BMWfanatics.hu

ute107 írta:

Akkor nekem is pakolni kell....

Sokat segít az a minusz kb 50kg

Akkor nekem is pakolni kell....

ute107 írta:

Hori írta: Na akkor a tények Gyorsuláson 3000tartom a fordulatot és úgy rajtolok teljesen kikapcsolt dsc vel. 255/35 R18 al hátul igy megyek 402m-en 15.92t

Hori! Chip van?
Én 100 KW-tal, EGR, katalizátor és chip nélkül 225/45 R17-tel 16.20 mp!


Nagyon sok függ a gumik tipusától....illetve, hogy a gáz véletlenül se csökkents a kuplung csúsztatásánál, mert akkor tényleg "megtorpan"...

Nemsokára Fertõszentmiklóson gyorsulás, én ott leszek!

Szia
Chip nincs. EGR nincs. Katalizátor sincs. de a csomagtartó ki van pakolva teljesen üresre meg kiveszem a hátsó ülésnek az ülõlapját

Hori írta: Na akkor a tények Gyorsuláson 3000tartom a fordulatot és úgy rajtolok teljesen kikapcsolt dsc vel. 255/35 R18 al hátul igy megyek 402m-en 15.92t

Hori! Chip van?
Én 100 KW-tal, EGR, katalizátor és chip nélkül 225/45 R17-tel 16.20 mp!


Nagyon sok függ a gumik tipusától....illetve, hogy a gáz véletlenül se csökkents a kuplung csúsztatásánál, mert akkor tényleg "megtorpan"...

Nemsokára Fertõszentmiklóson gyorsulás, én ott leszek!

Na akkor a tények Gyorsuláson 3000tartom a fordulatot és úgy rajtolok teljesen kikapcsolt dsc vel. 255/35 R18 al hátul igy megyek 402m-en 15.92t

Woockie írta:

SoundkeY írta: .......ugy erzem ha jobban indulok siman 1:1 vagy jobb ......mert jol elbenaztam, nem porgettem fel es volt egy kis megtorpanas ( turbolyuk )
( DSC off )

Nem ertek hozza, de mivel nem 500Nmes nyomateka van az autodnak, amikor a gumi betapad, mindenkepp vissza fog esni a fordulatszam. Nagy nyomateku autoknal a tapadas hosszabb ido alatt lesz max, igy nem terhel be hirtelen a motornal. Persze lehet, h marhasagot mondok.

Már ne haragudj, de ez úgy hülyeség, ahogy van. 500nm-es nyomatéknál nem hogy nem esne vissza a fordulat, de a kerekeknek sem lenne esélye betapadni...
Alacsony fordulatról indult a kolléga, és ott kevés volt a turbó töltõnyomása, ezáltal a nyomaték is, és ezért esett vissza a fordulat, torpant meg az autó....
Annyit tudnék javasolni, hogy dsc off és nézd meg, melyik az a fordulat, ahol már rendesen kipörgõ kerekekkel tudsz indulni. Na ez után egy kicsivel az alatt a fordulatszám alatt indulsz a sprinten, és még ha egy picit ki is pörög a kerék, na akkor a tuti!

a 2000 kevés lesz nyugodtan indulhatsz 3000fordulatról

Woockie:
En rontottam el az indulast, az tuti !

Adi01
Renault 18" 225
Bmw 17" 225

bmw320 .

Hat ja, az kellett volna,, legkozelebb

Próbált az indulást kb.2000 fordulattal a gázon és kis kuplung csúsztatással (DSC off) ha kanyar is van a gázt ne engedd el ballal rugdosd a féket (elõtte gyakorold) Menni fog! nehogy már e renault!!! Nincs ha erõsebb is nincs futómû alatta csak billeg!

SoundkeY írta: UDV !

Mi a legidealisabb fordulat allohelyzetbol valo gyorsulasnal ? Hetvegen volt egy kis teszt es ugy erzem tudtam volna jobb is lenni ha nem b.szom el az indulast !

