BMWfanatics.hu

Laufenn G Fit EQ LK41 195/65 R15 91T abroncsokat vettem,mert az előző szett(Michelin Energy Saver) elérte a 10 éves kort.Eddig elégedett vagyok velük.
A gumik 2021 51. heti gyártásúak amúgy.Szerintem csendesek is.

Olcsó és jó gumiabroncs

Teszteken jól szerepel,nedves úton való tapadásban nem annyira jó.De én nem használom kb. soha esőben a kocsit Kopásállóságára is azt írták,hogy bírja sokáig.



Utoljára szerkesztve (3 alkalommal): 2022. június 01. szerda, 21:27

hil írta:

katonaza írta:

hil írta: Sziasztok! cserélnem kell a nyári gumikat 205/55R16 Dunlop van most. 6 éves, a felülete jó, de repedések vannak a barázdákban, ezért cserélem. Ugyanebben a méretben mit javasoltok: Semperit vagy Firestone? Nejem autóján (Opel Corsa) 9 éves Firestone van, azon annyira nincsennek repedések, mondjuk Km is sokkal kevesebb van benne (de azt is cserélni kell). Már letettem az aránytalanul drága gumikról, nem versenyzek, normálisan vezetek. Michelin szóba se jöhet, nagyon rossz a tapasztalatom vele. Tehát a kérdés: Semperit, vagy Firestone???
Köszi, hil

A gumiabroncsok minőségi követelményei kapcsán osztom azt a nézetet, hogy mindössze négy, egyenként tenyérnyi felfekvési felület kell biztosítsa az erőátvitelt (pl. gyorsítás, lassítás, kanyarodás) a jármű és az út között, ezért annak a lehető legjobbnak kell lennie.

Az árat illetően pedig azt gondolom, hogy ha egy adott gépjármű teljes üzemeltetési költségét kiszámoljuk a gumi becsült életciklusának megfelelő időtávra, akkor ahhoz viszonyítva egy prémium kategóriás&tesztgyőztes és egy bármilyen egyéb kategóriás gumiszett ára közötti különbözet szinte láthatatlanul alacsony arányú lesz.

Ráadásul mit sem ér, ha valaki teljesen normálisan vezet és nem versenyez közúton, ha körülötte mások meg igen és ezzel belekényszerítik az éles gumitesztbe.

Szia,
osztom véleményedet, de: a Dunlop nekem nem adott annyi pluszt, hogy annyit adjak érte (23-25k/db). Firestone-t vetten (15k/db), a teszteket nézve (bár szerintem azok nem a valóságot tükrözik) a 3.helyen áll, a Dunlop nincs is említve. Mégegyszer: nem igazán hiszek ezekben a tesztekben. Firestone gumim már volt, maximálisan elégedett voltam vele.
Azért köszönöm a válaszokat kérdésemre!!
Bye: hil

pedig a FireHawk nem olyan jó, ráadásul nem jó a mintája, csúnya feltéve, a két oldal eltérése.... szerintem...
a RoadHawk meg új gumiként is sokkal kisebb profilmélységgel van, és ráadásul kopós. pedig nem kellene neki.
egyébként, ahogy ismerlek és ahogy közlekedsz, szerintem tök mindegy lett volna mit veszel. ezt nehogy bántásnak vedd.

katonaza írta:

hil írta: Sziasztok! cserélnem kell a nyári gumikat 205/55R16 Dunlop van most. 6 éves, a felülete jó, de repedések vannak a barázdákban, ezért cserélem. Ugyanebben a méretben mit javasoltok: Semperit vagy Firestone? Nejem autóján (Opel Corsa) 9 éves Firestone van, azon annyira nincsennek repedések, mondjuk Km is sokkal kevesebb van benne (de azt is cserélni kell). Már letettem az aránytalanul drága gumikról, nem versenyzek, normálisan vezetek. Michelin szóba se jöhet, nagyon rossz a tapasztalatom vele. Tehát a kérdés: Semperit, vagy Firestone???
Köszi, hil

A gumiabroncsok minőségi követelményei kapcsán osztom azt a nézetet, hogy mindössze négy, egyenként tenyérnyi felfekvési felület kell biztosítsa az erőátvitelt (pl. gyorsítás, lassítás, kanyarodás) a jármű és az út között, ezért annak a lehető legjobbnak kell lennie.

