BMWfanatics.hu

lacaca írta: gondolom az izzítás az meg úgy mûködik,hogy ha rá adoma gyújtást akkor izzít max 10mp ig aztán utánna hiába veszem le és rakom vissza a gyújtást mert már nem fog izzítani hisz a gyertyák már melegek vagy tévedek?

Igen tévedsz ,ha az izzítás visszajelzõ elalszik,leveszed a gyújtást majd 2-3 mp múlva újra rákapcsolod a gyújtást, akkor újra izzítani fog és a motor könnyebben indul! [/quote]

holnap reggel ki probálom!! hátha ez segíteni fog

gondolom az izzítás az meg úgy mûködik,hogy ha rá adoma gyújtást akkor izzít max 10mp ig aztán utánna hiába veszem le és rakom vissza a gyújtást mert már nem fog izzítani hisz a gyertyák már melegek vagy tévedek?[/quote]

Igen tévedsz ,ha az izzítás visszajelzõ elalszik,leveszed a gyújtást majd 2-3 mp múlva újra rákapcsolod a gyújtást, akkor újra izzítani fog és a motor könnyebben indul!

ember84 írta: Csumnak írnám,hogy sztem lehet még porlasztó gond is,az enyémbe az 1-es hengeré szarakodik,és egyre rosszam,több a rendszertelen járás,ki-ki hagy az egyik henger,leginkább hidegen.

porlasztó csúcsok 50ezer km el ezelött lettek cserélve!! és mondom ma reggel csinálta ezt -9foknál és csak 1-2mp-ig

Csumnak írnám,hogy sztem lehet még porlasztó gond is,az enyémbe az 1-es hengeré szarakodik,és egyre rosszam,több a rendszertelen járás,ki-ki hagy az egyik henger,leginkább hidegen.

bmw320d4 írta:

Hori írta: Ma voltam Kaszamesternél hozott 320d kombit 150lovas 20d ero4 es
motor szétszedve benn az utastérben nézegetem dugattyu szelepek és hengerfej össze vissza van verve. beszívta a pillangókat a hengerbe.
motor kuka!!

De van abban az autóban egy 6-gangos váltó is, azt érdemes elhozni.

Igen az ott pihen a jobb 1 ben komplettan és várja hogy valaki átalakítsa vele az autot 5röl 6gangosra

GAB írta:

bmw320d4 írta: De van abban az autóban egy 6-gangos váltó is, azt érdemes elhozni.

Sziasztok!

BMW-s fronton még új vagyok, úgyhogy ezúton is üdvözölnék mindenkit.
Lenne egy kapcsolódó kérdésem, mennyiért szokták mérni a 6 sebességes váltókat?

Az én autóm 2002.06. havi, már 110kW-os, de 5 seb. váltóval szerelt. Jól gondolom, hogy a kuplung és a lendkerék sem passzol, ugye?

Igen jól gondolod kuplung lendkerék váltó és 1-2 tartó de Kasza mesternél pont van 1 fölös szett ami eladó 06-70 5799225

bmw320d4 írta: De van abban az autóban egy 6-gangos váltó is, azt érdemes elhozni.

Sziasztok!

BMW-s fronton még új vagyok, úgyhogy ezúton is üdvözölnék mindenkit.
Lenne egy kapcsolódó kérdésem, mennyiért szokták mérni a 6 sebességes váltókat?

Az én autóm 2002.06. havi, már 110kW-os, de 5 seb. váltóval szerelt. Jól gondolom, hogy a kuplung és a lendkerék sem passzol, ugye?

Hori írta: Ma voltam Kaszamesternél hozott 320d kombit 150lovas 20d ero4 es
motor szétszedve benn az utastérben nézegetem dugattyu szelepek és hengerfej össze vissza van verve. beszívta a pillangókat a hengerbe.
motor kuka!!

De van abban az autóban egy 6-gangos váltó is, azt érdemes elhozni.

Ma voltam Kaszamesternél hozott 320d kombit 150lovas 20d ero4 es
motor szétszedve benn az utastérben nézegetem dugattyu szelepek és hengerfej össze vissza van verve. beszívta a pillangókat a hengerbe.
motor kuka!!

Hori írta:

Csum írta:

Hori írta:

Csum írta:

Hori írta:

Csum írta: ma reggel ismét nehezen indult az autó -9fok volt kint !
kimentem be indítani izzítottam 5-10mp majd indítok erre úgy indúl mintha egyik henger nem mûködne( nagyon egyenletlen járás,mintha dadogott volna vagy nem tudom mihez hasonlítani)) mind ez 2-3mp ig aztán szépen jár!!! mi okozhatja ezt? jahm pluszban utána meg vagy 5 percig nyöszörgött valami a ahol a levegõ áramlik be ha a ventilátort kikapcsoltam akkor meg szûnt ahogy vissza és keringette a levegõt ismét nyöszörgött aztán kb 5perc elteltével abba hagyta erre is várom a megoldást,hogy miért csinálta ezt????

