BMWfanatics.hu

pomzi írta:

BalaBMW írta:

pomzi írta:

jrtom írta: Világítás modul baja van sajna.

szotakdavid írta: Sziasztok!

Következö a problémám a xenon lámpám menetközben villog mintha kontakt hibás lenne,de mind2 csínálja éjszaka nagyon zavaró.

Mi lehet a bakj elfosta magát a trafó vagy inkább vezérlő??

Dávid

Szia!
Megerősítem az előttem szólót, nekem is volt ilyen problémám, sok időbe telt még rájöttünk mi a baj, de cseréld ki a modult (kapcsolót) és jó lesz. A probléma oka egyébként az, hogy a modulban lévő forrasztások lábai elengedik, szval elvileg ha az összeset újraforrasztod is jó lehet, de ez a macerásabb megoldás.

Ez lehet, hogy engem is érint, mert a jobb oldali néha csinálja... Mondjuk menet közben nem veszem észre csak ha beállok a parkolóházba a fal elé. Bár remélem, hogy csak az izzó fogja megadni magát... Mennyibe kerül egy ilyen világítás modul? Érdemes újat venni vagy a bontott is megteszi? Mennyire macerás a cseréje?

Ha csak az egyik csinálja az trafó vagy izzó, én 5000ért vettem használtat, faceliftes is jó hozzá, csak fel kell kódolni. A csere nem macerás, díszléc le, két csavar ki és kihúzod.

Köszi!

pomzi írta:

jrtom írta: Világítás modul baja van sajna.

szotakdavid írta: Sziasztok!

Következö a problémám a xenon lámpám menetközben villog mintha kontakt hibás lenne,de mind2 csínálja éjszaka nagyon zavaró.

Mi lehet a bakj elfosta magát a trafó vagy inkább vezérlő??

Dávid

Szia!
Megerősítem az előttem szólót, nekem is volt ilyen problémám, sok időbe telt még rájöttünk mi a baj, de cseréld ki a modult (kapcsolót) és jó lesz. A probléma oka egyébként az, hogy a modulban lévő forrasztások lábai elengedik, szval elvileg ha az összeset újraforrasztod is jó lehet, de ez a macerásabb megoldás.

Ez lehet, hogy engem is érint, mert a jobb oldali néha csinálja... Mondjuk menet közben nem veszem észre csak ha beállok a parkolóházba a fal elé. Bár remélem, hogy csak az izzó fogja megadni magát... Mennyibe kerül egy ilyen világítás modul? Érdemes újat venni vagy a bontott is megteszi? Mennyire macerás a cseréje?

zoliika írta:

BarG írta:

BalaBMW írta:

vivaladiesel írta:

BalaBMW írta: Ha már ez a biturbós dízel dolog szóba került akkor én is kapok az alkalmon és kikérném a hozzáértők véleményét. Már teljesen jó áron lehet kapni az e60 35D-ket, de az a kérdés, hogy használtan 6-8 évesen szabad-e venni ilyen motorú autókat?

Jó ha tudod, hogy aki biturbós autót vesz az valószínűleg ki is használja a teljesítményét... Pl: Lepke az e39 fórumról. Jocika az indexes fórumról stb...
Ennek fényében nagyon körültekintőnek kell lenned! Főleg, mivel a tulajok nagy része nem is hallott még a turbó visszahűtéséről. A turbó csere pedig egy vagyon. (főleg, ha 2 van belőle)
Én nem vennék. Biztos vadállat a biturbós dízel, de nagyon zsákbamacska. Inkább egy e90 320d. Szerintem ha meg vagy elégedve a sajátoddal akkor inkább tartsd meg. Ez már úgyse fog nagyot veszíteni az árából... Ellentétben egy 4-5 mill. értékűvel, amin pár év alatt óriásit buksz!

