BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

tostya írta: Sziasztok!Segítség kéne nekem.Az a problémám,hogy egy E46-ban(kombi 2004-es évjárat)cseréltem első futómű gumi szilentet a két nagyot ami az alvázhoz van csavarozva.
De még mindig rázza az elejét fékezéskor(90-100-as tempónál)Volt féktárcsa is cserélve még a szilentek cseréje előtt.Mi lehet a baj? Fékezéskor majd el töri a kormány a kezem úgy ráz.

mivel nem írod, ezért feltételezvén: kerék centrírozás nem volt? Gumi nem szálszakadt? Féknyeregbe a dugattyú nem mozog nehezen, nincs berohadva, kivállasodva?

Köszi a kérdést.Tök új tárcsa van rajta kb:15000km mentem vele.elején nem rázott kb:1000km-ig.Lehet,hogy tényleg dugattyú szorulna?Vagy eldeformálódott az új tárcsa?A hátsó lengőkarnál is lóg a szilent (a hosszúba ami előre néz)jobbra balra mozog kb:1cm-rt.Ez nem gáz???Ha hátul ülnek hárman akkor még jobban rázza a kormányt.

tostya írta: Sziasztok!Segítség kéne nekem.Az a problémám,hogy egy E46-ban(kombi 2004-es évjárat)cseréltem első futómű gumi szilentet a két nagyot ami az alvázhoz van csavarozva.
De még mindig rázza az elejét fékezéskor(90-100-as tempónál)Volt féktárcsa is cserélve még a szilentek cseréje előtt.Mi lehet a baj? Fékezéskor majd el töri a kormány a kezem úgy ráz.

mivel nem írod, ezért feltételezvén: kerék centrírozás nem volt? Gumi nem szálszakadt? Féknyeregbe a dugattyú nem mozog nehezen, nincs berohadva, kivállasodva?

Sziasztok!Segítség kéne nekem.Az a problémám,hogy egy E46-ban(kombi 2004-es évjárat)cseréltem első futómű gumi szilentet a két nagyot ami az alvázhoz van csavarozva.
De még mindig rázza az elejét fékezéskor(90-100-as tempónál)Volt féktárcsa is cserélve még a szilentek cseréje előtt.Mi lehet a baj? Fékezéskor majd el töri a kormány a kezem úgy ráz.

bbali81 írta:

anubisz írta:

Csak nehogy első féltengely legyen. Úgy 150 körül van darabja.Én már cseréltem kettőt.Bár szerintem futóművel lesz valami. Ugye csak úgy derül ki,ha megnézitek. Van ott pár dolog ami elkophat.

nyugtass csak
Megnézetem mindenképp, köszi az infót de féltengely csak nem lötyöghet, hogy ilyen hangot ad reggelente

Hát nem tudom, állítólag ropogni vagy mit szokott,főleg kanyarodáskor ,nekem még nem csinálta,a BMW be alámentek,megrángatták,volt már kicsi holtjátéka,aztán inkább kicseréltem mindkettőt,ezt meg elraktam tartalékba,mert még jó,meg állítólag fel is lehet újítani. Mondjuk már komplett kormányművet is cseréltem,meg szinte mindent. " leng.Csill. Lengőkar,meg az aprólék.
Szólhat ott akármi,jól megkel rángatni,nézni mi van elszállva.

anubisz írta:

Csak nehogy első féltengely legyen. Úgy 150 körül van darabja.Én már cseréltem kettőt.Bár szerintem futóművel lesz valami. Ugye csak úgy derül ki,ha megnézitek. Van ott pár dolog ami elkophat.

nyugtass csak
Megnézetem mindenképp, köszi az infót de féltengely csak nem lötyöghet, hogy ilyen hangot ad reggelente

bbali81 írta: Sziasztok,

Kis segítség kellene, hátha másnál is volt ilyen probléma... csak, hogy mire is számítsak.
Bal első keréktől reggelente jön egy olyan hang mintha egy csőbe valamit kopogtatnál (ezt nem tudom máshoz hasonlítani bocs) szóval mintha egy műanyag csőbe bedugnál egy vasat és kopogtatnád + 80km/h-nál faszán rázza a kormányt csinál rajta kb 1 cm-es holtjátékot. 80 alatt és 90 fölött nem csinálja. Csak ebben a sávban...
ha mentem vele kb 10 km-t akkor már nem hallom csak reggel hidegen...

