BMWfanatics.hu

Az aktuális pletykák szerint már készülnek az ötajtós bálna-BMW visszafogottabb teljesítményû, árú és fogyasztású változatai. A bemutató kapcsán csupán három változatról hallhattunk: kétféle turbós, háromliteres hathengerest – egy benzinüzemût és egy dízelt – valamint egy ikerturbós, 4,4 literes V8-ast szerelnek a kezdeti ötös GT-kbe. Ezekkel a motorokkal azonban drága a családoknak szánt BMW, és cseppet sem takarékos. Ezért állítólag kétféle négyhengeres dízelmotorral bõvítik a választékot: az alapmodell, az 520d GT a szimpla turbós, 177 lóerõs kétliterest kapja, míg az 523d GT-be ugyanennek a motoronak a két turbófeltöltõs, 204 lovas kivitele kerül.

Ugyanakkor a BMW láthatóan tanult az ellenfelek hibáiból. M5 GT-t nem igazán érdemes csinálni, és nem csak azért, mert egy ilyen autó szembemenne a környezettudatosság divatjával, és ezért sokan néznének csúnyán a német gyártóra. Egy ilyen autó könnyen a Mercedes R63 AMG sorsára juthatna, amely eséllyel pályázhat a Daimler AG. leghaszontalanabb típusváltozatának címére. Az efféle tágas, családi luxusautók vásárlói a legritkább esetben száguldoznak féktelenül az utazóbatárral, és aki mégis ilyesmire vetemedik, az a tuningcégek kínálatában hamar megtalálja, amit akar.

forrás: totalcar.hu