BMWfanatics.hu

K_Gergo írta: szombaton voltam vezetéstechnikai tréningen, összességében tudom ajánlani. az elméleti rész sok újat nem mondott (alap dolgok, mint kormányfogás, ülésbeállítás; autó viselkedésével kapcsolatos fogalmak, bizt. tech. berendezések, stb.), de alapos volt, elmagyarázta minek miért van jelentősége. a gyakorlati rész tetszett a legjobban nyilván, a tréning a jellemzően elkövetett vezetési hibák kezelésére/megelőzésére szolgál (baleseti statisztikák és a gyakori balesettípusok részletes elemzése alapján), a rizikós műveleteket elemeire bontva: a különböző vészfékezésektől a kikerülésekig, különböző tempóknál és felületeken (felemáson is). az egész célja az volt, hogy rutinná tegyen kulcsfontosságú mozdulatokat, reakciókat, ahogy figyelem magam vezetés közben, volt is értelme.
félteni különösebben nem kell a kocsit, de azért legyen rendben, mert igénybe veszi (sok-sok erőteljes gyorsítás/fékezés), forradalmi változást nem érdemes tőle várni, de azt az 1 napot meg a járulékos költségeket megéri. ha akár egy koccanást is sikerül emiatt elkerülnöm a jövőben, már megtérül, durvábbról nem is szólva.

Saját kocsi kel hozzá? Azt hittem ott adnak.

szombaton voltam vezetéstechnikai tréningen, összességében tudom ajánlani. az elméleti rész sok újat nem mondott (alap dolgok, mint kormányfogás, ülésbeállítás; autó viselkedésével kapcsolatos fogalmak, bizt. tech. berendezések, stb.), de alapos volt, elmagyarázta minek miért van jelentősége. a gyakorlati rész tetszett a legjobban nyilván, a tréning a jellemzően elkövetett vezetési hibák kezelésére/megelőzésére szolgál (baleseti statisztikák és a gyakori balesettípusok részletes elemzése alapján), a rizikós műveleteket elemeire bontva: a különböző vészfékezésektől a kikerülésekig, különböző tempóknál és felületeken (felemáson is). az egész célja az volt, hogy rutinná tegyen kulcsfontosságú mozdulatokat, reakciókat, ahogy figyelem magam vezetés közben, volt is értelme.
félteni különösebben nem kell a kocsit, de azért legyen rendben, mert igénybe veszi (sok-sok erőteljes gyorsítás/fékezés), forradalmi változást nem érdemes tőle várni, de azt az 1 napot meg a járulékos költségeket megéri. ha akár egy koccanást is sikerül emiatt elkerülnöm a jövőben, már megtérül, durvábbról nem is szólva.

K_Gergo írta:

Bero írta: Mert,ha Robinson írja az ok?

az ő hozzászólása legalább szőrmentén kapcsolódik a témához, noha annak is van megfelelőbb, a te kérdésednek viszont nem itt van a helye.
nem (csak ) azért írtam, mert kötözködni akarok; rendet tartani mindnyájunk érdeke.

Értettem El van felejtve

Bero írta: Mert,ha Robinson írja az ok?

az ő hozzászólása legalább szőrmentén kapcsolódik a témához, noha annak is van megfelelőbb, a te kérdésednek viszont nem itt van a helye.
nem (csak ) azért írtam, mert kötözködni akarok; rendet tartani mindnyájunk érdeke.

K_Gergo írta:

Bero írta: Üdv! Nekem H7-es izzóm van és nem tervezem a xenont berakni,jó ez nekem most ahogy van csak kíváncsiságból kérdem mit értetek gagyi xenon alatt és mi a jó xenon? Nem vagy járatos a témában Köszi

azt hiszem az alábbi topikok bármelyikébe jobban illik a kérdés, mint a vezetéstechnikába:
lámpa
izzók / izzókészlet
Elsõ lámpák
XENON utólag
E46 Elsõlámpa

Mert,ha Robinson írja az ok?
''Jólvan, szépek vagytok, csak nehogy engem kapjatok el szemből mikor kiugrik akzeketekből a kormány mert olyan csecse a gumi

Nekem gyári felni, gyári méretű gumi, és semmi húzása nincsen, és még szép is. Ennyi.
Gagyixenont raktatok már be?''

Azért köszi

YELLOW írta:

K_Gergo írta:

YELLOW írta: ha nem számítana a kinézet és családi pl kombiné BMW-m lenne, akkor előlre hátra 205-öst tennék 1.6-tól 20d-ig. de mivel számít a kinézet így együttélek vele.

sajnos az enyém nem megy úgy, mint a te egynyolcas 1.6-osod, kénytelen vagyok kibírni a mankókerekeket...

ezt mire írod?

ezt komolyan kérdezed?

