BMWfanatics.hu

találtam valamit:

http://experts.about.com/q/BMW...e-Gear.htm

ha csak ennyi lenne végtelenül boldog lennék

persze nem csak ennyit kutattam, de ezt könnyû házilag is ellenõrizni. amit még találtm:
-hibás szelep lehetséges
-kuplungszerkezet, lendkerék bármi
-kipufogórendszer hiba bárhol

még valami... cserélve lett a levegõ szûrõ is... végülis rezonancia azon a környéken is keletkezhet.

Danielt: az enyém 316ti 1.6-os mortorral, 2004-ben vettem 0km-el, de 2003.09-es a vin alapján. A probléma kb 50e km után jelentkezett most van benne 60 és nem változott. Nálam igazából ez a morgás (még) csak nagyon picit zavaró. A témához tartozik még, hogy olajcsere után jelentõsen javult, de kb 1000km után visszajött.

Szervízügyileg nekem jó tapasztalataim vannak a www.scmotorsport.hu -val. Igazából el kellene hozzájuk vinni az autót, de most se kedvem, se pénzem, se idõm és persze annyira még nem zavar

Neked esetleg ajánlom õket, egy telefont és egy kis budaõrsi reptérhez autózást megérhet. Tutit persze telefon alapján biztosan nem fognak mondani, attól tartok ez annyira mégsem tipushiba. Az elõzõ olajcserénél jeleztem nekik a problémát, aztán azt mondták hogy õk nem hallanak semmit (igen, mert akkor nem is volt probléma egy rövid ideig).

Akkor kombináljunk: nekem egy kis turkálás után csökkent a probléma, neked pedig nagyobb turkálás után is megvan. Szerintem mégis valami mûanyag rezeg be valahol, de hogy mi lehet...

danielt írta: Megvan az ár, a kéttömegû lendkerék 179,000 Ft.
Ami még gond lehet az az ékszíjtárcsa ami 51,000 Ft.


Persze, ennél valamivel olcsóbban be lehet szerezni, de akkor is durva. Inkább eladom a kocsit.

Adj meg VIN kódot, lehet tudunk lõni olcsóbban alkatrészt.

Sziasztok!

Jobban belegondolva a múltkoriban én is hasonló poblémával találkoztam barátnõm Renaultján (Scenic II 1.9 dci). 2000-es fordulaton már majdnem leszakadtak a belsõ szerveim, úgy rázta az autó a kormányt, rezonált minden eleme. Másnap bevittem a szervízbe, hogy húzzák a f..ra, erre pár óra múlva visszaadták, hogy semmi baja. És tényleg, olyan simán járt a motor, mint újkorában, pedig egy ideje elég egyenetlen volt az alapjárat, fõleg mikor ment a klíma, olyan kerti traktoros hangja volt alapjáraton az utastérbõl hallgatva. Érdekes, hogy egyik pillanatról a másikra eltûnik egy több hónapja tartó probléma. Én is a tartóbakokra gyanúztam korábban, de ezek szerint semmi bajuk. Esetleg szar üzemanyag miatt nem tökéletes az égés???? és néha kihagy a motor???? De gondolom a probléma jelentkezése óta már tankoltatok. Estleg a levegõellátás miatt nem megfelelõ a keverékképzés???? Nekem olyan érzésem volt mintha durrogna az autó, ezért gondoltam ezekre. Egy próbát talán megérne ennek is uánanézni, talán olcsóbb, mint egy lendkerékcsere. Az ékszíjtárcsa elgondolkodtató, mivel népbetegsége az e46-nak, fareromnak is széthullott (320d-nél fõleg 2004 elõtt), bár ez inkább csörgõs hangot ad, de nem lehetetlen, mivel a sugárirányú repedések miatt ez is csinálhat érdekes dolgokat forgás közben.

Peti

Nem akartam vészt josoló lenni a téma kezdetén, bocsi de ne legyen igazam. Szerintem lehet kapni jó minõségû utángyártottban is (pl: LUK)ami közel nem ilyen drága. Annó (2-3éve)tudtunk szerezni máshoz.

Megvan az ár, a kéttömegû lendkerék 179,000 Ft.
Ami még gond lehet az az ékszíjtárcsa ami 51,000 Ft.


Persze, ennél valamivel olcsóbban be lehet szerezni, de akkor is durva. Inkább eladom a kocsit.

Na, most végighívogattam a márkaképviseletek szervízeit, hátha valaki okos lesz. Wallisnak ötlete nincs, vigyem az autót aztán megnézik. Felejtõs. BMW magyarország, ugyanez. Viszont Gyõrben lehet, hogy sikerrel jártam, mert a szervízvezetõ találkozott a problémával és a lendkereket nevezte meg hibásnak látatlanban, de persze tutit akkor mond, ha megnézték. És itt jön a gubanc! A szétszedés. Váltó le, stb. Namost mivel ezt nem tanácsos fel le pakolgatni, így úgy lenne célszerû, hogy odamenni, szétszed, megvizsgál, ha valami van, akkor alkatrész rendel, 3 nap mire megjön, berak, összerak. Tehát 4 napig minimum ott kell maradni az autónak. Persze a tippel oda lehet menni más szerelõhöz is, mert nekem kicsit gáz lenne a gyõri túra kocsiotthagyással. Kértem alkatrészre árajánlatot, írom, ha megvan.

urizoli: Rossz hírek. Semmi köze nincs hozzá a bakoknak(a meglévõ bakjaim is gyári állapotúak voltak). Ugyanaz. Persze meg kellett vennem, hogy ez kiderüljön. Ne is mondjam, rendkívül boldog vagyok.

További próbálkozások: teljes burkolatlevétel, összes gyújtótrafócsere, minden meghajtott cucc levéve a motorról (mármint az ékszíjak) és a helyzet ugyanaz.

Most te jössz, próbálkozz valamivel, hátha sikerül! A tiéd milyen motorral van? Mikori évjárat?

Danielt!

Számolj be légyszi az eredményekrõl! Sikerült megszüntetni a karcosodó hangot? Nálam is (50e km után) ugyanez van. Egyszer egy olajcsere után picit javult, akkor gondoltam, hogy csak valami mûanyag izé rezonál 2200-nál, de nem... én is szeretném visszaállítani a mûszerhangot

köszi
urizoli

Va'llalom a felelose'get e'rte........

Nah, megjöttem, abban maradtunk, hogy valóban a bak lesz a hibás, amit rohadtul remélek, mert ha kicserélik és marad a jelenség akkor felvágom az ereimet. Kiderült még hála istennek, hogy az alsó lengõkar is kuka, ez nagyon hiányzott Holnapra megmondja az árakat aztán megy a móka.

Egyébként szimpatikus volt a srác, remélem nem lesz gond a munkával sem.

Köszi!

Köszi, már beszéltem is vele, ma 4 -re viszem! Majd beszámolok.

Árvai Zoltán 06705690192

Jöhet a száma köszi, elviszem hozzá, hogy egyáltalán õ is ugyanarra gyanakszik -e, tehát a bakokra.