BMWfanatics.hu

pedig ahhoz képest nem kéne hogy sokkal rosszabbnak érezd... lehet vmi már nincs az ereje teljében.

laci320d írta: a saját 150 lovasomból! kicsit többet vártam tőle

ZoliE36Compact írta:

laci320d írta: Sziasztok!

Megtudja nekem mondani valaki, hogy egy 136 LE 320d-nek mennyire kell jól gyorsulni? Sógorom vett egy 99-es példányt és egy kicsit lomhának találom.

miből ültél át ? ha egy E46m3ból akkor ne csodálkozz ha lustának tűnik....
na most komolyan. ez azért elég szubjektív kérdés. sztem.

a saját 150 lovasomból! kicsit többet vártam tőle

ZoliE36Compact írta:

laci320d írta: Sziasztok!

Megtudja nekem mondani valaki, hogy egy 136 LE 320d-nek mennyire kell jól gyorsulni? Sógorom vett egy 99-es példányt és egy kicsit lomhának találom.

miből ültél át ? ha egy E46m3ból akkor ne csodálkozz ha lustának tűnik....
na most komolyan. ez azért elég szubjektív kérdés. sztem.

laci320d írta: Sziasztok!

Megtudja nekem mondani valaki, hogy egy 136 LE 320d-nek mennyire kell jól gyorsulni? Sógorom vett egy 99-es példányt és egy kicsit lomhának találom.

0-100km/h 9,9s
80-120km/h 8,7s 4. fokozatban

laci320d írta: Sziasztok!

Megtudja nekem mondani valaki, hogy egy 136 LE 320d-nek mennyire kell jól gyorsulni? Sógorom vett egy 99-es példányt és egy kicsit lomhának találom.

miből ültél át ? ha egy E46m3ból akkor ne csodálkozz ha lustának tűnik....
na most komolyan. ez azért elég szubjektív kérdés. sztem.

Sziasztok!

Megtudja nekem mondani valaki, hogy egy 136 LE 320d-nek mennyire kell jól gyorsulni? Sógorom vett egy 99-es példányt és egy kicsit lomhának találom.

pomzi írta:

BalaBMW írta:

pomzi írta:

jrtom írta: Világítás modul baja van sajna.

szotakdavid írta: Sziasztok!

Következö a problémám a xenon lámpám menetközben villog mintha kontakt hibás lenne,de mind2 csínálja éjszaka nagyon zavaró.

Mi lehet a bakj elfosta magát a trafó vagy inkább vezérlő??

Dávid

Szia!
Megerősítem az előttem szólót, nekem is volt ilyen problémám, sok időbe telt még rájöttünk mi a baj, de cseréld ki a modult (kapcsolót) és jó lesz. A probléma oka egyébként az, hogy a modulban lévő forrasztások lábai elengedik, szval elvileg ha az összeset újraforrasztod is jó lehet, de ez a macerásabb megoldás.

Ez lehet, hogy engem is érint, mert a jobb oldali néha csinálja... Mondjuk menet közben nem veszem észre csak ha beállok a parkolóházba a fal elé. Bár remélem, hogy csak az izzó fogja megadni magát... Mennyibe kerül egy ilyen világítás modul? Érdemes újat venni vagy a bontott is megteszi? Mennyire macerás a cseréje?

Ha csak az egyik csinálja az trafó vagy izzó, én 5000ért vettem használtat, faceliftes is jó hozzá, csak fel kell kódolni. A csere nem macerás, díszléc le, két csavar ki és kihúzod.

Köszi!

BalaBMW írta:

pomzi írta:

jrtom írta: Világítás modul baja van sajna.

szotakdavid írta: Sziasztok!

Következö a problémám a xenon lámpám menetközben villog mintha kontakt hibás lenne,de mind2 csínálja éjszaka nagyon zavaró.

Mi lehet a bakj elfosta magát a trafó vagy inkább vezérlő??

Dávid

Szia!
Megerősítem az előttem szólót, nekem is volt ilyen problémám, sok időbe telt még rájöttünk mi a baj, de cseréld ki a modult (kapcsolót) és jó lesz. A probléma oka egyébként az, hogy a modulban lévő forrasztások lábai elengedik, szval elvileg ha az összeset újraforrasztod is jó lehet, de ez a macerásabb megoldás.

Ez lehet, hogy engem is érint, mert a jobb oldali néha csinálja... Mondjuk menet közben nem veszem észre csak ha beállok a parkolóházba a fal elé. Bár remélem, hogy csak az izzó fogja megadni magát... Mennyibe kerül egy ilyen világítás modul? Érdemes újat venni vagy a bontott is megteszi? Mennyire macerás a cseréje?

