BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

beralaci írta: sziasztok!
hasonló problémával fordulok Hozzátok. Jóbarátom E91ese 2006 320d kicsit megviccelt minket ma reggel. Az autó két napot állt egy helyben, csak ajtók voltak nyitogatva, zárva kívülről és belülről, majd amikor a hosszú hétvége után indultunk volna haza az autó bizony nem indult be. Lámpák világítottak de gyújtást nem adott (aksiprobléma kizárva) és nyilván meg sem tekerte e motort. erre mondják , hogy meg se nyikkant. Kisebb erőfeszítések árán megtaláltuk az aksit egyáltalán, majd saruk le vártunk tíz percet majd vissza és beindult. azonban "okosan" leállítottuk és nem indult be újra. majd újra elvégeztük a "saru le" műveletet és akkor beröffent, és simán hazahozott minket. Egyből a szervíznél álltunk meg, és ott megint nem indult be.
A kulcsot ugye ez a típus behelyezéskor tölti, tehát nem nagyon értjük mi van, és rettenetesen kíváncsiak vagyunk. No meg nem lenne probléma ha képben lennénk addigra amikor a szervízes holnap elkezdi sorolni,hogy mi mindent kell majd kicserélni...

Szóval ha valaki ilyennel találkozott már megköszönném ha leírná tapasztalatait! köszi
Laci

szerintem az indításgátló lesz a ludas, leállításnál valamit nem állít be, sőt azt tudni kell, hogy leállítás után jó pár percig akksit nem szabad levenni.
van itt szervizes kolléga, ő biztos tud konkrétat mondani.

Az indításgátló hibája kizárt, inkább 90%, hogy IBS hiba.
Egyszerű megállapítani a hibát, le kell húzni az IBS csatlakozóját és ha úgy beindul, akkor az a rossz.
Ha navis az autó, akkor a gyújtás ráadása után jön is a "Battery charge level very low" üzenet a CID-re.

beralaci írta: sziasztok!
hasonló problémával fordulok Hozzátok. Jóbarátom E91ese 2006 320d kicsit megviccelt minket ma reggel. Az autó két napot állt egy helyben, csak ajtók voltak nyitogatva, zárva kívülről és belülről, majd amikor a hosszú hétvége után indultunk volna haza az autó bizony nem indult be. Lámpák világítottak de gyújtást nem adott (aksiprobléma kizárva) és nyilván meg sem tekerte e motort. erre mondják , hogy meg se nyikkant. Kisebb erőfeszítések árán megtaláltuk az aksit egyáltalán, majd saruk le vártunk tíz percet majd vissza és beindult. azonban "okosan" leállítottuk és nem indult be újra. majd újra elvégeztük a "saru le" műveletet és akkor beröffent, és simán hazahozott minket. Egyből a szervíznél álltunk meg, és ott megint nem indult be.
A kulcsot ugye ez a típus behelyezéskor tölti, tehát nem nagyon értjük mi van, és rettenetesen kíváncsiak vagyunk. No meg nem lenne probléma ha képben lennénk addigra amikor a szervízes holnap elkezdi sorolni,hogy mi mindent kell majd kicserélni...

Szóval ha valaki ilyennel találkozott már megköszönném ha leírná tapasztalatait! köszi
Laci

szerintem az indításgátló lesz a ludas, leállításnál valamit nem állít be, sőt azt tudni kell, hogy leállítás után jó pár percig akksit nem szabad levenni.
van itt szervizes kolléga, ő biztos tud konkrétat mondani.

sziasztok!
hasonló problémával fordulok Hozzátok. Jóbarátom E91ese 2006 320d kicsit megviccelt minket ma reggel. Az autó két napot állt egy helyben, csak ajtók voltak nyitogatva, zárva kívülről és belülről, majd amikor a hosszú hétvége után indultunk volna haza az autó bizony nem indult be. Lámpák világítottak de gyújtást nem adott (aksiprobléma kizárva) és nyilván meg sem tekerte e motort. erre mondják , hogy meg se nyikkant. Kisebb erőfeszítések árán megtaláltuk az aksit egyáltalán, majd saruk le vártunk tíz percet majd vissza és beindult. azonban "okosan" leállítottuk és nem indult be újra. majd újra elvégeztük a "saru le" műveletet és akkor beröffent, és simán hazahozott minket. Egyből a szervíznél álltunk meg, és ott megint nem indult be.
A kulcsot ugye ez a típus behelyezéskor tölti, tehát nem nagyon értjük mi van, és rettenetesen kíváncsiak vagyunk. No meg nem lenne probléma ha képben lennénk addigra amikor a szervízes holnap elkezdi sorolni,hogy mi mindent kell majd kicserélni...

Szóval ha valaki ilyennel találkozott már megköszönném ha leírná tapasztalatait! köszi
Laci

Sziasztok!


