BMWfanatics.hu

Probaltam keresni leirast errol az ODB-2-es szabvanyrol, meg ugy az autodiagnosztikarol de nem igazan talaltam.
Elso kerde,s hogy a facelift elotti E46-osban milyen diad interface van? tenyleg csak a motorterben lehet elerni?

Az erdekesebb kerdes az lenne, hogy protocol leirast lehet-e talalni valahol az ISO9141-hez(amennyiben ezt hasznalja). Atalakitot ami Rs232-re kuldi az adatokat a CAN busrol, talaltam mar.

Nincs valahol egy jo iras a kulonbozo a BMW-ben hasznalt ipari buszokrol?

lacaca írta: Ez nem egészen így van ! Akikrõl Te beszélsz valószínûleg lusták,nincs kvótájuk,vagy csak túl buták egy nemzetközi csomag feladásához!
Ha megírod pontosan mit szeretnél és mennyiért én utánanézek hol kaphatod meg.

Háát, lehet, hogy igazad van, de amiket én hallottam, hogy magyaroknak gyakran "nem érkezik meg" a csomag, így kétszer kell küldeni stb....

Van itt például egy projektoros xenonos lámpa pár kb 80e forintért, itt pedig hasonló áron. A baj az, hogy ennyiért sehol nem láttam még. Itthon bontóban az emberke xenon nélküli projektorosat akart 120ért adni :(
De ha találsz nekem, mindenképpen megköszönöm :D
Meg szeretnék hátsó sötét (nem fekete, hanem sötét) ledes lámpákat hozzá tartozó középsõvel is, de annak most nem tudom se a nevét se semmit, otthon van a katalógus amibõl kinéztem :)

szerk.: Ami fontos, nekem ugye facelift elõttihez kell, ami miatt nehezebb a történet :S

Tiba írta:

splay írta: Szevasztok!! Olyan kérdésem lenne hogy tud e valaki olcsón jó karosszéria elemeket?? (gépháztetõ,bal sárvédõ, bal doblemez, baloldali elsõ negyed, zárhíd) ????

Nekem van egy facelift elõtti ezüst mocitetõm :)

Tiba! Fogadjunk, hogy faceliftes is van! :)

Bocs Tiba!! Elfelejtettem oda írni hogy faceliftes!!!

splay írta: Szevasztok!! Olyan kérdésem lenne hogy tud e valaki olcsón jó karosszéria elemeket?? (gépháztetõ,bal sárvédõ, bal doblemez, baloldali elsõ negyed, zárhíd) ????

Nekem van egy facelift elõtti ezüst mocitetõm :)

[quote="Robinson"]

toty írta:

A kérdésed a tipustól függetlenül több oldalon keresztül elhangzott pont ebben a témában. Ha olvastál, akkor mégsem olvastál, csak lapoztál. Kérlek olvass vissza, és választ fogsz találni a kérdése(i)dre.

No, valoban, elsore inkabb vegigneztem, minthogy minden betut vegigolvassak..mostanra megtortent a betunkenti atvizsgalas is...

sokkal okosabb szerintem nem lettem...meg mindig nem tudom, hogy van-e olyan km mennyiseg amit pl gondos szereto gazdi, kulsore jol kinezo kocsi eseten sem ajanlott. (pl egy atlag nemet autot nem vesz meg az ember sztem 160e km kornyeken, mert esedekes a fel futomo meg a fel motor csereje, ami normalis) vagy itt ez nem jellemzo ha jok voltak a tulajok nem szamit a km..mondjuk 200e sem.

viszont lett ujabb kerdes:) mi a kulonbseg a facelift elott is es utani modelleknel? (nem a lampa, meg a kormany bor boritasa a lenyeg ismet), inkabb milyen motorikus, elektromos, futomuves, javitasok tortentek, stb...


u.i: magyar auto is bizonytalan, de annak nagyob az eselye h itt mar latta valaki a "serulesmentesnek" arult kocsit, kiskannal kiszedni az arokbol.
koszi

ute107 írta:

George írta: Tudja valaki hogy a régi facelift elötti lökös felfogatási pontok ugyan azok e, mint facelift után??
Van egy tuning lökös ami még a régire készült, viszont nekem faceliftes a gépem már...

Köszi a gyors és biztos infot :)

George

Én úgy tudom nem jó....de hát akkor megveszem :-D

Na komolyra fordítva a szót... nem tudom.

Na akkor tutti keresek rajta egy csomót :)
Na, tényleg jó lenne tudni vazz!!

George írta: Tudja valaki hogy a régi facelift elötti lökös felfogatási pontok ugyan azok e, mint facelift után??
Van egy tuning lökös ami még a régire készült, viszont nekem faceliftes a gépem már...

Köszi a gyors és biztos infot :)

George

Én úgy tudom nem jó....de hát akkor megveszem :-D

Na komolyra fordítva a szót... nem tudom.

Tudja valaki hogy a régi facelift elötti lökös felfogatási pontok ugyan azok e, mint facelift után??
Van egy tuning lökös ami még a régire készült, viszont nekem faceliftes a gépem már...

Köszi a gyors és biztos infot :)

George

- Magyarul csippelve van, ha a motorvezérlésen alakítottak :)
A turbóhibásodás olyan 200 - 250 ezer km után exponenciálisan nõ a megtett kilóméterek után, de ha szerencséd van, akkor nem kell cserélni.
- A sportfutó nem baj, az ültetés direkt jól áll neki. ha a koni meg gázos, szal olyan mint a gyári, akkor az is jó. A képeket elnézve, nincs nagyon leültetve, kb az M -es rugók szintjén lehet. A konfortból semmit nem veszít még.
- ha nem ette a 0w-40et, akkor az azt jelenti, hogy nem kopott a motor.
- fólia van rajta a belinkelt képeken is, csak nem olyan vadsötét, én olyan 20asra tippelek. Örülj neki, nyáron istenes.
- A gyári cucc, marha szarul szól szerintem, szóval ha van benne valami jobb, annak csak örülj. Lehet hogy nem szereted a zenét hallgatni a kocsiban, de a gyári engem kifejezetten idegesített.
- A tükör mellett van a csipogó rácsa, szerintem nem tudták hogy lehet kiszedni, és kifeszítették, amikor a szettet rakták be, bontóból simán pótolható.
- A fehér foltokat éppen a polír hozza ki. Kõfelverõdés, festék lepattan, és alatta látod a fehér alapozót. Gyári festék, meg kis ecset, és lehet orvosolni. A ceruzát, felejtsd el. Ha nagyon gáz, 25ért le is fényezik az egészet mocitetõt.
A diagot nem érdekli a motorvezérlés megpiszkálása de a 30k az marhasok. Vidd el rhantoshoz, (A klub fõszerelõje) :D Õ átnézi neked szívesen szerintem.
Én még mindíg azt mondom, ne feketét, és mindenképpen faceliftest vegyél. Benzinesen nem is gondolkodsz?