BMWfanatics.hu

dani00 írta: Sziasztok!
A közeljövőben egy E46-os vásárlását tervezem, külföldről szeretném behozni. Találtam most egy ígéretesnek tűnőt, 280000km van benne, viszont végig Bmw szervízben volt szervízelve, ami számomra pozitívum. A folyamatos, elvileg precízen végzett szervízek ellenére lehet probléma a sok km-ből adódóan? Mi a véleményetek erről?

Szia
A turbo szerintem 150 ezrenként gatya,biztos lesz vele valami nyűg.
Ha nem volt kuplungozva és jo volt a sofőr akkor az mostanta csereérett lesz.Nem kis pénz lendkerékkel együtt.(nekem 290et birt az első kiplung)
Szivosor vagy dugozva vagy ha cserélték akkor 320 ezerig nincs gond.
Azt 160 ezrenként kell cserélni.egyszerübb ledugózni.
De ne aggódj nyugodtan vedd meg ha jó,nincs olyan autó amin előbb vagy utobb ne kéne valamit javitani.

Sziasztok!
A közeljövőben egy E46-os vásárlását tervezem, külföldről szeretném behozni. Találtam most egy ígéretesnek tűnőt, 280000km van benne, viszont végig Bmw szervízben volt szervízelve, ami számomra pozitívum. A folyamatos, elvileg precízen végzett szervízek ellenére lehet probléma a sok km-ből adódóan? Mi a véleményetek erről?

hil írta: Sziasztok!
Szerintetek mennyire reális az, hogy van egy 2005-ben átadott (németországi pecséttel igazolva) e46 316i (N46b1Német országban használt autó és a következő bejegyzés 2009-ben (Budapest Motors pecséttel) 42000Km, ezalatt a 4 évben szerviz nem látta, most pedig 110 000Km-t mutat a számláló?
Vagy csak én lennék túl bizalmatlan???
hil

Vázszámból megnézhetem.

hil írta: Sziasztok!
Szerintetek mennyire reális az, hogy van egy 2005-ben átadott (németországi pecséttel igazolva) e46 316i (N46b1Német országban használt autó és a következő bejegyzés 2009-ben (Budapest Motors pecséttel) 42000Km, ezalatt a 4 évben szerviz nem látta, most pedig 110 000Km-t mutat a számláló?
Vagy csak én lennék túl bizalmatlan???
hil

Elég "macskazsákszagú" nem hordták garanciaidő alatt szervizbe? Ez érdekes...

Sziasztok!
Szerintetek mennyire reális az, hogy van egy 2005-ben átadott (németországi pecséttel igazolva) e46 316i (N46b1Német országban használt autó és a következő bejegyzés 2009-ben (Budapest Motors pecséttel) 42000Km, ezalatt a 4 évben szerviz nem látta, most pedig 110 000Km-t mutat a számláló?
Vagy csak én lennék túl bizalmatlan???
hil

solyom76 írta:
Szia,bár nem vagyok szaki,de 1,5 ért nem hiszem,hogy tapogatná akárki is ha az enyém volna.
Tartsd meg!! vegyél egy golf II-t melóba járni.

Nem az a baj, hogy bejárni - hanem hogy havi többezer km menni körbe-karikára az országban. Nem is a fogyasztás-különbség ("kint" ez nagyon jól eszik, pálya 140-nél 8 liter, országúton inkább 7), hanem pl. Ózdon nem szívesen parkolnék vele, mittomén egy Astrát vagy egy Focust nem sajnálna az ember... Na de egy Golf2-vel meg nem indulnék neki még egy 100km-es körnek sem szívesen, hát van nekem is gyomrom
Azért nem tudom még, mi legyen, nem is hirdettem meg, csak itteni "belsős" infó kellene, akik mostanában néznek kocsikat, 1.6 körül milyen állapotúak vannak?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. október 27. hétfő, 17:23

Totyasrac írta: Egy kérdés, a véleményetekre vagyok kíváncsi: ha el kellene adnom a kocsit, reális-e 1.5-1.6M érte? 2004-es 318iA Touring, 186e km, hibátlan műszaki állapotban, törésmentesen (jobb hátsó ív volt fújva az előző tulajnál, ennyi):