Mi lehet...?

Please advise,

Thx

BBali

Csak nehogy első féltengely legyen. Úgy 150 körül van darabja.Én már cseréltem kettőt.Bár szerintem futóművel lesz valami. Ugye csak úgy derül ki,ha megnézitek. Van ott pár dolog ami elkophat.

Sziasztok,

Kis segítség kellene, hátha másnál is volt ilyen probléma... csak, hogy mire is számítsak.
Bal első keréktől reggelente jön egy olyan hang mintha egy csőbe valamit kopogtatnál (ezt nem tudom máshoz hasonlítani bocs) szóval mintha egy műanyag csőbe bedugnál egy vasat és kopogtatnád + 80km/h-nál faszán rázza a kormányt csinál rajta kb 1 cm-es holtjátékot. 80 alatt és 90 fölött nem csinálja. Csak ebben a sávban...
ha mentem vele kb 10 km-t akkor már nem hallom csak reggel hidegen...

Mi lehet...?

Please advise,

Thx

BBali

si3rrabravo írta: A szervíz értékelés alatt találtam a Hantos Ricsit, infó képpen kérdezném, foglalkozik e futómű/kormánymű jellegű problémákkal is?

Engem is érdekelne...

A szervíz értékelés alatt találtam a Hantos Ricsit, infó képpen kérdezném, foglalkozik e futómű/kormánymű jellegű problémákkal is?

Powerflex szilentet szeretnék berakatni... Tud valaki segíteni, hogy mi ennek a menete, és kik csinálnak ilyet Pesten?

YELLOW írta:

anubisz írta:
Hát a defektűrőt tényleg hagyjuk,3 évig használtam,borzalmas. Futómű gyilkos.Szerintem neki is az eszi meg a lengéscsillapítót.

de nem esz meg neki semmilyen lengéscsillapítót! csak a defekt tűrő gumi miatt mér rossz értéket.
ha kézzel nyomva a kasztnit mozog és nem himbál be, akkor nincs baja. amúgy a téli gumi is necces, mert az oldalfala annak is sokkal vastagabb és merevebb, mint egy nyárinak ugyanolyan méretben. az sem mindegy, hogy egy guminak mi a súly indexe, ettől is változik egy mérés.

Ennek a "defekttűrő nem bántja a futóművet a nem defektűrőhöz képest" dolognak fussunk neki mégegyszer.

anubisz írta:
Hát a defektűrőt tényleg hagyjuk,3 évig használtam,borzalmas. Futómű gyilkos.Szerintem neki is az eszi meg a lengéscsillapítót.

de nem esz meg neki semmilyen lengéscsillapítót! csak a defekt tűrő gumi miatt mér rossz értéket.
ha kézzel nyomva a kasztnit mozog és nem himbál be, akkor nincs baja. amúgy a téli gumi is necces, mert az oldalfala annak is sokkal vastagabb és merevebb, mint egy nyárinak ugyanolyan méretben. az sem mindegy, hogy egy guminak mi a súly indexe, ettől is változik egy mérés.

SirToma írta:

anubisz írta:

SirToma írta:

sarolta írta: Hali,valaki

Milyen gumik vannak rajta? Defektűrő, merevített falú, peremvédős???
Olyankor csillapítás mérésnél lejebb szokták venni a kerék nyomást, hogy normális értéket kapj. Érzel amúgy a futóművön valamit, ha nem, nem kell vele foglalkozni.
Monroe lengéscsillapító? Bilstein, vagy sachs.....

