BMWfanatics.hu

anubisz írta:

Alesi írta: Sziasztok!

Ma kezdtem el "huhogó" hangot hallani jobb hátulról, nagy valószínűség szerint csapágy lesz. Kérdés, hogy vajon eljárkálhatok még így 2-3 hétig, vagy rohanjak a szerelőhöz?
Ha csak egy csapágy cserés, attól még érdemes lehet a többit is cserélni, várható hogy egy időben mennek tönkre?

Biztos csapágy? van ott még egy,két forgó,súrlódó alkatrész.

Hát, nagytudású autószerelő kolléga mondta, mondjuk meg még nem emeltük, csak menet közben hallgatta meg.

A tünet: halk huhogó hang, ami a sebesség fokozására egyre élénkebb lesz, fordulatszámtól nem függ az erőssége, csak sebességtől. Jobb hátulról hallható egyébként.

Sziasztok!

Ma kezdtem el "huhogó" hangot hallani jobb hátulról, nagy valószínűség szerint csapágy lesz. Kérdés, hogy vajon eljárkálhatok még így 2-3 hétig, vagy rohanjak a szerelőhöz?
Ha csak egy csapágy cserés, attól még érdemes lehet a többit is cserélni, várható hogy egy időben mennek tönkre?

Coyote írta:

lalada írta: üdv legújabb fogyasztásmérésem: 400 kmalatt, 80% autópálya (120-130), 20%város. BC szerint: 4,3 l , utánaszámolva 5,12 liter /100km.

btw: tudja itt vki hogy kell a korrekciós tényezőn 'házilag' jó irányba machinálni? kössz

Ne szopassatok már ilyen 5,12 literes fogyasztásokkal... Az enyém miért eszik 5,8-at ha nagyon nagyon nagyon ráérősen megyek 80% autópályát (110-120) és 20% vegyest? Amúgy normál ütemben 6,5 a stabil fogyasztás.

Ráadásul 6 sebességes az autó, ami elvileg kevésbé pörgeti a motort autópályán... Most akkor mi van, 2004-ben már többet evett a 320D? A motornak semmi baja, miért enne 1,5 literrel többet?

Szerintem nincs ezzel semmi probléma. Nekem is 6 és 7 között van az átlag, attól függően, hogy mennyi a város/vidék arány. A legutóbbi tankolásomnál pl. kerek 7 lett a számolt átlag, ebből összvissz 200km vidék (autópálya 150km/h, autóút 110km/h), a többi budapesti dugózás, nagyon odafigyelve a fogyasztásra.

InsectKiller írta: Katt a fejre!

Ezt én is ismerem, de hiába megyek a 20-as menüpontra, nyomogatom a bal gombot, nem ugrik át 20.1-re, 20.2-re stb...

Srácok, az létezik, hogy nem tudok állítani a korrekciós tényezőn a BC-ben, mert utólagosan beszeret a BC-m?
Ugyanis hiába megyek rá a titkos menüben a 20-as pontra, belép, de nem csinál semmit, nem tudok az almenükben ugrálni, sem semmit állítani

MrYamaha írta: 530D-n milyen idő közönként kell cserélni turbót, ugyhallottam 100 000kmenként.Ez igy van?

Olyan gyakran, amilyen gyakran elromlik, ez pedig fokepp hasznalaton, odafigyelesen mulik. Barhogyis, azert 100ezernel szerintem joval tobbet kell birnia...

Sziasztok!

Egy kollégám nézegeti a következő autót:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...an-5162876

Bármilyen véleményt, kommentet szívesen fogadnék

zoliika írta: Touring
Erről a szépségről tud valaki valamit?

Ultetve van...

BarG írta: Én újonnan vettem a gépemet, 2 év után lejárt a garancia, én még 150e km-ig hordtam a márkaszervízbe az olajcserékre, majd szépen kikoptam onnan. Nem tetszett a dupla alkatrészár. A legjobb, hogy elvárják a használtvevők, hogy márkaszervízben legyen szervízelve az autó, de aztán a kedves vevő maximum a km óra kiolvasásra viszi oda a szerzeményt. Jó kis kettősség az elvárások másokkal szemben - meg a magam teljesítése között. Mert ha ő is márkaszervízbe fogja hordani, akkor joga van szóvá tenni, amúgy meg csak arcméret teszt.

Jogilag barmilyen autoszerviz elvegezheti a szervizt, es irhat a szervizkonyvbe. A markaszerviz csak a garancia feltetele. Nyilvan igy nehezebb az uj tulajnak leinformalni, de nem lehetetlen...