Az árat illetően pedig azt gondolom, hogy ha egy adott gépjármű teljes üzemeltetési költségét kiszámoljuk a gumi becsült életciklusának megfelelő időtávra, akkor ahhoz viszonyítva egy prémium kategóriás&tesztgyőztes és egy bármilyen egyéb kategóriás gumiszett ára közötti különbözet szinte láthatatlanul alacsony arányú lesz.

Ráadásul mit sem ér, ha valaki teljesen normálisan vezet és nem versenyez közúton, ha körülötte mások meg igen és ezzel belekényszerítik az éles gumitesztbe.

Szia,
osztom véleményedet, de: a Dunlop nekem nem adott annyi pluszt, hogy annyit adjak érte (23-25k/db). Firestone-t vetten (15k/db), a teszteket nézve (bár szerintem azok nem a valóságot tükrözik) a 3.helyen áll, a Dunlop nincs is említve. Mégegyszer: nem igazán hiszek ezekben a tesztekben. Firestone gumim már volt, maximálisan elégedett voltam vele.
Azért köszönöm a válaszokat kérdésemre!!
Bye: hil

hil írta: Sziasztok! cserélnem kell a nyári gumikat 205/55R16 Dunlop van most. 6 éves, a felülete jó, de repedések vannak a barázdákban, ezért cserélem. Ugyanebben a méretben mit javasoltok: Semperit vagy Firestone? Nejem autóján (Opel Corsa) 9 éves Firestone van, azon annyira nincsennek repedések, mondjuk Km is sokkal kevesebb van benne (de azt is cserélni kell). Már letettem az aránytalanul drága gumikról, nem versenyzek, normálisan vezetek. Michelin szóba se jöhet, nagyon rossz a tapasztalatom vele. Tehát a kérdés: Semperit, vagy Firestone???
Köszi, hil

A gumiabroncsok minőségi követelményei kapcsán osztom azt a nézetet, hogy mindössze négy, egyenként tenyérnyi felfekvési felület kell biztosítsa az erőátvitelt (pl. gyorsítás, lassítás, kanyarodás) a jármű és az út között, ezért annak a lehető legjobbnak kell lennie.

Az árat illetően pedig azt gondolom, hogy ha egy adott gépjármű teljes üzemeltetési költségét kiszámoljuk a gumi becsült életciklusának megfelelő időtávra, akkor ahhoz viszonyítva egy prémium kategóriás&tesztgyőztes és egy bármilyen egyéb kategóriás gumiszett ára közötti különbözet szinte láthatatlanul alacsony arányú lesz.

Ráadásul mit sem ér, ha valaki teljesen normálisan vezet és nem versenyez közúton, ha körülötte mások meg igen és ezzel belekényszerítik az éles gumitesztbe.

hil írta: Sziasztok! cserélnem kell a nyári gumikat 205/55R16 Dunlop van most. 6 éves, a felülete jó, de repedések vannak a barázdákban, ezért cserélem. Ugyanebben a méretben mit javasoltok: Semperit vagy Firestone? Nejem autóján (Opel Corsa) 9 éves Firestone van, azon annyira nincsennek repedések, mondjuk Km is sokkal kevesebb van benne (de azt is cserélni kell). Már letettem az aránytalanul drága gumikról, nem versenyzek, normálisan vezetek. Michelin szóba se jöhet, nagyon rossz a tapasztalatom vele. Tehát a kérdés: Semperit, vagy Firestone???
Köszi, hil

