BMWfanatics.hu

bbali81 írta:

nickname írta: Létezik az hogy az olaj a lengéscsillapítóból érkezik "máshonnan nem nagyon jöhet"

Bilstein lengéscsillapítóról mi a vélemény

Jesszus add el amíg nem késő

Az lesz csak előtte kijavítom mert kényszeres vagyok, már holnap meg is veszem a BILSTEIN -eket

nickname írta: Létezik az hogy az olaj a lengéscsillapítóból érkezik "máshonnan nem nagyon jöhet"

Bilstein lengéscsillapítóról mi a vélemény

Jesszus add el amíg nem késő

SirToma írta:

nickname írta: Létezik az hogy az olaj a lengéscsillapítóból érkezik "máshonnan nem nagyon jöhet"

Bilstein lengéscsillapítóról mi a vélemény

Szia.

Nekem bilstein b4-ek vannak az autó alatt több mint 2 éve, elégedett vagyok velük.
Azóta több mint 40ezret mentem.

Tomi

a Bilsteinnek

nickname írta: Létezik az hogy az olaj a lengéscsillapítóból érkezik "máshonnan nem nagyon jöhet"

Bilstein lengéscsillapítóról mi a vélemény

Szia.

Nekem bilstein b4-ek vannak az autó alatt több mint 2 éve, elégedett vagyok velük.
Azóta több mint 40ezret mentem.

Tomi

Létezik az hogy az olaj a lengéscsillapítóból érkezik "máshonnan nem nagyon jöhet"

Bilstein lengéscsillapítóról mi a vélemény

tomy1228 írta: Szevasztok!

Olyan problémám lenne hogyha kicsit rosszabb úton megyek rángat a kormány vagy egy kisebb gödörbe belemegyek és szinte kirántja a kezemből a kormányt!Most lett cserélve a lengőkar bár igaz csak az egyik oldali mert a másiknak semmi baja nem volt,két hátsó szilent illetve mindkét oldali stab pálca.Elvittem futóműveshez hátha vmi elmaradt,kilazult de minden jó a cserélt cuccokkal viszont a két első csillapító elfosta magát!Létezik hogy ez okozza ezt a kormány rángatást?

Más:320ci full m -pakett magassága(kerékív és a gumi között) összeshasonlítva az enyémmel magasabban van mint nekem a nem m-pakkos 30d és ez elöl hátul igaz.Ennek nem pont fordítva kéne lennie?

üdv:Tomy

Rángatást okozhatja a gátló ill. a szar kormánymű is!Meg kellene szaggatni azt a kormányösszekötőt és környékétlehet az axiálok gyengélkednek!

tbadzs írta:

tomy1228 írta:

tbadzs írta:

tomy1228 írta: Szevasztok!

Olyan problémám lenne hogyha kicsit rosszabb úton megyek rángat a kormány vagy egy kisebb gödörbe belemegyek és szinte kirántja a kezemből a kormányt!Most lett cserélve a lengőkar bár igaz csak az egyik oldali mert a másiknak semmi baja nem volt,két hátsó szilent illetve mindkét oldali stab pálca.Elvittem futóműveshez hátha vmi elmaradt,kilazult de minden jó a cserélt cuccokkal viszont a két első csillapító elfosta magát!Létezik hogy ez okozza ezt a kormány rángatást?

Más:320ci full m -pakett magassága(kerékív és a gumi között) összeshasonlítva az enyémmel magasabban van mint nekem a nem m-pakkos 30d és ez elöl hátul igaz.Ennek nem pont fordítva kéne lennie?

üdv:Tomy

A rugókkal kapcsolatban csak egy kérdés, mindkettő autóban az a rugó van amit a gyárban beletettek? Ezt kellene előbb tisztázni, aztán utána lehetne komolyabb következtetést levonni, egyébként nem tűnik logikusnak a mostani állapotnak. Időközben lehet a tiédbe is raktak M-es rugót, vagy a 4 és 6 henger miatt adódik a különbség? Az biztos, hogy nehéz lesz kideríteni, mert rugó színkódból nem vagyunk a topon!

Mindkettő 6 hengeres!Azt meg nem mondom hogy mindkettő alatt gyári rugók vannak e,csak vhogy nem hagy nyugodni,idegesít ha rossz vmi egy kocsin,csak a probléma hogy nem tudom melyiken(már ha rossz persze)

Szerintem először nézd meg mindkettő autóban a rugókra festett színkódot. A 320ci m-technik-ben elől egy piros csík, hátul két kék csík van, 2 cm-el alacsonyabb, a 330-ra most hirtelen nem találtam semmit (a 320-ból van 4 hengeres is nem? bár benzinesben nem vagyok otthon).

