BMWfanatics.hu

Robin68 írta:

Maistro2 írta:
Meg fogom adni Pestegye,Budapesten kellene!

Budapesten keresd Hantos Ricsit, itt megtalálod az elérhetőségét, jó párszor már meg is volt adva, vagy Budaörsön Oláh Attila, ez az elérhetősége.

Szia köszönöm de Hantos ricsinek nem vagyok a híve, a másikat pedig fel fogom írni !

Maistro2 írta:
Meg fogom adni Pestegye,Budapesten kellene!

Budapesten keresd Hantos Ricsit, itt megtalálod az elérhetőségét, jó párszor már meg is volt adva, vagy Budaörsön Oláh Attila, ez az elérhetősége.

YELLOW írta:

Robin68 írta:

Maistro2 írta: Sziasztok!
Sikerült szert tennem egy 6 hengeres m-es rugó szettre és a hozzá való lengés csillapítókra elvileg ez 3.5 centit ültet elől hátul.Véleményem szerint sokkal jobb lett az autó, a keresztbordákat jobban érezni vele meg nagyon rossz úton jobban ráz, viszont sokkal stabilabb lett a kocsi és a csatornafedelek meg kis kátyúkat jóval könnyebben veszi. A kérdésem az lenne, hogy el kell a mennem futómű állításra ,mert akiket kérdeztem megoszlanak a vélemények. Tudtok ajánlani valami jó futóművest aki ért bmw beálllításhoz?

Persze. Csak a kérdés, hogy hol. Mert az adatlapod szerint lehetsz a Holdon is, a mai technikával nyugodtan netezhetsz akár onnan is. Bár ott én nem tudok senkit aki foglalkozna futómű beállítással.....
Miért nem lehet legalább a helyet megadni az adatlapon és sokkal egyszerűbb lenne. Ez nem csak neked szól, hanem minden hozzád hasonló kedves fórumozónak.....

igen aztán meg tombolnak, ha nem segít nekik sneki. én kötelezővé tenném a hely megadását. ha kamut ad meg, akkor vessen magára.

Meg fogom adni Pestegye,Budapesten kellene!

Robin68 írta:

Maistro2 írta: Sziasztok!
Sikerült szert tennem egy 6 hengeres m-es rugó szettre és a hozzá való lengés csillapítókra elvileg ez 3.5 centit ültet elől hátul.Véleményem szerint sokkal jobb lett az autó, a keresztbordákat jobban érezni vele meg nagyon rossz úton jobban ráz, viszont sokkal stabilabb lett a kocsi és a csatornafedelek meg kis kátyúkat jóval könnyebben veszi. A kérdésem az lenne, hogy el kell a mennem futómű állításra ,mert akiket kérdeztem megoszlanak a vélemények. Tudtok ajánlani valami jó futóművest aki ért bmw beálllításhoz?

Persze. Csak a kérdés, hogy hol. Mert az adatlapod szerint lehetsz a Holdon is, a mai technikával nyugodtan netezhetsz akár onnan is. Bár ott én nem tudok senkit aki foglalkozna futómű beállítással.....
Miért nem lehet legalább a helyet megadni az adatlapon és sokkal egyszerűbb lenne. Ez nem csak neked szól, hanem minden hozzád hasonló kedves fórumozónak.....

igen aztán meg tombolnak, ha nem segít nekik sneki. én kötelezővé tenném a hely megadását. ha kamut ad meg, akkor vessen magára.

Maistro2 írta: Sziasztok!
Sikerült szert tennem egy 6 hengeres m-es rugó szettre és a hozzá való lengés csillapítókra elvileg ez 3.5 centit ültet elől hátul.Véleményem szerint sokkal jobb lett az autó, a keresztbordákat jobban érezni vele meg nagyon rossz úton jobban ráz, viszont sokkal stabilabb lett a kocsi és a csatornafedelek meg kis kátyúkat jóval könnyebben veszi. A kérdésem az lenne, hogy el kell a mennem futómű állításra ,mert akiket kérdeztem megoszlanak a vélemények. Tudtok ajánlani valami jó futóművest aki ért bmw beálllításhoz?

