BMWfanatics.hu

stevegrabo írta: Chiptuning, tuningbox vétel előtt tudnod kell a 3 buktatóról!

Ajánlom minden TUNINGOLNI VÁGYÓ figyelmébe a következő oldalt a http://www.rigotech.hu/
Szerintem nagyon - nagyon sok választ ad A-tól Z-ig tokkal - vonóval a TUNINGOLÁS előtt állóknak az alapfogalmak és a motor tuning lehetőségek megismerésében, kivitelezésében !
üdvözlettel stevegrabó

Szia,

És a munka elvégzésére is tudjátok őket ajánlani?

Csáó

Szerintetek 320d E90 2006-ra hol érdemes Miskolc környékén Chip tuningot íratni rá ?
Légtömegmérőt, turbót felhúzatni stb ?

Köszönöm


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. december 07. vasárnap, 09:23

restart írta:

Bero írta:

Robinson írta:

restart írta: Én már végig jártam az egész témát diesel tuninggal kapcsolatban. Volt a kocsimban box, át volt írva a vezérlés is és a kettő együtt is volt. A box nem más mint egy ellenállás ami átveri az agyát és több anyagot juttat be. Ezáltal jobban is füstöl alsó tartományból meglepően húz, de hamar kifogy az erőből. Azt mondom aki komolyabban akar vele foglalkozni az átíratja a programot, mert ott a turbo nyomást is hozzá állítják.

turbónyomás állítgatása esetén már rég megette a fene az egészet.
Nekem is át volt írva a vezérlés. Nagyon jól ment a kocsi, ezt már leírtam párszor, de valahogy mindig ott volt bennem, hogy ez nem természetes. Aztán bmw320d4 nézett egy mélyrehatóbb diagnosztikát, amit MO-n más nem tud, és olyan hibákat varázsolt elő, hogy csak pislogtam. Chipeltesd meg a verdát, és vidd el Mikihez. Majd jól meglepődsz, hogy miket rontottak el a vezérlésedben..

Én nem szeretném,de a benzineseket felesleges chipelni,ugye? 10 + lóerő nem sok

Hát nem sok Turbósíts

ááá,én ehhez tuti nem nyúlok így 'jó' ahogy a gyárból kijött! Ha rám szakad a bank akkor meg M3-as

Bero írta:

Robinson írta:

restart írta: Én már végig jártam az egész témát diesel tuninggal kapcsolatban. Volt a kocsimban box, át volt írva a vezérlés is és a kettő együtt is volt. A box nem más mint egy ellenállás ami átveri az agyát és több anyagot juttat be. Ezáltal jobban is füstöl alsó tartományból meglepően húz, de hamar kifogy az erőből. Azt mondom aki komolyabban akar vele foglalkozni az átíratja a programot, mert ott a turbo nyomást is hozzá állítják.

turbónyomás állítgatása esetén már rég megette a fene az egészet.
Nekem is át volt írva a vezérlés. Nagyon jól ment a kocsi, ezt már leírtam párszor, de valahogy mindig ott volt bennem, hogy ez nem természetes. Aztán bmw320d4 nézett egy mélyrehatóbb diagnosztikát, amit MO-n más nem tud, és olyan hibákat varázsolt elő, hogy csak pislogtam. Chipeltesd meg a verdát, és vidd el Mikihez. Majd jól meglepődsz, hogy miket rontottak el a vezérlésedben..

Én nem szeretném,de a benzineseket felesleges chipelni,ugye? 10 + lóerő nem sok

Hát nem sok Turbósíts

Robinson írta:

restart írta: Én már végig jártam az egész témát diesel tuninggal kapcsolatban. Volt a kocsimban box, át volt írva a vezérlés is és a kettő együtt is volt. A box nem más mint egy ellenállás ami átveri az agyát és több anyagot juttat be. Ezáltal jobban is füstöl alsó tartományból meglepően húz, de hamar kifogy az erőből. Azt mondom aki komolyabban akar vele foglalkozni az átíratja a programot, mert ott a turbo nyomást is hozzá állítják.

turbónyomás állítgatása esetén már rég megette a fene az egészet.
Nekem is át volt írva a vezérlés. Nagyon jól ment a kocsi, ezt már leírtam párszor, de valahogy mindig ott volt bennem, hogy ez nem természetes. Aztán bmw320d4 nézett egy mélyrehatóbb diagnosztikát, amit MO-n más nem tud, és olyan hibákat varázsolt elő, hogy csak pislogtam. Chipeltesd meg a verdát, és vidd el Mikihez. Majd jól meglepődsz, hogy miket rontottak el a vezérlésedben..

