BMWfanatics.hu

Én is erre gondolok, de nem tudom igazán, hogy hogy kell szétszedni, kicserélni, ill. mire kell vigyázni a bontásnál. Szedett már szét ilyet valaki??? Ha igen, akkor nagyon megköszönném, ha nagyjából leírná a menetét.

Sanyi

Sanyi írta:

Sanyi írta: Sziasztok!

Ma délután elég mellbevágó eset történt velem. Békéscsabán mentem az járgánnyal (320d 136Le-s) amikor egyszer csak fogta magát és leállt az út közepén. Hiába indítottam, se kép, se hang. Levettem az akksisarkot, majd vissza, nehogy az elektronika vicceljen meg, de semmi. Mivel nem csabai vagyok és ismerõs sincs sok erre. Felhívtam a csabai márkaszervízt, akik kijöttek és bevonatattak a szervízba. A MODIC valami CANBUS problémát mutatott, de azon felül semmi különös. Kitörölte a srác, aztán próbáltuk beindítani. Beindult, de jobban rázkódott, mint egy kéthengeres zetor, ill. sûrû, fekete füst jött elõ. Elõszõr azt hittük, hogy porlasztós lesz. Lebontották a nyomócsöveket és kiderült, hogy az adagoló szállt el, mivel a 4 hengerõl csak 2 ment. Na ettõl rendesen kivert a víz, mivel a gyári új adagoló 330e+ÁFA!! Mindenesetre holnap felteszik az adagolót próbapadra, de azt mondják, hogy ez tipikus betegség az adagolós 46-osoknál. Már csak abban reménykedem, hogy ha még adagolós is lesz, legalább javítható legyen.
Ti hallottatok már ilyenrõl, mert én néztem a topic-okat, de ilyet nemnagyon találtam???
Megmondom õszintén elég értetlenül állok az eset elõtt, mivel azelõtt SEMMI probléma nem volt vele és ha tényleg adagolós lesz, akkor egy halom pénzembe kerül !!


Sanyi

A héten (kedden) végre visszakaptam a táltost a szervízbõl. Mostmár minden OK! Azóta olyan sokat nem mentem vele (kb.180km), de igazából semmi változást nem vettem észre, sem a fogyasztásán, (bár ezt még nem mértem) sem a dinamikusságán. A lényeg, hogy megint OK!! Összvissz 240e pénzembe került ez a mutatvány, ami nem esett jól, fõleg karácsony elõtt, de ez van!
Ami most zavar, hogy a kiegészítõ fûtésem nem akar menni (Webasto Thermotop Z/C-D). Pedig jó lenne ilyenkor télvíz idején, mivel minden nap használom munkábajáráshoz az autót. A vízkeringetõ szivattyú, gázolajpumpa, ill. a légbefúvó üzemelnek, csak nem gyújtja be a gázolajat. Tudtok esetleg szerelõt, aki ért ezekhez a ketyerékhez???

Sanyi

Az izzitó gyergyája megy lehet az halt meg.

Sanyi írta: Sziasztok!

Ma délután elég mellbevágó eset történt velem. Békéscsabán mentem az járgánnyal (320d 136Le-s) amikor egyszer csak fogta magát és leállt az út közepén. Hiába indítottam, se kép, se hang. Levettem az akksisarkot, majd vissza, nehogy az elektronika vicceljen meg, de semmi. Mivel nem csabai vagyok és ismerõs sincs sok erre. Felhívtam a csabai márkaszervízt, akik kijöttek és bevonatattak a szervízba. A MODIC valami CANBUS problémát mutatott, de azon felül semmi különös. Kitörölte a srác, aztán próbáltuk beindítani. Beindult, de jobban rázkódott, mint egy kéthengeres zetor, ill. sûrû, fekete füst jött elõ. Elõszõr azt hittük, hogy porlasztós lesz. Lebontották a nyomócsöveket és kiderült, hogy az adagoló szállt el, mivel a 4 hengerõl csak 2 ment. Na ettõl rendesen kivert a víz, mivel a gyári új adagoló 330e+ÁFA!! Mindenesetre holnap felteszik az adagolót próbapadra, de azt mondják, hogy ez tipikus betegség az adagolós 46-osoknál. Már csak abban reménykedem, hogy ha még adagolós is lesz, legalább javítható legyen.
Ti hallottatok már ilyenrõl, mert én néztem a topic-okat, de ilyet nemnagyon találtam???
Megmondom õszintén elég értetlenül állok az eset elõtt, mivel azelõtt SEMMI probléma nem volt vele és ha tényleg adagolós lesz, akkor egy halom pénzembe kerül !!