Persze. Csak a kérdés, hogy hol. Mert az adatlapod szerint lehetsz a Holdon is, a mai technikával nyugodtan netezhetsz akár onnan is. Bár ott én nem tudok senkit aki foglalkozna futómű beállítással.....
Miért nem lehet legalább a helyet megadni az adatlapon és sokkal egyszerűbb lenne. Ez nem csak neked szól, hanem minden hozzád hasonló kedves fórumozónak.....

Sziasztok!
Sikerült szert tennem egy 6 hengeres m-es rugó szettre és a hozzá való lengés csillapítókra elvileg ez 3.5 centit ültet elől hátul.Véleményem szerint sokkal jobb lett az autó, a keresztbordákat jobban érezni vele meg nagyon rossz úton jobban ráz, viszont sokkal stabilabb lett a kocsi és a csatornafedelek meg kis kátyúkat jóval könnyebben veszi. A kérdésem az lenne, hogy el kell a mennem futómű állításra ,mert akiket kérdeztem megoszlanak a vélemények. Tudtok ajánlani valami jó futóművest aki ért bmw beálllításhoz?

nem volt szívem ott hagyni

YouTube videó

veszkoo85 írta:

csbalu írta: Sziasztok!

Voltam a cégünkkel kint a Hannover Messén kiállítottunk és én egy picit autó szemmel is
nézelődtem, mivel volt egy Mobilitás Energia csarnok is ami tele volt elektromos autóval.

Egy energetikai cég jóvoltából VEZETTEM A BMW i3-at!!!
(a képeken látható fehér példányt)

Iszonyat jó!! NAGYON MEGY!! NAGYON JÓ!! INSTANT GET!! Kormányzás nagyon jó, fotómű nagyon jó, iszonyat nyomaték, 170LE. Érezni hogy nagyon merev az egész karosszéria.

Hazafelé menet benéztünk a BMW Welt-be.

Képek:
https://www.dropbox.com/sh/556...3P7J7mi_tt

a kombit miért nem dobtad be cserének az i3-ra

Nem volt náluk annyi kp. amennyit rá kellett volna nekik dobni! Mondtam hogy 1-1ben felejtős, mert BMW-s illatosító is van benne...

duend írta: Van nekem egy 30 eves golfom, amit még telen egy "joakaro" magyar honfitärsam irigysegböl felvizezett, ezert azota rakoncätlankodik, nem indul, mär van is mäsik auto, de ezt haza szeretnem vinni restaurältatni, de a fentiek miatt a sajät läbän nem tud...
Ezert egy olyan megbizhato embert keresek, aki szokott nemetböl autokat hozni, es vällalna egy ilyen fuvart.
Ha van köztetek ilyen, vagy az ismeröseitek közt, kerem szoljatok, meghälälnäm.
Köszönettel:
Endre

Szia!

Van ilyen ismerősöm. Ha érdekel, dobj egy privát üzenetet.

Van nekem egy 30 eves golfom, amit még telen egy "joakaro" magyar honfitärsam irigysegböl felvizezett, ezert azota rakoncätlankodik, nem indul, mär van is mäsik auto, de ezt haza szeretnem vinni restaurältatni, de a fentiek miatt a sajät läbän nem tud...
Ezert egy olyan megbizhato embert keresek, aki szokott nemetböl autokat hozni, es vällalna egy ilyen fuvart.
Ha van köztetek ilyen, vagy az ismeröseitek közt, kerem szoljatok, meghälälnäm.
Köszönettel:
Endre

csbalu írta: Sziasztok!

Voltam a cégünkkel kint a Hannover Messén kiállítottunk és én egy picit autó szemmel is
nézelődtem, mivel volt egy Mobilitás Energia csarnok is ami tele volt elektromos autóval.