Semperit tudod jól, hogy Conti termék. Firestone, meg Bridgestone.
mondanám a Sava Intensa UHP 2-t, de az meg (goodyear, dunlop, falken, sava, debica) termék. nekem bevált, de még csak 1 szezont ment. így nem tudom mennyire öregszik. de mivel alapvetően puha gumi, talán jobban bírja. ez talán 10 évesen pont elkopik, nem úgy mint az előzőnek, 11 évesen 5,5-6mm mintája volt. szárazon még jó volt, de esőben már játékossá vált. csak ezért cseréltem.
de ha mindenképp azok közül akarsz, talán a Semperit-et választanám.

Sziasztok! cserélnem kell a nyári gumikat 205/55R16 Dunlop van most. 6 éves, a felülete jó, de repedések vannak a barázdákban, ezért cserélem. Ugyanebben a méretben mit javasoltok: Semperit vagy Firestone? Nejem autóján (Opel Corsa) 9 éves Firestone van, azon annyira nincsennek repedések, mondjuk Km is sokkal kevesebb van benne (de azt is cserélni kell). Már letettem az aránytalanul drága gumikról, nem versenyzek, normálisan vezetek. Michelin szóba se jöhet, nagyon rossz a tapasztalatom vele. Tehát a kérdés: Semperit, vagy Firestone???
Köszi, hil

Gebrosz írta: Sziasztok! Most vettem észre hogy cserélte Téli gumira hogy a hátsó gumikból evett,
De ott is inkább a közepéből.
Azt nem tudom hogy azért mert nem megfelelő a nyomás hátul volt olyan hogy 2.3 volt vot hogy 25. 2.7 nem tudtam eldönteni meik a megfelelő a touringnak. Hozzá teszem nem valami márkás a gumi. De idén márciusban Kapta az ujjakkat és eléggé meg ette. Nem tudom hogy ez hátsó futómű gondom lett e vagy csak a gumi is alapból szar mert nem márkás. Mind a két fele közepén kopott jobban.
Amúgy meg kérdezném hogy mi a megfelelő gumi nyomás a touringon elől. Hátul amúgy a nyári gumim 225/45 17 91w ennek mi lehet amúgy a megfelelő nyo. Nyomás. Sőt inkább úgy kérdezném alapból mi a normál érték nagy nem hordok csomagot személy sem nagyon van hátul. A másik most tettem fel a télit elő 2.3 ra fújtam hátul 2.7 annak a mérete 205 55 16 Pirreli sottozero 210. Ennek mi lehet a megfelelő nyo. Nyomás. Továbbá várnám a javaslatot mi lehet a gond. 10000 km van a gumikaban. Szerintetek Futómű vagy csak gumi nyomás miatt lett ez + mert nem egy nagy márka. Köszönöm szépen.

futómű hiba nem csinál olyat, hogy a gumi a közepén kopik. ez egyértelmű túl magas nyomásra utal.
hogy mennyi kell bele? ha nincs meg a könyve, akkor a B oszlopon ott van rajta a bal első ajtónál, gumiméret szerint. az is, hogy megpakolva mennyi kell, és hány személlyel, stb. egyébként amit ír a táblázat marha sok szerintem.
nekem elől 225/45 R17 2,2-2,3 között szoktam, hátul 245/40 R17 2,35-2,45 között fújom. általában hidegen szoktam nézni 2 személyre, némi pakkal a hátul, igaz sedan. télen csak 195/65 R15 van fent körben, de hasonlóan fújom őket. pedig arra tán 1,9 előre, 2,1 hátulra, mintha ezt írná. de azt meg keveslem.
egyébként a korábbi nyári meg volt 11 évig, kb 45ezer km-t futott, de egyenletesen kopott. viszont amikor le volt véve a kerékkel együtt, akkor nekem is úgy tűnt, mintha a homorú lenne a felülete, tehát mintha a közepe jobban kopottabb lenne. lehet a V minta miatt, nem tudom, csak csalóka volt. mert lemérve semmi gond nem volt.
szerintem az adattáblán marha buta értékek vannak megadva. párom Stilo-jára is azt írja, hogy 215/45 R17-be kell 2,4 körbe. És az egy könnyű autó. ilyen nyomás csak szétveri a futóművet.

