BMWfanatics.hu

Strashimir írta: Sziasztok!

Tudja valaki, hogyan lehet átprogramozni az e46-ot, hogy az ablaktörlő ne induljon el a mosóra?
Csak mert így az alsó szakaszon mindig szárazon töröl, ami miatt karcolódik a szélvédő.

az alábbi programok állnak rendelkezésemre:
Inpa Ediabas
DIS/GT1
SSS/Progman
TIS
Navcoder demo
NCSExpert
Winkfp

GM verziótól függ hogy be lehet-e állítani késleltetést neki. Ilyesmit keress:
WISCHEN_ERST_XXS_WASCH
Vagy ha ki akarod kapcsolni akkor:
OHNE_WISCH_BEI_WASCH

NCS Dummyval könnyen megtalálható a modulban.

Strashimir írta: Sziasztok!

Tudja valaki, hogyan lehet átprogramozni az e46-ot, hogy az ablaktörlő ne induljon el a mosóra?
Csak mert így az alsó szakaszon mindig szárazon töröl, ami miatt karcolódik a szélvédő.

az alábbi programok állnak rendelkezésemre:
Inpa Ediabas
DIS/GT1
SSS/Progman
TIS
Navcoder demo
NCSExpert
Winkfp

Nem rossz indulatból írom,de előszór legalább nagy vonalakban néz utána ezeknek a programoknak hogy mi mire jó.

Egyébként NCS Expert lesz a te munka programod.

Strashimir írta: Sziasztok!

Tudja valaki, hogyan lehet átprogramozni az e46-ot, hogy az ablaktörlő ne induljon el a mosóra?
Csak mert így az alsó szakaszon mindig szárazon töröl, ami miatt karcolódik a szélvédő.

az alábbi programok állnak rendelkezésemre:
Inpa Ediabas
DIS/GT1
SSS/Progman
TIS
Navcoder demo
NCSExpert
Winkfp

Ez engem is érdekelne,pláne reggel amikor rá van fagyva a jég na olyankor lenne jó ez a beállítás pláne

nickname írta:

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta: nekem ilyen, csak 150W-os...

Nálad nem keletkezik földhurok és nem zavaródik be az Inpa? Ami fura hogy leginkább járó motornál fagyogat le viszont ami van külön noname interfaceom ami univerzális és gagyi program azzal nincs baj

nincs gondom egyik félével sem, járó motornál sem

Na ezek mellé már csak a lángnyelv matrica meg a spinneres dísztárcsa hiányzik.

Akkor legalább vennétek, egy szaros INPA kábelt. Az invertert már nem is említem.

Van inpakábelem... meg a másik is amit mutattam és érdekes a simával nincs ilyen gond mint az Inpával,és a morgás helyett inkább ezt mond meg mit jelent? (Ha nem lenne Inpa interface-m akkor mivel olvastam volna ki ezt?)

Sziasztok!

Tudja valaki, hogyan lehet átprogramozni az e46-ot, hogy az ablaktörlő ne induljon el a mosóra?
Csak mert így az alsó szakaszon mindig szárazon töröl, ami miatt karcolódik a szélvédő.

az alábbi programok állnak rendelkezésemre:
Inpa Ediabas
DIS/GT1
SSS/Progman
TIS
Navcoder demo
NCSExpert
Winkfp

Sziasztok.

SMGII-ben olajcsere után kéne légteleníteni és újra adaptálnia rendszert.

Ebben a videóban 2:00-nál lévő műveletről van szó:
https://www.youtube.com/watch?v=5c_bWAcwMuM

Szerintetek ez DIS-el menni fog?

nickname írta:
Na ezek mellé már csak a lángnyelv matrica meg a spinneres dísztárcsa hiányzik.

Akkor legalább vennétek, egy szaros INPA kábelt. Az invertert már nem is említem.

én nem tudom miről beszélsz...
nem is értem, hogy jön ide a dísztárcsa és a matrica.
nekem KKL VAG-COM és BMW Scanner van, meg a kis inverter. nincs gondom egyikkel sem.
de majd izgatottan várom mikor megy valami tönkre

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta: nekem ilyen, csak 150W-os...

Nálad nem keletkezik földhurok és nem zavaródik be az Inpa? Ami fura hogy leginkább járó motornál fagyogat le viszont ami van külön noname interfaceom ami univerzális és gagyi program azzal nincs baj

nincs gondom egyik félével sem, járó motornál sem

Na ezek mellé már csak a lángnyelv matrica meg a spinneres dísztárcsa hiányzik.

Akkor legalább vennétek, egy szaros INPA kábelt. Az invertert már nem is említem.

John írta:

YELLOW írta: nekem ilyen, csak 150W-os...