Sanyi

A héten (kedden) végre visszakaptam a táltost a szervízbõl. Mostmár minden OK! Azóta olyan sokat nem mentem vele (kb.180km), de igazából semmi változást nem vettem észre, sem a fogyasztásán, (bár ezt még nem mértem) sem a dinamikusságán. A lényeg, hogy megint OK!! Összvissz 240e pénzembe került ez a mutatvány, ami nem esett jól, fõleg karácsony elõtt, de ez van!
Ami most zavar, hogy a kiegészítõ fûtésem nem akar menni (Webasto Thermotop Z/C-D). Pedig jó lenne ilyenkor télvíz idején, mivel minden nap használom munkábajáráshoz az autót. A vízkeringetõ szivattyú, gázolajpumpa, ill. a légbefúvó üzemelnek, csak nem gyújtja be a gázolajat. Tudtok esetleg szerelõt, aki ért ezekhez a ketyerékhez???

Sanyi

cobi írta: Szia Pati!

Mi a bajod a keceli dieselmesterrel? ) Én is keceli vagyok, ismerem a céget. Elég sokan vannak veled egy véleményen, vajon miért? )
A szakemberek pedig jók, csak nyílván túl nagy a körítés.

cobi

Hát nem is tudom. Volt egy szimpatikus srác de már tudják mit kell csinálniuk hogy jól menjen a bolt. két mérést csináltak a kocsin amiért 50 ezer körül fizettem. persze az egésznek semmi értelme nem volt.kb egy óra volt az egész. megtudtam hogy 50 lóerös a verda amin egyjót mosolyogtam magamban, aztán kaptam egy légtömegméröt hogy azzal menjek egy kört. Persze az sem volt jó. Aztán szinte egy sarokkal odébb valaki mástól kaptam egy másik lt.mérõt amivel még úgy100ezret mentem gond nélkül. Akkor most mi van? egy .ecihuszár próbálkozott ennyi.

Gabesz írta: Sziasztok!!!

320d(99) segítsetek, mitõl lehet az ,hogy állandó sebességnél semmi gond viszont ha leveszem a lábam a gázról majd ismét gázt adok rúg egyett a kocsi, utána meg megy tovább, minden fokozatban csinálja!!
Mi ez?

köszi

esetleg hardy?

Szia Pati!

Mi a bajod a keceli dieselmesterrel? ) Én is keceli vagyok, ismerem a céget. Elég sokan vannak veled egy véleményen, vajon miért? )
A szakemberek pedig jók, csak nyílván túl nagy a körítés.

cobi

Sziasztok!!!

320d(99) segítsetek, mitõl lehet az ,hogy állandó sebességnél semmi gond viszont ha leveszem a lábam a gázról majd ismét gázt adok rúg egyett a kocsi, utána meg megy tovább, minden fokozatban csinálja!!
Mi ez?

köszi

egy adagoló minimum 400 körül döglik meg. nekem volt 300 ezret futott 320d-m is de az adagolónak semmi baja nem volt. igaz ki akarták cserélni a márkaszervízben meg a Benedeczki .eci is (mellékesen megjegyzem 700 ezerért), de nem az volt a baja.
tényleg akadt már össze valaki ezzel a keceli Benedeczkivel? messze kerüljétek el!!!!

Az enyém '99-es. Óra szerint 160ezer van benne de én a valós km-t 200-220e-re saccolom.
Ami nekem nagyon fura, hogy semmilyen elõzménye nem volt neki. Eddig dolgozott mint a doxa-óra és most mint derült égbõl villámcsapás megállt. Mintha ha csak leállítottam volna.

Ismerõsömmel történt ugyanez 1-2 évvel ezelõtt. Neki 2000-es évjáratú 320d-je van, ha jól emlékszem 100valahányezerért csinálták meg, de lehet rosszul emlékszem. A tied mikori?