Bero írta: Üdv! Nekem H7-es izzóm van és nem tervezem a xenont berakni,jó ez nekem most ahogy van csak kíváncsiságból kérdem mit értetek gagyi xenon alatt és mi a jó xenon? Nem vagy járatos a témában Köszi

azt hiszem az alábbi topikok bármelyikébe jobban illik a kérdés, mint a vezetéstechnikába:
lámpa
izzók / izzókészlet
Elsõ lámpák
XENON utólag
E46 Elsõlámpa

Üdv! Nekem H7-es izzóm van és nem tervezem a xenont berakni,jó ez nekem most ahogy van csak kíváncsiságból kérdem mit értetek gagyi xenon alatt és mi a jó xenon? Nem vagy járatos a témában Köszi

K_Gergo írta:

YELLOW írta: ha nem számítana a kinézet és családi pl kombiné BMW-m lenne, akkor előlre hátra 205-öst tennék 1.6-tól 20d-ig. de mivel számít a kinézet így együttélek vele.

sajnos az enyém nem megy úgy, mint a te egynyolcas 1.6-osod, kénytelen vagyok kibírni a mankókerekeket...

Az enyém meg kombi, tehát eleve elrendeltetett, hogy nem nézhet ki jól...

Szégyellem is magam, hogy 225/50R16-os gumi fut az autó alatt, mert minek rá, hisz kombiné létére olcsóbb lett volna venni négy mankót...

K_Gergo írta:

YELLOW írta: ha nem számítana a kinézet és családi pl kombiné BMW-m lenne, akkor előlre hátra 205-öst tennék 1.6-tól 20d-ig. de mivel számít a kinézet így együttélek vele.

sajnos az enyém nem megy úgy, mint a te egynyolcas 1.6-osod, kénytelen vagyok kibírni a mankókerekeket...

ezt mire írod?

YELLOW írta: ha nem számítana a kinézet és családi pl kombiné BMW-m lenne, akkor előlre hátra 205-öst tennék 1.6-tól 20d-ig. de mivel számít a kinézet így együttélek vele.

sajnos az enyém nem megy úgy, mint a te egynyolcas 1.6-osod, kénytelen vagyok kibírni a mankókerekeket...

Coyote írta:

Az enyém itt van, ez is ET47. Most akkor mi van? A BMW gyárilag elmérte Elvileg a 225/45 R17 a jóváhagyott méret rá.

szerintem ne rágódj ezen. 3 dolgot tehetsz.

1. elfogadod
2. elviszed futóműállításra, de lehet rosszabb lesz, ha nem értenek hozzá, ha nem nyalja a gumi szélét akkor is felesleges
3. teszel fel 4db mankó pótkereket

Robinson írta:

Coyote írta:

Robinson írta:
Jólvan, szépek vagytok, csak nehogy engem kapjatok el szemből mikor kiugrik akzeketekből a kormány mert olyan csecse a gumi

Nekem gyári felni, gyári méretű gumi, és semmi húzása nincsen, és még szép is. Ennyi.
Gagyixenont raktatok már be?

Nekem is gyáriak a méretek tudtommal... és a felni és a gumitípus is. A tiéden mekkorák a papucsok?

Gagyixenonon gondolkoztam, de inkább meghagyom a gyári xenont

8x18 ET 47: 225/40/18
8,5x18 ET 50: 255/35/18

Az enyém itt van, ez is ET47. Most akkor mi van? A BMW gyárilag elmérte Elvileg a 225/45 R17 a jóváhagyott méret rá.

Robinson írta:
Jólvan, szépek vagytok, csak nehogy engem kapjatok el szemből mikor kiugrik akzeketekből a kormány mert olyan csecse a gumi

Nekem gyári felni, gyári méretű gumi, és semmi húzása nincsen, és még szép is. Ennyi.
Gagyixenont raktatok már be?

nem foglak szemből elkapni, hisz rutinból kerülöm a hüléket (remélem érted a tréfát)

nem is tudom kijárt 19-es kerekeken (ami nem gyári) a többit ne is említsem...

amúgy a gagyi xenon nem is rossz ötlet, veszem is a forrasztópákót aztán összedobok valami trobi feeling-et. nekem gyári xenon sem kell, nemhogy gagyi.
viszont van helyette kékes tompított H7-em, ami amúgy nagyon világos sárga, és 900/pár volt, és totál meg vagyok elégedve vele.

jujj nem is mondtam tegnap igazoltattak /megállítottak 3 év után újra. megnézték a papert, meg a rendszámot és csókolom. biztos keresnek valakit, de nem én voltam az

Coyote írta:

Robinson írta:
Jólvan, szépek vagytok, csak nehogy engem kapjatok el szemből mikor kiugrik akzeketekből a kormány mert olyan csecse a gumi

Nekem gyári felni, gyári méretű gumi, és semmi húzása nincsen, és még szép is. Ennyi.
Gagyixenont raktatok már be?

Nekem is gyáriak a méretek tudtommal... és a felni és a gumitípus is. A tiéden mekkorák a papucsok?

Gagyixenonon gondolkoztam, de inkább meghagyom a gyári xenont

8x18 ET 47: 225/40/18
8,5x18 ET 50: 255/35/18