Ha csak az egyik csinálja az trafó vagy izzó, én 5000ért vettem használtat, faceliftes is jó hozzá, csak fel kell kódolni. A csere nem macerás, díszléc le, két csavar ki és kihúzod.

pomzi írta:

jrtom írta: Világítás modul baja van sajna.

szotakdavid írta: Sziasztok!

Következö a problémám a xenon lámpám menetközben villog mintha kontakt hibás lenne,de mind2 csínálja éjszaka nagyon zavaró.

Mi lehet a bakj elfosta magát a trafó vagy inkább vezérlő??

Dávid

Szia!
Megerősítem az előttem szólót, nekem is volt ilyen problémám, sok időbe telt még rájöttünk mi a baj, de cseréld ki a modult (kapcsolót) és jó lesz. A probléma oka egyébként az, hogy a modulban lévő forrasztások lábai elengedik, szval elvileg ha az összeset újraforrasztod is jó lehet, de ez a macerásabb megoldás.

Ez lehet, hogy engem is érint, mert a jobb oldali néha csinálja... Mondjuk menet közben nem veszem észre csak ha beállok a parkolóházba a fal elé. Bár remélem, hogy csak az izzó fogja megadni magát... Mennyibe kerül egy ilyen világítás modul? Érdemes újat venni vagy a bontott is megteszi? Mennyire macerás a cseréje?

jrtom írta: Világítás modul baja van sajna.

szotakdavid írta: Sziasztok!

Következö a problémám a xenon lámpám menetközben villog mintha kontakt hibás lenne,de mind2 csínálja éjszaka nagyon zavaró.

Mi lehet a bakj elfosta magát a trafó vagy inkább vezérlő??

Dávid

Szia!
Megerősítem az előttem szólót, nekem is volt ilyen problémám, sok időbe telt még rájöttünk mi a baj, de cseréld ki a modult (kapcsolót) és jó lesz. A probléma oka egyébként az, hogy a modulban lévő forrasztások lábai elengedik, szval elvileg ha az összeset újraforrasztod is jó lehet, de ez a macerásabb megoldás.

Világítás modul baja van sajna.

szotakdavid írta: Sziasztok!

Következö a problémám a xenon lámpám menetközben villog mintha kontakt hibás lenne,de mind2 csínálja éjszaka nagyon zavaró.

Mi lehet a bakj elfosta magát a trafó vagy inkább vezérlő??

Dávid

Sziasztok!

Következö a problémám a xenon lámpám menetközben villog mintha kontakt hibás lenne,de mind2 csínálja éjszaka nagyon zavaró.

Mi lehet a bakj elfosta magát a trafó vagy inkább vezérlő??

Dávid

ungvari írta:

Szuper!
Köszi szépen a jó tanácsokat!
remélem, h nem lesz nagy baja, és nem kell rákölteni 2-3 kilót...

Nincs mit.
Nem hiszem, hogy nagyon zsebbe kéne nyúlnod. Majd írd meg, hogy mi oldotta meg a problémát!
Az olajcserét pedig mihamarabb végezd el. Egy autó karbantartásának ez a kulcsa!

Ja, és néhány jótanács: Nagyobb hajtás után (autópálya, intenzívebb országúti tempó stb...) várd meg amíg lehűl a turbód...csak utána állítsd le az autót. 0,5-1 perc alapjárat elég neki. Erre figyelj oda mert részben emiatt szoktak besz@rni a turbók...
Részben pedig azért mert sokan nem cserélik a KARTERGÁZ-szűrőt! Ezt a motor tetején találjátok. (Nem nagy összeg. Minden 2.-3. olajcsere alkalmával cseréld)
A cikkszáma: 11 12 7 799 224 (Breather/Crankcase filter a neve)

Az autódban vannak úgynevezett pillangószelepek. Nos, ezek előszeretettel belepotyognak a hengerbe ami egy kellemes 400-500 000ft-os szervizszámlát eredményez.
Érdemes kiszedni/ledugózni őket. (Erre van egy külön topik) Kicsit barbár módszer de lényegesen olcsóbb mint megvenni a komplett szívócsonkot.

vivaladiesel írta:

ungvari írta: Sziasztok,

1 hete vásároltam a kocsit kereskedőtől, és pár napja tapasztaltuk vele, hogy gyengén húz. Konkrétan az alsó tartományban is gyenge, aztán a turbóval 1800-3200-as fordulat között van ereje, majd e fölött megtorpan/letilt, és innentől csak lassan gyorsul tovább.

Ez a megtorpanás szinte minden fokozatban érzhető, 320d, de még 1 automata is legyorsulja. Nem gyorsulni/vagánykodni vette, az autót, de eddig mindenki azt mondja, h ez így nem okés, és nézessem meg. (Jövőhéten megy szervizbe olaj/szűrőcserére egyébként.)