Valoszinüleg az izzitógyertyáid gyengélkednek vagy 1 teljesen kuka ezért ugrálhat az elsõ pár fordulatnál össze vissza.
a nyöszörgés az valamelyik terelöd lesz szerintem

kb 2hete szedtük ki mind a 4 izzitógyertyát és néztük meg öket mindegyik jó!!!
terelõ alatt mit értesz?

nekm is ezt csinálta szezon eljén hogy hidegben ugrált a motor beraktuk a 4új gyertyát és azóta semmi ilyen gondom nincs /még az izzitásvezérlõd is lehet kuka/
Terelõ alatt azokat az elktromos motorok álltal mozgatott müanyag lapokat amikkel azt állitja hogy frisslevegõ jöjjön vagy belsõ keringetésen legyen, vagy merre fujja a levegõt a motor

izzítás vezérlõt meg egy hónapja cseréltettem ki!!!
nem lehet,hogy hidegben valamelyik henger le ragad?? ez nem lehetséges?

Akkor sajna passz!
azt nem hinném hogy a dugo leragadna a hengerbe mert akkor már kuka lenne a motor

gondolom az izzítás az meg úgy mûködik,hogy ha rá adoma gyújtást akkor izzít max 10mp ig aztán utánna hiába veszem le és rakom vissza a gyújtást mert már nem fog izzítani hisz a gyertyák már melegek vagy tévedek?

Csum írta:

Hori írta:

Csum írta:

Hori írta:

Csum írta: ma reggel ismét nehezen indult az autó -9fok volt kint !
kimentem be indítani izzítottam 5-10mp majd indítok erre úgy indúl mintha egyik henger nem mûködne( nagyon egyenletlen járás,mintha dadogott volna vagy nem tudom mihez hasonlítani)) mind ez 2-3mp ig aztán szépen jár!!! mi okozhatja ezt? jahm pluszban utána meg vagy 5 percig nyöszörgött valami a ahol a levegõ áramlik be ha a ventilátort kikapcsoltam akkor meg szûnt ahogy vissza és keringette a levegõt ismét nyöszörgött aztán kb 5perc elteltével abba hagyta erre is várom a megoldást,hogy miért csinálta ezt????

Valoszinüleg az izzitógyertyáid gyengélkednek vagy 1 teljesen kuka ezért ugrálhat az elsõ pár fordulatnál össze vissza.
a nyöszörgés az valamelyik terelöd lesz szerintem

kb 2hete szedtük ki mind a 4 izzitógyertyát és néztük meg öket mindegyik jó!!!
terelõ alatt mit értesz?

nekm is ezt csinálta szezon eljén hogy hidegben ugrált a motor beraktuk a 4új gyertyát és azóta semmi ilyen gondom nincs /még az izzitásvezérlõd is lehet kuka/
Terelõ alatt azokat az elktromos motorok álltal mozgatott müanyag lapokat amikkel azt állitja hogy frisslevegõ jöjjön vagy belsõ keringetésen legyen, vagy merre fujja a levegõt a motor

izzítás vezérlõt meg egy hónapja cseréltettem ki!!!
nem lehet,hogy hidegben valamelyik henger le ragad?? ez nem lehetséges?

Akkor sajna passz!
azt nem hinném hogy a dugo leragadna a hengerbe mert akkor már kuka lenne a motor

Hori írta:

Csum írta:

Hori írta:

Csum írta: ma reggel ismét nehezen indult az autó -9fok volt kint !
kimentem be indítani izzítottam 5-10mp majd indítok erre úgy indúl mintha egyik henger nem mûködne( nagyon egyenletlen járás,mintha dadogott volna vagy nem tudom mihez hasonlítani)) mind ez 2-3mp ig aztán szépen jár!!! mi okozhatja ezt? jahm pluszban utána meg vagy 5 percig nyöszörgött valami a ahol a levegõ áramlik be ha a ventilátort kikapcsoltam akkor meg szûnt ahogy vissza és keringette a levegõt ismét nyöszörgött aztán kb 5perc elteltével abba hagyta erre is várom a megoldást,hogy miért csinálta ezt????