Ok!Köszönöm ezt megnézem!

üdv:Tomy

tomy1228 írta:

tbadzs írta:

tomy1228 írta: Szevasztok!

Olyan problémám lenne hogyha kicsit rosszabb úton megyek rángat a kormány vagy egy kisebb gödörbe belemegyek és szinte kirántja a kezemből a kormányt!Most lett cserélve a lengőkar bár igaz csak az egyik oldali mert a másiknak semmi baja nem volt,két hátsó szilent illetve mindkét oldali stab pálca.Elvittem futóműveshez hátha vmi elmaradt,kilazult de minden jó a cserélt cuccokkal viszont a két első csillapító elfosta magát!Létezik hogy ez okozza ezt a kormány rángatást?

Más:320ci full m -pakett magassága(kerékív és a gumi között) összeshasonlítva az enyémmel magasabban van mint nekem a nem m-pakkos 30d és ez elöl hátul igaz.Ennek nem pont fordítva kéne lennie?

üdv:Tomy

A rugókkal kapcsolatban csak egy kérdés, mindkettő autóban az a rugó van amit a gyárban beletettek? Ezt kellene előbb tisztázni, aztán utána lehetne komolyabb következtetést levonni, egyébként nem tűnik logikusnak a mostani állapotnak. Időközben lehet a tiédbe is raktak M-es rugót, vagy a 4 és 6 henger miatt adódik a különbség? Az biztos, hogy nehéz lesz kideríteni, mert rugó színkódból nem vagyunk a topon!

Mindkettő 6 hengeres!Azt meg nem mondom hogy mindkettő alatt gyári rugók vannak e,csak vhogy nem hagy nyugodni,idegesít ha rossz vmi egy kocsin,csak a probléma hogy nem tudom melyiken(már ha rossz persze)

Szerintem először nézd meg mindkettő autóban a rugókra festett színkódot. A 320ci m-technik-ben elől egy piros csík, hátul két kék csík van, 2 cm-el alacsonyabb, a 330-ra most hirtelen nem találtam semmit (a 320-ból van 4 hengeres is nem? bár benzinesben nem vagyok otthon).

tbadzs írta:

tomy1228 írta: Szevasztok!

Olyan problémám lenne hogyha kicsit rosszabb úton megyek rángat a kormány vagy egy kisebb gödörbe belemegyek és szinte kirántja a kezemből a kormányt!Most lett cserélve a lengőkar bár igaz csak az egyik oldali mert a másiknak semmi baja nem volt,két hátsó szilent illetve mindkét oldali stab pálca.Elvittem futóműveshez hátha vmi elmaradt,kilazult de minden jó a cserélt cuccokkal viszont a két első csillapító elfosta magát!Létezik hogy ez okozza ezt a kormány rángatást?

Más:320ci full m -pakett magassága(kerékív és a gumi között) összeshasonlítva az enyémmel magasabban van mint nekem a nem m-pakkos 30d és ez elöl hátul igaz.Ennek nem pont fordítva kéne lennie?

üdv:Tomy

A rugókkal kapcsolatban csak egy kérdés, mindkettő autóban az a rugó van amit a gyárban beletettek? Ezt kellene előbb tisztázni, aztán utána lehetne komolyabb következtetést levonni, egyébként nem tűnik logikusnak a mostani állapotnak. Időközben lehet a tiédbe is raktak M-es rugót, vagy a 4 és 6 henger miatt adódik a különbség? Az biztos, hogy nehéz lesz kideríteni, mert rugó színkódból nem vagyunk a topon!

Mindkettő 6 hengeres!Azt meg nem mondom hogy mindkettő alatt gyári rugók vannak e,csak vhogy nem hagy nyugodni,idegesít ha rossz vmi egy kocsin,csak a probléma hogy nem tudom melyiken(már ha rossz persze)

tomy1228 írta: Szevasztok!

Olyan problémám lenne hogyha kicsit rosszabb úton megyek rángat a kormány vagy egy kisebb gödörbe belemegyek és szinte kirántja a kezemből a kormányt!Most lett cserélve a lengőkar bár igaz csak az egyik oldali mert a másiknak semmi baja nem volt,két hátsó szilent illetve mindkét oldali stab pálca.Elvittem futóműveshez hátha vmi elmaradt,kilazult de minden jó a cserélt cuccokkal viszont a két első csillapító elfosta magát!Létezik hogy ez okozza ezt a kormány rángatást?

Más:320ci full m -pakett magassága(kerékív és a gumi között) összeshasonlítva az enyémmel magasabban van mint nekem a nem m-pakkos 30d és ez elöl hátul igaz.Ennek nem pont fordítva kéne lennie?