Egy energetikai cég jóvoltából VEZETTEM A BMW i3-at!!!
(a képeken látható fehér példányt)

Iszonyat jó!! NAGYON MEGY!! NAGYON JÓ!! INSTANT GET!! Kormányzás nagyon jó, fotómű nagyon jó, iszonyat nyomaték, 170LE. Érezni hogy nagyon merev az egész karosszéria.

Hazafelé menet benéztünk a BMW Welt-be.

Képek:
https://www.dropbox.com/sh/556...3P7J7mi_tt

a kombit miért nem dobtad be cserének az i3-ra

Sziasztok!

Voltam a cégünkkel kint a Hannover Messén kiállítottunk és én egy picit autó szemmel is
nézelődtem, mivel volt egy Mobilitás Energia csarnok is ami tele volt elektromos autóval.

Egy energetikai cég jóvoltából VEZETTEM A BMW i3-at!!!
(a képeken látható fehér példányt)

Iszonyat jó!! NAGYON MEGY!! NAGYON JÓ!! INSTANT GET!! Kormányzás nagyon jó, fotómű nagyon jó, iszonyat nyomaték, 170LE. Érezni hogy nagyon merev az egész karosszéria.

Hazafelé menet benéztünk a BMW Welt-be.

Képek:
https://www.dropbox.com/sh/556...3P7J7mi_tt

Totyasrac írta:

Neo954 írta:
Legjobb védelem az átugrás ellen, ha leállítás után soha nem teszed sebességbe a váltót, hanem csak kéziféket használsz. Járó motornál nem valószínű, hogy elugrik a vezérlésed.

Üdv.:Neo

Mondjuk én ki sem tudom venni a kulcsot, ha nem P-ben van a váltó, szóval itt nincs ilyen opció
(Más kérdés, hogy P-ben a rögzítés nem olyan, mint kézi váltósok esetén sebességben hagyva.)

A P egy külön kilincsszerkezet a váltóban, nincs összeköttetésben a főtengellyel. Nekem is ilyen van.

Neo954 írta:
Legjobb védelem az átugrás ellen, ha leállítás után soha nem teszed sebességbe a váltót, hanem csak kéziféket használsz. Járó motornál nem valószínű, hogy elugrik a vezérlésed.

Üdv.:Neo

Mondjuk én ki sem tudom venni a kulcsot, ha nem P-ben van a váltó, szóval itt nincs ilyen opció
(Más kérdés, hogy P-ben a rögzítés nem olyan, mint kézi váltósok esetén sebességben hagyva.)

YELLOW írta:

Neo954 írta:

Totyasrac írta:

YELLOW írta:
nem nyert. 12,13-as vagy is az a két cucc.

Köszi!
Akkor már csak az a kérdés maradt, hogy ezeket végül is érdemes-e lecserélni (van-e belőlük olyan, ami megbízhetóbb változat, akár gyártó, akár kivitel alapján), vagy simán a két cikkszámon lévő cuccot kell berendelni és beépíteni/kicserélni?

Legjobb védelem az átugrás ellen, ha leállítás után soha nem teszed sebességbe a váltót, hanem csak kéziféket használsz. Járó motornál nem valószínű, hogy elugrik a vezérlésed.

Üdv.:Neo

érdekes gondolat, én mindig sebességben hagyom, főleg télen. de ha nyomod a kuplungot indítózás közben, akkor nem lehet baj. mondjuk én sokszor indítás előtt veszem ki fokozatból és úgy indítok, de üresben is kuplunggal. néha szoktam kuplung nélkül üresben, de kedv függő

Mivel álló motornál nincs olajnyomás, ha a hátrafelé guruló autódat 1-esbe teszed akkor a főtengelyed a normál motor forgásirányával ellenkezőleg elfordulhat, és lelazíthatja a láncodat, ami az indítás pillanatában elugorhat, függetlenül attól, hogy kivetted-e már sebességből, vagy kuplunggal indítasz. Ezért veszélyes!

Ui.:Múltkor a Novoth Tibi ezt ecsetelte az egyik égéstér adásban...

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. április 09. szerda, 15:33