Sziasztok! Most vettem észre hogy cserélte Téli gumira hogy a hátsó gumikból evett,
De ott is inkább a közepéből.
Azt nem tudom hogy azért mert nem megfelelő a nyomás hátul volt olyan hogy 2.3 volt vot hogy 25. 2.7 nem tudtam eldönteni meik a megfelelő a touringnak. Hozzá teszem nem valami márkás a gumi. De idén márciusban Kapta az ujjakkat és eléggé meg ette. Nem tudom hogy ez hátsó futómű gondom lett e vagy csak a gumi is alapból szar mert nem márkás. Mind a két fele közepén kopott jobban.
Amúgy meg kérdezném hogy mi a megfelelő gumi nyomás a touringon elől. Hátul amúgy a nyári gumim 225/45 17 91w ennek mi lehet amúgy a megfelelő nyo. Nyomás. Sőt inkább úgy kérdezném alapból mi a normál érték nagy nem hordok csomagot személy sem nagyon van hátul. A másik most tettem fel a télit elő 2.3 ra fújtam hátul 2.7 annak a mérete 205 55 16 Pirreli sottozero 210. Ennek mi lehet a megfelelő nyo. Nyomás. Továbbá várnám a javaslatot mi lehet a gond. 10000 km van a gumikaban. Szerintetek Futómű vagy csak gumi nyomás miatt lett ez + mert nem egy nagy márka. Köszönöm szépen.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2019. november 09. szombat, 11:31

Sava Intensa UHP 2
hát ez nem volt egyszerű.
még ápr. 11-én leadtam a rendelést a két méretes gumikra. erre hívtak, hogy kb 1 hét, mert a szélesebbekből nincs.
természetesen 1 hét múlva sem volt semmi. többször hívtam őket. telefonon nagyon kedvesek meg minden, tényleg segítőek, bár egy valaki eléggé félre beszélt. volt e-mail váltás is.
mondták a szélesebb annyira friss lesz, hogy csak na, mert a gyártótól várták a gumit.
erre tegnap 05.07. jönnek a gumik végre.
nem leküldtek 4db egyformát? DE!!!
az egyik páros 0319 a másik páros 1319 DOT-os. természetesen utóbbit választottam. mondom ezek is frissek.
ma végre kicserélték futárváltással hozták a két szélesebbet is. amik DOT száma 4718. tehát nem olyan friss ez. persze nincs gondom ezzel.
ami fura, mint az előző szériánál is BFG, hogy a szélesebb gumik nevesebb helyen gyártódtak. ugye a BFG Hungary és France, ezek pedig Poland és Germany.
de én azt sem tartom kizártnak, hogy a keskenyre kellett várni, csak össze-vissza beszéltek. végül is 1 hónap alatt csak meglett. most éppen friss rejtett szelepekre várok. mert azok is az orrom elől fogytak el. már fel lettek adva, de...

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2019. május 08. szerda, 20:25

közben én is utána jártam még gumiknak. persze hiába mondtam vissza a rendelést, csak ki akarták szállítani az Achilles-t. úgy kellett telefonálnom, hogy semmi esetre sem. ugyan a másik helyen azt mondták, csak simán ne vegyem át, de én korrekt akartam lenni. ezért még a megrendelés napján visszamondtam. erre vagy 5 nap múlva jön a szállításról az SMS, e-mail. egy idősebb hangú néni vette fel a cég telefonját. sikerült visszacsinálni. d emég küldtek egy olyan e-mailt, hogy technikai okok miatt nem tudják teljesíteni a megrendelést, elnézést kérnek. mondom jó, én mondtam vissza.

