BMWfanatics.hu

lantika írta: Azt eddig is tudtam,hogy az aksim a veget järja,de most egy het älläs utän nem indul a kocsim. Szerintetek asszony 1.0-äs corsäjärol sikeresen rä tudok bikäzni,vagy eselytelen arrol a kicsi aksirol (Illetve motorrol)?

szerintem igen, de a Corsa motorja mindenképp járjon mert másképp esélytelen....

Azt eddig is tudtam,hogy az aksim a veget järja,de most egy het älläs utän nem indul a kocsim. Szerintetek asszony 1.0-äs corsäjärol sikeresen rä tudok bikäzni,vagy eselytelen arrol a kicsi aksirol (Illetve motorrol)?

Sziasztok! A problémám a következő: e61 touring, vadonatúj új akunál álló motornál pár perc után gyenge aksit jelez.Állítólag valami típus hiba touringoknál... Mi szivhatja?

Sziasztok

316i hez keresek akkumulátor lefogatót.
Elől van az akksi jobb oldalt és egy L alaku konzol kéne.
Bontókban nem kapok.
Nincs valakinek elfekvőben?szivesen megvásárolnám.

batigol09 írta: Sziasztok! E46 4 ajtosomban most cserèltünk akksit. Csak annyit tudok h varta 80amperes. Beraktuk, viszont van az akksi fölött egy fixáló, bocsánat jobban nem tudom leirni, amit 2 csavar fog (ez figja le az akksit). Ezt is visszacsavartuk, viszont az akksi ès az emlitett alkatrèsz között kb 2 mm van ezért lötyög az akksim. Tudok ezen állitani valahogy? A rud közepèn is van egy csavar de meg sem birom lazitani. Köszi srácok!

Pedig azzal a középső csavarral lehet leszorítani.

batigol09 írta: Sziasztok! E46 4 ajtosomban most cserèltünk akksit. Csak annyit tudok h varta 80amperes. Beraktuk, viszont van az akksi fölött egy fixáló, bocsánat jobban nem tudom leirni, amit 2 csavar fog (ez figja le az akksit). Ezt is visszacsavartuk, viszont az akksi ès az emlitett alkatrèsz között kb 2 mm van ezért lötyög az akksim. Tudok ezen állitani valahogy? A rud közepèn is van egy csavar de meg sem birom lazitani. Köszi srácok!

nem szabadna lötyögni. általában a kisebb méretű akkshoz van az aljára ilyen adapter. mert maga az akksi alul van rögzítve. nekem, igaz nekem elől van, de nekem van vagy 1-2centi a tetején, mégsem lötyög, mert az alján fogja az akksit.

Sziasztok! E46 4 ajtosomban most cserèltünk akksit. Csak annyit tudok h varta 80amperes. Beraktuk, viszont van az akksi fölött egy fixáló, bocsánat jobban nem tudom leirni, amit 2 csavar fog (ez figja le az akksit). Ezt is visszacsavartuk, viszont az akksi ès az emlitett alkatrèsz között kb 2 mm van ezért lötyög az akksim. Tudok ezen állitani valahogy? A rud közepèn is van egy csavar de meg sem birom lazitani. Köszi srácok!

laszlo0918 írta: Sziasztok valaki meg tudná nekem mondani 320 touring-ba milyen erős akkumulátor kell.És mekkora a maximális méret ami belefér magasság-szélesség-hossz? köszönöm

Bmw akkumulátor alkatrészek
Itt ki tudod választani az autó típusa szerint.

Sziasztok valaki meg tudná nekem mondani 320 touring-ba milyen erős akkumulátor kell.És mekkora a maximális méret ami belefér magasság-szélesség-hossz? köszönöm

Az akkucsere ökölszabályai



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. február 05. csütörtök, 09:08

nickname írta:

tonet64 írta:

nickname írta:

tonet64 írta:

Fort írta:

tonet64 írta: Sziasztok!
A vadi új akkumulátor leállított motornál 12,3V-ot mutat, alapjáraton pedig 14,8V-ot.
Az üzletben, ahol beszerelték azt mondták, hogy a 14,8V túl sok, tönkre fog tőle menni.
Tudja valaki mennyinek kell lennie a töltőfeszültségnek?
Köszi előre is a választ.
Tóni

Én úgy tudom hogy 13,8 - 14,4 között.Leállított motornál pedig 12,6 - 12,9.

Igen, én is így tudom, viszont az e90-nél van egy felépítmény az akku tetején,
így nem közvetlenül a pozitív pólusra tudom tenni a műszert, hanem ezen van egy felpattintható kupak és nem tudom, hogy az ugyanaz-e.

