BMWfanatics.hu

csbalu írta: Sziasztok!
Ahogy nyomon követtem a témát, úgy látom itt DIS-el nagyjából mindent meg lehet oldani az e46-on, ezért szeretnék venni egy DIS-hez alkalmas diag kábelt. Tud valaki ajánlani nekem konkrét típus ami működik? E-bay-en és különböző távolkeleti oldalakon nézegettem, de nem akarok lyukra futni, tuti jót szeretnék venni. A programot majd az ukrán barátaimtól megveszem valahogy
Előre is köszi a segítséget.

Én tőle rendeltem FIAT-hoz kábelt, 6 nap alatt jött meg:
http://www.ebay.com/itm/BMW-IN...mp;vxp=mtr

Én ezt venném. Neked már nem kell körcsati.

Sziasztok!
Ahogy nyomon követtem a témát, úgy látom itt DIS-el nagyjából mindent meg lehet oldani az e46-on, ezért szeretnék venni egy DIS-hez alkalmas diag kábelt. Tud valaki ajánlani nekem konkrét típus ami működik? E-bay-en és különböző távolkeleti oldalakon nézegettem, de nem akarok lyukra futni, tuti jót szeretnék venni. A programot majd az ukrán barátaimtól megveszem valahogy
Előre is köszi a segítséget.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. május 29. kedd, 19:19

SirToma írta: Köszi Tano.
a szelep alatt az egr szelepre gondolsz? kézzel át lehet mozgatni?
Hűtőventit inpa alatt is lehet kapcsolgatni?
A diag-os állítgatós rész én magam nem szívesen végezném el, inpa-val szoktam ránézni, de a dis -t nem szeretném piszkálni.majd 1x valaki megmutatja mit hol kell, éremes, csak akkor.

Igen az EGR szelepre, valamint az azt vezérlő elektromos szelepre. Ami a vákumcső másik végén van. Kézzel is mozgathatod, de ahhoz le kell szedni róla a csöveket.
A hűtőventit szerintem lehet kapcsolni INPA-val is, DIS-ben biztos.
Ha legközelebb tesóméknál járok gödöllő mellett, akkor esetleg összefutunk és megmutatom a DIS-t, nem bonyolult az sem.

Tano írta:

SirToma írta: Sziasztok srácok!

Van egy visszatérő hibakódom, esetleg nem tudjátok merre kellene elindulni?
Orvosolható itthon, vagy szervíz?
4501 4501 (0401) control of exhaust re-circulation
illetve, egy friss bejegyzés:
41F2 41F2 elec. fan
Előre is köszi!

Toma

Az első a kipuffogógáz visszavezetésre vonatkozik. Nézd meg a vákumcsövét, lehet lecsúszott vagy elrepedt. Vagy maga a szelep ragadt be, esetleg a vezérlő elektromos vákumszelepe. Diaggal meg lehet vizsgálni, élőadatolvasással próbálgatni, állítgatni. A nem működéséről általában a légtömeg jeléből következtet. Szóval ki kell sakkozni, hogy melyi résszel lehet a gond.
A másodika hűtőventillátor.
Diaggal ezt is meg lehet nézni működik-e. Ki-bekapcsolni, lemérni van-e delej a kábelén stb.

Köszi Tano.
a szelep alatt az egr szelepre gondolsz? kézzel át lehet mozgatni?
Hűtőventit inpa alatt is lehet kapcsolgatni?
A diag-os állítgatós rész én magam nem szívesen végezném el, inpa-val szoktam ránézni, de a dis -t nem szeretném piszkálni.majd 1x valaki megmutatja mit hol kell, éremes, csak akkor.

SirToma írta: Sziasztok srácok!

Van egy visszatérő hibakódom, esetleg nem tudjátok merre kellene elindulni?
Orvosolható itthon, vagy szervíz?
4501 4501 (0401) control of exhaust re-circulation
illetve, egy friss bejegyzés:
41F2 41F2 elec. fan
Előre is köszi!

Toma

Az első a kipuffogógáz visszavezetésre vonatkozik. Nézd meg a vákumcsövét, lehet lecsúszott vagy elrepedt. Vagy maga a szelep ragadt be, esetleg a vezérlő elektromos vákumszelepe. Diaggal meg lehet vizsgálni, élőadatolvasással próbálgatni, állítgatni. A nem működéséről általában a légtömeg jeléből következtet. Szóval ki kell sakkozni, hogy melyi résszel lehet a gond.
A másodika hűtőventillátor.
Diaggal ezt is meg lehet nézni működik-e. Ki-bekapcsolni, lemérni van-e delej a kábelén stb.

Sziasztok srácok!

Van egy visszatérő hibakódom, esetleg nem tudjátok merre kellene elindulni?
Orvosolható itthon, vagy szervíz?

4501 4501 (0401) control of exhaust re-circulation

illetve, egy friss bejegyzés:

41F2 41F2 elec. fan

Előre is köszi!