no, de még gumi értékeknek jártam utána. van egy amerikai szabvány UTQG, ami alapján gumikat tesztelnek. téli gumiknál nem nagyon van ilyen. állítólag ez sok cégnél inkább csak PR dolog, hogy eladhatóbb legyen a termék, de nem szubjektív, hiszen akkora táv alatt nem mérhető normálisan egy kopás, tapadás stb. hiszen egyik másik gumi, hol gyorsabban, hol lassabban kophat, jobban, rosszabbul tapadhat mondjuk 2-3mm kopás után.
viszont jó pár gumin megnéztem ezeket az értékeket, neten bogarásztam az értékek után.
az Achilles már csak azért is lett gagyi a szememben, mert a gumin rajta van a 4 évszakos jelölés. amit a minta nem támaszt alá. ráadásul az UTQG által mért kopási és tapadási értékek sem vannak összhangban. ugyanis 400-as kopásértékkel rendelkezik, ami nagyon magas. azaz nehezen kopik. azaz keményebb az összetétel. ergó a tapadása nem lehetne AA minősítés. és mivel 4 évszakosnak hirdeti a cég a gumin, így a 400-as érték nem lehet valid. az egész arra megy (gondolom), hogy amcsiban jobban eladható legyen. ott állítólag az UTQG értékeket nagyon nézik. és sokan 4 évszakos gumikkal járnak, sokkal több olyan gumi van ott és nem jellemző, hogy évszaknak megfelelően cserélnék a gumikat. szóval elég humbug az egész. érdekes, hogy valakiknek mégis megfelelő. én letettem róla végleg. talán a sors keze, hogy amúgy sem akart összejönni.

már rendelném a Sava-kat, de előbb legyen meg az új fényezése a felninek. addig nem rendelem ide, ne álljon, mert ha gond van felszerelésnél, akkor ne az legyen, hogy letelik a 14 nap, vagy másra fogják ha probléma lenne a gumival.

Ígértem írok majd a csájna gumikról...
Nankang Ultra Sport NS-2 gumikat vettem előre, száraz úton csendes, jól tapad körforgóban nem alul kormányzott, sőt tapad mint légypapír! Esőben még nem volt használva, ha lesz írok majd arról is, hogy viselkedik.

sajnos nem tudok Achilles ATR Sport 2-t szerezni.
egyik helyen van raktáron a nagyobbakból, de 2013-as gyártás és addig nem renelnek amíg el nem fogynak.
hát ki fog 6 éves gumikat megvenni? mikor 2 éves raktáros gumikon hőbörögnak... de legalább felhívtak. a kisebbeket is kintről szerzi egy másik cég, de a nagyobbakra legalább ápr. végéig várni kellene.
amúgy érdekes, egy csomó webshop ugyanahhoz a céghez köthető. nekem ez olyan fura, és gyanús. csak ahol ingyen szállítás van, ott már benne van az árban. de akkor is durva, hogy 5-6 webshop ugyanazon céghez köthető. dizájn, szöveg, 1 az 1-ben ugyan az az ÁSZF
mondjuk külön vicces, hogy az összes ATR Sport 2 leírásában az van, hogy téli gumi.

szóval most az van, amit sosem gondoltam volna. aszimmetrikus gumi lesz lehet a befutó.
rájöttem, hogy ekkora teljesítményhez felesleges drága gumi. majd ha lesz újabb típus, erősebb autó, akkor jöhet a Hankook K120. olcsóbban is vannak jók.
pl, amivel szemezek annak legalább kis mintái vannak ezért csendes, de mégis jól tapadnak és GoodYear termék.
Sava Intensa UHP 2 (sajnos az oldalfal dizájn elég kiábrándító nekem. Debica-ba lehet jobb lenne, de abban meg drágább, miközben ugyanaz. sajnos elég kevés infót találni a gumiról. de munkatárssal, barátommal évek óta mondjuk, viccelődünk, mikor a gumi téma feljön, hogy Sava-t kell venni. egy gumis mindig ezt hajtotta. és a végén lehet az lesz.