Nálad nem keletkezik földhurok és nem zavaródik be az Inpa? Ami fura hogy leginkább járó motornál fagyogat le viszont ami van külön noname interfaceom ami univerzális és gagyi program azzal nincs baj

nincs gondom egyik félével sem, járó motornál sem

Utoljára szerkesztve (3 alkalommal): 2016. november 20. vasárnap, 21:48

viktor írta:

rioka92 írta: Halihó!!

Problémás előző tulaj mindentől féltette az autót a lopástól és megszakított az obd-n az egyik vezetéket de megtaláltuk hogy melyik az és összeraktuk ahogy annak lennie kell... elm327 bluetooth-os kütyüvel próbálkoztunk eddig minden autót felismert amit próbáltunk viszont az enyémet nem találja!!!
Van esetleg valami másik megoldás vagy felejtsem el...

Ha vezetékprobléma van a profi gépek se tudnak kommunikálni??

Válaszokat köszi előre!!

Sok minden lehet. Rejtett kapcsoló, felcserélt vezeték... Hallottam olyat is, hogy kapcsolóval feszültség alá helyezték a vezetékeket, nem kapcsolta le a tulaj és elfüstölt az olvasó. Örülhettek neki a szervizben.

szerviz még nem látta de elmondása szerint csak megszakította... de nem kommunikál... olvasónak nincs baja

rioka92 írta: Halihó!!

Problémás előző tulaj mindentől féltette az autót a lopástól és megszakított az obd-n az egyik vezetéket de megtaláltuk hogy melyik az és összeraktuk ahogy annak lennie kell... elm327 bluetooth-os kütyüvel próbálkoztunk eddig minden autót felismert amit próbáltunk viszont az enyémet nem találja!!!
Van esetleg valami másik megoldás vagy felejtsem el...

Ha vezetékprobléma van a profi gépek se tudnak kommunikálni??

Válaszokat köszi előre!!

Sok minden lehet. Rejtett kapcsoló, felcserélt vezeték... Hallottam olyat is, hogy kapcsolóval feszültség alá helyezték a vezetékeket, nem kapcsolta le a tulaj és elfüstölt az olvasó. Örülhettek neki a szervizben.

Halihó!!

Problémás előző tulaj mindentől féltette az autót a lopástól és megszakított az obd-n az egyik vezetéket de megtaláltuk hogy melyik az és összeraktuk ahogy annak lennie kell... elm327 bluetooth-os kütyüvel próbálkoztunk eddig minden autót felismert amit próbáltunk viszont az enyémet nem találja!!!
Van esetleg valami másik megoldás vagy felejtsem el...

Ha vezetékprobléma van a profi gépek se tudnak kommunikálni??

Válaszokat köszi előre!!

YELLOW írta: nekem ilyen, csak 150W-os...

Nálad nem keletkezik földhurok és nem zavaródik be az Inpa? Ami fura hogy leginkább járó motornál fagyogat le viszont ami van külön noname interfaceom ami univerzális és gagyi program azzal nincs baj

nekem ilyen, csak 150W-os...

Ez angol csatlakozó, az eu dugó nem lesz földelve rajta.

John írta:

John írta:

nickname írta:

YELLOW írta:

John írta:

John írta:

Tano írta:

John írta: Az Inpa miért fagyogat le és szakadozik a kapcsolat ha szivargyójtós átalakítóval(Inverter) adom a tápot a laptopnak? ( Ha konnektorról adom a 220-at akkor nem fagyogat és nem szakadozik a kapcsolat)

Soha ne használd úgy a diag interfészt, hogy a laptop be van dugva a szivargyújtóba! Csak saját akkuról vagy hálózatról működtesd!
Földhurok keletkezik! Nekem így már megsült egy interfészem diagolás közben, szerencsére az autó és a laptop megúszta.

Rendben ezt nem tudtam köszönöm,akkor potyára vettem az invertert

Valami taktika nincs esetleg a hurok ellen? (hamár megvettem az invertert és már nem fogják visszavenni mert letelt a 3 nap )

én is invertert használok, de eddig nincs probléma semmi. pedig többféle interface-em is van.
mondjuk én nem emiatt vettem az invertert.

szerk.: pedig volt már 1 órát is rajta

Ami késik az nem múlik.

Nem vagyok villanyász de valahogy ezen az illusztrált képen is látszik (ilyenem van) valami nem stimmel a lyukakkal sem mert nekem a laptopomnak köralakú villásdugója van de ami fura hogy a villásdugómon ami van földelés pöcök aminek van helye a konnektorban az inverteren sehol se csatlakozik földhöz (verjek le a kocsi mellé a földbe egy cölöpöt hogy legyen test? ) a Kép illusztrált / napja vettem,gondolom a boltban nem veszik már vissza? Mitévő legyek megvettem potyára?

(6 napja vettem,elírtam bocs )