Toma

YELLOW írta: eccer elcsíptem egy fészbúkos beszélgetést, és aztat hallottam, hogy a DIS-ből vannak olyan változatok, amik előre fel vannak telepítve. értem ezalatt, hogy ha tudnék iylet szerezni, csak fel kellene rakni a lapitopra. minden beállítás el van végezve, nem kell napokat szenvedni a beállítással.
a kérdés, hogy valakinek nincs ilyen DIS-je?

igen ez egy image fájl a vmware-hoz. piratebay-en, isohunton, demonoid torrenten nézz szét hát ha lesz. Vagy esetleg englis fórumokon.

eccer elcsíptem egy fészbúkos beszélgetést, és aztat hallottam, hogy a DIS-ből vannak olyan változatok, amik előre fel vannak telepítve. értem ezalatt, hogy ha tudnék iylet szerezni, csak fel kellene rakni a lapitopra. minden beállítás el van végezve, nem kell napokat szenvedni a beállítással.
a kérdés, hogy valakinek nincs ilyen DIS-je?

Robesz írta: Sziasztok!

A linken található kábel jó az én autómhoz?
Minden funkciót tudok vele használni?

Igen, jó az autódhoz.
Minden szükséges funkció fog működni egy házi diaghoz.

Sziasztok!

A linken található kábel jó az én autómhoz?
Minden funkciót tudok vele használni?

BMW Diagnostic Software Cable

hil írta:

norci1979 írta:

Igen az akku sarunál oldott le
Köszönöm a segítséget

Összeraktam az akku sarut de így se akar indítani a biztosítékok azok jók. Mi lehet még vele?

Szia! Úgy rémlik, mintha az akku környékén is lenne valami hatalmas áramú fuse, de lehet, hogy kettő is. Azok jók??? Az a lerobbanó akku saru tuti jó? Mert azt gondolom, ha egyszer működött, akkor már utána csak a csere segít rajta. Egy pufftól a computer biztosan nem tilt le!!!

[/quote]
A sarunál most már jó a nagy biztosítékot is megnéztem hátul azok jók meg az elsők is jók meg ki is mértem őket. Még előröl rá is bikáztam és úgy se csinál semmit. most már tanácstalan vagyok.

norci1979 írta:

Igen az akku sarunál oldott le
Köszönöm a segítséget

Összeraktam az akku sarut de így se akar indítani a biztosítékok azok jók. Mi lehet még vele?
[/quote]
Szia! Úgy rémlik, mintha az akku környékén is lenne valami hatalmas áramú fuse, de lehet, hogy kettő is. Azok jók??? Az a lerobbanó akku saru tuti jó? Mert azt gondolom, ha egyszer működött, akkor már utána csak a csere segít rajta. Egy pufftól a computer biztosan nem tilt le!!!

norci1979 írta:

hil írta:

norci1979 írta:

hil írta:

norci1979 írta: Sziasztok
Tudnátok valakit Budapesten 14 kerületbe aki ki tudna jönni a computert ki nullázni

Szia! Egészen pontosan miről lenne szó??? Miért kell kimenni (nem működik az autó?)és hová?

Igen nem működik le tiltót egy ütközés miatt. Ahova jönni kéne 14ker Fogarasi ut 199.

Szia!
Attól nem szokott letiltani azt hiszem. De emlékeim szerint az akku sarunál van valami lerobbanós szerkezet, ami ütközés esetén áramtalanítja az autót, legalábbis, mintha ezt olvastam volna, de aki tudja a valóságot, majd biztosan kijavít vagy megerősít ebben.

Igen az akku sarunál oldott le
Köszönöm a segítséget

Összeraktam az akku sarut de így se akar indítani a biztosítékok azok jók. Mi lehet még vele?

hil írta:

norci1979 írta:

hil írta:

norci1979 írta: Sziasztok
Tudnátok valakit Budapesten 14 kerületbe aki ki tudna jönni a computert ki nullázni

Szia! Egészen pontosan miről lenne szó??? Miért kell kimenni (nem működik az autó?)és hová?

Igen nem működik le tiltót egy ütközés miatt. Ahova jönni kéne 14ker Fogarasi ut 199.

Szia!
Attól nem szokott letiltani azt hiszem. De emlékeim szerint az akku sarunál van valami lerobbanós szerkezet, ami ütközés esetén áramtalanítja az autót, legalábbis, mintha ezt olvastam volna, de aki tudja a valóságot, majd biztosan kijavít vagy megerősít ebben.

Igen az akku sarunál oldott le
Köszönöm a segítséget

norci1979 írta:

hil írta:

norci1979 írta: Sziasztok
Tudnátok valakit Budapesten 14 kerületbe aki ki tudna jönni a computert ki nullázni

Szia! Egészen pontosan miről lenne szó??? Miért kell kimenni (nem működik az autó?)és hová?

Igen nem működik le tiltót egy ütközés miatt. Ahova jönni kéne 14ker Fogarasi ut 199.

Szia!
Attól nem szokott letiltani azt hiszem. De emlékeim szerint az akku sarunál van valami lerobbanós szerkezet, ami ütközés esetén áramtalanítja az autót, legalábbis, mintha ezt olvastam volna, de aki tudja a valóságot, majd biztosan kijavít vagy megerősít ebben.