BMWfanatics.hu

mclane írta: Sziasztok!
Autópályán jövet hazafele tapasztaltuk, hogy a klíma az anyósoldalra már szinte alig nyom levegőt, az is langyos, meleg. A vezetőoldalon teljesen jó, középen már necces a kiáramló levegő. Mi lehet a gondja?
Előre is kösz a válaszokat.

Szia! Biztos megérezte az autó, hogy az anyóst viszed a jobb egyben... A viccet félretéve, a fűtéscsapot kéne jól kitisztítani, ha nem javul a helyzet akkor csere. (water valve az angol neve talán)

Győr környékén ajánlom Torsten Cox-ot Ikrényben. Németországból települt át, kicsit töri a magyart de a bmw-k nyelvét tökéletesen beszéli! Az A1 autót pedig felejtsd el...

Sziasztok!
Autópályán jövet hazafele tapasztaltuk, hogy a klíma az anyósoldalra már szinte alig nyom levegőt, az is langyos, meleg. A vezetőoldalon teljesen jó, középen már necces a kiáramló levegő. Mi lehet a gondja?
Előre is kösz a válaszokat.

jrtom írta: Szia!

Az enyém ugyan ezt produkálja ugyan olyan csak nem X-es.
Én még azt vettem észre, hogy ha bekapcsolom a klímát akkor erősebb a rángatás, meg ha kinyomom a kuplungot akkor alig lehet érezni a rángatást. Én megnéztem diaggal is a kocsit és semmi, a porlasztók jók, szóval minden franyesz. Szóval arra jutottam, hogy a kettőstömegű lendkerék lesz a bajság.

bbali81 írta: Sziasztok,

Leírok egy kicsit idegesítő problémát ami egyenlőre beazonosításra vár... hátha valaki...
Szóval 40-50km városi használat után idézhető elő mikor sokat kuplungolok lámpától lámpáig. A tünet az, hogy megérkezek lámpához, állok, üresbe van a kocsi és a sebességváltó elkezd egy picit remegni,rázkódni majd a rázkódás kiterjed az egész kocsira (ilyen finom ütéseket lehet érezni a gardánboxnál ahol a jobb lábam pihen). Na már most ha megtekerem a kormányt, hogy a szervó dolgozzon akkor a remegés megszűnik. Ha megmozdítom a kocsit mondjuk 20 cm-t és hiretelen fék, hogy a kaszni belengjen akkor nem remeg... majd a következő megállásnál produkálja ugyanezt. hidegen nem csinálja...

Érdekelne a véleményetek hátha valaki már tapasztalt ilyet.

Kösz előre is...

BBali

Szia jrtom!

az remek. Cserélteted vagy hagyod így? mekkora bajt okozhat ez?
Nekem is felrakták diagra és semmit nem mutatott mert porlasztóra gyanakodtak de oda nem ír hibát még motor egyenetlen alapjáratot se.
Persze a szerelőnél nem tudtuk produkálni a hibát.

Kösz az infót!

taki1987 írta:

amugy ma hoztam hozzá konfort modult azt mondták az lehet azért nem megy a műszerfal meg az ablakemelő de sajna nem semmi változás szóval nem tom mi lehet a baj biztik jók meg ez a szar is:@ és még se megy szóval van egy eladó konfort modulom ha kell valkinek

Méresd be a generátort! (villamossági szerelővel)
Ha olyan állapotban van akkor még fel lehet újítani.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. június 15. péntek, 08:15

taki1987 írta:
Gyöngyös amugy ma hoztam hozzá konfort modult azt mondták az lehet azért nem megy a műszerfal meg az ablakemelő de sajna nem semmi változás szóval nem tom mi lehet a baj

Megnézted a töltést ahogy javasolták?

vivaladiesel írta:

taki1987 írta: Sziasztok, SOS segítsetek ma mentem az e46-ommal egyszer csak elhalványodott a műszerfal világítás azt hittem a lámpák és az index is elszállt de amikor haza értem láttam azok működnek ami nem megy az elektromos ablak meg a műszarfal világitás + viszajelzések a kis autó amit mutatni szokott nyitott ajtónál végülis semmi csak a motor diagnosztikai rész megy a biztosítékokat végignéztem az alul az első 15 ös volt elszállva meg a meg amivel a kulcs távirányitót észlelte aksi sarut levettem, biztosítékokat kicseréltem de semmi javulás kérlek segítsetek igy nem merek elindulni a talira:S

Szia! Nem szeretnélek elszomorítani de ezt a műszerfal világítás elhalványodását és bizonyos funkciók "bedöglését" faterom volt e39-e is eljátszotta... Aztán puff, megállt az autó. A generátor döglött be!
Szerintem amíg nem látja (villamossági) szerelő addig ne indulj el vele mert tréler lesz a vége! (Jó esetben még felújítható állapotban van...)

Merre laksz?

Gyöngyös amugy ma hoztam hozzá konfort modult azt mondták az lehet azért nem megy a műszerfal meg az ablakemelő de sajna nem semmi változás szóval nem tom mi lehet a baj biztik jók meg ez a szar is:@ és még se megy szóval van egy eladó konfort modulom ha kell valkinek

Szia!