csatis1 írta:

YELLOW írta:

YELLOW írta: én is agyalok már megint. az egyik fele a másiknak. de az eddigit 11 év alatt nem tudtam felére koptatni, így van értelme drágább gumit venni? hamarabb megöregszik, mint elkopik.
viszont a kanyartapadás meg fontos, nagyon fontos, esőben is.
az is durva, hogy külföldön olyan márkákat feltesznek, amiken mi magyar húzgáljuk a szánkat. mégis elvannak vele kint is.

Hankook Ventus V12 Evo2 K120 XL


Achilles ATR Sport 2 XL

találtam egy emberkét, akinek ATR Sport 2 van fent és azt mondja nem tapasztalt semmi negatívumot. esőben is tapad. jajj, nem tudom. nem a pénz a lényeg, de ha bele gondolok, hogy fele annyiból meg van, mint a másik... nem elég, hogy téliből gagyit vettem (Laufenn), legyen nyári is az? amúgy a télivel sem volt semmi. úgy ment hóba mint a kisangyal, nem győztem a sok mazsolát előzni.

Nekem volt ATR Sport 2, de rázott sajnos. Felni gumizás előtt lett ellenőrizve/görgőzve, szóval nem felni hiba volt az ütés. Már mikor megpörgette a vadiúj gumit a gumis, már akkor látszott hogy mekkorát üt. Volt másik csájna vagy majáj vagy tájföldi vagy tadzsikiszátni már nem emlékszem milyen gyártmányú, az se volt tökéletes sajna. Úh inkább lemondtam ezekről. Tudom szabálytalan, de néha beleszaladok 160-180ba és ott már ezek ráznak. Zavaróan.
Viszont cimbim németben Nankang-ot használt 335i-n, és elég gyorsan is ment vele, ő pl elégedett volt saját bevallása szerint. A kombin most ilyen kínai elsők vannak, 160 felett szintén ráznak, hátul Dunlop SP Sport Maxx GT, azokkal elégedett vagyok.
A kupét én sem napi használatra szánom, inkább ilyen hétvégi/kirándulós/krúzolós, neki szeretném megadni a Michelin Pilot Super Sportot vagy Pilot Sport 4-et. A Continentalokról tapasztaltam és máshol is hallottam, hogy szeret szálszakadt lenni, illetve kirepedni. Nekem Conti hátsók lettek ilyenek 1 szezon után! Eldobtam az agyam mikor tavalyelőtt cseréltük át télire a kerekeket és megláttam Pedig akkor még túlságosan meghajtva sem volt a kocsi.

Szerk: a Hankook-ot még nem próbáltam, de lehet egyszer kipróbálom. Még nem hallottam róla se jót se rosszat.

állítólag az Achilles Michelin leányvállalat. a BFG-vel nekem sem volt gond. Tény a francia gyártás jobb volt, mint a magyar.
igazából azért nehéz a döntés, mert jó lenne , ha a frissen fényezett felniről nem kellene egy hét után újra leszedni, mert a gumis nem nagyon foglalkozik vele, hogy óvja. olvastam én is, hogy valakinek a sok állástól deformálódott a gumi. valakinek a K120 Hankook is rossz volt. ez a baj nehéz eligazodni a vásárlói véleményeken. valakinek az ATR Sport 2 Porsche-n is tökéletes volt, meg sok BMW-s írta, hogy okés volt. msá meg köpködött, hogy gyorsan kopik, míg valaki szerint nem. na igazodj ki.