Idézet: Hát, jártam már úgy én is, hogy azonnal nem írtam ki a km-t, mert minden papír kéznél volt a hirdetés feladásakor, kivéve a km-óra, ami ugye hagyomány szerint a kocsiban van Ezért pár nappal később egészítettem ki a hirdetést, mikor eszembe jutott leolvasni.
A másik verzió az volt, amikor kiírtam a 240.000 km-t a hirdetésbe, és a kutya se kereste, ha esetleg kaptam is telefont, mindenki sokallta a 240.000 őszinte kilométert. Szervízkönyvvel is tudtam igazolni, végig magyar autó volt - ez hiába volt nagy dolog egy 1996-os autónál, a hülye vevőket nem érdekelte. Aztán fogtam, kitöröltem a km-t a hirdetésből. Mindjárt elkezdtek izzani a vonalak. Legtöbben letették a km elhangzása után, nekem meg megfordult a fejemben, hogy visszatekertetem közkívánatra 160.000-re - mert ha a hülye magyarnak az a jó, hogy átbaszatja saját magát, akkor legyen. Szerencsére nem került sor a visszatekerésre, mert jött egy hozzáértő srác, aki az állapotot és visszanyomozható előéletet fontosabbnak tartotta, mint az óraállást, és nagy örömmel vitte el 244.000 km-rel. Azóta is jól megy az autó, valóban jó vásárt csinált.
Tény, hogy az embereket visszatartja a km-óra állása. Engem pl. nem tud érdekelni, mivel ígyis-úgyis tudom, hogy átvernek vagy sem: márpedig a visszatekerősdi arra utal, hogy mással is átverhetnek, nem csak a kilométerekkel. BMW esetén egy 100.000-et futott autó úgy néz ki, mintha új lenne!!! Kopásmentes anyagokkal az utastérben, újszerű futóművel!

Nekem detto ugyanezek a tapasztalataim. Ex-autóm, VW Polo 1,4Pdtádé, 2002-es, órájában 160-170 ezer km-rel, a valós valahol 300 körül járt akkor (nem én tekertem vissza, így vettem). Amikor ki volt írva a km, egy lélek nem keresett, utána levettem, napi szinten csörgött a telefon, de legtöbbször amint meghallották a km-t: "ááh, az egy picit sok"...egy 7 éves dízel autóban?
Szóval igen, az átlag magyar autóvásárló tényleg kiharcolja magának a sok hulladékot, amivel a magyar kereskedők tele okádták a piacot...

cabyka írta: Hello mindenkinek. Egeszen uj vagyok meg a forumon es elegge uj a BMW tulajok kozott is.
3 hete vettem egy 320d e46 os Bmw, az auto nincs fedelzeti szamitogeppel szerelve. A kilometer oran alul a kijelzon irja a megtett kilometereket es alul az idot, a cd lejatszonal szinten irja vagy a radio ill cd kijelzeset vagy az idot. A kerdesem a kovetkezo, ugye az auto fel van szerelve kulso homerseglet merovel s ha belepek a teszt menube es a 7 ablakba ott meg is jelenik a kinti homerseglet, valahogy nem lehet ugy allitani h allandoan mutassa valahol a kinti homersegletet, telire eleg hasznos lenne Valakinek otlete? Mert szerintem nem logikus h ket helyen egyszerre az idöt mutatja.

www.mobilgumi.hu <-- én például tőle vettem a BC-s indexkart, be is szereli, fel is programozza, ha kéred.

bmw320 írta:

YELLOW írta:

Robinson írta:

bmw320 írta:

Robinson írta: Nagyon sürgős és fontos lenne!

Ha valakinek van gyári M-tech futóműve, legyen szíves töltsön fel egy képet a kocsijáról, hogy milyen szintű az ültetés!

Előre is köszi!

Galériámban az első kép gyárival! Elől magas!

mármint gyári m-tech? ez tényleg magasnak tűnik Nem tudod véletlenül, hogy ez mennyit ültet? írtak itt már 35mm-t is, de annyi 100% hogy nincs.

én hallottam már 10mm-35mm-ig mindent. (20,25...stb)

Kb 2-3 cm lehet nekem is magasnak tűnt főleg a 19 emelte ki azért vettem rugót. Ja van 4 M-es rugóm gyári kipróbálhatod!

Nekem az Eibach 30mm-t ültet, és így alacsonyabb, mint az M-Tech!

ksziszi írta: Helló! Eibach Pro Kit ültető rugókat szereltem az autóba,de az ültetés csak hátul "sikerült" 2,5cm,elől az ígért 3cm helyett csak 1cm-et ment le . Ilyen híres rugógyártó ekkorát tévedett? A kód szerint biztosan belevaló rugók ,nem csak a dobozra írt,hanem a rugóra festett kód szerint is!

Nekem is Eibach Pro Kit van az automba, es nalam megfelelo az ultetes. Bizonyosodj meg rola, hogy valoban a 4 hengereshez valo rugo van az autodba, nem a pedig a "4 hengeres dizel es 6 hengeres benzines"-hez valo. De az is lehet, hogy csak varni kell vele egy kicsit, hogy bealljon.

anubisz írta: Azért annyit írjál le,egyáltalán milyen 5 BMW be gondolkozol,mert nem mindegy . Csak annyit írtál 5-öst akartok. Akkor többen tudnak tanácsot adni.

Odaírta, hogy új 5-ös.

tarkanyif írta: Hi!
e46 320d légzsáklámpa nekem csak haloványan parázslik gyújtáson is, és menetközben is!
Kérdés, hogy ennek rendesen erősen kellene-e világítani gyújtáson vagy sehogy csak akkor ha hiba van v.hol.
Teszteltem az órát, ott sem világított, de az ABS és a kézifék visszajelző felkiáltójele sem.

Tipp, Tanács?!
Kivehette az előző tulaj az égőt, vagy egyáltalán mi világít az órában (jelen esetben miért nem)?

Gyújtáson világít, aztán elalszik. Ha neked folyamatosan pislákol, akkor lehet kifeküdt a LED, de mindenképp hibajelzés.