Idõközben kaptam infót a szervíztõl. Feltették egy padra az adagolót, ill. belenéztek és kiderült, hogy javítható. Az elektronikus része mûködik, de a hidraulikus elemek (mozgó elemek) gallyramentek. Összesen 175e pénzbe kerül a felújítás munkadíjjal együtt. Plussz visszaépítés és modicolás. Így összvissz kb. 230eFt bruttó,viszont adnak garanciát, mivel márkaszervízben pakolják vissza a kocsiba.
Közben beszéltem Bözsével is. Õk nem foglalkoznak adagolójavítással, hanem kicserélik egy totál felújítottra, ami 250e+ÁFA lenne(itt is van garancia).
Ezekután a felújítás mellett döntöttem. Viszont csak jövõhét elején lesz kész a járgány, addig rendesen meg vagyok lõve.
Köszi szépen a véleményeket, infókat srácok!!!
Ezt az egészet azért is írtam így egy topicban meg, mert kiváncsi vagyok, hogy jártak-e mások is klub-berkeken belül hasonlóan. Mivel én eddig nem nagyon olvastam hasonlórol itt a fórumon. Pedig, mint kiderült, ez tipushiba a 136Le-s blokkoknál.

Sanyi írta: Sziasztok!

Még sajnis nincs részletesebb infóm az adagolót illetõen, vagyis hogy mi lehet a baja. De nem tud valaki addig esetleg olyan szervíz(eke)t, ahol ezen adagolók felújításával foglalkoznak?
Vagy hogy egyáltalán érdemes-e felújítani, vagy eldobós az egész cucc??
Nagyon sokat segítenétek, ha esetleg tudnátok címeket, ill. tapasztalatokat mondani az ügyben!

Köszi!
Sanyi

Üdv!
Ha jól értelmezem akkor az autód most Bcsabán van a márkaszervízben.Oda a legközelebbi Bmw-s okostojás a Bözse aki Szarvason lakik,esetleg õt probáld meg.Tel.:06/20466942

Disel-ben és adagolóban a P+S-t ajánlom. A 17-ik kerület szélén van a baumax mögött. Profik, értik a dolgukat.

Sziasztok!

Még sajnis nincs részletesebb infóm az adagolót illetõen, vagyis hogy mi lehet a baja. De nem tud valaki addig esetleg olyan szervíz(eke)t, ahol ezen adagolók felújításával foglalkoznak?
Vagy hogy egyáltalán érdemes-e felújítani, vagy eldobós az egész cucc??
Nagyon sokat segítenétek, ha esetleg tudnátok címeket, ill. tapasztalatokat mondani az ügyben!

Köszi!
Sanyi

Sziasztok!

Ma délután elég mellbevágó eset történt velem. Békéscsabán mentem az járgánnyal (320d 136Le-s) amikor egyszer csak fogta magát és leállt az út közepén. Hiába indítottam, se kép, se hang. Levettem az akksisarkot, majd vissza, nehogy az elektronika vicceljen meg, de semmi. Mivel nem csabai vagyok és ismerõs sincs sok erre. Felhívtam a csabai márkaszervízt, akik kijöttek és bevonatattak a szervízba. A MODIC valami CANBUS problémát mutatott, de azon felül semmi különös. Kitörölte a srác, aztán próbáltuk beindítani. Beindult, de jobban rázkódott, mint egy kéthengeres zetor, ill. sûrû, fekete füst jött elõ. Elõszõr azt hittük, hogy porlasztós lesz. Lebontották a nyomócsöveket és kiderült, hogy az adagoló szállt el, mivel a 4 hengerõl csak 2 ment. Na ettõl rendesen kivert a víz, mivel a gyári új adagoló 330e+ÁFA!! Mindenesetre holnap felteszik az adagolót próbapadra, de azt mondják, hogy ez tipikus betegség az adagolós 46-osoknál. Már csak abban reménykedem, hogy ha még adagolós is lesz, legalább javítható legyen.
Ti hallottatok már ilyenrõl, mert én néztem a topic-okat, de ilyet nemnagyon találtam???
Megmondom õszintén elég értetlenül állok az eset elõtt, mivel azelõtt SEMMI probléma nem volt vele és ha tényleg adagolós lesz, akkor egy halom pénzembe kerül !!


Sanyi