BMWfanatics.hu

Apellator írta: Sziasztok!

Az a problémám (facelift elõtti E46, NEM xenonos), hogy nem ég a bal elsõ tompított fényszóró. Izzót cseréltem (ami benne volt, az sem tûnt kiégettnek), a biztosítékok rendben. Innentõl kezdve nekem, fõleg így sötétben, megállt a tudomány... Milyen tipikus hibák lehetnek még? A válaszokat köszönöm, ha nyitott kapukat döngetek, akkor bocs'. Esetleg ünnepek/hétvége alatt is zargatható hozzáértõ elérhetõségét is megköszönném.

Apellator

Közben világosban megoldottam a problémát.

Sziasztok!

Az a problémám (facelift elõtti E46, NEM xenonos), hogy nem ég a bal elsõ tompított fényszóró. Izzót cseréltem (ami benne volt, az sem tûnt kiégettnek), a biztosítékok rendben. Innentõl kezdve nekem, fõleg így sötétben, megállt a tudomány... Milyen tipikus hibák lehetnek még? A válaszokat köszönöm, ha nyitott kapukat döngetek, akkor bocs'. Esetleg ünnepek/hétvége alatt is zargatható hozzáértõ elérhetõségét is megköszönném.

Apellator

YELLOW írta: szerintem a BMW-krõl tévhitek vannak... az viszont tény, egy 2 littyóssal is lehet ugyananynival járni mint egy 1.6-ossal... az a baj ha nem lenne a mutatós mérõ, akkor nem csodálkoznának, nem lennének tévhitek az emberekben, mert ugye nyomasztó minden gázadfásnál a mutató kiakadás

Igen, a vanosos motorok bitang jól fogyasztanak, a facelift utáni 318 fogyaszt kb. annyit a 2000 cm3-vel és 143 LE-vel, mint a facelift elõtti, 2107-es Ladával legyorsulható 1,6-os 316, ami nekem van. A a gyári értéke 90 km/h-nál ennek is 5,8. Eddig 6,9 volt a legjobb mért fogyasztásom, és 7,4 a legrosszabb. A 90-es átlagot még nem próbáltam, de egyszer megteszem.

Üdv!

"Facelift" elõtti 316i (2000. évj., kb. 119,5 ezer km):

- 20-25 % város, 75-80 % autópálya átlaga, mondjuk 70 %-ban klímahasználattal (napi szinten ez megy): 7-7,5 között
- országút (nem autópálya) és lakott terület átlaga, kb. 50 %-ban klímahasználattal: 6,9

A km-óra valószínûleg nem "csal" (más autóknál gyári kerékméretnél is elõfordul), bár hosszabb szakaszon nem néztem.