BMWfanatics.hu

BarG írta:

ute107 írta: Hali!
Pici off:
Én nem értek sokat hozzá, de nálunk 3 box már kinyírt 3 turbót, egy negyedik meg egy motort.
A következõkben turbó csere, rá a chip, egy szombathelyi srác (ún. Tuning Schumi) megcsippelte, és azóta jobb teljesítményen megy a kocsi és még (1,5 év) meg sem döglött.

Én inkább chippeltetek! Vigyázni kell a baromi drága boxokkal véleményem szerint.

Eme infód úgy érne valamit, ha beírnád a boxok típusát, amik a problémát okozták! Légy szíves!!!

bezony. mert mondjuk elég nehéz elhinni egy ac sniccerrõl, hogy tönkrevágja a verdát. ellenben mivel ismerõsöd a csipes arc, lehet, hogy csak szimpla negatív reklám, hitelrontás, tipikus példája annak, hogy miért van mindenki rossz véleménnyel a boxokról

URBAN LEGEND!

ute107 írta: Hali!
Pici off:
Én nem értek sokat hozzá, de nálunk 3 box már kinyírt 3 turbót, egy negyedik meg egy motort.
A következõkben turbó csere, rá a chip, egy szombathelyi srác (ún. Tuning Schumi) megcsippelte, és azóta jobb teljesítményen megy a kocsi és még (1,5 év) meg sem döglött.

Én inkább chippeltetek! Vigyázni kell a baromi drága boxokkal véleményem szerint.

Eme infód úgy érne valamit, ha beírnád a boxok típusát, amik a problémát okozták! Légy szíves!!!

Hali!
Pici off:
Én nem értek sokat hozzá, de nálunk 3 box már kinyírt 3 turbót, egy negyedik meg egy motort.
A következõkben turbó csere, rá a chip, egy szombathelyi srác (ún. Tuning Schumi) megcsippelte, és azóta jobb teljesítményen megy a kocsi és még (1,5 év) meg sem döglött.

Én inkább chippeltetek! Vigyázni kell a baromi drága boxokkal véleményem szerint.

Robinson írta:

Enkozpont74 írta: Bocs, hogy off autóval példálozom...
DE!!!
Pl.: ford focus 2.0 tdci-t két "méretben" lehet megvásárolni. GYÁRILAG!!!
110LE ÉS 136LE.

Tök ugyan az a két autó, csak más a progi.
Én megbízom a chipelésben!

Azért a gyárban nem hiszem, hogy kóklerek írogatják a chipet
Ne hasonlítsuk össze pisti chipeldéjét a gyári programokkal!

kóklerhez nem is megyek...

Robinson írta:

Hori írta: De mondok jobbat van 1 haver nagy audi mágus S2vel nyomja a gyorsulási versenyeket 11-12es idõket kocsikázik 402m en. a kocsit õ csinálta õ progizta ért hozzá.
Õ csinált 1 programválasztó kapcsolot a kocsiba van rajt 1 magyar chip íro progija van rajta mtm progi van rajta synteces progi és van amit õ csinált. ezek közül kedvedre válogathatsz a kapcsolokkal ja és itt 5-600le-röl beszélgetünk a magyarral fulladozik alapjáraton és nem akar menni 1500as fordulatig a többi progi már az alapjáratot is emeli 1200ra azok annyival komolyabbak meg még van pár apróbb eltérés a karakterisztikába de ezzel nem foglak untatni a lényeg nálunk nagyon kevesen vannak akik rendesen dolgoznak a zöme csak a nagy lóvét látja benne mert hogy most ez a divat ennyi erövel mindenki írhatna chippeket csak kábel meg laptop kell hozzá a gyanusan olcsoktól meg igencsak távol kell magunkat tartani

Nahát kezd közelíteni egymáshoz a véleményünk, csak nagyon nyögvenyelõsen

lényegében 1 véleményen vagyunk csak zaklatnak a vevõk és nem tudom követni hogy mit irok az 1 sorba meg rá 10 percre a másodikba és lehet hogy 1 kicsit összevissza a mondokámnak a szerkezete