Nem cserélném még le az enyémet csak foglalkoztat a gondolat amióta ezek megjelentek a piacon. Épp ez a bajom, hogy egy hagyományos dízelnél is lutri a vásárlás hát még ezeknél! De mégis sokan be merik vállalni használtan. Azért gondoltam, hogy rákérdezek hátha valaki tud róla infót, hogy mennyire megbízhatóak vagy mennyire horror a fenntartásuk. Azért mégis annyira csábító a teljesítmény és a nyomaték ekkora fogyasztással...

Előre leszögezem, hogy az infóm nem első kézből való, hanem csak olyan "hallottam". Időnként - na jó, elég gyakran - megfordulok bmw-t szerelőknél. Volt már rá példa, hogy ember mutatta, hogy egy többpolcos szekrény tele volt ledobott turbókkal, na lehet találgatni, hogy melyik típuséval? Hát persze, hogy 320d-ről valók voltak. A másik nagy számosságú csoport az 530d-k köre. Mondjuk ez nem is túl meglepő, mivel ezekből van a legtöbb. Aztán 35d turbó hibáról alig hallottam még, bár legutóbb, amikor a szerelőmnél jártam az átszilentezéskor, akkor éppen egy 35d-t várt turbócserére. De 35d-ből elég kevés is van, összehasonlítva a 2 és 3d-kkel. Én is érdeklődtem a 35d-k irányában és a szerelőm azt mondta, hogy nem olyan hullékony gépek, kisebb a meghibásodási arányuk, mint a többi dízelé.
Ez volt a statisztika, de hogy az az egyedi gép, amit esetleg kifogsz, az milyen lesz, az leginkább a szerencsén múlik.
Van még egy izgalmas gépcsoport, a 2d két turbóval, 23d vagy 25d néven, szintén két turbóval. Alig van ezekből itthon, tapasztalat meg egy szál se.

Vicces hozzászólás, hogy a 4-5 milkás gépen valaki óriásit bukik!!! Ez bmw topik, ha valakinek suzukira fussa, az ne vegyen bmw-t, mert bár az ára a töredékére esett, a fenntartási költségei az újkori árához aránylanak!

Erre az böktem egy köszit!Főleg az utolsó két mondat tetszikLehet Én leszek itt a fórumon az egyetlen akinek ilyene lesz lehet,hogy nem ,de egy biztos megfogok minden tapasztalatot osztani veletek!Nekem kell a dupla csigaházmég ha lutri is .................

Nem te leszel az egyedüli! Egyik fórumtagnak már van. Te leszel a második. Én meg a harmadik ha nem b@szom el az összes pénzemet ennek a csinosítására!

vivaladiesel írta:

BalaBMW írta: Ha már ez a biturbós dízel dolog szóba került akkor én is kapok az alkalmon és kikérném a hozzáértők véleményét. Már teljesen jó áron lehet kapni az e60 35D-ket, de az a kérdés, hogy használtan 6-8 évesen szabad-e venni ilyen motorú autókat?

Jó ha tudod, hogy aki biturbós autót vesz az valószínűleg ki is használja a teljesítményét... Pl: Lepke az e39 fórumról. Jocika az indexes fórumról stb...
Ennek fényében nagyon körültekintőnek kell lenned! Főleg, mivel a tulajok nagy része nem is hallott még a turbó visszahűtéséről. A turbó csere pedig egy vagyon. (főleg, ha 2 van belőle)
Én nem vennék. Biztos vadállat a biturbós dízel, de nagyon zsákbamacska. Inkább egy e90 320d. Szerintem ha meg vagy elégedve a sajátoddal akkor inkább tartsd meg. Ez már úgyse fog nagyot veszíteni az árából... Ellentétben egy 4-5 mill. értékűvel, amin pár év alatt óriásit buksz!

