BMWfanatics.hu

Eddig nem ismertem de már igen.Lehet hülye egy kérdés volt de ez már a kétségbeesés jele, mert igazából első motor hiba mióta megvettem a gépet és pont a legrosszabbkor!

tupac961 írta: Sziasztok!Lenne egy fontos kérdésem!Ma reggel mikor beinditottam az autómat a motornál furcsa csörgő hangot hallottam ami sajnos nem is szünt meg,ráadásul a kipufogóból is fehér füst száll kifelé ami abszolút nem megszokott.Az autót 2 napot a munkatársaim használták,sajnos és persze senki nem tud semmit.Ami a lényeg,ők az olcsóbbik benzint tankolták bele az alacsonyabb oktáv számút és nemtudom hogy csak ez e lehet a probléma?!A helyzetet tovább rontja hogy Németországban dolgozom ahol nem a szervizek hozzá nem értésétől félek hanem a kölcségektől.

Nem ismered a mondást? Nőt, autót, soha nem adunk kölcsön.

Sziasztok!Lenne egy fontos kérdésem!Ma reggel mikor beinditottam az autómat a motornál furcsa csörgő hangot hallottam ami sajnos nem is szünt meg,ráadásul a kipufogóból is fehér füst száll kifelé ami abszolút nem megszokott.Az autót 2 napot a munkatársaim használták,sajnos és persze senki nem tud semmit.Ami a lényeg,ők az olcsóbbik benzint tankolták bele az alacsonyabb oktáv számút és nemtudom hogy csak ez e lehet a probléma?!A helyzetet tovább rontja hogy Németországban dolgozom ahol nem a szervizek hozzá nem értésétől félek hanem a kölcségektől.

Most hogy utána olvasgattam,nekem lehet rosszul lett beállítva a Vanos vagy valami, mert mióta le lett szedve a henger,és visszarakva, azóta ha simán gyorsíttok semmi hang, ha padlót nyomok, akkor a felső fordulati tartományba mikor a legjobban van terhelve a motor,jön egy csörgő hang a motortól,nem volt soha szar kocsim, nem tudom milyen az ha becsörög a motor, de kb olyan mintha egy ilyen pillangószelep ki lenne lazulva, és az rezonálna rezegne nagyon. Először gondoltam valami laza lemez vagy valami, de már arra gondolok rossz valami a vezérlésben.
Tudna valaki mondani erre valamit?
A gyorsítást úgy értem ha lassan gyorsítok akár meddig nincs a jelenség, ha padlónál mikor visszakapcsol,egyet,kettőt akkor kezdi úgy legfelül talán 5000 körül vagy kicsit feljebb.
Mit tudnák tenni? Vigyem el a márkaszervizbe? Benzint próbáltam már a prémiumot, az volt az első.

Sziasztok! 150lovas 320d-n szeretnénk láncfeszítőt cserélni, mert indításnál pár másodpercig csörög. A kérdésem az volna hogy kívülről meg lehet oldani, mint a benzinesnél, vagy le kell szedni a blokk első deklijét(ékszíjtárcsákat stb)? Előre is köszi a választ.

tuzko84 írta: http://tis.spaghetticoder.org/...1/07/09/93

én most ezt fogom kicserélni(chain tensioner piston-láncfeszítő dugattyút), remélem változik a helyzet, meg az eladó is ezt mondta....meglátjuk. Otthoni munka és bruttó 9500 huf (Febi-Bilstein)

kiváncsi elszek, rá neme gy nagy munka kicserélni, szóval. attól függetlenül, hogy szerintem az enyém amilyen, azért érdekel.
csinálhatnál, előtte és csere után videót.

http://tis.spaghetticoder.org/...1/07/09/93

én most ezt fogom kicserélni(chain tensioner piston-láncfeszítő dugattyút), remélem változik a helyzet, meg az eladó is ezt mondta....meglátjuk. Otthoni munka és bruttó 9500 huf (Febi-Bilstein)

YELLOW írta:

tuzko84 írta: Sziasztok!

