BMWfanatics.hu

SirToma írta:

Szia.

asszem inpa van letölte, de telepítve még nincs.
usb-s érdekelne.
meg egy kis gyorstalpaló.....

van olyan adat ami segíthet az informálódásbab?
esetleg tárolt hiba????[/quote]

Szia!
Akkor sajna nem tudok segíteni, mert nekem a nem USB kábelem van. Igazából autó vásárláshoz én a BMW Scannert használnám, mert az sok helyen megmutatja a Km állást és annyi helyen nem szokták átírni azt, mert igen sokba kerülne.

Ha nagyon kell, akkor adom laptoppal együtt: INPA BMW Scanner, de csak ha megbízható vagy már így ismeretlenül!!!









Utoljára szerkesztve (3 alkalommal): 2011. július 25. hétfő, 22:13

SirToma írta:

hil írta:

SirToma írta: Sziasztok Srácok.

Esetleg nem lenne valakinek egy diag kábele kölcsönbe szerdára, autóvásárlásnál ránéznénk a kiszedett gépre.
Tudom, hogy nagy szívesség,de megkösszönnénk!!!

Milyen diagra gondoltál? Laptopod telepített progival van hozzá?

Szia.

asszem inpa van letölte, de telepítve még nincs.
usb-s érdekelne.
meg egy kis gyorstalpaló.....

van olyan adat ami segíthet az informálódásbab?
esetleg tárolt hiba????

hil írta:

SirToma írta: Sziasztok Srácok.

Esetleg nem lenne valakinek egy diag kábele kölcsönbe szerdára, autóvásárlásnál ránéznénk a kiszedett gépre.
Tudom, hogy nagy szívesség,de megkösszönnénk!!!

Milyen diagra gondoltál? Laptopod telepített progival van hozzá?

Szia.

asszem inpa van letölte, de telepítve még nincs.
usb-s érdekelne.
meg egy kis gyorstalpaló.....

SirToma írta: Sziasztok Srácok.

Esetleg nem lenne valakinek egy diag kábele kölcsönbe szerdára, autóvásárlásnál ránéznénk a kiszedett gépre.
Tudom, hogy nagy szívesség,de megkösszönnénk!!!

Milyen diagra gondoltál? Laptopod telepített progival van hozzá?

Sziasztok Srácok.

Esetleg nem lenne valakinek egy diag kábele kölcsönbe szerdára, autóvásárlásnál ránéznénk a kiszedett gépre.
Tudom, hogy nagy szívesség,de megkösszönnénk!!!

jons írta: Van CCFL angel eye-m. Az LKM a kulcs II-es poziciójában elvégez egy ellenállás mérést, ami ugye minimális feszültséggel jár. Ez felvillantja a karikákat. Ezt szeretném elkerülni, mert a véleményem szerint nem használ neki a vibrálás. Külföldi fórumokon legalábbis ezt írták és szeretném megelőzni az idő előtti tönkremenetelt.

anubisz írta:
Ez mit takar,hogy ( lámpák hidegtesztjének kiiktatása ) ez milyen funkció? van valami káros hatása,hogy ki akarod iktatni? Csak érdeklődöm.

Értem. Azt hittem a normál világítást károsítja valami funkció. Köszi az infót.

jons írta: Írtam egy privátot.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. július 24. vasárnap, 21:41

bmw320d4 írta:

jons írta: Van CCFL angel eye-m. Az LKM a kulcs II-es poziciójában elvégez egy ellenállás mérést, ami ugye minimális feszültséggel jár. Ez felvillantja a karikákat. Ezt szeretném elkerülni, mert a véleményem szerint nem használ neki a vibrálás. Külföldi fórumokon legalábbis ezt írták és szeretném megelőzni az idő előtti tönkremenetelt.

anubisz írta:
Ez mit takar,hogy ( lámpák hidegtesztjének kiiktatása ) ez milyen funkció? van valami káros hatása,hogy ki akarod iktatni? Csak érdeklődöm.

Szekszárd jó?

tökéletes! Írtam egy privátot.

jons írta: Van CCFL angel eye-m. Az LKM a kulcs II-es poziciójában elvégez egy ellenállás mérést, ami ugye minimális feszültséggel jár. Ez felvillantja a karikákat. Ezt szeretném elkerülni, mert a véleményem szerint nem használ neki a vibrálás. Külföldi fórumokon legalábbis ezt írták és szeretném megelőzni az idő előtti tönkremenetelt.

anubisz írta:
Ez mit takar,hogy ( lámpák hidegtesztjének kiiktatása ) ez milyen funkció? van valami káros hatása,hogy ki akarod iktatni? Csak érdeklődöm.

Szekszárd jó?




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. július 24. vasárnap, 21:27

Van CCFL angel eye-m. Az LKM a kulcs II-es poziciójában elvégez egy ellenállás mérést, ami ugye minimális feszültséggel jár. Ez felvillantja a karikákat. Ezt szeretném elkerülni, mert a véleményem szerint nem használ neki a vibrálás. Külföldi fórumokon legalábbis ezt írták és szeretném megelőzni az idő előtti tönkremenetelt.

anubisz írta:
Ez mit takar,hogy ( lámpák hidegtesztjének kiiktatása ) ez milyen funkció? van valami káros hatása,hogy ki akarod iktatni? Csak érdeklődöm.

jons írta: Sziasztok!