Az enyém ugyan ezt produkálja ugyan olyan csak nem X-es.
Én még azt vettem észre, hogy ha bekapcsolom a klímát akkor erősebb a rángatás, meg ha kinyomom a kuplungot akkor alig lehet érezni a rángatást. Én megnéztem diaggal is a kocsit és semmi, a porlasztók jók, szóval minden franyesz. Szóval arra jutottam, hogy a kettőstömegű lendkerék lesz a bajság.

bbali81 írta: Sziasztok,

Leírok egy kicsit idegesítő problémát ami egyenlőre beazonosításra vár... hátha valaki...
Szóval 40-50km városi használat után idézhető elő mikor sokat kuplungolok lámpától lámpáig. A tünet az, hogy megérkezek lámpához, állok, üresbe van a kocsi és a sebességváltó elkezd egy picit remegni,rázkódni majd a rázkódás kiterjed az egész kocsira (ilyen finom ütéseket lehet érezni a gardánboxnál ahol a jobb lábam pihen). Na már most ha megtekerem a kormányt, hogy a szervó dolgozzon akkor a remegés megszűnik. Ha megmozdítom a kocsit mondjuk 20 cm-t és hiretelen fék, hogy a kaszni belengjen akkor nem remeg... majd a következő megállásnál produkálja ugyanezt. hidegen nem csinálja...

Érdekelne a véleményetek hátha valaki már tapasztalt ilyet.

Kösz előre is...

BBali

Sziasztok,

Leírok egy kicsit idegesítő problémát ami egyenlőre beazonosításra vár... hátha valaki...
Szóval 40-50km városi használat után idézhető elő mikor sokat kuplungolok lámpától lámpáig. A tünet az, hogy megérkezek lámpához, állok, üresbe van a kocsi és a sebességváltó elkezd egy picit remegni,rázkódni majd a rázkódás kiterjed az egész kocsira (ilyen finom ütéseket lehet érezni a gardánboxnál ahol a jobb lábam pihen). Na már most ha megtekerem a kormányt, hogy a szervó dolgozzon akkor a remegés megszűnik. Ha megmozdítom a kocsit mondjuk 20 cm-t és hiretelen fék, hogy a kaszni belengjen akkor nem remeg... majd a következő megállásnál produkálja ugyanezt. hidegen nem csinálja...

Érdekelne a véleményetek hátha valaki már tapasztalt ilyet.

Kösz előre is...

BBali

Üdv!

És arra tudnátok vmit mondani, h miért ugrik a cd a cd-tárban, ha benyomom a kuplungot?
Hatos CD-táram van a csomagtartóban, és nem tudok semmit sem hallgatni, mert ugrik minden egyes váltásnál.

Please help, thx.

Ok, kipróbálom.

Köszi a segítséget.

Üdv.

farkasdavid írta: [*] Kék a füst, világos kék. De rengeteg jön ki belőle, mint egy gyárkémény, és közben ráz az alapjárat, majd utána beáll normálisra, és nem füstöl.

Ha kék a füst akkor olajat éget el az autó... Nekem a szelepszár szimmering ugrik be elsőként.
Akkor lehetne megbizonyosodni erről ha kipróbálnád a következőt: közepes fordulaton haladsz, hosszan motorfékezel majd keményen odalépsz neki. Ha ilyenkor nyom egy kék "pamacsot" akkor valószínűleg szelepszár-szimmering csere! (nem nagy összeg )
Nem tudom mióta tart ez a kék füstölés de ellenőrizd le az olajszintet!

Lhet más oka is: Hengerfal kopottság esetleg az olajlehúzó gyűrők. Érdemes lenne mérni egy kompressziót.
Egyik sincs túl közel hozzád de, Somogyiékat (Pellérden) vagy Divinyi Józsit (Gyenesdiáson) merem ajánlani!

[*] Kék a füst, világos kék. De rengeteg jön ki belőle, mint egy gyárkémény, és közben ráz az alapjárat, majd utána beáll normálisra, és nem füstöl.


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. június 14. csütörtök, 09:38

farkasdavid írta: Üdv!
Olyan problémám van, h van egy E46 320d-m 98-as, és amikor indítom, elkezd rázni alapjáraton, és rengeteg füstöt nyomat ki a kipufogón. Ez mindig csak az első indításnál van, ha megyek vele, utána már nem csinálja ezt, valamint, nem tom, h ebből adódik e, de 150nél elmegy az ereje, előzés közben, elég rémisztő.

Szia! Milyen színű füstöt látsz indításkor? Fehér, kék, fekete? Egyik sem jó de lényeges lenne tudni.

Üdv!
Olyan problémám van, h van egy E46 320d-m 98-as, és amikor indítom, elkezd rázni alapjáraton, és rengeteg füstöt nyomat ki a kipufogón. Ez mindig csak az első indításnál van, ha megyek vele, utána már nem csinálja ezt, valamint, nem tom, h ebből adódik e, de 150nél elmegy az ereje, előzés közben, elég rémisztő.

Van vmi ötletetek?

Köszi előre is.

Üdv: Dávid.

taki1987 írta: Sziasztok, SOS segítsetek ma mentem az e46-ommal egyszer csak elhalványodott a műszerfal világítás azt hittem a lámpák és az index is elszállt de amikor haza értem láttam azok működnek ami nem megy az elektromos ablak meg a műszarfal világitás + viszajelzések a kis autó amit mutatni szokott nyitott ajtónál végülis semmi csak a motor diagnosztikai rész megy a biztosítékokat végignéztem az alul az első 15 ös volt elszállva meg a meg amivel a kulcs távirányitót észlelte aksi sarut levettem, biztosítékokat kicseréltem de semmi javulás kérlek segítsetek igy nem merek elindulni a talira:S

Szia! Nem szeretnélek elszomorítani de ezt a műszerfal világítás elhalványodását és bizonyos funkciók "bedöglését" faterom volt e39-e is eljátszotta... Aztán puff, megállt az autó. A generátor döglött be!
Szerintem amíg nem látja (villamossági) szerelő addig ne indulj el vele mert tréler lesz a vége! (Jó esetben még felújítható állapotban van...)

Merre laksz?

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. június 14. csütörtök, 08:26