BMWfanatics.hu

Sziasztok
Van egy kedves ismerősömnek egy 2006.07. havi e90 es bmw je. szeretném meg kérdezni hogy milyen angel eyest tudok bele tenni?
Köszönöm!
Egy kép a lámpájáról

http://kepfeltoltes.hu/view/15...es.hu_.jpg

asbi írta:

lantika írta:

A plusz relet a diodäval közvetlenül az angel eyes ele kell kötni. Ez a rele egy olyan rele,ami mind a 2 älläsban ätengedi az äramot. A rele alapbol egy kapcsolo,ez meg egy 2 älläsu kapcsolo.

Valahogy igy kell kötni.

Köszi a remek rajzot!

Egy kérdésem lenne: ha minden marad így, de nem a helyzetjelző felől jön a feszültség a relé felé, hanem a gyújtással, akkor gyakorlatilag így tudom elérni, hogy menet közben kapcsolástól függetlenül világítson (azaz nappali menetfény) és elhalványodjon, ha tompítottat kapcsolok?

A relet müködtetö 12 V az a tompitottrol kell mindenkeppen. A mäsik + ami megy a relere es hivatott az angel eyest müködtetni,az mindegy honnan megy a relehez. Lehet akär gyujtäsrol is. A rajz meg nem valami profi,de hirtelen felinduläsbol 3-4 perc alatt ennyi tellett.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. november 13. péntek, 17:06

lantika írta:

A plusz relet a diodäval közvetlenül az angel eyes ele kell kötni. Ez a rele egy olyan rele,ami mind a 2 älläsban ätengedi az äramot. A rele alapbol egy kapcsolo,ez meg egy 2 älläsu kapcsolo.

Valahogy igy kell kötni.

Köszi a remek rajzot!

Egy kérdésem lenne: ha minden marad így, de nem a helyzetjelző felől jön a feszültség a relé felé, hanem a gyújtással, akkor gyakorlatilag így tudom elérni, hogy menet közben kapcsolástól függetlenül világítson (azaz nappali menetfény) és elhalványodjon, ha tompítottat kapcsolok?

lantika írta:

A plusz relet a diodäval közvetlenül az angel eyes ele kell kötni. Ez a rele egy olyan rele,ami mind a 2 älläsban ätengedi az äramot. A rele alapbol egy kapcsolo,ez meg egy 2 älläsu kapcsolo.

Valahogy igy kell kötni.

Köszönöm a rajzot, jó lett!
Sztem most már minden világos. Jövőhéten neki is látok.

morzseya írta:

lantika írta:

Elöszo:
Itt egy leiräs,hogy hogyan lehet a lämpa felkapcsoläsäval homälyositani az angel eyest. Ez különösen ajänlott,mert az smd nagyon feltünöen vilägit föleg sötetben,igy megnö az ellenörzesek kockäzatänak eselye (baszogat a rendör erte).
Leiräs:
Olyan rele kell,ami mind a kettö älläsban ätengedi az äramot.
fogod a relet,es egyszerüen az smd äramkörbe teszed ugy,hogy a ledek vilägitsanak,ha a rele vezerlö äramköre nem kap äramot.
Igy az smd 100%-ban kap äramot 100%-osan vilägit.
A mäsik odalära a relenek räteszed ismetelten az angel eyes szälät,de a kimenö ägra kell tenni a rele es az SMD köze egy diodät,es egy ellenälläst. (a dioda azert kell,hogy problema eseten az auto elektronikäjäban ne legyen kär okozva.)
Dioda tipusa: 1n4000 beepitesnel figyelni,mert csak egy iränyban engedi az äramot.
Ellenälläs tipusa: 150 ohm 10 Watt de ha halvänynak talälod az angel eyest akkor lehet 120 ohm,vagy 100 ohm.
A rele vezerlö szälära meg kell egy pozitiv a tompitott käbeleröl.

Müködes:
Csak a helyzetjelzö hasznälatakor az Angel eyes maximumon vilägit,mert a rele nem kap äramot. Ha felkapcsolod a tompitottat,a rele äramot kap,ätkapcsol a mäsik älläsra igy az ellenälläson keresztül kevesebb feszültseget kap az angel eyes,igy nem lesz olyan erös a fenye.

Remelem erthetö ahogy leirtam. Az egesz kb 1000 Ft / oldal ärban kijön.

Már kezdem érteni, köszönöm a fáradtságot!
Ugye alapból is van egy relé az áramkörön, ami az aksiról kap tápot.

