BMWfanatics.hu

viktor írta: Ja! Melyik lehúzós szervizbe?
Szerintem is csak tömítetlenségi probléma lehet, valamelyik gumicsõnél.
Nekem is van egy ilyen csövem. (csöpög) Mindig fagyállót töltök utána, lusta vagyok szétszedni, mert lehet megint légteleníteni meg vacakolni vele. Így legalább mindig friss fagyálló kerül bele.

"Melyik lehúzós szervizbe?"

szerintem ez a kérdés nem volt teljesen helyénvaló. szerinted szervizben csak lehuzos figurák vannak, akiknek az a céljuk, hogy vidd oda a verdát, és lehúzzanak minél több zsével?
fura hozzáállás ne haragudj...
(nem vagyok szervizes, és nincs szervizes hozzátartozóm, mindenesetre fura egy álláspontod lehet szervizekrõl)

viktor írta: Ja! Melyik lehúzós szervizbe?
Szerintem is csak tömítetlenségi probléma lehet, valamelyik gumicsõnél.
Nekem is van egy ilyen csövem. (csöpög) Mindig fagyállót töltök utána, lusta vagyok szétszedni, mert lehet megint légteleníteni meg vacakolni vele. Így legalább mindig friss fagyálló kerül bele.

Azért arra oda kell figyelni, mert ha túllépi a 60%-os koncentrációt, a vízpumpa nem tudja megfelelõen hajtani. Persze ha kis mennyiségrõl van szó, az nem számít, csak évek alatt.

Ja! Melyik lehúzós szervizbe?
Szerintem is csak tömítetlenségi probléma lehet, valamelyik gumicsõnél.
Nekem is van egy ilyen csövem. (csöpög) Mindig fagyállót töltök utána, lusta vagyok szétszedni, mert lehet megint légteleníteni meg vacakolni vele. Így legalább mindig friss fagyálló kerül bele.

hirta írta: Sziasztok Fanok!

Örömömre szolgált, hogy megtaláltam ezt a kis E46-os társaságot.
Segítsetek legyetek szívesek!

Néhány hónapja tettem szert egy E46-os 330d Touring-ra.
Világ életemben német autó ellenes voltam, de ez a motor hamar levett a lábamról!
De sajna mostanában bosszankodok egy kicsit.
150-200 km után 1-1,5 dL vizet kíván a paripa. Nézettem itt, nézettem ott, szivárgást sehol sem találtak.
Végignéztük szinte minden vizes porcikáját.
Érzelmi és anyagi okokból a motorhibára legutoljára gondolnék.
A motorhiba lehetõségét talán az is kizárja, hogy a hûtõrendszerben nem emelkedik meg a nyomás mélyrepülések alkalmával sem. (pedig cudarul lehet vele haladni)
Találkozott már valaki hasonló hibával?

Mivel esetleg egy ...va drága beavatkozásról lehet szó, ha nem kezeled le idõben, én szervizbe vinném a paripát. Lehet, hogy csak valami tömítés, és vigyorogva jössz el

A fagyálló elég jól látható módon kivirágzik a blokkon, ha folyik, hasonlít a vízkõre.
De ha az van, amit viktor írt fentebb, akkor azért adták el.

Helló!
Nekem a visszavezetett kipufogógáz hõcserélõje ment tönkre.( ez elõl egy kis fém henger) Elõször csak kevés víz fogyott aztán sok. Mire észbe kaptam, hengerfej mûtét következett.

Pedig valahol biztos hogy szivárog. Nekem is volt tavaly ilyen problémám, de akkor találtam folyásnyomot is. Csak üzemmelegen csinálta, a termosztát egyik csatlakozásánál a portól kikopott a két mûanyag csatlakozása és nyomás alatt ott engedett egy kicsit. Valhol biztos van folyásnyom!!

Sziasztok Fanok!

Örömömre szolgált, hogy megtaláltam ezt a kis E46-os társaságot.
Segítsetek legyetek szívesek!