Nem cserélném még le az enyémet csak foglalkoztat a gondolat amióta ezek megjelentek a piacon. Épp ez a bajom, hogy egy hagyományos dízelnél is lutri a vásárlás hát még ezeknél! De mégis sokan be merik vállalni használtan. Azért gondoltam, hogy rákérdezek hátha valaki tud róla infót, hogy mennyire megbízhatóak vagy mennyire horror a fenntartásuk. Azért mégis annyira csábító a teljesítmény és a nyomaték ekkora fogyasztással...

vivaladiesel írta:

BalaBMW írta: Múlt hétvégén megérkeztünk az olaszországi nyaralásunkról azóta már menyasszonyommal. Ketten utaztunk púpra pakolt autóval (apartman révén kajával meg ugye a nők csomagjai...). Rendkívül meglepő volt, hogy a dugók, hegyek ellenére is gyenge 6,5-es fogyasztással fordultunk meg. Hozzátenném, hogy csakis osztrák gázolajjal. Szóval tényleg lehet abban valami, hogy nehéz a lábam és azért eszik egyébként 1 literrel többet...

A fogyasztás nagyon jó az eljegyzéshez pedig gratulálok!!

Köszönjük!

Múlt hétvégén megérkeztünk az olaszországi nyaralásunkról azóta már menyasszonyommal. Ketten utaztunk púpra pakolt autóval (apartman révén kajával meg ugye a nők csomagjai...). Rendkívül meglepő volt, hogy a dugók, hegyek ellenére is gyenge 6,5-es fogyasztással fordultunk meg. Hozzátenném, hogy csakis osztrák gázolajjal. Szóval tényleg lehet abban valami, hogy nehéz a lábam és azért eszik egyébként 1 literrel többet...

Ha már ez a biturbós dízel dolog szóba került akkor én is kapok az alkalmon és kikérném a hozzáértők véleményét. Már teljesen jó áron lehet kapni az e60 35D-ket, de az a kérdés, hogy használtan 6-8 évesen szabad-e venni ilyen motorú autókat? És ráadásul ugye kijött az àlomautóm az X6 M50D (tudom ez már 3 turbós). Mi a véleményetek róla? Mennyire nagy lutri egy ilyen autót használtan ennyi idősen venni?

b_imi írta: Az is érdekes, hogy a hazai Shell új gázolajával 5,9l volt az átlag, majd a szlovén OMV-vel (ami kb. 50 forinttal olcsóbb) 5,3l, és ott már hegyek is vannak.

Nem hiszek neked mert a reklámokban is megaszonták, hogy a shellnél azért dolgoztak, hogy kevesebbet fogyasszon az autód és ezáltal kevesebbet kelljen tankolnod!

norbeee írta: Sziasztok!

Valaki segíthetne megoldani az alábbi rejtélyt

Ma reggel tankoltam, tankolás előtt a BC szerint:
Megtett km: 730
Tank: 6,5 l
Fogyasztás: 6,5 l/100km

tankoltam 58,8 litert, ami alapján a fogyasztás 8l/100 közben a bc pedig csak 6,5 írt...
ja és utánna a BC szerint a tank tartalma 57L, ez hogy lehet ????? 58,8+6,5 az 65,3. Most akkor mekkora a tank?

Számomra ez érthetetlen, meg a 8l fogyi is.

Előre is köszi.

Én mindig ugyanazon a kúton tankolok Ausztriában és mindig tele az első kattanásig. A BC szerint az átlegfogyim 6,2-6,5 valójában pedig 7,3-7,8 között van. Az első pillanattól kezdve utánaszámoltam a kúton szerencsére, mert a BC megbízhatatlan...

Thony írta:
Köszönöm a segítséget, háát sajnos pont ez a 5-ös Robot szem nem tetszik Simán nem is csinálták csak ilyen projektorosan?
Akkor inkább leteszek a dologról, mx inkább kap sima izzót ami nem sárga ha van olyan :

Nekem az előző autómban volt Tungsram Megalight Plus majd ezt cseréltem Osram Nightbraker-re. Rengeteget megyek éjjel, és ezek voltak a legjobbak.