Amik nálam lettek cserélve (időrendben):

Futómű: első lengőkarok, 4xBilstein gátló, szilentek, hátsó új rugók
Hűtőrendszer: hűtő (előző tulajnál), tágulási tartály, tömítések (ez vételnél ismert volt, mint az első lengőkarok is)
Új üzemanyagszűrő, gyertyák, olaj, minden szűrő (ezek 9e km-rel ezelőtt), szelepfedél-tömítés, hátsó kipuffdob csere, segédszíj- és feszítők cseréje, szervópumpa cserélve.
Gyújtás: 4 Bosch trafó (két Bremi elhullott, akkor már mind a négy cserélve lett)
Gumik: 4 új GY Efficientgrip (205/55R16, 2014-es DOT, a gyári alufelnin)

Egyebek: BE ablakemelő javíttatása (garis), tempomat beépítés, új ablaktörlők, lámpaburák, angel eye, könyöklő, mittomén.

70% Budapest, a többi jellemzően autópálya mellett a szumma fogyasztás 9.4 l/100km, ilyen körülmények közt a korábbi kisebb, kézi váltós, könnyebb autóim 7.6 - 8.5 közt ettek, szerintem ez elfogadható.

Egyelőre nem akarom hirdetni (még nem tudom, eladom-e, most munkahelyet váltok, egy olcsóbb/kisebb, ütni-vágni kocsi lehet az opció helyette...), de hát itt csak elfér egy ilyen kérdés...

Előre is köszi, ha valaki konstruktív választ tud adni

Szia,bár nem vagyok szaki,de 1,5 ért nem hiszem,hogy tapogatná akárki is ha az enyém volna.
Tartsd meg!! vegyél egy golf II-t melóba járni.

Egy kérdés, a véleményetekre vagyok kíváncsi: ha el kellene adnom a kocsit, reális-e 1.5-1.6M érte? 2004-es 318iA Touring, 186e km, hibátlan műszaki állapotban, törésmentesen (jobb hátsó ív volt fújva az előző tulajnál, ennyi):


Amik nálam lettek cserélve (időrendben):

Futómű: első lengőkarok, 4xBilstein gátló, szilentek, hátsó új rugók
Hűtőrendszer: hűtő (előző tulajnál), tágulási tartály, tömítések (ez vételnél ismert volt, mint az első lengőkarok is)
Új üzemanyagszűrő, gyertyák, olaj, minden szűrő (ezek 9e km-rel ezelőtt), szelepfedél-tömítés, hátsó kipuffdob csere, segédszíj- és feszítők cseréje, szervópumpa cserélve.
Gyújtás: 4 Bosch trafó (két Bremi elhullott, akkor már mind a négy cserélve lett)
Gumik: 4 új GY Efficientgrip (205/55R16, 2014-es DOT, a gyári alufelnin)

Egyebek: BE ablakemelő javíttatása (garis), tempomat beépítés, új ablaktörlők, lámpaburák, angel eye, könyöklő, mittomén.

70% Budapest, a többi jellemzően autópálya mellett a szumma fogyasztás 9.4 l/100km, ilyen körülmények közt a korábbi kisebb, kézi váltós, könnyebb autóim 7.6 - 8.5 közt ettek, szerintem ez elfogadható.

Egyelőre nem akarom hirdetni (még nem tudom, eladom-e, most munkahelyet váltok, egy olcsóbb/kisebb, ütni-vágni kocsi lehet az opció helyette...), de hát itt csak elfér egy ilyen kérdés...

Előre is köszi, ha valaki konstruktív választ tud adni

hgabi00 írta: Sziasztok!

Ezen az E46 M3-on képek alapján láttok valamilyen elrettentőt?
Bármi, ami ellene szólna?

Előre is köszi!

Szia szerintem mindjárt az első képen látszik,hogy lóg rajta az első lökös.. főleg baloldalon.. de lehet hogy csak fel akadt valahol mint én...
M3 eléggé kényes vétel.. ez az amit akaratlanul is tutira hajtasz..
nagyon nagy bmw-s kell hozzá aki tudja mit lát..

