BMWfanatics.hu

Véleményetek szerint, tuningbox vagy chiptuning?

SoundkeY írta: Sztem nem a "tartalekelozes" a fo indok....( plane 204le-nel ) hanem hogy jobban menjen HA KELL.

Woockie írta:
Ezt mondtam en is, h a "tartalekelozes" gyenge indok. Ha azt irja, h egyszeruen elvezi, hogy meg erosebb, az oke. ))

Akkor most mirõl is beszéltek?? "jobban menjen HA KELL" = ez nálam 90%-ba lefedi az elõzést, érdekes írtam a fogyasztásról is ami jóval kedvezõbb mint a gyári adatok, meg írtam az érzésrõl is...
A közelmúltban kb 5x döglöttem meg mert az emberek nem mérik fel az autójuk tudását és úgy fognak bele az elõzésbe, hogy a 2 sávos útból 3 sávot kell csinálni!! (Tisztelet a kivételnek!)
Azt meg, hogy ki mennyire tud vezetni .... no comment
Ha jól láttam eddig a fórumon senki nem linkelt be mérés lapot (ellenkezõ esetben bocs a mondatért), megköszönni se szégyen az észosztás helyett...

Kár hogy a "lényeget" sikerült kiolvasni az írásomból...

Tiba írta: Wagusty De fogadjunk, hogy az asszonynak csak a felét vallottad be

Én velük szemezgetek:
http://www.autochip.hu/

Hát... itt nem nagyon javasolják a tuningboxot...

SoundkeY írta: En meg pont ezt a reszet nem hiszem el ( -10% vagy akarmennyi csokkenes )....de tegyuk fel -10%, oke....mikorra terul meg ?

Ha igaz a 10%, akkor nekem kb. 1 ev. Persze ez fugg a benzin aratol is, most szerencsere csokkenoben, ugyhogy lehet, az 1 ev kicsit tobb lenne, de ezert hatarozottan nem haragszom. ))) Egyebkent 8-12% kozotti ertekeket hallottam egymastol fuggetlen emberektol, de ha csak 5%, mar akkor is megeri, nem egy nagy befektetes es 2 ev alatt akkor is bejon.

SoundkeY írta: Sztem nem a "tartalekelozes" a fo indok....( plane 204le-nel ) hanem hogy jobban menjen HA KELL.

Ezt mondtam en is, h a "tartalekelozes" gyenge indok. Ha azt irja, h egyszeruen elvezi, hogy meg erosebb, az oke. ))

Wagusty:
Vmikor ki kene probalni az enyem ellen mert jo lenne tudnom, hogy az enyembe van e chip

En meg pont ezt a reszet nem hiszem el ( -10% vagy akarmennyi csokkenes )....de tegyuk fel -10%, oke....mikorra terul meg ?

Sztem nem a "tartalekelozes" a fo indok....( plane 204le-nel ) hanem hogy jobban menjen HA KELL.

bbali81 írta: 330xd 150KW (204LE)/ 410NM 6seb manual váltó alapba is szép lenne de meg van bolondítva egy STEINBAUER chip tuningboxal.
Nem az a lényeg mennyire is megy a kocsi tõle hanem, hogy legyen meg az a tartalék amikor is nem veszélyezteted a szembe jövõt az elõzéseddel. Egyre viszont figyelni! : 2000-es fordulat.

Sztem akinek 204Le es 410Nm nem eleg "tartalek" elozeshez, az tanuljon meg vezetni. )) Tudom, nem te rakattad bele, de ez azert eleg gyer indok. En is gondolkozom csipelesen, kizarolag a fogyasztast optimalizalni. 10% korulit mondanak a sracok, az azert eleg szep summa, hamar bejon a megsporolt benzinen az ara.

