BMWfanatics.hu

Sziasztok!
Megkérek minden kedves,segítőkész fórumozót,aki ért a diaghoz,hogy segítsen!Van pár kép a galériámba,ezek a hibák mit jelentenek pontosan!Előre is köszönom a segítőkészséget!

valter320d írta:

szotakdavid írta:

nickname írta:

valter320d írta:

szotakdavid írta:

nickname írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Pontosan ezért csináltatom meg én is április első hetében

Ha információim helyesek, az adagol dízelnél a turbó halált az olajszűrőház, probléma is okozza, amit egy idö intervallum után cserélni kellene.

Ezt kifejthetnéd szerintem Valtert is érdekelné a dolog egy másik topicban.

ja ja

Bocs hogy ide megy:Igaza volt akkor Mikinek mint mindig,olajszűrő ház alján lévő szelep elengedi az olajat,emiatt alszik el a lámpa is később!Mint nekem és Dávidnak is!
Kicsit drága az új 80 rongy nincs rá keret csak használtra az 8 rongy és azt mondják patent,mert amiből kivették abban nem világitottt a lámpa!
Irta azt valaki hogy neki ez a dolog ugy szünt meg hogy szivattyút cserélt!
De az is rohadt drága!
Ilyen dolgokból nem érdemes használtat venni d ez van erre van keret!
visszatérve állandóan elengedi az olajat olyan mintha üres lenne a szűrőtartály!
Ma kb 3msp volt az az idő míg világított a lámpa!

erre gondoltam.

Holnap leszaladok Kaszához,megkérdezem mi a véleménye erről.Sajnos nálam is megvan ez a hiba.

De én ilyet csak 136 paripásnál hallottam!

így van ez csak adagolós dízel esetében van.

szotakdavid írta:

nickname írta:

valter320d írta:

szotakdavid írta:

nickname írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Pontosan ezért csináltatom meg én is április első hetében

Ha információim helyesek, az adagol dízelnél a turbó halált az olajszűrőház, probléma is okozza, amit egy idö intervallum után cserélni kellene.

Ezt kifejthetnéd szerintem Valtert is érdekelné a dolog egy másik topicban.

ja ja

Bocs hogy ide megy:Igaza volt akkor Mikinek mint mindig,olajszűrő ház alján lévő szelep elengedi az olajat,emiatt alszik el a lámpa is később!Mint nekem és Dávidnak is!
Kicsit drága az új 80 rongy nincs rá keret csak használtra az 8 rongy és azt mondják patent,mert amiből kivették abban nem világitottt a lámpa!
Irta azt valaki hogy neki ez a dolog ugy szünt meg hogy szivattyút cserélt!
De az is rohadt drága!
Ilyen dolgokból nem érdemes használtat venni d ez van erre van keret!
visszatérve állandóan elengedi az olajat olyan mintha üres lenne a szűrőtartály!
Ma kb 3msp volt az az idő míg világított a lámpa!

erre gondoltam.

Holnap leszaladok Kaszához,megkérdezem mi a véleménye erről.Sajnos nálam is megvan ez a hiba.

De én ilyet csak 136 paripásnál hallottam!

nickname írta:

valter320d írta:

szotakdavid írta:

nickname írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Pontosan ezért csináltatom meg én is április első hetében

Ha információim helyesek, az adagol dízelnél a turbó halált az olajszűrőház, probléma is okozza, amit egy idö intervallum után cserélni kellene.

Ezt kifejthetnéd szerintem Valtert is érdekelné a dolog egy másik topicban.

ja ja

Bocs hogy ide megy:Igaza volt akkor Mikinek mint mindig,olajszűrő ház alján lévő szelep elengedi az olajat,emiatt alszik el a lámpa is később!Mint nekem és Dávidnak is!
Kicsit drága az új 80 rongy nincs rá keret csak használtra az 8 rongy és azt mondják patent,mert amiből kivették abban nem világitottt a lámpa!
Irta azt valaki hogy neki ez a dolog ugy szünt meg hogy szivattyút cserélt!
De az is rohadt drága!
Ilyen dolgokból nem érdemes használtat venni d ez van erre van keret!
visszatérve állandóan elengedi az olajat olyan mintha üres lenne a szűrőtartály!
Ma kb 3msp volt az az idő míg világított a lámpa!

erre gondoltam.

Holnap leszaladok Kaszához,megkérdezem mi a véleménye erről.Sajnos nálam is megvan ez a hiba.

valter320d írta:

szotakdavid írta:

nickname írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Pontosan ezért csináltatom meg én is április első hetében

Ha információim helyesek, az adagol dízelnél a turbó halált az olajszűrőház, probléma is okozza, amit egy idö intervallum után cserélni kellene.

Ezt kifejthetnéd szerintem Valtert is érdekelné a dolog egy másik topicban.

ja ja

Bocs hogy ide megy:Igaza volt akkor Mikinek mint mindig,olajszűrő ház alján lévő szelep elengedi az olajat,emiatt alszik el a lámpa is később!Mint nekem és Dávidnak is!
Kicsit drága az új 80 rongy nincs rá keret csak használtra az 8 rongy és azt mondják patent,mert amiből kivették abban nem világitottt a lámpa!
Irta azt valaki hogy neki ez a dolog ugy szünt meg hogy szivattyút cserélt!
De az is rohadt drága!
Ilyen dolgokból nem érdemes használtat venni d ez van erre van keret!
visszatérve állandóan elengedi az olajat olyan mintha üres lenne a szűrőtartály!
Ma kb 3msp volt az az idő míg világított a lámpa!

erre gondoltam.

szotakdavid írta:

nickname írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Pontosan ezért csináltatom meg én is április első hetében

Ha információim helyesek, az adagol dízelnél a turbó halált az olajszűrőház, probléma is okozza, amit egy idö intervallum után cserélni kellene.