Sziasztok!

Ezen az E46 M3-on képek alapján láttok valamilyen elrettentőt?
Bármi, ami ellene szólna?

Előre is köszi!

gfeco írta:

KGR írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...x4-8299694

Egyik ismerősöm megnézte az autót és nagyon jó vételnek tűnik. Egyetlen bibi van csak. 1 db kulcs van hozzá, amitől kicsit fázok. Az oké, hogy 12eFt/db-ért lehet pótolni, de mi lehet a többivel? A kocsi most érkezett németországból.

Szerintetek bele merjek vágni és ha igen, milyen elővigyázatosságot érdemes megtenni?

Én is 1 db kulccsal vettem,már 8 éve.A tulajnak lövése bem volt hova lettek a kulcsok.
Szerintem no para.Báregyszer bezártam a csomiba és be kellett törnöm a hátsó ablakot és kiütni az ülés mögötti perforált lemezt hog kitudjam venni a kulcsot.
Bemész a wallisba és megnézeted hány kulcs van hozzá kiadva és letiltatod a többit.
Esetleg rendelsz mégegyet 55e ft-ért.

Köszönöm! Elmentem a kocsiért és megalkudtunk rá. Említette, hogy Budapesten is készítenek gyári kulcsokat nem csak Pápán. Nem tudjátok véletlenül a cég elérhetőségét?
Ezen kívül az autóhoz nincs magyar nyelvű kézikönyv. Ezt szeretném még beszerezni valahonnan.
1 extra bővítése biztosan szükséges lesz. Nincs benne könyöklő. Ahogy néztem, 27 eFt-ből már lehet venni.

amugy a negyedik kulcs mire való?

KGR írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...x4-8299694

Egyik ismerősöm megnézte az autót és nagyon jó vételnek tűnik. Egyetlen bibi van csak. 1 db kulcs van hozzá, amitől kicsit fázok. Az oké, hogy 12eFt/db-ért lehet pótolni, de mi lehet a többivel? A kocsi most érkezett németországból.

Szerintetek bele merjek vágni és ha igen, milyen elővigyázatosságot érdemes megtenni?

Én is 1 db kulccsal vettem,már 8 éve.A tulajnak lövése bem volt hova lettek a kulcsok.
Szerintem no para.Báregyszer bezártam a csomiba és be kellett törnöm a hátsó ablakot és kiütni az ülés mögötti perforált lemezt hog kitudjam venni a kulcsot.
Bemész a wallisba és megnézeted hány kulcs van hozzá kiadva és letiltatod a többit.
Esetleg rendelsz mégegyet 55e ft-ért.

KGR írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...x4-8299694

Egyik ismerősöm megnézte az autót és nagyon jó vételnek tűnik. Egyetlen bibi van csak. 1 db kulcs van hozzá, amitől kicsit fázok. Az oké, hogy 12eFt/db-ért lehet pótolni, de mi lehet a többivel? A kocsi most érkezett németországból.

Szerintetek bele merjek vágni és ha igen, milyen elővigyázatosságot érdemes megtenni?

Én is 1 db kulccsal vettem,már 8 éve.A tulajnak lövése bem volt hova lettek a kulcsok.
Szerintem no para.Báregyszer bezártam a csomiba és be kellett törnöm a hátsó ablakot és kiütni az ülés mögötti perforált lemezt hog kitudjam venni a kulcsot.
Bemész a wallisba és megnézeted hány kulcs van hozzá kiadva és letiltatod a többit.
Esetleg rendelsz mégegyet 55e ft-ért.

Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...x4-8299694

Egyik ismerősöm megnézte az autót és nagyon jó vételnek tűnik. Egyetlen bibi van csak. 1 db kulcs van hozzá, amitől kicsit fázok. Az oké, hogy 12eFt/db-ért lehet pótolni, de mi lehet a többivel? A kocsi most érkezett németországból.

Szerintetek bele merjek vágni és ha igen, milyen elővigyázatosságot érdemes megtenni?