Okos dolgok, de egyértelmûen dízeleseké ez a fajta tuning világ.
YELLOW! A Tiba ajánlotta cég szerint 115LE-124LE, 175Nm-190Nm valamit biztosan számít. Még lehet, hogy én is elgondolkodok a dologról. ( Mondjuk az 540-nél 286LE-299LE, 440Nm-465Nm értékek már kevésbé érik meg a bele feccölést. )

Sziasztok!

Leírom tapasztalataimat a verdáról:
330xd 150KW (204LE)/ 410NM 6seb manual váltó alapba is szép lenne de meg van bolondítva egy STEINBAUER chip tuningboxal.
www.steinbauer.cc szerint:
Széria: 150 kW 204 PS 410 NM
Teljesítménynövelés : 174 kW 237 PS 490 NM
Termékáttekintés:
Cikkszám: 220087
Megnevezés: STT-LSDP-100476-200
Termék típus: Teljesítménynövelés
TÜV- engedély: 100711
Ár: 294000 Ft -val 20 % ÁFA

Már így vettem, hogy benne volt az "ész". Az ára kicsit húzós, de még így 13e km megtétele után is be tudok sz@rni mikor 2000-es fordulatnál elõreülnek a lovak és lehet a kormányba kapaszkodni. Az összekerék csak segít a dolgon csak és kizárólag elõre akar menni, seggét nem riszálja. Anyósülésen ülve még durvább az érzés igazi hullámvasút. Persze lehet vele nagyon "ésszel" autózni és akkor mutogat a BC 5.1-et is!!! de az átlag az 6.7 ami remek egy ekkora kocsihoz.

Teljesítménymérésen is átesett a kocsi. Remus barátunk némileg módosította az ábrát ami az alábbi lett:





És végül a Box:


A végeredmény 179KW , 244 LE, 480NM.
Nem az a lényeg mennyire is megy a kocsi tõle hanem, hogy legyen meg az a tartalék amikor is nem veszélyezteted a szembe jövõt az elõzéseddel. Egyre viszont figyelni! : 2000-es fordulat.

üdv:

Wagusty De fogadjunk, hogy az asszonynak csak a felét vallottad be

Én velük szemezgetek:
http://www.autochip.hu/

Hát kb: 110eFt. mivel szkeptikus voltam azt hittem nem éri meg ,de így most már ki sem szeretném venni a kocsiból.

és nem is veszem

nem akarok senkit megbántani, de ne akarjunk már olcsón, valamit, ami jó és megbízható is ha tuningról van szó. és ne tegyük félre, ez egy bmw, semmi nem olcsó hozzá. persze az olcsó is relatív, de egy ac schnitzer tuning box az bizony nem jön ki egy huszasból, cserébe viszont adja azt, amit. és úgy, ahogy. én nem chippelek, de ha raknék csak azt raknék.

és mennyibe fájt a box?

Sziasztok!

Hát srácok bár eddig nem voltam híve a dolognak (tuning ide tuning oda) de már én is birtokolok egy Ac-Schnitzer Control Module (box) e46 320d-hez (150 lovas common rail motorhoz). 177le, 370Nm és hát egyáltalán nem eshet rá panasz kimondottan élvezem.

A kocsit mintha kicserélték volna alul középen és fölsõ tartományban is jobban húz de leginkább egy rakétához tudom hasonlítani.
Jó biztos nem megy úgy mint egy 30d de 20d-hez képest iszonyat. voltam múlt pénteken Németeknél is és ott aztán kipróbáltam 230-tól még ment volna csak mindig kijöttek elém és ezt eddig nem hittem el de a fogyasztása is csökkent. Eddig 800-900km-t mentem el egy teli tank-al 130 tempomat (5sebesség touring) most pedig úgy ,hogy végig majdnem nyél gázon 180-210 között kb: 900-1000km .

Csak ajánlani tudom
és aki nem hiszi járjon utána

Pont amikor már egy kicsit úgy éreztem kéne még egy-pár lóerõ esetleg egy 30d de így legalább ez még várat magára egy kicsit.

Nem is... 10% nál többet nem tudnak elérni...