Ezt kifejthetnéd szerintem Valtert is érdekelné a dolog egy másik topicban.

ja ja

Bocs hogy ide megy:Igaza volt akkor Mikinek mint mindig,olajszűrő ház alján lévő szelep elengedi az olajat,emiatt alszik el a lámpa is később!Mint nekem és Dávidnak is!
Kicsit drága az új 80 rongy nincs rá keret csak használtra az 8 rongy és azt mondják patent,mert amiből kivették abban nem világitottt a lámpa!
Irta azt valaki hogy neki ez a dolog ugy szünt meg hogy szivattyút cserélt!
De az is rohadt drága!
Ilyen dolgokból nem érdemes használtat venni d ez van erre van keret!
visszatérve állandóan elengedi az olajat olyan mintha üres lenne a szűrőtartály!
Ma kb 3msp volt az az idő míg világított a lámpa!


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. március 21. csütörtök, 20:55

nickname írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Pontosan ezért csináltatom meg én is április első hetében

Ha információim helyesek, az adagol dízelnél a turbó halált az olajszűrőház, probléma is okozza, amit egy idö intervallum után cserélni kellene.

Ezt kifejthetnéd szerintem Valtert is érdekelné a dolog egy másik topicban.

szotakdavid írta:

nickname írta:

szotakdavid írta:

nickname írta: Szerintem hamarosan lesznek itt elhullott motorvezérló elektronikák.

Mert???

Ha jól tudom ezek az Ebay es k+D can kábelek ilyen szempontból nem a legstabilabbak.

Szerintem senki nem írta h otthon szeretne motorvezérlőt frissíteni.
Hiba olvasásra törlésre esetleg apró programozásra tökéletesen megfelel az ebay-es kábel nekem is ez van és szerintem még sok kollégának innen.

Nekem is ilyen kábelem van A képességeimnek pontosan megfelel

szotakdavid írta:

valter320d írta: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Pontosan ezért csináltatom meg én is április első hetében

Ha információim helyesek, az adagol dízelnél a turbó halált az olajszűrőház, probléma is okozza, amit egy idö intervallum után cserélni kellene.

SirToma írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Pontosan ezért csináltatom meg én is április első hetében

Köszi Valter,köszi Dávid!
Nt auto-nal maradok,beszeltem veluk du,egy 10es a frissites.
Mikit szeretnem majd felhivni valamikor,bejelentkeznek majd hozza atvizsgalasra,de majd csak ha jobb ido lesz.
Kar hogy messze van nyiregyhaza,de mind1,akkor is leugrok majd.
Mondjuk az nt 1.5-2 orat mondott a frissitesre.
Otthon eszembe nem jutna ilyet csinalni.
Inpa jo ranezni a kocsira,de emnyi kb reszemrol.

Üdv:Tomi

Nekem is egy 10-t mondtak a frissítésre,de máshol.40 perc lesz kb úgy becsülték.
Szerintem is jó dolog bár nekem azt mondták,h a légtömegmérő adoptációja más csak,szerintem azért sok minden más lehet benne.Nekem elég Miki és Valter véleménye és tanácsa.

SirToma írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Pontosan ezért csináltatom meg én is április első hetében

Köszi Valter,köszi Dávid!
Nt auto-nal maradok,beszeltem veluk du,egy 10es a frissites.
Mikit szeretnem majd felhivni valamikor,bejelentkeznek majd hozza atvizsgalasra,de majd csak ha jobb ido lesz.
Kar hogy messze van nyiregyhaza,de mind1,akkor is leugrok majd.
Mondjuk az nt 1.5-2 orat mondott a frissitesre.
Otthon eszembe nem jutna ilyet csinalni.
Inpa jo ranezni a kocsira,de emnyi kb reszemrol.

Üdv:Tomi

Nekünk kb 45 perc volt az egész!

szotakdavid írta:

valter320d írta: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Pontosan ezért csináltatom meg én is április első hetében

Köszi Valter,köszi Dávid!
Nt auto-nal maradok,beszeltem veluk du,egy 10es a frissites.
Mikit szeretnem majd felhivni valamikor,bejelentkeznek majd hozza atvizsgalasra,de majd csak ha jobb ido lesz.
Kar hogy messze van nyiregyhaza,de mind1,akkor is leugrok majd.
Mondjuk az nt 1.5-2 orat mondott a frissitesre.
Otthon eszembe nem jutna ilyet csinalni.
Inpa jo ranezni a kocsira,de emnyi kb reszemrol.

Üdv:Tomi

valter320d írta: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Pontosan ezért csináltatom meg én is április első hetében

VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

nickname írta:

szotakdavid írta:

nickname írta: Szerintem hamarosan lesznek itt elhullott motorvezérló elektronikák.

Mert???

Ha jól tudom ezek az Ebay es k+D can kábelek ilyen szempontból nem a legstabilabbak.

Szerintem senki nem írta h otthon szeretne motorvezérlőt frissíteni.
Hiba olvasásra törlésre esetleg apró programozásra tökéletesen megfelel az ebay-es kábel nekem is ez van és szerintem még sok kollégának innen.