BMWfanatics.hu

Sziasztok,

A nyáron mûszakiztatta a szerelõm a 328Ci M-packet gépemet a BMW-nél. Azt mondta (szavahihetõ, megbízható srác), hogy játszani kellett a guminyomással a vizsga sikere érdekében, mert a lengéscsillapítókat 20%-osnak mérte a gép. Gondoltam mielõtt beleugranék egy 150e beruházásba, elviszem megméretem a csillapítókat az autóklubnál, hiszen õk is vizsgáztatnak. Legnagyobb meglepetésemre 50% körülinek mérték mindegyiket, azt mondták a szakik: nem kell ezeket még cserélni!

Az autó nem billeg/hintázik, nem érzem, hogy instabil lenne, vagy úszna...

Szerintetetk:
- mik a normális % értékek?
- a kerékméret, illetve a felni torzulása befolyásolhatja a mérési eredményt (a mûszakin 18" kerekek voltak fent, most a téli 16")?
- van ötletetek mi egyéb okozhatta ezt a bõdületes eredménykülönbséget?

Köszönöm elõre is!

Hello!

Most néztem a képeket. Köszönöm a segítséget.[/quote]

Eapa írta: A méretek a felni alsó pereme és a sárvédõ kerékjárati ívének felsõ pontja közötti távolság (mm).

Elsõ kerék

15 coll NF 576 , SF 561
16 coll NF 589 , SF 574
17 coll NF 604 , SF 589
18 coll (M3) NF 617, 605 , SF 602
19 coll (M3) NF 619


Hátsó kerék

15 coll NF 542 , SF 526
16 coll NF 555 , SF 539
17 coll NF 570 , SF 554
18 coll (M3) 583, 587 , SF567
18 coll (M3) NF 600

NF: normál futómû
SF: sport futómû
M3: a legjobb BMW

hmmm....hát nem tudom. félreértés ne essék, nem akarom ezt kétségbe vonni, de álltam már gyári nem 'M' paketes e46 mellett. Hát az tuti, hogy nem 1,5cm volt a 2 autó között magasságban...
Vagy az 'M' paketes futómû még alacsonyabban van?

A méretek a felni alsó pereme és a sárvédõ kerékjárati ívének felsõ pontja közötti távolság (mm).

Elsõ kerék

15 coll NF 576 , SF 561
16 coll NF 589 , SF 574
17 coll NF 604 , SF 589
18 coll (M3) NF 617, 605 , SF 602
19 coll (M3) NF 619


Hátsó kerék

15 coll NF 542 , SF 526
16 coll NF 555 , SF 539
17 coll NF 570 , SF 554
18 coll (M3) 583, 587 , SF567
18 coll (M3) NF 600

NF: normál futómû
SF: sport futómû
M3: a legjobb BMW

Pont pár napja kértem le az extralistát, azon ez szerepel nálam:

226 sportliche fahrwerksabstimmung.

Ez maga a sportfutómû lenne amit hirdetésekben M-es futómûként emlegetnek?
Miben van eltérés a simához képest?

HGYP írta: SZIASZTOK!

Segítségeteket szeretném kérni. Vettem egy 2004-es 320cd-t. Azt mondták, hogy sportfutómûves minden coupe. Azt hogy tudom kideríteni ,hogy az enyém az v. nem?

Elõre is köszönöm

Helló,

Hát sztem szemre is eléggé látszik, hogy sportf. e vagy nem.
ha jól tudom, sportfutómûnél mindenképpen "ül" az autó jó pár centit.
jelentõsen lejjebb kerül a kasztni, a kerék (gumi) elég közel kerül a sárvédõ lemezhez.

Itt van pár kép. Az elsõ gyári nem sport futómû. A többi már sportos.
http://katalog-automobilu.cz/i...87kw-6.jpg

http://www.bmwheritage.com/ima...ci_lrg.jpg

http://www.beemabuild.co.uk/up...ebae1c.jpg

ez meg már valszeg air ride
http://www.motorlegend.com/occ...0611-1.jpg

Meg esetleg az autó extralistáján is szerepelnie kellene, nem?

HGYP írta: SZIASZTOK!

Segítségeteket szeretném kérni. Vettem egy 2004-es 320cd-t. Azt mondták, hogy sportfutómûves minden coupe. Azt hogy tudom kideríteni ,hogy az enyém az v. nem?

Elõre is köszönöm

Nem alapból sportfutómûves, azért bizony külön le kellett tenni vagy 50 ezret, már pontosan nem emlékszem, de nem volt egetverõ összeg. Szerintem hasmagasságmérés segíthet, ha van viszonyítási alap. Lehetõleg azonos motorverzióval kell hasonlítani, a súly miatt.

HGYP írta: SZIASZTOK!

Segítségeteket szeretném kérni. Vettem egy 2004-es 320cd-t. Azt mondták, hogy sportfutómûves minden coupe. Azt hogy tudom kideríteni ,hogy az enyém az v. nem?

Elõre is köszönöm

Nem akarlak elkeseríteni, de ez azért nem igaz. Mire vagy kiváncsi a telókra, rugókra vagy a lengõkarra?

A lengõkar-teló-csonkállvány ua mint a limókban a rugóban lehet eltérés, de nem feltételenül.

SZIASZTOK!

Segítségeteket szeretném kérni. Vettem egy 2004-es 320cd-t. Azt mondták, hogy sportfutómûves minden coupe. Azt hogy tudom kideríteni ,hogy az enyém az v. nem?

Elõre is köszönöm

sempre írta:

Tiba írta: A lemfölder a gyári beszállító. Ha pl földúton, vagy rossz úton hallassz kopogást, akkor valószínû, hogy rossz. Nekem sem látszott semmi rajta, de hallottam a kopogását.

Ha földúton vagy rossz úton nyikorgást hallok akkor az a szilent lesz, ugye?
Mert mostanában elkezdte..

Sztem igen.

Nekem nem nyikorgott, hanem kopogott

Tiba írta: A lemfölder a gyári beszállító. Ha pl földúton, vagy rossz úton hallassz kopogást, akkor valószínû, hogy rossz. Nekem sem látszott semmi rajta, de hallottam a kopogását.

Ha földúton vagy rossz úton nyikorgást hallok akkor az a szilent lesz, ugye?
Mert mostanában elkezdte..

A lemfölder a gyári beszállító. Ha pl földúton, vagy rossz úton hallassz kopogást, akkor valószínû, hogy rossz. Nekem sem látszott semmi rajta, de hallottam a kopogását.

Vajon a lengõkar végén lévõ gömbfej (tehát nem az amelyik a középen, a görbületnél van) mennyit mozoghat, "lötyöghet"? A szerelõ szerint szilikonos a belseje, ezért egy kicsit nem baj, ha mozog, és más kocsiknál is van ilyen.
Ez nem gyári, Lemförder lengõkar. És fél éve cseréltettem. Lehet esély rá, hogy ennyi idõ alatt elhasználódik, kikopik?