BMWfanatics.hu

atidesign írta: Bakker kint van a hõcserélõ....
Persze mindent ki kellett szedni.
Mûszerfal, merevítõ keret, müszeregyszég, fûtés - hûtésrendszer és a végén pedíg a hõcserélõhûtõt...
Nagy szopás nem kívánom senkinek.
Ráadásul gyári hibás a hûtõ a gyári összeeresztésnél elengedett és ott szökött meg a gáz!
GÁZ...!

Errõl a beavatkozásról nem csináltál véletlenül egy fotó sorozatot? Konkrétan az érdekelne, hogy a klíma tisztító habot hol lehet bejuttatni a hõcserélõre, és hol van a kondenzvíz kivezetés?

von írta: Akkor ezek szerint lehet hogy rossz a klimám mert 16 fokra állítva ez a legalsó hõfok amit tudok állítani, nem fúj hideg levegõt a szellõzõn keresztül .

Nézd meg hogy a kompressor mûködik-e, ha nem kapcsol nézesd meg hogy van-e gáz benne!
Utána lehet tovább menni!

Akkor ezek szerint lehet hogy rossz a klimám mert 16 fokra állítva ez a legalsó hõfok amit tudok állítani, nem fúj hideg levegõt a szellõzõn keresztül .

A keringetõt csak akkor érdemes bekapcsolni ha büdös szennyezett területen közlekedünk.
De a keringetõvel eggyütt viszont kell a klímát használni külömben bepárásodnak a szélvédõk.

Jótanács!
A klíma mûködése után célszerü magas ventilátor fokozatban leengedett ablakokkal a hõcserélõt kiszellõztetni-leszárítani, így nem lessz büdös az ûjraindításnál.

Én nem szoktam belsõt keringetni, lehet ez jobban terheli a klímát, de nagoyn hamar elhasználódik bent a levegõ ha csak ott keringet szerintem.

Amikor én csekkoltattam meg utántöltettem a klímámnak akkor a szaki úgy nézte meg hogy mennyire jó hogy a legkissebb hõfokra állította és egy hõmérõvel megnézte milyen hideget fúj. Kb 6-7 fokot mutatott.
A használatnál az elején én külsõ levegõbõl szivatom, mert akkor az még hûvösebb mint ha az autó belsõ levegõjét kellene lehûtenie. Így könnyebb a klímának is. Miután lehûlt a beltér, akkor már többnyire belsõ keringetést használok, de idõnként kisszellõztetek Így talán elérem, hogy kevesebbet terheli a motort is.

Sziasztok!
A kérdésem klimával kapcsolatos mégpedig, mostanában, hogy az idõjárás jó 20 pár fok a kocsiban 26 is szerintem. Automata klima beállítva 17-18 ra a kis hópihe és auto kapcs bekapcsolva, de nem éreztem, hogy hideg levegõt fújna. Kint a computer szerint 22 fok. Amikor a hópihét kikapcsoltam viszont már hidegebb levegõ érkezet.
Ez így normális vagy a klima megadta magát? Hogy kell használni a klimát csak belsõ levegõ keringtetéssel vagy lehet külsõvel is?

Bakker kint van a hõcserélõ....
Persze mindent ki kellett szedni.
Mûszerfal, merevítõ keret, müszeregyszég, fûtés - hûtésrendszer és a végén pedíg a hõcserélõhûtõt...
Nagy szopás nem kívánom senkinek.
Ráadásul gyári hibás a hûtõ a gyári összeeresztésnél elengedett és ott szökött meg a gáz!
GÁZ...!

Nekem kijött az itthoni fejjel. Akkor szerencsém volt.

Tiba írta: Nekem is olyan volt, én simán leszedtem. Hátulról beledugod a torks fejet, (ha nem tudod milyen kell bele, akkor egy tükörrel bele lehet nézni) és a végére teszel egy állítható fejû villáskulcsot. Én nekem így pikk-pakk sikerült.

Köszi.
Elég komoly szerelõ mûhelyem van és elég sok féle-fajta szerszámmal köztük a torx minden fajtájával, de ez nem torx!
Ilyen csavar a Fiat -oknál szokott elõfordulni én sem értem miért van itt ilyen.
Hasonló mint a torx de a kölsõ belsõ él nem ívelt mint a torx hanem négyzetes.
A szerszámosok is csak rendelésre tudnal hozni.
Ugyhog yaddig pihi, a vas meg romokban a mûhelyben....

Nekem is olyan volt, én simán leszedtem. Hátulról beledugod a torks fejet, (ha nem tudod milyen kell bele, akkor egy tükörrel bele lehet nézni) és a végére teszel egy állítható fejû villáskulcsot. Én nekem így pikk-pakk sikerült.

Tiba írta: a négyküllõs kormány?

Az!
Négyküllõs, multis.

a négyküllõs kormány?

Na már mindegy...!
Szóval ha valaki nekiálna evaporator/lepárló hûtõ/belsõ klímahûtõt cserélni kösse fel a gatyeszt.
A cucc a fulkefelõl jön ki.
A mûszerfalat már kivettem csak megakadtam a kormánynál, ugyanis a légzsákot egy spec (nem torx) csavar fogja amihez az egész városba nem találtam szerszámot ugyhogy meg kellett rendelnem.
Ha a mûszerfal kintvan a merevítõ fém keretet is ki kell szedni és utána jöhet a fütésrendzer amit a motortér felõl lehet kicsavarozni amihez szét kell szedni a teljes vízvályut!
Na de most pihi mert a szerszám csak 3 nap mulv aérkezik....

Senk nem tud segíteni....?