Azon teljesítményű akku került bele ? Regisztrálták az akkut beszerelés után ?

77Ah-s az aksi, mit jelent, hogy regisztrálni kell?
A computerben lehet beállítani?

Erre alkalmas programmal kell beállítani és programozni

Köszönöm a tippet, megnézettem a fedélzeti számítógépben 70Ah és 80Ah között lehet választani, 80Ah volt beállítva, ez a közelebbi érték a 77Ah-hoz.
Közben a generátor átesett egy felújításon így most 14,6V-ot mérek járó motornál.

tonet64 írta:

nickname írta:

tonet64 írta:

Fort írta:

tonet64 írta: Sziasztok!
A vadi új akkumulátor leállított motornál 12,3V-ot mutat, alapjáraton pedig 14,8V-ot.
Az üzletben, ahol beszerelték azt mondták, hogy a 14,8V túl sok, tönkre fog tőle menni.
Tudja valaki mennyinek kell lennie a töltőfeszültségnek?
Köszi előre is a választ.
Tóni

Én úgy tudom hogy 13,8 - 14,4 között.Leállított motornál pedig 12,6 - 12,9.

Igen, én is így tudom, viszont az e90-nél van egy felépítmény az akku tetején,
így nem közvetlenül a pozitív pólusra tudom tenni a műszert, hanem ezen van egy felpattintható kupak és nem tudom, hogy az ugyanaz-e.

Azon teljesítményű akku került bele ? Regisztrálták az akkut beszerelés után ?

77Ah-s az aksi, mit jelent, hogy regisztrálni kell?
A computerben lehet beállítani?

Erre alkalmas programmal kell beállítani és programozni

nickname írta:

tonet64 írta:

Fort írta:

tonet64 írta: Sziasztok!
A vadi új akkumulátor leállított motornál 12,3V-ot mutat, alapjáraton pedig 14,8V-ot.
Az üzletben, ahol beszerelték azt mondták, hogy a 14,8V túl sok, tönkre fog tőle menni.
Tudja valaki mennyinek kell lennie a töltőfeszültségnek?
Köszi előre is a választ.
Tóni

Én úgy tudom hogy 13,8 - 14,4 között.Leállított motornál pedig 12,6 - 12,9.

Igen, én is így tudom, viszont az e90-nél van egy felépítmény az akku tetején,
így nem közvetlenül a pozitív pólusra tudom tenni a műszert, hanem ezen van egy felpattintható kupak és nem tudom, hogy az ugyanaz-e.

Azon teljesítményű akku került bele ? Regisztrálták az akkut beszerelés után ?

77Ah-s az aksi, mit jelent, hogy regisztrálni kell?
A computerben lehet beállítani?

tonet64 írta:

Fort írta:

tonet64 írta: Sziasztok!
A vadi új akkumulátor leállított motornál 12,3V-ot mutat, alapjáraton pedig 14,8V-ot.
Az üzletben, ahol beszerelték azt mondták, hogy a 14,8V túl sok, tönkre fog tőle menni.
Tudja valaki mennyinek kell lennie a töltőfeszültségnek?
Köszi előre is a választ.
Tóni

Én úgy tudom hogy 13,8 - 14,4 között.Leállított motornál pedig 12,6 - 12,9.

Igen, én is így tudom, viszont az e90-nél van egy felépítmény az akku tetején,
így nem közvetlenül a pozitív pólusra tudom tenni a műszert, hanem ezen van egy felpattintható kupak és nem tudom, hogy az ugyanaz-e.

Azon teljesítményű akku került bele ? Regisztrálták az akkut beszerelés után ?

Fort írta:

tonet64 írta: Sziasztok!
A vadi új akkumulátor leállított motornál 12,3V-ot mutat, alapjáraton pedig 14,8V-ot.
Az üzletben, ahol beszerelték azt mondták, hogy a 14,8V túl sok, tönkre fog tőle menni.
Tudja valaki mennyinek kell lennie a töltőfeszültségnek?
Köszi előre is a választ.
Tóni

Én úgy tudom hogy 13,8 - 14,4 között.Leállított motornál pedig 12,6 - 12,9.

Igen, én is így tudom, viszont az e90-nél van egy felépítmény az akku tetején,
így nem közvetlenül a pozitív pólusra tudom tenni a műszert, hanem ezen van egy felpattintható kupak és nem tudom, hogy az ugyanaz-e.