BMWfanatics.hu

Látom Te vágod a témát, az én esetemben mi lenne a javaslatod?

A bi, a mi estünkben, nem azt jelenti, hogy 2 pár (4db) xenon izzó van. A Refikben rendes halogén van. Amikor felnyomod a refit, akkor a 2 tompított lámpa is (ami ugye a xenon) refiként mûködik, mégpedig úgy, hogy egy kis vaslemez lecsapódik, és megszünik a xenon "takarása", ami így fullra kivilágít a projectorlencsén, természetesen a két halogén refivel együtt. Kb nappali világosság lesz
Itt jól látható, a lecsapódó lemez:

Robinson írta: bixenon. A refibe nem fog hiányozni, ha csak ennyi a pozotívum

Apropo bixenon. Az hogy mukodik reflektor eseten? Mert ugye a xenonnak kell egy kis ido, mig a megfelelo fenyerot eleri. Normal esetben ezt ugy hidaljak at, hogy az izzot mozgatjak at masik fokuszpontba.. Ez bixenon eseten hogy van?

Attyla írta: Robinson, sztem vegyél használt gyári projektoros lámpát amihez bixenon jár és benne van trafóstul együtt, azt hiszem bombolo weblapján láttam, 100 kiló vagy 125 kiló volt az ára. Ha csa kazt nézed hogy bixenon, azaz 2 xenon szett van benne mindenestül, akkor nem olyan rossz ár érte(normális xenon szett ára 40-50 felé mozog).
üdv

Hali,

És ennek azon felül, hogy bixenon van benne, van valami egyéb jelentõsége is? Azért érdekes a kérdés, mert a stilomban van egy fél éve vásárolt xenon szett, amit a xenonizzo.hu oldalon keresztül vásároltam huszonezerért trafóstul mindenestül. Ha nem tesz semmit tönkre a bömbiben, belerakható, és nem lesz gáz a fényszórása, akkor valamivel egyszerûbb lenne átrakni és utána eladni a stilo-t, minthogy vegyek egy projectoros szettett 100-125 ért csak azért mert projectoros, meg bixenon. A refibe nem fog hiányozni, ha csak ennyi a pozotívum

Robinson, sztem vegyél használt gyári projektoros lámpát amihez bixenon jár és benne van trafóstul együtt, azt hiszem bombolo weblapján láttam, 100 kiló vagy 125 kiló volt az ára. Ha csa kazt nézed hogy bixenon, azaz 2 xenon szett van benne mindenestül, akkor nem olyan rossz ár érte(normális xenon szett ára 40-50 felé mozog).
üdv

Plusz info ami érdekes lehet, hogy az a tipusú fényszóróm van, ami bekapcsoláskor "felnyílik", és beáll a megfelelõ magasságra. Nem tudom ez mennyire érdekes, mintha ez is szóba került volna.

Sziasztok!

Nagyjából átolvastam a Topic-ot, és a következõ jött le:
Sima H7-es HID xenon szettet ne rakjak be a kocsiba, mert nagyon szórni fogja a fényt (most az nem érdekes, hogy eredeti bmw vagy nem a szett, láttam, sokaknak az is fontos még ebben is ), inkább projectoros fényszórót vegyek ami direkt xenon vagy mi a fene, márcsak a foncsorozás maitt is, amit tönkre tehet a xenon az eredeti lámpában(.
Szóval a lényeg: csak úgy ne rakassak be egy HID szettet?
(a másik kocsiból szedném ki, mielõtt eladom )

Pontosan. Az elsõ és hátsó lengõkaron van 1-1 érzékelõ, ami az elmozdulás függvényében állítja a fényszórókat. Ezek a szenzorok +a konzolok, karok kb. 60e ft.... bye

Eric írta: Igazából az nem volt világos nekem, hogy az automata magasságállítást a kapcsoló modul tudja. Ha igen, akkor értem a csere okét, tiszta sor.

En vmi olyasmirol hallottam, h a lengokaron van jelado es abbol tudja, h merre is kell allitani azt a magassagot.

Benten írta:

Eric írta:

Amúgy miért akarod cserélni a világításmodulodat?

Azért, hogy ne egyszerre kelljen kiadni 100x< HUF-ot, hanem - akár - darabjaiba is össze lehessen vásárolni.

Igazából az nem volt világos nekem, hogy az automata magasságállítást a kapcsoló modul tudja. Ha igen, akkor értem a csere okét, tiszta sor.

Rudus írta: Én úgy tudom, hogy a modul cseréjével a lámpa automatán állítja a magasságot. De ettõl sajnos még nem teljes, mert egy szigorított vizsgán csak mosóval menne át úgy tudom.

Igaz ez is! 5km-es vonzáskörnyezetembe van egy srác, aki fényszórómosót is beszerel utólag. Persze az árat - most - nem kérdeztem tõle, de pl 6-os váltót 200k körül veszteget. Radarra nekem 55-öt mondott (szereléssel).

Eric írta:

Amúgy miért akarod cserélni a világításmodulodat?

Azért, hogy ne egyszerre kelljen kiadni 100x< HUF-ot, hanem - akár - darabjaiba is össze lehessen vásárolni.
Másik kérdésre válaszolva.:

Csak a fényszórók, égõstül + trafókkal 125.000 lenne...

Persze lehetne business-elni a meglévõ fényszóróval + világításmodullal.

Zárójelben, én alapból mindig felkapcsolom a fényszórót, s bár nem szállítok 400 kilókat, de jobb lenne olyan (sznobság ez is) autóba ülni, ami beállítja magának a fények magasságát :p

kövezzetek meg érte nyugodtan!

Woockie írta:

Benten írta: gyári utólagos xenon szetten gondolkodok erõsen...

Ha osszejon, engem is erdekelne, mi kellett es h mennyibe fajt az egesz muvelet.. Lehet, h sznobsag vagy nem tudom, de mindenkepp gyarit akarok az autoba mindenbol.

Jogos-jogos, helyes-helyes

Én úgy tudom, hogy a modul cseréjével a lámpa automatán állítja a magasságot. De ettõl sajnos még nem teljes, mert egy szigorított vizsgán csak mosóval menne át úgy tudom.

Benten írta: Hi,

gyári utólagos xenon szetten gondolkodok erõsen...
a fényszorókon, izzókón, trafókon kívül még erre is szükség van:

http://cgi.ebay.at/BMW-E46-Cou...dZViewItem

Ezen kívül mi?

Jahh, azt valaki nem tudja megmondani, hogy ez a modul vezérli-e az automatikus magasságállítás (is)? Vagy rosszul gondolom és a fényszóró mögötti cuccos? Különbözik ebbõl a szempontból a xenonos "ház", a sima halogén "háznál"?

Haver compaktjában van ilyen (fenti) modul, indításnál felkapcsolódik a lámpa, s beállítja egy magasságba (Automata funkció). Neki már csak izzó kéne + trafó, meglenne a gyári szettje?

Nekem normál szóróim vannak, de ettõl függetlenül megcsinálja felkapcsoláskor az állítást.
Mondjuk menet közben már nem valószínû, hogy állítgatja automatikusan.
A bal oldali A-betûs állása a kapcsolónak pedig a sötétedés érzékelõs állás. Mivel Mo-n lakott területen kívül folyamatosan kell világítania a tompítottnak, ennek a funkciónak én nem sok hasznát veszem.

Amúgy miért akarod cserélni a világításmodulodat?