Schlittyom írta:

YELLOW írta:

Schlittyom írta:

AUX nincsen, hacsak nem hátul valahol. De azért nem szedem szét. Inkább megmaradok a Yellow által javasolt CD típusnál. Főleg ha találok, ugyanis a városban eddig sehol nem találtam. De nem adom fel!

de figyelj, mint írtam én is 4 éves memorex-et használok. nem tudom a mostaniak milyenek. szal ha véletlen nem jó, ne engem hibáztass... jah jut eszembe, a Traxdata is jó volt. amúgy olyan embert kell találnod, akik üzletel CD/DVD-vel, azoknál biztos van ilyen márka.
amúgy ha így belemegyünk, én úgy tudom a Traxdata Verbatim alapokon van, a Memorex meg Philips illetve TDK. érdekes módon nekem úgymond a gagyikat simán viszi, a márkanevest meg nem.

A verbatim nem jött be ami azt illeti. Most van belőle kb 25 db csak úgy. Memorexet nem találtam sehol sem, szóval megnéztem mire is írtam korábban ami Maxell volt, szóval vettem ismét azt. Épp most írok rá pár dolgot, remélem nem lesz baj vele. Ha mégis akkor nincs mese, jön a CAR PC. A rádiótól csak kiakadok, hogy folyton ugyanazokat játszák. A car pc, kicsit húzósabb beruházás, de legalább illik a környezetbe, és hát androidos, meg miegymás. (most titkon azon szurkolok, hogy ez a lemez se legyen jó. Kell egy ilyen kis kütyü. )

Nekem egy Dension Cardock for iPhone van a kocsiban. Ebből létezik egyéb okostelefonokhoz is (Dension Cardock for Smartphone). 25.000 Ft körül van és rendkívül meg vagyok vele elégedve!

Alesi írta: Az egesz moka emlekeim szerint olyan 120e penz korul kihozhato, felteve, ogy mindent bontottan veszel.

Ha gyári lámpát szeretne, akkor sajnos csak maga a 2 lámpa ennyi... Mikor azt hittem, hogy baj van a lámpáimmal akkor keresgéltem és onnan tudom.

Thony írta: Esetleg más lámpatestel gyártották a xenonos verziót?

Xenon:


Halogén:


Szépen látni a különbséget.

Ismerős a szitu... Én mondjuk még a 4-esen soha nem jártam, de Ausztriában a pályán nap mint nap ezzel találkozom. Megyek 140-el tempomattal és mikor megelőzök valakit akkor ezzel megbántom az önérzetét és 160-180-al visszaelőz majd beáll elém megint 120-ra... Aztán amíg fent volt a soproni BMW talis matricám hátul addig az összes Audis meg Mercis vérszemet kapott. Látták hátul, hogy BMW treffen és rögtön feltámadt a versenyszellem.
Vagy a tegnapi: jövünk haza a balcsiról és meg akarok előzni egy kamion + D Corsa kombinációt. Természetesen a Corsa bevág elém. Nagy fék + dudálás + egy kis bixenon a búzának. Erre nem akart visszaengedni hanem nekiállt tolni a kis 1.2-es vagy 1.4-es fosának. Nem tudom mit akart mert keresztbe ettem meg utána... Persze utána tolt hátulról, hogy most megmutatja és 130-nál kijött megelőzni. Aztán megpöcköltem a gázpedált és eltűnt mögöttem a füstös éjszakában...

Annyira utálom mikor az embereknek ilyen kisebbségi komplexusuk van! Ha nálam valaki gyorsabb hagyom elmenni had mennjen. Akármilyen autóval is van. Ha meg lassabb akkor megelőzöm...

A múltkor ugye írtam, hogy a gumi fékcsöveket is cserélni akarom. Beszéltem a haverommal aki rallyzik de nem lettem okosabb. Ősz ő véleménye az volt, hogy utcai autóra felesleges és nem tudott tovább segíteni, hogy hol tudnám beszerezni őket a BMW-re... Így ez a téma egyelőre mellékvágányon van.

Ha mondjuk mégsem lyuggatottat választok, akkor az ATE vagy Jurid a befutó. A Brembo-ról nem sok jót hallottam...

Amúgy ilyenkor gondolom a fékbetéteket is illene cserélni, de mi van akkor ha én azokat márciusban cseréltem? Akkor is muszály lenne?