Hori írta: De mondok jobbat van 1 haver nagy audi mágus S2vel nyomja a gyorsulási versenyeket 11-12es idõket kocsikázik 402m en. a kocsit õ csinálta õ progizta ért hozzá.
Õ csinált 1 programválasztó kapcsolot a kocsiba van rajt 1 magyar chip íro progija van rajta mtm progi van rajta synteces progi és van amit õ csinált. ezek közül kedvedre válogathatsz a kapcsolokkal ja és itt 5-600le-röl beszélgetünk a magyarral fulladozik alapjáraton és nem akar menni 1500as fordulatig a többi progi már az alapjáratot is emeli 1200ra azok annyival komolyabbak meg még van pár apróbb eltérés a karakterisztikába de ezzel nem foglak untatni a lényeg nálunk nagyon kevesen vannak akik rendesen dolgoznak a zöme csak a nagy lóvét látja benne mert hogy most ez a divat ennyi erövel mindenki írhatna chippeket csak kábel meg laptop kell hozzá a gyanusan olcsoktól meg igencsak távol kell magunkat tartani

Nahát kezd közelíteni egymáshoz a véleményünk, csak nagyon nyögvenyelõsen

De mondok jobbat van 1 haver nagy audi mágus S2vel nyomja a gyorsulási versenyeket 11-12es idõket kocsikázik 402m en. a kocsit õ csinálta õ progizta ért hozzá.
Õ csinált 1 programválasztó kapcsolot a kocsiba van rajt 1 magyar chip íro progija van rajta mtm progi van rajta synteces progi és van amit õ csinált. ezek közül kedvedre válogathatsz a kapcsolokkal ja és itt 5-600le-röl beszélgetünk a magyarral fulladozik alapjáraton és nem akar menni 1500as fordulatig a többi progi már az alapjáratot is emeli 1200ra azok annyival komolyabbak meg még van pár apróbb eltérés a karakterisztikába de ezzel nem foglak untatni a lényeg nálunk nagyon kevesen vannak akik rendesen dolgoznak a zöme csak a nagy lóvét látja benne mert hogy most ez a divat ennyi erövel mindenki írhatna chippeket csak kábel meg laptop kell hozzá a gyanusan olcsoktól meg igencsak távol kell magunkat tartani

Robinson írta:

Enkozpont74 írta: Bocs, hogy off autóval példálozom...
DE!!!
Pl.: ford focus 2.0 tdci-t két "méretben" lehet megvásárolni. GYÁRILAG!!!
110LE ÉS 136LE.

Tök ugyan az a két autó, csak más a progi.
Én megbízom a chipelésben!

Azért a gyárban nem hiszem, hogy kóklerek írogatják a chipet
Ne hasonlítsuk össze pisti chipeldéjét a gyári programokkal!

Van ismerösöm eaki ezzel foglalkozik 1év teljeskörü garit adnak a chippelésre mér padon letölt kiküld vissza rátölt mér padon vevõvel mennek 1 kört mindenki boldog ez így müködik normálisan az hogy találomra irogatunk meg huzogatunk semmi jóra nem vezet

Enkozpont74 írta: Bocs, hogy off autóval példálozom...
DE!!!
Pl.: ford focus 2.0 tdci-t két "méretben" lehet megvásárolni. GYÁRILAG!!!
110LE ÉS 136LE.

Tök ugyan az a két autó, csak más a progi.
Én megbízom a chipelésben!

Más a turbó rajta

Enkozpont74 írta: Bocs, hogy off autóval példálozom...
DE!!!
Pl.: ford focus 2.0 tdci-t két "méretben" lehet megvásárolni. GYÁRILAG!!!
110LE ÉS 136LE.

Tök ugyan az a két autó, csak más a progi.
Én megbízom a chipelésben!

Azért a gyárban nem hiszem, hogy kóklerek írogatják a chipet
Ne hasonlítsuk össze pisti chipeldéjét a gyári programokkal!

Hori írta: magyarországon nincs olyan cég aki irna csak külföldön aki azt mondja hogy õ irja rá itthon a progit és nem 1 külföldi cégtöl adatbázisa küldi vissza az nagyon nagyon ritka

Úgy érzem, hogy Te ezt a chip kérdést igencsak túlmisztifikálod. Nem írogatnak ezek a lúzerek, hanem fognak egy grafikus felületet, amin beállítgatják a paramétereket, majd megnyomják az ok gombot, és a program visszaküldi a chip tartalmát a módosításoknak megfelelõen.