Valoszinüleg az izzitógyertyáid gyengélkednek vagy 1 teljesen kuka ezért ugrálhat az elsõ pár fordulatnál össze vissza.
a nyöszörgés az valamelyik terelöd lesz szerintem

kb 2hete szedtük ki mind a 4 izzitógyertyát és néztük meg öket mindegyik jó!!!
terelõ alatt mit értesz?

nekm is ezt csinálta szezon eljén hogy hidegben ugrált a motor beraktuk a 4új gyertyát és azóta semmi ilyen gondom nincs /még az izzitásvezérlõd is lehet kuka/
Terelõ alatt azokat az elktromos motorok álltal mozgatott müanyag lapokat amikkel azt állitja hogy frisslevegõ jöjjön vagy belsõ keringetésen legyen, vagy merre fujja a levegõt a motor

izzítás vezérlõt meg egy hónapja cseréltettem ki!!!
nem lehet,hogy hidegben valamelyik henger le ragad?? ez nem lehetséges?

Csum írta:

Hori írta:

Csum írta: ma reggel ismét nehezen indult az autó -9fok volt kint !
kimentem be indítani izzítottam 5-10mp majd indítok erre úgy indúl mintha egyik henger nem mûködne( nagyon egyenletlen járás,mintha dadogott volna vagy nem tudom mihez hasonlítani)) mind ez 2-3mp ig aztán szépen jár!!! mi okozhatja ezt? jahm pluszban utána meg vagy 5 percig nyöszörgött valami a ahol a levegõ áramlik be ha a ventilátort kikapcsoltam akkor meg szûnt ahogy vissza és keringette a levegõt ismét nyöszörgött aztán kb 5perc elteltével abba hagyta erre is várom a megoldást,hogy miért csinálta ezt????

Valoszinüleg az izzitógyertyáid gyengélkednek vagy 1 teljesen kuka ezért ugrálhat az elsõ pár fordulatnál össze vissza.
a nyöszörgés az valamelyik terelöd lesz szerintem

kb 2hete szedtük ki mind a 4 izzitógyertyát és néztük meg öket mindegyik jó!!!
terelõ alatt mit értesz?

nekm is ezt csinálta szezon eljén hogy hidegben ugrált a motor beraktuk a 4új gyertyát és azóta semmi ilyen gondom nincs /még az izzitásvezérlõd is lehet kuka/
Terelõ alatt azokat az elktromos motorok álltal mozgatott müanyag lapokat amikkel azt állitja hogy frisslevegõ jöjjön vagy belsõ keringetésen legyen, vagy merre fujja a levegõt a motor

Hori írta:

Csum írta: ma reggel ismét nehezen indult az autó -9fok volt kint !
kimentem be indítani izzítottam 5-10mp majd indítok erre úgy indúl mintha egyik henger nem mûködne( nagyon egyenletlen járás,mintha dadogott volna vagy nem tudom mihez hasonlítani)) mind ez 2-3mp ig aztán szépen jár!!! mi okozhatja ezt? jahm pluszban utána meg vagy 5 percig nyöszörgött valami a ahol a levegõ áramlik be ha a ventilátort kikapcsoltam akkor meg szûnt ahogy vissza és keringette a levegõt ismét nyöszörgött aztán kb 5perc elteltével abba hagyta erre is várom a megoldást,hogy miért csinálta ezt????

Valoszinüleg az izzitógyertyáid gyengélkednek vagy 1 teljesen kuka ezért ugrálhat az elsõ pár fordulatnál össze vissza.
a nyöszörgés az valamelyik terelöd lesz szerintem

kb 2hete szedtük ki mind a 4 izzitógyertyát és néztük meg öket mindegyik jó!!!
terelõ alatt mit értesz?

Csum írta: ma reggel ismét nehezen indult az autó -9fok volt kint !
kimentem be indítani izzítottam 5-10mp majd indítok erre úgy indúl mintha egyik henger nem mûködne( nagyon egyenletlen járás,mintha dadogott volna vagy nem tudom mihez hasonlítani)) mind ez 2-3mp ig aztán szépen jár!!! mi okozhatja ezt? jahm pluszban utána meg vagy 5 percig nyöszörgött valami a ahol a levegõ áramlik be ha a ventilátort kikapcsoltam akkor meg szûnt ahogy vissza és keringette a levegõt ismét nyöszörgött aztán kb 5perc elteltével abba hagyta erre is várom a megoldást,hogy miért csinálta ezt????

Valoszinüleg az izzitógyertyáid gyengélkednek vagy 1 teljesen kuka ezért ugrálhat az elsõ pár fordulatnál össze vissza.
a nyöszörgés az valamelyik terelöd lesz szerintem