BMWfanatics.hu

lantika írta:

tamas741 írta: sziasztok olyan problémám van BMW x5 2002 es 3D néha betilt a motor nagyobb teljesítménynél pl 140 körül tartósan és gyorsítanék vagy emelkedőnek és nem megy, de nem mindig csinálja van egy 1260 as hibakód lehet a nagynyomású pumpa szarakodik köszi a válaszokat üdv Tomi

Nyugi nem a Common Rail pumpa. Vorförderpumpe nemetül (magyarul passz) Ott van az elsö ülesek magassägäban. Szerintem neked van egy legterelö müanyag burkolat az alväzon. Az alatt az üzemanyagszürö körül van egy henger alaku pumpa. Ez az amiröl beszelek. Egyebkent en lehet elsönek üzemanyagszüröt cserelnek. A Te problemäd,hogy az auto nem kap elegendö gäzolajat,ez miatt veszüzemmodba kapcsol.

Mielőtt kicserélitek a fél autót..csináltass egy Gyári Diagot!

tamas741 írta: sziasztok olyan problémám van BMW x5 2002 es 3D néha betilt a motor nagyobb teljesítménynél pl 140 körül tartósan és gyorsítanék vagy emelkedőnek és nem megy, de nem mindig csinálja van egy 1260 as hibakód lehet a nagynyomású pumpa szarakodik köszi a válaszokat üdv Tomi

Nyugi nem a Common Rail pumpa. Vorförderpumpe nemetül (magyarul passz) Ott van az elsö ülesek magassägäban. Szerintem neked van egy legterelö müanyag burkolat az alväzon. Az alatt az üzemanyagszürö körül van egy henger alaku pumpa. Ez az amiröl beszelek. Egyebkent en lehet elsönek üzemanyagszüröt cserelnek. A Te problemäd,hogy az auto nem kap elegendö gäzolajat,ez miatt veszüzemmodba kapcsol.

sziasztok olyan problémám van BMW x5 2002 es 3D néha betilt a motor nagyobb teljesítménynél pl 140 körül tartósan és gyorsítanék vagy emelkedőnek és nem megy, de nem mindig csinálja van egy 1260 as hibakód lehet a nagynyomású pumpa szarakodik köszi a válaszokat üdv Tomi



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. november 02. hétfő, 00:31

bmw320d4 írta:

Tomesz írta: Üdvözlet!

Van egy E46 150LE dízel motorom nem indul. Használt cr pumpát vettem bele, indítózáskor 60bar a rail nyomás ez kevés? Esetleg meg tudná valaki mondani mekkora a minimális nyomás amikor feléled a vezérlés?

250 bar alatt a motorvezérlő meg sem kezdi a befecskendezést. Nézni kellene résolajat, előnyomást elsőnek.

Köszi, a kisnyomású rész előremenőjére ráraktam az órát 9 bar-t mutatott,a szivattyún levő szelepet néztem adtam rá 12v-ot elzárt, ennek ellenére a visszatérő vezetéken szinte akadály nélkül megy vissza a gázolaj, a tápszivattyú kb 1 percig megy közben hallom a tankba hogy bugyog vissza az üzemanyag.

Tomesz írta: Üdvözlet!

Van egy E46 150LE dízel motorom nem indul. Használt cr pumpát vettem bele, indítózáskor 60bar a rail nyomás ez kevés? Esetleg meg tudná valaki mondani mekkora a minimális nyomás amikor feléled a vezérlés?

250 bar alatt a motorvezérlő meg sem kezdi a befecskendezést. Nézni kellene résolajat, előnyomást elsőnek.

Üdvözlet!

Van egy E46 150LE dízel motorom nem indul. Használt cr pumpát vettem bele, indítózáskor 60bar a rail nyomás ez kevés? Esetleg meg tudná valaki mondani mekkora a minimális nyomás amikor feléled a vezérlés?

germina írta:

ember84 írta: Hozzátenném tanulságképp,a 25-bõl 40 lett második beszélgetésre,de szerencsémre Bosch alkatrészértékesítõtõl sikerült beszerezni 3000 forintért a tömítés készletet.Hát inkább zsebbe maradjon a különbözet

Hello.
Neked hol eresztett a szivattyúd?
Nekem van egy gyanúm, hogy az enyém a karterbe eregeti kicsit.
Szerinted létezhet?

igen

ember84 írta: Hozzátenném tanulságképp,a 25-bõl 40 lett második beszélgetésre,de szerencsémre Bosch alkatrészértékesítõtõl sikerült beszerezni 3000 forintért a tömítés készletet.Hát inkább zsebbe maradjon a különbözet

Hello.
Neked hol eresztett a szivattyúd?
Nekem van egy gyanúm, hogy az enyém a karterbe eregeti kicsit.
Szerinted létezhet?

Hozzátenném tanulságképp,a 25-bõl 40 lett második beszélgetésre,de szerencsémre Bosch alkatrészértékesítõtõl sikerült beszerezni 3000 forintért a tömítés készletet.Hát inkább zsebbe maradjon a különbözet

Olyan problémám lenne,hogy ereszt a szivattyúm,Bosch javítómûhelybe 25-öt mondanak tömítetlenségi javításra.Esetleg még van más megoldás?