Haver Renault laguna 2.0 T kombi ( grandtour ? )(2 fo ,1355kg ( osszesautorol lehet,hogy tobb ), 165le , 0-100 8,7s gyari adat )
BMW 320d ( 2fo, 1490 kg , 150le, 0-100 8,9s gyari adat)

....es rogton az elejen kaptam kb 1-1,5 hoszt ami vegig megmaradt
4x mentunk ebbol 3 csak 130 ig, 1 volt ami 200 ig, a tavolsag nem nott , nem csokkent, .......ugy erzem ha jobban indulok siman 1:1 vagy jobb ......mert jol elbenaztam, nem porgettem fel es volt egy kis megtorpanas ( turbolyuk )
( DSC off )

Pedig a hátsó kerekesnek mindenképp jobban kéne indulna!
Esetleg még, h milyen gumid van? Már mint mekkora? És a Renault-n mekkora van?
Mert én akárhányszor indultam elsõ kerekes autó ellen azt elején indulásnál tuti megettem.

SoundkeY írta: .......ugy erzem ha jobban indulok siman 1:1 vagy jobb ......mert jol elbenaztam, nem porgettem fel es volt egy kis megtorpanas ( turbolyuk )
( DSC off )

Nem ertek hozza, de mivel nem 500Nmes nyomateka van az autodnak, amikor a gumi betapad, mindenkepp vissza fog esni a fordulatszam. Nagy nyomateku autoknal a tapadas hosszabb ido alatt lesz max, igy nem terhel be hirtelen a motornal. Persze lehet, h marhasagot mondok.

UDV !

Mi a legidealisabb fordulat allohelyzetbol valo gyorsulasnal ? Hetvegen volt egy kis teszt es ugy erzem tudtam volna jobb is lenni ha nem b.szom el az indulast !

Haver Renault laguna 2.0 T kombi ( grandtour ? )(2 fo ,1355kg ( osszesautorol lehet,hogy tobb ), 165le , 0-100 8,7s gyari adat )
BMW 320d ( 2fo, 1490 kg , 150le, 0-100 8,9s gyari adat)

....es rogton az elejen kaptam kb 1-1,5 hoszt ami vegig megmaradt
4x mentunk ebbol 3 csak 130 ig, 1 volt ami 200 ig, a tavolsag nem nott , nem csokkent, .......ugy erzem ha jobban indulok siman 1:1 vagy jobb ......mert jol elbenaztam, nem porgettem fel es volt egy kis megtorpanas ( turbolyuk )
( DSC off )

attis320 írta: Üdv mindenkinek!!!Lenne egy olyan kérdésem,hogy cserére vár a bmw-m elsõ csillapítói,és az lenne a kérdésem hogy gondolkozok hogy rakok bele egy kicsit komolyabb BILSTEIN csillapítót!!!!
Van e ezzel valakinek tapasztalata és egyáltalán jó ötlet e???

Válaszokat elõre is köszönöm!!

A lehetõ legjobb választás. Csak ajánlani tudom

Üdv mindenkinek!!!Lenne egy olyan kérdésem,hogy cserére vár a bmw-m elsõ csillapítói,és az lenne a kérdésem hogy gondolkozok hogy rakok bele egy kicsit komolyabb BILSTEIN csillapítót!!!!
Van e ezzel valakinek tapasztalata és egyáltalán jó ötlet e???

Válaszokat elõre is köszönöm!!

SoundkeY írta: Megint itt parkol a E46 klubbos 320d sedan, KME-770
Tuti lerakja a kocsijat ujpest kozpontba es bemetrozik a varosba !

Nem M6 felnik vannak rajta? Mpocket és 2 kipuff?
Mert ha igen, az szokott állni a Nyugatinál is a Bajcsy felüljárónál...

Közben elolvastam jobban... Úgyhogy szerkesztek: ha 320d, akkor biztos nem az!