Tolna megyében keresek olyan márkatársat aki a következőket meg tudná nekem csinálni:
- BC felprogramozása
- Óracsoport csere után a km óra beállítása a valós értékre
- lámpák hidegtesztjének kiiktatása
- némi car/key memory állítgatás (pl ne kapcsolódjon be a szellőztetés indításkor)

Nyilván nem ingyen kívánom! A legközelebbi lehetőség az tőlem több mint 70km-re van és nem szeretnék ennyit utazni.

Üdv: jons

Ez mit takar,hogy ( lámpák hidegtesztjének kiiktatása ) ez milyen funkció? van valami káros hatása,hogy ki akarod iktatni? Csak érdeklődöm.

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

janco írta: Szevasztok!

Nemtudjátok mi a különbség az L line és a K line Protokoll között?
Meg, hogy honnan tudom az enyém milyen?

más-más dolgot tudsz vele programozni, vagy épp kiolvasni. az L szálon és a K szálon is bizonyos dolgok tudnak csak menni. a BMW mindkettőt használja. az olcsóbb csatlakozók, pl a KKL VAG-os ott össze kell forrasztani a csatiban a K és az L vezetéket, vagy tűt. mert vagy az egyiken kommunikál vagy a másikon. ha specifikus kábelt veszel, akkor nem kell foglalkoznod semmivel.

szerk.: ez csak dióhéjban, körülbelül...sacc/kb

szerk2.: jajj megvilágosodtam a toaletten, rosszul mondtam. BMW csak az L vezetéket használja. de ha olcsóbb kábeled van, akkor össze kell forrasztani a csatiban.

Elég nagy tévedésben vagy..

akkor legalább kijavítaniál! (mert így a kérdező még nem kapott helyes választ akkor)
nekem ilyet mondtak, és hogy ezért vegyek KKL VAG-COM-os kábelt. jó persze, aki komolyabbra akarja használni, az hozzáférhet más vonalhoz is, de általános felhasználásra elég az L vonal nem?

E46-ban nincs "L" vonal.

Sziasztok!

Tolna megyében keresek olyan márkatársat aki a következőket meg tudná nekem csinálni:
- BC felprogramozása
- Óracsoport csere után a km óra beállítása a valós értékre
- lámpák hidegtesztjének kiiktatása
- némi car/key memory állítgatás (pl ne kapcsolódjon be a szellőztetés indításkor)

Nyilván nem ingyen kívánom! A legközelebbi lehetőség az tőlem több mint 70km-re van és nem szeretnék ennyit utazni.

Üdv: jons

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

janco írta: Szevasztok!

Nemtudjátok mi a különbség az L line és a K line Protokoll között?
Meg, hogy honnan tudom az enyém milyen?

más-más dolgot tudsz vele programozni, vagy épp kiolvasni. az L szálon és a K szálon is bizonyos dolgok tudnak csak menni. a BMW mindkettőt használja. az olcsóbb csatlakozók, pl a KKL VAG-os ott össze kell forrasztani a csatiban a K és az L vezetéket, vagy tűt. mert vagy az egyiken kommunikál vagy a másikon. ha specifikus kábelt veszel, akkor nem kell foglalkoznod semmivel.

szerk.: ez csak dióhéjban, körülbelül...sacc/kb

szerk2.: jajj megvilágosodtam a toaletten, rosszul mondtam. BMW csak az L vezetéket használja. de ha olcsóbb kábeled van, akkor össze kell forrasztani a csatiban.

Elég nagy tévedésben vagy..

akkor legalább kijavítaniál! (mert így a kérdező még nem kapott helyes választ akkor)
nekem ilyet mondtak, és hogy ezért vegyek KKL VAG-COM-os kábelt. jó persze, aki komolyabbra akarja használni, az hozzáférhet más vonalhoz is, de általános felhasználásra elég az L vonal nem?

YELLOW írta:

janco írta: Szevasztok!

Nemtudjátok mi a különbség az L line és a K line Protokoll között?
Meg, hogy honnan tudom az enyém milyen?

más-más dolgot tudsz vele programozni, vagy épp kiolvasni. az L szálon és a K szálon is bizonyos dolgok tudnak csak menni. a BMW mindkettőt használja. az olcsóbb csatlakozók, pl a KKL VAG-os ott össze kell forrasztani a csatiban a K és az L vezetéket, vagy tűt. mert vagy az egyiken kommunikál vagy a másikon. ha specifikus kábelt veszel, akkor nem kell foglalkoznod semmivel.

szerk.: ez csak dióhéjban, körülbelül...sacc/kb

szerk2.: jajj megvilágosodtam a toaletten, rosszul mondtam. BMW csak az L vezetéket használja. de ha olcsóbb kábeled van, akkor össze kell forrasztani a csatiban.

Elég nagy tévedésben vagy..