsit remegteti,de viszont mikor lealliton akkor nagyon berazza a kasztni es es elkezd nyekeregni is valami peallitas kozben.

egy kicsit nekem is remeg még az üveg is akkor nekem is ékszijtárcsa lessz

Motortart bakok ujak kettostomegut kuplunggal :s csereltem emiatt valto tarto bakokat is,es meg mindig meg maradt a jelenseg.ezert masra nem tudok gondolni.kaptam 1-2 tanacsot h porlaszto vagy elotoltes baj lehet,de nem hinnem mert akkor fustolne nem poccre indulna hétfőndegen melegen es nem 5,5l lenne a fogyasztasom

nekem füstöl és 5.5 ös a fogyasztás mondjuk németett megjártam visza fele 4.5 literböl igaz német gázolajal 130 as tempoval szoval szerintem nekem se az a baj

kecsurobi írta:

Milo írta:

haka írta:

kecsurobi írta:

bmw320d4 írta:

lalada írta:

Milo írta: Sziasztok
Megint lenne egy kis gondom.Eddig olyant csinalt az autó hogy alapjáraton rázta az autót, kettőstömegüt meg kuplungot cseréltem,és a jelenség megmaradt.
Főtengely szíjtárcsa tud ilyen jelenséget produkalni?mar motortarto bakokat is csereltem.
Köszönöm

anno az E46-nál nekem a szíjtárcsa csere megoldotta, gyári lett belerakva. de előtte próbálkoztam utángyártottal is az ugyanúgy rázta az egész kócerájt..

Há' Kortekó kell bele, azt szereti.

menyire remeg be neked a kocsi?Utastérbe kicsit nekem is lehet halani hogy remeg semenyire se szabadna neki?

Olyan nem lesz mint az 1.4-es benzines fordunk

Amikor akar 1000 es fordulaton vok vagy felette akkor hibatlan,vissza all alapjaratra akkor kicsit remegteti,de viszont mikor lealliton akkor nagyon berazza a kasztni es es elkezd nyekeregni is valami peallitas kozben.

egy kicsit nekem is remeg még az üveg is akkor nekem is ékszijtárcsa lessz

Motortart bakok ujak kettostomegut kuplunggal :s csereltem emiatt valto tarto bakokat is,es meg mindig meg maradt a jelenseg.ezert masra nem tudok gondolni.kaptam 1-2 tanacsot h porlaszto vagy elotoltes baj lehet,de nem hinnem mert akkor fustolne nem poccre indulna hétfőndegen melegen es nem 5,5l lenne a fogyasztasom