Üdv:Toma

Azért ilyet mondani,hogy rossz lengéscsillapítóval ne foglalkozzon,már ha nem az ellenségünk főleg ha az első,elsők vannak elszállva. Aki már fékezett, használt rossz csillapítót,esőben,hóba,jégen,az nem ad ilyen tanácsot. Aztán egy vészfékezés,egy necces kanyar,és találkozhatunk Nagy Sándorral az örök vadászmezőkön
Lehet 60-nál nem fog érezni semmit,de 130 -nál befékez, aztán be bólint a kocsi, esőbe meg lehet fohászkodni,hogy fának,vagy kamionnak csapódunk.

Nem azt mondtam, hogy hagyja úgy ha rossz, de ha kipróbálja, átnézni, és véleménye szerint nem roszabb mint volt, akkor a mérés nem mond semmit. Pláne defektűrővel.
Ha nem hisztek nekem, járjatok utána. Saját tapasztalat, nameg a defekttűrő is.Soha többet nem veszek.Sokkal jobb lett a kocsim normális gummával.....
A mérés is ismerősnél volt, 50% körül mérték neki az új 3ason, de defektűrővel. Leengedték a nyomást, és érdekes módon jobb eredményeket kapott. A vizsgáztató mondta, hogy az új kocsik, amik defektűrővel vannak szerelve, azok se hozzák az értéket, de mint mondtam, meg lehet kérdezni egy szakember. A monroe-val hasonló érzések kavarognak bennem is, lehet egy 50le-s felicia-ba jó, de bmw-be nem tenném sose...

Jó éjt urak!

Üdv

Hát a defektűrőt tényleg hagyjuk,3 évig használtam,borzalmas. Futómű gyilkos.Szerintem neki is az eszi meg a lengéscsillapítót.

anubisz írta:

SirToma írta:

sarolta írta: Hali,valaki

Milyen gumik vannak rajta? Defektűrő, merevített falú, peremvédős???
Olyankor csillapítás mérésnél lejebb szokták venni a kerék nyomást, hogy normális értéket kapj. Érzel amúgy a futóművön valamit, ha nem, nem kell vele foglalkozni.
Monroe lengéscsillapító? Bilstein, vagy sachs.....

Üdv:Toma

Azért ilyet mondani,hogy rossz lengéscsillapítóval ne foglalkozzon,már ha nem az ellenségünk főleg ha az első,elsők vannak elszállva. Aki már fékezett, használt rossz csillapítót,esőben,hóba,jégen,az nem ad ilyen tanácsot. Aztán egy vészfékezés,egy necces kanyar,és találkozhatunk Nagy Sándorral az örök vadászmezőkön
Lehet 60-nál nem fog érezni semmit,de 130 -nál befékez, aztán be bólint a kocsi, esőbe meg lehet fohászkodni,hogy fának,vagy kamionnak csapódunk.

Nem azt mondtam, hogy hagyja úgy ha rossz, de ha kipróbálja, átnézni, és véleménye szerint nem roszabb mint volt, akkor a mérés nem mond semmit. Pláne defektűrővel.
Ha nem hisztek nekem, járjatok utána. Saját tapasztalat, nameg a defekttűrő is.Soha többet nem veszek.Sokkal jobb lett a kocsim normális gummával.....
A mérés is ismerősnél volt, 50% körül mérték neki az új 3ason, de defektűrővel. Leengedték a nyomást, és érdekes módon jobb eredményeket kapott. A vizsgáztató mondta, hogy az új kocsik, amik defektűrővel vannak szerelve, azok se hozzák az értéket, de mint mondtam, meg lehet kérdezni egy szakember. A monroe-val hasonló érzések kavarognak bennem is, lehet egy 50le-s felicia-ba jó, de bmw-be nem tenném sose...

Jó éjt urak!

Üdv

Sztem.elmegyek a téli kerekekkel megméretem és hanyagolom a Monroo-tKöszönöm mindenkinek a segítségettovábbi szép napot mindenkinek