Más: Ti milyen olajat ajánlanátok, ami bevált? Illetve milyen olajcsere gyakoriságot javasoltok? (Van, aki tartja az előírt 30 ezrest, de a többi ismerősöm marad a 10 ezer/éves csere mellett...)

Köszi a tippeket előre is, szép hétvégét!

Szia! Először is gratulálok az új autóhoz.

A motor gyengeségére első tippem, hogy le van "tapadva" a turbód a sok koromtól. (ezen egy turbótisztítás tud segíteni) Esetleg a turbónyomás szabályzó...
Persze elképzelhető, hogy valamelyik jeladód/érzékelőd rossz. (Ezt számítógépes diagnosztikával könnyen ki lehet deríteni)

A 30 000km-es longlife olajcsere periódus egy marhaság. Kizárt, hogy egy olaj teljesen megőrzi a kenőképességét (és egyéb feladatait) 28-30 000 megtett km után. Nem is beszélve arról, hogy turbót is a motorolaj keni...
Felezd meg a periódust vagyis tartsd be a 15 000km-t.

Én olajból a Mobil 1-re esküszöm. A '0w-40 turbo diesel' vagy a '0w-40 new life' való az autódba. 5,5liter a feltöltési mennyiség.
A Liqui Moly is jó. Abból a Top Tec 4200 5w-30 az autódba való.

Szuper!
Köszi szépen a jó tanácsokat!

Egyébként a szerelő haver látatlanban, az elmondásom alapján a légtömegmérőt, EGR-szelepet emlegette, és sznitén a turbó tisztítást, tehát remélem, h nem lesz nagy baja, és nem kell rákölteni 2-3 kilót...

Az olaj ajánlást megfogadom, kössz!

ungvari írta: Sziasztok,

1 hete vásároltam a kocsit kereskedőtől, és pár napja tapasztaltuk vele, hogy gyengén húz. Konkrétan az alsó tartományban is gyenge, aztán a turbóval 1800-3200-as fordulat között van ereje, majd e fölött megtorpan/letilt, és innentől csak lassan gyorsul tovább.

Ez a megtorpanás szinte minden fokozatban érzhető, 320d, de még 1 automata is legyorsulja. Nem gyorsulni/vagánykodni vette, az autót, de eddig mindenki azt mondja, h ez így nem okés, és nézessem meg. (Jövőhéten megy szervizbe olaj/szűrőcserére egyébként.)

Más: Ti milyen olajat ajánlanátok, ami bevált? Illetve milyen olajcsere gyakoriságot javasoltok? (Van, aki tartja az előírt 30 ezrest, de a többi ismerősöm marad a 10 ezer/éves csere mellett...)

Köszi a tippeket előre is, szép hétvégét!

Szia! Először is gratulálok az új autóhoz.

A motor gyengeségére első tippem, hogy le van "tapadva" a turbód a sok koromtól. (ezen egy turbótisztítás tud segíteni) Esetleg a turbónyomás szabályzó...
Persze elképzelhető, hogy valamelyik jeladód/érzékelőd rossz. (Ezt számítógépes diagnosztikával könnyen ki lehet deríteni)

A 30 000km-es longlife olajcsere periódus egy marhaság. Kizárt, hogy egy olaj teljesen megőrzi a kenőképességét (és egyéb feladatait) 28-30 000 megtett km után. Nem is beszélve arról, hogy turbót is a motorolaj keni...
Felezd meg a periódust vagyis tartsd be a 15 000km-t.

Én olajból a Mobil 1-re esküszöm. A '0w-40 turbo diesel' vagy a '0w-40 new life' való az autódba. 5,5liter a feltöltési mennyiség.
A Liqui Moly is jó. Abból a Top Tec 4200 5w-30 az autódba való.

Sziasztok,

1 hete vásároltam a kocsit kereskedőtől, és pár napja tapasztaltuk vele, hogy gyengén húz. Konkrétan az alsó tartományban is gyenge, aztán a turbóval 1800-3200-as fordulat között van ereje, majd e fölött megtorpan/letilt, és innentől csak lassan gyorsul tovább.

Ez a megtorpanás szinte minden fokozatban érzhető, 320d, de még 1 automata is legyorsulja. Nem gyorsulni/vagánykodni vette, az autót, de eddig mindenki azt mondja, h ez így nem okés, és nézessem meg. (Jövőhéten megy szervizbe olaj/szűrőcserére egyébként.)

Más: Ti milyen olajat ajánlanátok, ami bevált? Illetve milyen olajcsere gyakoriságot javasoltok? (Van, aki tartja az előírt 30 ezrest, de a többi ismerősöm marad a 10 ezer/éves csere mellett...)

Köszi a tippeket előre is, szép hétvégét!