Illetve van két kábel, az egyik a lábtérről táplálja meg a karikákat - ilyenkor nem megy át a relén az áram. Másik a helyzetjelző, amin keresztül a relé figyeli a jelet. Ha van helyzetjelző (vagy gyújtás), akkor világít a karika.
Ha a lábteres kábel elé lenne téve ez a (diódás+ellenállás+relé) kombináció, akkor elég lehet egy adag is belőle. Előnye, hogy nem lesz annyi kábel össze-vissza. Hátránya az, hogy folyamatosan a lábtér kábeléről lesz megtáplálva a karika. Így az alapból áramkörben lévő relé feleslegessé válik (a biztosítékkal együtt). Amúgy is elrontottam a bekötést és a lábtér kábelét kötöttem a helyzetjelzőre. Ezt mindenképpen javítanom kell.

Jól írtam le a működést?
Mert ha igen, akkor minden világos már és nagyon szépen köszönöm a segítséget!

A plusz relet a diodäval közvetlenül az angel eyes ele kell kötni. Ez a rele egy olyan rele,ami mind a 2 älläsban ätengedi az äramot. A rele alapbol egy kapcsolo,ez meg egy 2 älläsu kapcsolo.

Valahogy igy kell kötni.






Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2015. november 12. csütörtök, 20:56

lantika írta:

Elöszo:
Itt egy leiräs,hogy hogyan lehet a lämpa felkapcsoläsäval homälyositani az angel eyest. Ez különösen ajänlott,mert az smd nagyon feltünöen vilägit föleg sötetben,igy megnö az ellenörzesek kockäzatänak eselye (baszogat a rendör erte).
Leiräs:
Olyan rele kell,ami mind a kettö älläsban ätengedi az äramot.
fogod a relet,es egyszerüen az smd äramkörbe teszed ugy,hogy a ledek vilägitsanak,ha a rele vezerlö äramköre nem kap äramot.
Igy az smd 100%-ban kap äramot 100%-osan vilägit.
A mäsik odalära a relenek räteszed ismetelten az angel eyes szälät,de a kimenö ägra kell tenni a rele es az SMD köze egy diodät,es egy ellenälläst. (a dioda azert kell,hogy problema eseten az auto elektronikäjäban ne legyen kär okozva.)
Dioda tipusa: 1n4000 beepitesnel figyelni,mert csak egy iränyban engedi az äramot.
Ellenälläs tipusa: 150 ohm 10 Watt de ha halvänynak talälod az angel eyest akkor lehet 120 ohm,vagy 100 ohm.
A rele vezerlö szälära meg kell egy pozitiv a tompitott käbeleröl.

Müködes:
Csak a helyzetjelzö hasznälatakor az Angel eyes maximumon vilägit,mert a rele nem kap äramot. Ha felkapcsolod a tompitottat,a rele äramot kap,ätkapcsol a mäsik älläsra igy az ellenälläson keresztül kevesebb feszültseget kap az angel eyes,igy nem lesz olyan erös a fenye.

Remelem erthetö ahogy leirtam. Az egesz kb 1000 Ft / oldal ärban kijön.

Már kezdem érteni, köszönöm a fáradtságot!
Ugye alapból is van egy relé az áramkörön, ami az aksiról kap tápot.

Illetve van két kábel, az egyik a lábtérről táplálja meg a karikákat - ilyenkor nem megy át a relén az áram. Másik a helyzetjelző, amin keresztül a relé figyeli a jelet. Ha van helyzetjelző (vagy gyújtás), akkor világít a karika.
Ha a lábteres kábel elé lenne téve ez a (diódás+ellenállás+relé) kombináció, akkor elég lehet egy adag is belőle. Előnye, hogy nem lesz annyi kábel össze-vissza. Hátránya az, hogy folyamatosan a lábtér kábeléről lesz megtáplálva a karika. Így az alapból áramkörben lévő relé feleslegessé válik (a biztosítékkal együtt). Amúgy is elrontottam a bekötést és a lábtér kábelét kötöttem a helyzetjelzőre. Ezt mindenképpen javítanom kell.

Jól írtam le a működést?
Mert ha igen, akkor minden világos már és nagyon szépen köszönöm a segítséget!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. november 12. csütörtök, 20:31

morzseya írta:

lantika írta:

morzseya írta:

Egyéb okok miatt se butaság megoldani a halványodást. Valamelyik nap nagy ködben kellett vezetnem. Egyértelműen látszott hogy a karikák szórt fénye teljesen beteríti a környezetemet ezzel nehezítve a látást.