üdv:Tomy

A rugókkal kapcsolatban csak egy kérdés, mindkettő autóban az a rugó van amit a gyárban beletettek? Ezt kellene előbb tisztázni, aztán utána lehetne komolyabb következtetést levonni, egyébként nem tűnik logikusnak a mostani állapotnak. Időközben lehet a tiédbe is raktak M-es rugót, vagy a 4 és 6 henger miatt adódik a különbség? Az biztos, hogy nehéz lesz kideríteni, mert rugó színkódból nem vagyunk a topon!

jlaci74 írta:

tomy1228 írta: Szevasztok!

Olyan problémám lenne hogyha kicsit rosszabb úton megyek rángat a kormány vagy egy kisebb gödörbe belemegyek és szinte kirántja a kezemből a kormányt!Most lett cserélve a lengőkar bár igaz csak az egyik oldali mert a másiknak semmi baja nem volt,két hátsó szilent illetve mindkét oldali stab pálca.Elvittem futóműveshez hátha vmi elmaradt,kilazult de minden jó a cserélt cuccokkal viszont a két első csillapító elfosta magát!Létezik hogy ez okozza ezt a kormány rángatást?

Más:320ci full m -pakett magassága(kerékív és a gumi között) összeshasonlítva az enyémmel magasabban van mint nekem a nem m-pakkos 30d és ez elöl hátul igaz.Ennek nem pont fordítva kéne lennie?

üdv:Tomy

Létezik, a szar gátló tud érdekes dolgokat művelni...

Más: - attól hogy nem M-packet-es a 330d-d attól még lehet alatta M-es futómű...

Nem a m-pakkos van alatta hanem a sport,de ha még az is lenne alatta akkor legalább egyformán kéne ülniük!?

BarG írta: .... A mester úgy hirdeti magát, hogy a gyárinál jobb minőségű telót tud összerakni,....

Ez azért kicsit erős, nem? De...

tomy1228 írta: Szevasztok!

Olyan problémám lenne hogyha kicsit rosszabb úton megyek rángat a kormány vagy egy kisebb gödörbe belemegyek és szinte kirántja a kezemből a kormányt!Most lett cserélve a lengőkar bár igaz csak az egyik oldali mert a másiknak semmi baja nem volt,két hátsó szilent illetve mindkét oldali stab pálca.Elvittem futóműveshez hátha vmi elmaradt,kilazult de minden jó a cserélt cuccokkal viszont a két első csillapító elfosta magát!Létezik hogy ez okozza ezt a kormány rángatást?

Más:320ci full m -pakett magassága(kerékív és a gumi között) összeshasonlítva az enyémmel magasabban van mint nekem a nem m-pakkos 30d és ez elöl hátul igaz.Ennek nem pont fordítva kéne lennie?

üdv:Tomy

Létezik, a szar gátló tud érdekes dolgokat művelni...

Más: - attól hogy nem M-packet-es a 330d-d attól még lehet alatta M-es futómű...

Szevasztok!

Olyan problémám lenne hogyha kicsit rosszabb úton megyek rángat a kormány vagy egy kisebb gödörbe belemegyek és szinte kirántja a kezemből a kormányt!Most lett cserélve a lengőkar bár igaz csak az egyik oldali mert a másiknak semmi baja nem volt,két hátsó szilent illetve mindkét oldali stab pálca.Elvittem futóműveshez hátha vmi elmaradt,kilazult de minden jó a cserélt cuccokkal viszont a két első csillapító elfosta magát!Létezik hogy ez okozza ezt a kormány rángatást?

Más:320ci full m -pakett magassága(kerékív és a gumi között) összeshasonlítva az enyémmel magasabban van mint nekem a nem m-pakkos 30d és ez elöl hátul igaz.Ennek nem pont fordítva kéne lennie?

üdv:Tomy

YELLOW írta:

BarG írta: Na engem is elért a lengéscsillapítók végzete.
Elől mindkét teló krómozása sérült volt, szivárgott az olaj. Szimeringek szét voltak rohadva, a bennük lévő olaj zavaros volt. Én a Raj-éknál történő felújítás mellett döntöttem. Szépen elgyakorlatoztak velük, még egy beszakadt csavarral is meg kellett küzdeniük. Odamentem reggel 8-ra, dél után lett kész, gyakorlatilag újraépítették a telókat. Egy családi ház alatti múhelyekben történt a műtét, olyan igazi agyar kisipari körülmények között. A mester úgy hirdeti magát, hogy a gyárinál jobb minőségű telót tud összerakni, és tényleg jó lett az eredmény, kíváncsi vagyok, meddig fogja bírni.

ez ott miskolcon? vagy a nyíregyháza közelében lévő?

Gödöllő, de csépeld be a gugliba, meglátod, hogyan hirdetik magukat.