Elküldve: 2010. február 21. vasárnap, 14:31


az immo-t nem tanítod. próbálj egy aksi saru levételt. ha nem mûködik, akkor meg kell nézni, hogy az autó, vagy a kulcs a ludas.


ezt tenném én is először,a klucs lesz szerintem a ludas,szerintem!

Sziasztok!

Lehet kicsit megkésve de hátha segít.A BMW immobiliser rendszerét régebbi típusoknál EWS nek hívják az újabb modelleknél CAS modul a neve.Az 1 es szériában CAS modul van ami sajnos (esetenként általában az akku lemerüléséből adódik)a motorvezérlővel való kommunikációja szokott kicsit megzavarodni de ezt diagnosztikával 2 perc alatt hejreállítható.Ebben az esetben viszont az önindítónak forgatni kellene mert azt a CAS vezérli. Ha viszont gyujtás van de nem indít akkor ott valami más gond van mert ha nem lenne jó a kulcs kódja a CAS modulnak akkor ott már gyújtás sem lenne.De ez igazából akkor megállapítható korrektül ha az autó hibatárolója ki van olvasva.

Balázs

az immo-t nem tanítod. próbálj egy aksi saru levételt. ha nem mûködik, akkor meg kell nézni, hogy az autó, vagy a kulcs a ludas.

hancurozo írta:

david00 írta:

YELLOW írta: pótkulccsal próbáld meg... ha facelift elõtti az autó, akkor lehet az elem lemerülése is. bár nekem a natúr kulccsal is indul az autó, amit nem teljesen értek

david00 írta: csak nekem az a baj, hogy meg sem mozditja a motrot!! Olyan mintha nem kapna jelet a motor!!semmit sem csinal! Én nagyon az immobilizer-re gondolok! Esetleg valami tanács?

Sajnos nincs pótkulcs, de viszont a kocsit nyitottam vele központi mûködött!

ha az aksid jó, és tudtad nyitni, akkor tuti immo a ludas. /az immobilisernek nem kell elem, ha trapéz kulcsod van./

Igen trapéz kulcsom van. Imot házilag nem lehet betanítani, vagy minden képpen gépre kell rakni?

david00 írta:

YELLOW írta: pótkulccsal próbáld meg... ha facelift elõtti az autó, akkor lehet az elem lemerülése is. bár nekem a natúr kulccsal is indul az autó, amit nem teljesen értek

david00 írta: csak nekem az a baj, hogy meg sem mozditja a motrot!! Olyan mintha nem kapna jelet a motor!!semmit sem csinal! Én nagyon az immobilizer-re gondolok! Esetleg valami tanács?

Sajnos nincs pótkulcs, de viszont a kocsit nyitottam vele központi mûködött!

ha az aksid jó, és tudtad nyitni, akkor tuti immo a ludas. /az immobilisernek nem kell elem, ha trapéz kulcsod van./

YELLOW írta: pótkulccsal próbáld meg... ha facelift elõtti az autó, akkor lehet az elem lemerülése is. bár nekem a natúr kulccsal is indul az autó, amit nem teljesen értek

david00 írta: csak nekem az a baj, hogy meg sem mozditja a motrot!! Olyan mintha nem kapna jelet a motor!!semmit sem csinal! Én nagyon az immobilizer-re gondolok! Esetleg valami tanács?

Sajnos nincs pótkulcs, de viszont a kocsit nyitottam vele központi mûködött!

Sajnos nem történik semmi!! síri csönd, semmi kattanás vagy valami!!

pótkulccsal próbáld meg... ha facelift elõtti az autó, akkor lehet az elem lemerülése is. bár nekem a natúr kulccsal is indul az autó, amit nem teljesen értek

david00 írta: csak nekem az a baj, hogy meg sem mozditja a motrot!! Olyan mintha nem kapna jelet a motor!!semmit sem csinal! Én nagyon az immobilizer-re gondolok! Esetleg valami tanács?

david00 írta: csak nekem az a baj, hogy meg sem mozditja a motrot!! Olyan mintha nem kapna jelet a motor!!semmit sem csinal! Én nagyon az immobilizer-re gondolok! Esetleg valami tanács?

nézd meg az aksit, de szerintem is az immo lessz a ludas. próbáld meg a másik kulccsal.
nem ejtetted le a kulcsot?

david00 írta: csak nekem az a baj, hogy meg sem mozditja a motrot!! Olyan mintha nem kapna jelet a motor!!semmit sem csinal! Én nagyon az immobilizer-re gondolok! Esetleg valami tanács?

Akksi jó? Ha jó kapd le a sarut egy pár percre,aztán tedd visza, hátha segít

csak nekem az a baj, hogy meg sem mozditja a motrot!! Olyan mintha nem kapna jelet a motor!!semmit sem csinal! Én nagyon az immobilizer-re gondolok! Esetleg valami tanács?

nekem ugyanez a panasz volt porlasztócsucs hibánál!