Most elkezdtem kutakodni a témában. Esetleg van már vminek kész megoldása rá hogy lehetne halványítani tompítottra kapcsolás esetén?

Itt a 4-ik pontban (Schritt 4) le van irva,hogyan lehet halvänyitani ha tompitottat felkapcsolod. (Dimmen)

Köszönöm a linket! Próbáltam google-el magyarra fordítani, de attól tartok,h a szakkifejezések nem mennek jól neki. Ha érted, akkor pár szóban össze tudod foglalni?
(Angolul sokkal szerencsésebb lenne egy ilyen leírás.)

Elöszo:
Itt egy leiräs,hogy hogyan lehet a lämpa felkapcsoläsäval homälyositani az angel eyest. Ez különösen ajänlott,mert az smd nagyon feltünöen vilägit föleg sötetben,igy megnö az ellenörzesek kockäzatänak eselye (baszogat a rendör erte).
Leiräs:
Olyan rele kell,ami mind a kettö älläsban ätengedi az äramot.
fogod a relet,es egyszerüen az smd äramkörbe teszed ugy,hogy a ledek vilägitsanak,ha a rele vezerlö äramköre nem kap äramot.
Igy az smd 100%-ban kap äramot 100%-osan vilägit.
A mäsik odalära a relenek räteszed ismetelten az angel eyes szälät,de a kimenö ägra kell tenni a rele es az SMD köze egy diodät,es egy ellenälläst. (a dioda azert kell,hogy problema eseten az auto elektronikäjäban ne legyen kär okozva.)
Dioda tipusa: 1n4000 beepitesnel figyelni,mert csak egy iränyban engedi az äramot.
Ellenälläs tipusa: 150 ohm 10 Watt de ha halvänynak talälod az angel eyest akkor lehet 120 ohm,vagy 100 ohm.
A rele vezerlö szälära meg kell egy pozitiv a tompitott käbeleröl.

Müködes:
Csak a helyzetjelzö hasznälatakor az Angel eyes maximumon vilägit,mert a rele nem kap äramot. Ha felkapcsolod a tompitottat,a rele äramot kap,ätkapcsol a mäsik älläsra igy az ellenälläson keresztül kevesebb feszültseget kap az angel eyes,igy nem lesz olyan erös a fenye.

Remelem erthetö ahogy leirtam. Az egesz kb 1000 Ft / oldal ärban kijön.

lantika írta:

morzseya írta:

Egyéb okok miatt se butaság megoldani a halványodást. Valamelyik nap nagy ködben kellett vezetnem. Egyértelműen látszott hogy a karikák szórt fénye teljesen beteríti a környezetemet ezzel nehezítve a látást.

Most elkezdtem kutakodni a témában. Esetleg van már vminek kész megoldása rá hogy lehetne halványítani tompítottra kapcsolás esetén?

Itt a 4-ik pontban (Schritt 4) le van irva,hogyan lehet halvänyitani ha tompitottat felkapcsolod. (Dimmen)

Köszönöm a linket! Próbáltam google-el magyarra fordítani, de attól tartok,h a szakkifejezések nem mennek jól neki. Ha érted, akkor pár szóban össze tudod foglalni?
(Angolul sokkal szerencsésebb lenne egy ilyen leírás.)

morzseya írta:

Buki írta:

csbalu írta:

Buki írta:

Lajcsi írta: Sziasztok! Most szereltem be apóssal egy 120-as smd szettet,és nagyon szépen mutat.A villamossági fazon azt mondta a nappali menetfénynek, ha felkapcsoljuk a tompítottat este,el kell halványodnia vagy le kell kapcsolnia. Jogszabály szerint. Viszont a bekötést úgy kell(YouTube videók szerint) ,hogy egyik szál a gyújtásra,a másik pedig az anyós ülés felöli lábtérvilágításra. Ezáltal mikor kulccsal nyitom az autót, a belső térrel együtt az angel eye is felkapcsolódik (menő). Kinek mi a tapasztalat, véleménye erről?

Én még nem hallottam olyat,hogy valaki más hogyan kötötte volna be,tehát ha felkapcsolod a tompítottat egy angel eyes elbújik mellette,mindenki így jár vele akit ismerek,senkinek sem halványodik el.

Én helyzetjelzőre szoktam kötni. Ahhoz, hogy ez hivatalosan lehessen használni, gondolom valami típusengedély kéne, ami nincs rá! Tehát jófej rendőrök nem basztatnak érte, de műszakin már szólhatnak.

