BMWfanatics.hu

Na megneztem pontosan, 60 nal 6.ba 1000et forog.....es szenved de megy nem fullad le.

legkorábban 100-nál szoktam a hatodik fokozatot használni. nem azért, mert hatodikban nem tudok gyorsulni, de 160-nál is vissza ötödik, gyorsít, majd hatodik. hatodikban is bõven menne, de azt abszolut kímélõ fokozatként használom, csak, hogy csökkentse a fordulatszámot. gyorsítani tehát csak ötödik fokozatig.
amúgy sztem légtömegmérõ gyanús a dolog!

Én 80 alatt sosem rakom 6.-ba. Nem mintha nem bírná, de csak szenved a motor.

Az enyem 60 nal mar birja a 6. sebesseget de ott kb 1200as a fordulat.

Sztem ez elég nagy valószínûséggel légtömegmérõ...

Pozsika írta: Sziasztok!

Nekem csinál olyat az autó, hogyha megyek tartósan 130-140 /5-ikben/...majd lelassítok olyan 60-70-re....már olyan brummogós hangja van, aki már szeretné, hogy váltsak vissza...de ha nem váltok és gázd adok, akkor lefullad...prüszköl kettõt hármat..gondolkodik még h fulladjon vgay ne....jó esetben ha elég gyors vagyok és kinyomom a kuplungot, akkor nem fullad le, de amúgy igen.
Csinálja ezt kisebb váltófokozatban is alacsonyabb sebességeknél.

Alapjáraton, mikor áll az autó mondjuk pirosban néha cisnál olyat h egy pillanatra leesik az alapjárat és megrángatja a kasznit....mintha kirázná a hideg kb ehhez hasonlít, lehet ezzel összefüggésben van?

Mi lehet a baja? 150LE-nek azért kellene menni 60-nal ötödikben, nem?

Ha kihuzatom és korán váltok vissza, akkor semmi baja nincs.

A JET-en tankolok, az milyen? ez baj lehet?

Szervizen azt mondták, hogy kihívnak egy computeres srácot, nemtom õ mit fog vele csinálni.

Pozsi

Sziasztok!

Nekem csinál olyat az autó, hogyha megyek tartósan 130-140 /5-ikben/...majd lelassítok olyan 60-70-re....már olyan brummogós hangja van, aki már szeretné, hogy váltsak vissza...de ha nem váltok és gázd adok, akkor lefullad...prüszköl kettõt hármat..gondolkodik még h fulladjon vgay ne....jó esetben ha elég gyors vagyok és kinyomom a kuplungot, akkor nem fullad le, de amúgy igen.
Csinálja ezt kisebb váltófokozatban is alacsonyabb sebességeknél.

Alapjáraton, mikor áll az autó mondjuk pirosban néha cisnál olyat h egy pillanatra leesik az alapjárat és megrángatja a kasznit....mintha kirázná a hideg kb ehhez hasonlít, lehet ezzel összefüggésben van?

Mi lehet a baja? 150LE-nek azért kellene menni 60-nal ötödikben, nem?

Ha kihuzatom és korán váltok vissza, akkor semmi baja nincs.

A JET-en tankolok, az milyen? ez baj lehet?

Szervizen azt mondták, hogy kihívnak egy computeres srácot, nemtom õ mit fog vele csinálni.

Pozsi

rico írta: Nekem a bakcsere az induláskor rántást orvosolta.
Leálláskor rázkódik ugyanúgy

Viszont az indulás az sokkal finomabb lett, fõleg a kormányon érezni, hogy sokat számít a bak.

A dízel az ilyen. Engem csak a vezérlés zörgése zavar, mikor megterhelem picit. Amúgy szeretem a hangját.

Nekem a bakcsere az induláskor rántást orvosolta.
Leálláskor rázkódik ugyanúgy

Viszont az indulás az sokkal finomabb lett, fõleg a kormányon érezni, hogy sokat számít a bak.

A dízel az ilyen. Engem csak a vezérlés zörgése zavar, mikor megterhelem picit. Amúgy szeretem a hangját.

Igen, kb úgy áll le mint 1 ifa. De nekem tetszik Mondjuk nekem a dízel kerregése is tetszik.

Hi!

Bak csere szokta orvosolni, de nem mondanám, hogy kultúráltan áll le a 20d

petike

Üdv tezsvérek!
1 hete vásároltam a vasat (2002. 320d 150 le 5Mech. 140e. km.)
A következõ lenne a problémám:
A motor leálításakor nagyot ránt a motor a kasznin.
Én a tartóbakokra gyanakszom.
Volt már valakinek ilyen problémája?
Mi lehet az oka....?

rudo írta:

wagusty írta: Nem tudom hogy ti hogy vagytok vele de az új mûanyag kartergáz szûrõt úgy tudom nem kell cserélni többet hiszen csak járatokból áll és nincs mit rajta cserélni.

Nekem azt mondták, hogy minden olajcserénél célszerû. Van benne egy membrán, átszakadthat és galibát okoz.De ne kérdezd, hogy mit?
Rudo

Az még a régi fajta szûrõs, nem? Én néztem ezt az új mûanyagot mikor beleraktuk, tényleg csak egy lyuknak tûnik az egész...

A héten kitakarítottam az EGR szelepet, és a szívócsövet. Kíváncsi voltam, milyen állapotban vannak a pillangó szelepek. A szívó csatornában és az EGR szelepben lévõ koksz mennyisége meglepett (kb 3-4mm). A tisztítás után érezhetõ javulást tapasztaltam és most a pillangók is szépen zárnak. A következõ mûtét a cooler tisztítása lesz, mivel tartalmaz némi olajat

Attyla írta: Hali
Nekem volt már hasonló, de csak akkor kopogott ha levettem a gázról a lábam, vagy nem gyorsítottam, nálam a bal hátsó difiben lazult ki valami. Leszedték a hátsó kereket, féltengelyt...aztán meghúzták, azóta semmi baja.
Mikor kopogott, nem tudtam mi az, elõször azt hittem hogy a kipufogó ütõdik valahova, de nem ért oda sehova....hosszú szenvedés után meglett a hiba.
A hang középrõl, illetve kicsit hátulról jött, kívülrõl nem lehetett hallani, csak ha a kocsiban ülsz.
üdv

Köszi, ma elszaladtam a szervizbe, mentünk egy kört, de most nem csinálta, viszont a sz.gép kimutatta, hogy az egyik dugattyú néha leáll, úgyhogy ez lehetett a dolog... Most már csak azt lenne jó kideríteni, hogy mi a sz*rtól

Nekem is 2004 , mentem vele 10000Km es - lekopogom - semmi. Remelem 50k km mulva se
( alapjarat nalam is ugral neha , ezert leszek kivancsi a talis atvizsgalasra )

wagusty írta: Sziasztok!

Ti milyen lambda szondára gondoltok? Mert nekem egy 2003-as 320d-m van és a gondom nekem az hogy néha ingadozik az alapjárat ellenben a szerelömet megkérdeztem és azt állítja csak az euro4-es járgányokon van lambda szonda.
Tudnátok segíteni?

Üdv

Nekem 2004-es (euro4) szóval nekem van ilyen. Bár szerintem ezzel csak a baj van.