Én nem szeretném,de a benzineseket felesleges chipelni,ugye? 10 + lóerő nem sok

Robinson írta:

restart írta: Én már végig jártam az egész témát diesel tuninggal kapcsolatban. Volt a kocsimban box, át volt írva a vezérlés is és a kettő együtt is volt. A box nem más mint egy ellenállás ami átveri az agyát és több anyagot juttat be. Ezáltal jobban is füstöl alsó tartományból meglepően húz, de hamar kifogy az erőből. Azt mondom aki komolyabban akar vele foglalkozni az átíratja a programot, mert ott a turbo nyomást is hozzá állítják.

turbónyomás állítgatása esetén már rég megette a fene az egészet.
Nekem is át volt írva a vezérlés. Nagyon jól ment a kocsi, ezt már leírtam párszor, de valahogy mindig ott volt bennem, hogy ez nem természetes. Aztán bmw320d4 nézett egy mélyrehatóbb diagnosztikát, amit MO-n más nem tud, és olyan hibákat varázsolt elő, hogy csak pislogtam. Chipeltesd meg a verdát, és vidd el Mikihez. Majd jól meglepődsz, hogy miket rontottak el a vezérlésedben..

Enyém már túl van a chippelésen mert nem gyári turbom van rajta...

restart írta: Én már végig jártam az egész témát diesel tuninggal kapcsolatban. Volt a kocsimban box, át volt írva a vezérlés is és a kettő együtt is volt. A box nem más mint egy ellenállás ami átveri az agyát és több anyagot juttat be. Ezáltal jobban is füstöl alsó tartományból meglepően húz, de hamar kifogy az erőből. Azt mondom aki komolyabban akar vele foglalkozni az átíratja a programot, mert ott a turbo nyomást is hozzá állítják.

turbónyomás állítgatása esetén már rég megette a fene az egészet.
Nekem is át volt írva a vezérlés. Nagyon jól ment a kocsi, ezt már leírtam párszor, de valahogy mindig ott volt bennem, hogy ez nem természetes. Aztán bmw320d4 nézett egy mélyrehatóbb diagnosztikát, amit MO-n más nem tud, és olyan hibákat varázsolt elő, hogy csak pislogtam. Chipeltesd meg a verdát, és vidd el Mikihez. Majd jól meglepődsz, hogy miket rontottak el a vezérlésedben..

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. január 01. vasárnap, 20:49

Én már végig jártam az egész témát diesel tuninggal kapcsolatban. Volt a kocsimban box, át volt írva a vezérlés is és a kettő együtt is volt. A box nem más mint egy ellenállás ami átveri az agyát és több anyagot juttat be. Ezáltal jobban is füstöl alsó tartományból meglepően húz, de hamar kifogy az erőből. Azt mondom aki komolyabban akar vele foglalkozni az átíratja a programot, mert ott a turbo nyomást is hozzá állítják.

mindenhol ezt az egyenszöveget nyomják



szerk.: jah és szánalmas, mert az egész a "vásárlók" megtévesztése, mert mindenhol ezt írják le, és mindenhol ugyanazt csinálják, azaz a SZARNAK ADNAK EGY POFONT!
tisztelet a kivételnek.
a jó boltnak nem kell cégér, az igazi szakemberek nem reklámoznak.
áhh nem is tudom mit írjak, totál felbaxott!!!

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. december 30. péntek, 13:48

Chiptuning, tuningbox vétel előtt tudnod kell a 3 buktatóról!

Ajánlom minden TUNINGOLNI VÁGYÓ figyelmébe a következő oldalt a http://www.rigotech.hu/
Szerintem nagyon - nagyon sok választ ad A-tól Z-ig tokkal - vonóval a TUNINGOLÁS előtt állóknak az alapfogalmak és a motor tuning lehetőségek megismerésében, kivitelezésében !
üdvözlettel stevegrabó



Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2012. február 13. hétfő, 11:31

sziasztok itt egy chiptuning a gyakorlatban!

330d touring aut. (gyárilag a 204 le)

http://auto.indavideo.hu/video...0-160__13s

Norex írta:

Robinson írta:

Norex írta: Sziasztok,tud-e nekem valaki olyat ajánlani aki ha chip tuningolja a kocsimat akkor garit vállal az egészre?

bmw.hu, bár nem feltétlen chiptuningnak hívnám, inkább motorcserének

Mert nem tuningolnak?Benzinest?

De, van aki tuningol, de olyat hótziher, hogy nem találsz, aki garanciát is vállal rá

Robinson írta:

Norex írta: Sziasztok,tud-e nekem valaki olyat ajánlani aki ha chip tuningolja a kocsimat akkor garit vállal az egészre?

bmw.hu, bár nem feltétlen chiptuningnak hívnám, inkább motorcserének

Mert nem tuningolnak?Benzinest?

Norex írta: Sziasztok,tud-e nekem valaki olyat ajánlani aki ha chip tuningolja a kocsimat akkor garit vállal az egészre?

bmw.hu, bár nem feltétlen chiptuningnak hívnám, inkább motorcserének

Sziasztok,tud-e nekem valaki olyat ajánlani aki ha chip tuningolja a kocsimat akkor garit vállal az egészre?