Néhány hónapja tettem szert egy E46-os 330d Touring-ra.
Világ életemben német autó ellenes voltam, de ez a motor hamar levett a lábamról!
De sajna mostanában bosszankodok egy kicsit.
150-200 km után 1-1,5 dL vizet kíván a paripa. Nézettem itt, nézettem ott, szivárgást sehol sem találtak.
Végignéztük szinte minden vizes porcikáját.
Érzelmi és anyagi okokból a motorhibára legutoljára gondolnék.
A motorhiba lehetõségét talán az is kizárja, hogy a hûtõrendszerben nem emelkedik meg a nyomás mélyrepülések alkalmával sem. (pedig cudarul lehet vele haladni)
Találkozott már valaki hasonló hibával?

peetie írta: Az enyémben ott a gyári kihangosító (asszem legalábbis gyári az a nokia), csak még adapterem nincs hozzá. Szerintem annak a helyét jól eltalálták, bár lehet van akit zavar a bumszli, de ez legyen az anyósülésen ülõ baja

olyat nem akartam beszerelni pont azért, de töltõnek be van húzva egy töltõ a kesztyûtartóba, így vész esetén ott tud szopni magába egy kis áramot... bár h õszinte legyek eddig egyszer éltem a lehetõséggel. csak néha írnék smst, ami vezetés közben elég hálátlan feladat...

Az enyémben ott a gyári kihangosító (asszem legalábbis gyári az a nokia), csak még adapterem nincs hozzá. Szerintem annak a helyét jól eltalálták, bár lehet van akit zavar a bumszli, de ez legyen az anyósülésen ülõ baja

engem ami apró hibaként rettentõen zavart az elején az az, hogy egyszerûen nincs hely egy rohadt telefonnak. nekem a kéziféknél középen rolós tároló volt, de még a vásárlás napján kicseréltettem pohártartósra, ami ugyebár szintén nincs a gépben. most vagy beleteszem a telefonom a pohártartóba, ami csak akkor fér bele, ha nincs benne pia, mivel a két pohár rész közül csak az egyiket tudom használni, a másikat a könyöklõ uralja, nos hát úgy kereshetem mindig.. vettem a vasba egy nokia kihangosítót, bluetoothos, így nem kell kis állvány sem. mostanában nem szoktam kivenni a telefont zakóból, vagy zsebbõl jó vagyok anélkül is.. kis állvány meg ugye jelenleg nem is kapható a telefonomhoz, meg nagyon ronda szerintem, és betakarna a középkonzolnál.
na mindegy, bocs fiuk kicsit idegesitett ma is ez a telefon nem-tudom-hova-tegyem dolog...

Diabolica írta: Ha visszaolvasol itt valaki írta, hogy valalmi szilikonos akármivel egy kicsit a gumi belsejét megkente és azóta nem nyikorog neki, én sajna nem emlékszem mert a cupékon ugye ilyen jellegû gond ugye nincs.

Hja, átolvastam mindent amiben a zörgésrõl volt szó, de valaki meg azt írta, hogy szilikonozás után még jobban zörgött neki. Na attól õrülnék meg csak igazán

Még valami eszembe jutott amirõl nem tudom hiba e: ha lehúzott ablakkal megyek, kátyúkon átmenéskor hallani, hogy sziszeg kint valami, gondolom a lengéscsillapító. Ez gáz? (a corsám nem sziszegett, dehát az ehhez képest nem is volt autó ugye )

peetie írta: Nem tudom hiba e, de azt vettem észre, hogy amikor hidegen indítok, szinte azonnal indul, míg melegen forgatni kell párat mire beröffen a szekér (2002.02 320d touring). Nem zavar, csak fura.

Másik, ami viszont kezd idegesíteni ez az átkozott nyekergõ ablak(mindkét oldalon). Csak akkor szûnik meg, ha egy picit megmozdítom lefele, csak ezt meg az elektromossal nehéz úgy pöccinteni, hogy ne szaladjon le sokat. De ahogy olvasgattam, erre még mindig nem született ennél jobb megoldás

Ha visszaolvasol itt valaki írta, hogy valalmi szilikonos akármivel egy kicsit a gumi belsejét megkente és azóta nem nyikorog neki, én sajna nem emlékszem mert a cupékon ugye ilyen jellegû gond ugye nincs.

Nem tudom hiba e, de azt vettem észre, hogy amikor hidegen indítok, szinte azonnal indul, míg melegen forgatni kell párat mire beröffen a szekér (2002.02 320d touring). Nem zavar, csak fura.

Másik, ami viszont kezd idegesíteni ez az átkozott nyekergõ ablak(mindkét oldalon). Csak akkor szûnik meg, ha egy picit megmozdítom lefele, csak ezt meg az elektromossal nehéz úgy pöccinteni, hogy ne szaladjon le sokat. De ahogy olvasgattam, erre még mindig nem született ennél jobb megoldás

köszi mboy !!!es öt hogy lehetne megtalalni??