Két hónapja vettem egy 2004-es 318ci (N46B20A)faceliftes coupét. 185 ezer van most benn. Annyi gond lenne, hogy néha(ritkábban, nem mindig)hidegindításkor mikor a szivató kezd visszaállni előjön az a bizonyos csettegő hang pár másodpercig vagy az első 100 méterig ha egyszerre elindulok.Álló helyzetben mikor produkálja a hangot ha megemelem a fordulatot akkor megszűnik.Amúgy tökéletesen megy, szinte meg sem lehet hallani az alapjáratot, hibaüzenet semmi, füst nulla. Aki eladta, mondta hogy a feszítő patront vagy mit cseréljem ki (kb.10ezer forintos alkatrész). olvastam már azt is hogy a vanos o-gyűrű tömítéseket kell kicserélni, mert enged az olajnyomás, vagy eldugult, nem kap rendesen olajat az elején. Esetleg tapasztalat vagy tanács, ötlet?

kár több helyre beírni

Most nem tudom meghallgatni a videódat, munkahelyen nincs hangfal, majd otthon remélem igazad lesz

tuzko84 írta: Sziasztok!

Két hónapja vettem egy 2004-es 318ci (N46B20A)faceliftes coupét. 185 ezer van most benn. Annyi gond lenne, hogy néha(ritkábban, nem mindig)hidegindításkor mikor a szivató kezd visszaállni előjön az a bizonyos csettegő hang pár másodpercig vagy az első 100 méterig ha egyszerre elindulok.Álló helyzetben mikor produkálja a hangot ha megemelem a fordulatot akkor megszűnik.Amúgy tökéletesen megy, szinte meg sem lehet hallani az alapjáratot, hibaüzenet semmi, füst nulla. Aki eladta, mondta hogy a feszítő patront vagy mit cseréljem ki (kb.10ezer forintos alkatrész). olvastam már azt is hogy a vanos o-gyűrű tömítéseket kell kicserélni, mert enged az olajnyomás, vagy eldugult, nem kap rendesen olajat az elején. Esetleg tapasztalat vagy tanács, ötlet?

kár több helyre beírni

Sziasztok!

Két hónapja vettem egy 2004-es 318ci (N46B20A)faceliftes coupét. 185 ezer van most benn. Annyi gond lenne, hogy néha(ritkábban, nem mindig)hidegindításkor mikor a szivató kezd visszaállni előjön az a bizonyos csettegő hang pár másodpercig vagy az első 100 méterig ha egyszerre elindulok.Álló helyzetben mikor produkálja a hangot ha megemelem a fordulatot akkor megszűnik.Amúgy tökéletesen megy, szinte meg sem lehet hallani az alapjáratot, hibaüzenet semmi, füst nulla. Aki eladta, mondta hogy a feszítő patront vagy mit cseréljem ki (kb.10ezer forintos alkatrész). olvastam már azt is hogy a vanos o-gyűrű tömítéseket kell kicserélni, mert enged az olajnyomás, vagy eldugult, nem kap rendesen olajat az elején. Esetleg tapasztalat vagy tanács, ötlet?

és az létezik hogy 95 ezer km után (végig rendesen, lelkiismeretesen szervízelve, ápolva, karbantartva), elhányja magát a vanos??

Szia!
Ha gondolod nekem van hozzá tömítés készletem, O-gyûrûkkel, szelepfedéltömítéssel cakk-pakk. Az enyémhez rendeltem E-bay-rõl. Csak én eladtam a kocsit és az megmaradt.
Egyépként egy új Vanos olyan 180-200 ezer körül van!!!

pilgram írta: köszi. létezik, hogy 1000 dollárba kerül egy új?

köszi. létezik, hogy 1000 dollárba kerül egy új?

pilgram írta: jrtom: a hang leginkább arra emlékeztet, mint amikor két rezonáló lemez összeér. sok hallgatózás után arra jutottam, hogy a motor közepe felé van a zajforrás, kicsit a középvonaltól jobbra, ha szemben állunk a kocsival.

Hidd el, hogy a VANOS-od adja ki a hangot, nekem is ezt csinálja.
Felmelegszik, elhallgat és kész. O-gyûrû segít rajta.
Látogasd meg ezt az oldalt: www.drvanos.com

jrtom: a hang leginkább arra emlékeztet, mint amikor két rezonáló lemez összeér. sok hallgatózás után arra jutottam, hogy a motor közepe felé van a zajforrás, kicsit a középvonaltól jobbra, ha szemben állunk a kocsival.