szerk.: nekem a BFG-ből is az egyik magyar jobban ütött, kellett is a felnire vagy 105g súly, hosszas forgatgatás után ez volt a legkisebb. mindegy melyik felnire raktad rá.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2019. március 01. péntek, 17:21

YELLOW írta:

YELLOW írta: én is agyalok már megint. az egyik fele a másiknak. de az eddigit 11 év alatt nem tudtam felére koptatni, így van értelme drágább gumit venni? hamarabb megöregszik, mint elkopik.
viszont a kanyartapadás meg fontos, nagyon fontos, esőben is.
az is durva, hogy külföldön olyan márkákat feltesznek, amiken mi magyar húzgáljuk a szánkat. mégis elvannak vele kint is.

Hankook Ventus V12 Evo2 K120 XL


Achilles ATR Sport 2 XL

találtam egy emberkét, akinek ATR Sport 2 van fent és azt mondja nem tapasztalt semmi negatívumot. esőben is tapad. jajj, nem tudom. nem a pénz a lényeg, de ha bele gondolok, hogy fele annyiból meg van, mint a másik... nem elég, hogy téliből gagyit vettem (Laufenn), legyen nyári is az? amúgy a télivel sem volt semmi. úgy ment hóba mint a kisangyal, nem győztem a sok mazsolát előzni.

Nekem volt ATR Sport 2, de rázott sajnos. Felni gumizás előtt lett ellenőrizve/görgőzve, szóval nem felni hiba volt az ütés. Már mikor megpörgette a vadiúj gumit a gumis, már akkor látszott hogy mekkorát üt. Volt másik csájna vagy majáj vagy tájföldi vagy tadzsikiszátni már nem emlékszem milyen gyártmányú, az se volt tökéletes sajna. Úh inkább lemondtam ezekről. Tudom szabálytalan, de néha beleszaladok 160-180ba és ott már ezek ráznak. Zavaróan.
Viszont cimbim németben Nankang-ot használt 335i-n, és elég gyorsan is ment vele, ő pl elégedett volt saját bevallása szerint. A kombin most ilyen kínai elsők vannak, 160 felett szintén ráznak, hátul Dunlop SP Sport Maxx GT, azokkal elégedett vagyok.
A kupét én sem napi használatra szánom, inkább ilyen hétvégi/kirándulós/krúzolós, neki szeretném megadni a Michelin Pilot Super Sportot vagy Pilot Sport 4-et. A Continentalokról tapasztaltam és máshol is hallottam, hogy szeret szálszakadt lenni, illetve kirepedni. Nekem Conti hátsók lettek ilyenek 1 szezon után! Eldobtam az agyam mikor tavalyelőtt cseréltük át télire a kerekeket és megláttam Pedig akkor még túlságosan meghajtva sem volt a kocsi.

Szerk: a Hankook-ot még nem próbáltam, de lehet egyszer kipróbálom. Még nem hallottam róla se jót se rosszat.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2019. március 01. péntek, 15:55

YELLOW írta: én is agyalok már megint. az egyik fele a másiknak. de az eddigit 11 év alatt nem tudtam felére koptatni, így van értelme drágább gumit venni? hamarabb megöregszik, mint elkopik.
viszont a kanyartapadás meg fontos, nagyon fontos, esőben is.
az is durva, hogy külföldön olyan márkákat feltesznek, amiken mi magyar húzgáljuk a szánkat. mégis elvannak vele kint is.

Hankook Ventus V12 Evo2 K120 XL


Achilles ATR Sport 2 XL

találtam egy emberkét, akinek ATR Sport 2 van fent és azt mondja nem tapasztalt semmi negatívumot. esőben is tapad. jajj, nem tudom. nem a pénz a lényeg, de ha bele gondolok, hogy fele annyiból meg van, mint a másik... nem elég, hogy téliből gagyit vettem (Laufenn), legyen nyári is az? amúgy a télivel sem volt semmi. úgy ment hóba mint a kisangyal, nem győztem a sok mazsolát előzni.