Nem fognak emiatt szólni,az utólagos "E" jelű DRL-ek sem halványodnak el,mégsem kötnek bele ha szabályosan van elhelyezve.
Mienk taxi, szigorított műszakin sem szólnak érte,jó pár nem e46-osban van gyárilag angel eyes,aki nem ért hozzá,simán azt hiszi hogy gyárilag van benne az e46-ban is.

Egyéb okok miatt se butaság megoldani a halványodást. Valamelyik nap nagy ködben kellett vezetnem. Egyértelműen látszott hogy a karikák szórt fénye teljesen beteríti a környezetemet ezzel nehezítve a látást.

Most elkezdtem kutakodni a témában. Esetleg van már vminek kész megoldása rá hogy lehetne halványítani tompítottra kapcsolás esetén?

Itt a 4-ik pontban (Schritt 4) le van irva,hogyan lehet halvänyitani ha tompitottat felkapcsolod. (Dimmen)

Buki írta:

csbalu írta:

Buki írta:

Lajcsi írta: Sziasztok! Most szereltem be apóssal egy 120-as smd szettet,és nagyon szépen mutat.A villamossági fazon azt mondta a nappali menetfénynek, ha felkapcsoljuk a tompítottat este,el kell halványodnia vagy le kell kapcsolnia. Jogszabály szerint. Viszont a bekötést úgy kell(YouTube videók szerint) ,hogy egyik szál a gyújtásra,a másik pedig az anyós ülés felöli lábtérvilágításra. Ezáltal mikor kulccsal nyitom az autót, a belső térrel együtt az angel eye is felkapcsolódik (menő). Kinek mi a tapasztalat, véleménye erről?

Én még nem hallottam olyat,hogy valaki más hogyan kötötte volna be,tehát ha felkapcsolod a tompítottat egy angel eyes elbújik mellette,mindenki így jár vele akit ismerek,senkinek sem halványodik el.

Én helyzetjelzőre szoktam kötni. Ahhoz, hogy ez hivatalosan lehessen használni, gondolom valami típusengedély kéne, ami nincs rá! Tehát jófej rendőrök nem basztatnak érte, de műszakin már szólhatnak.

Nem fognak emiatt szólni,az utólagos "E" jelű DRL-ek sem halványodnak el,mégsem kötnek bele ha szabályosan van elhelyezve.
Mienk taxi, szigorított műszakin sem szólnak érte,jó pár nem e46-osban van gyárilag angel eyes,aki nem ért hozzá,simán azt hiszi hogy gyárilag van benne az e46-ban is.

Egyéb okok miatt se butaság megoldani a halványodást. Valamelyik nap nagy ködben kellett vezetnem. Egyértelműen látszott hogy a karikák szórt fénye teljesen beteríti a környezetemet ezzel nehezítve a látást.

Most elkezdtem kutakodni a témában. Esetleg van már vminek kész megoldása rá hogy lehetne halványítani tompítottra kapcsolás esetén?

Bero írta:

PociPz írta: Nekem CCFL van benne, nappal szinte nem is látszik. Szürkületben meg este teljesen jó. Ti "menetfényként" milyet használtok nappal?

Nekem smd ledes angel eyes-om van,ezt használom városban.

Ez az a fajta amelyik egymás mellett álló ledekből áll?

PociPz írta: Nekem CCFL van benne, nappal szinte nem is látszik. Szürkületben meg este teljesen jó. Ti "menetfényként" milyet használtok nappal?

Nekem smd ledes angel eyes-om van,ezt használom városban.

Nekem CCFL van benne, nappal szinte nem is látszik. Szürkületben meg este teljesen jó. Ti "menetfényként" milyet használtok nappal?

kabalapasi írta: Sziasztok!
Nyíregyházán tudtok ajánlani egy jó szakit,aki ennek a beszerelését rá lehet bízni nyugodt szívvel?

Köszi

Sajnos nem tudok,de sok youtube videót megnézel és megcsinálod simán.Mi is így tettünk,ha nincs lámpamosó még egyszerűbb. Autóvillamossági tag,pedig ráköti az egyik szálat az áramra ,ami gyújtással bekapcsol.Én is féltem tőle,de megcsináltuk,pedig a lámpamosóval bonyolultabb volt.

Sziasztok!
Nyíregyházán tudtok ajánlani egy jó szakit,aki ennek a beszerelését rá lehet bízni nyugodt szívvel?

Köszi