Persze, biztos vannak profik, de õk meg gondolom pont azért nem küldözgetik külföldre, mert profik. Lsd. csu2 hozzászólását. Igaz, az is sarkított, de tök igaz. Csakúgy mint csu2, én is programozóként véleményezem a dolgot. Szvsz nagyon vigyázni kell ezzel. Akkor már inkább egy box, ami ha valamilyen oknál fogva elveszi a biztonság/komfort érzetem, lekötöm a f@szba az szebb napot, eladom a vaterán

Bocs, hogy off autóval példálozom...
DE!!!
Pl.: ford focus 2.0 tdci-t két "méretben" lehet megvásárolni. GYÁRILAG!!!
110LE ÉS 136LE.

Tök ugyan az a két autó, csak más a progi.
Én megbízom a chipelésben!

Robinson írta:

Hori írta: interneten kiküldik álltalában svájcba vagy németekhez és onnan küldik vissza a módositott programot

Bocs, de ez nagyon idilli lenne. Gondolod, hogy ott ül valaki a drót másik végén, aki amint megkapta a cuccot (azt várja egész nap, hogy jön-e magyar sufniból anyag), gyorsan nekiáll megcsinálni, majd amint lehet (1-2 órán belül) visszaküldi?! Ha így lenne, hogy kiküldik, akkor napokat kéne várni, nem 3 órát... Neeem, a magyar kuruzslók nem fogják ilyenekkel fárasztani magukat. Szerintem.

Hori írta: De meg szokták csinálni azt is hogy már feltett progit ami bevált azt rakják rá másik autókra is

Ezt már inkább elhiszem

magyarországon nincs olyan cég aki irna csak külföldön aki azt mondja hogy õ irja rá itthon a progit és nem 1 külföldi cégtöl adatbázisa küldi vissza az nagyon nagyon ritka

egy ideig enis tuningoltatni akartam (30i) csip meg kompresszor. aztán jöttek az ajanlatok a szakiktol, 30 éve vagyunk a piacon,10 éve forgalmazzuk és nincs rá panasz, az angliai központban irjak meg az epromtartalmat, lementjuk a régit, satöbbi. Kérdezem, garit adtok? Nem. Csók. Inkább veszek nagyobb autót, mint esélyt adjak, hogy szétbasszák/szétbaszassák a verdát és vehessek másik elektronikát jó esetben, rosszban motorostól és/vagy váltóstól. Oké, hogy pár paraméter átírásáról van szó (gyártósorokat vezérlõ programokat irok pc-n és plc-programokat buzerálok - nem ismeretlen teljesen részemrõl a technológia), viszont egyik önnjelölt sem tudja felmérni az autom (motor,váltó) állapotát - jot tesz e neki csip. Az igaz, hogy eltelik fél év és gyorsabbat, erõsebbet akarsz - de a csip után is eltelik a fél év és akkor mi lesz? Veszel egy másik autót - én megspórolom a csip árát "és utolagos költségeit" - kapásból másik autóra hajtok, ha szükségesnek tartom az újabbat, erõsebbet. Parasztvakitás szerintem - benzinesnél a 10 százalék alig észrevehetõ, szvsz. boxokról nem tudok nyilatkozni.

ui.: csip vagy box után rögtön az elsõ egyenetlen motorjárásnál arra fogsz gondolni, hogy a tuning az oka és többé nem érzed magad jól az autódban.

Hori írta: interneten kiküldik álltalában svájcba vagy németekhez és onnan küldik vissza a módositott programot

Bocs, de ez nagyon idilli lenne. Gondolod, hogy ott ül valaki a drót másik végén, aki amint megkapta a cuccot (azt várja egész nap, hogy jön-e magyar sufniból anyag), gyorsan nekiáll megcsinálni, majd amint lehet (1-2 órán belül) visszaküldi?! Ha így lenne, hogy kiküldik, akkor napokat kéne várni, nem 3 órát... Neeem, a magyar kuruzslók nem fogják ilyenekkel fárasztani magukat. Szerintem.

Hori írta: De meg szokták csinálni azt is hogy már feltett progit ami bevált azt rakják rá másik autókra is

Ezt már inkább elhiszem