Bero 
Elküldve: 2011-03-24 12:13 Autóvásárlás
Coyote írta: Sziasztok!
Mit gondoltok erről?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...io-4247398
Reális lehet? Komolyan érdekelne egy keveset futott 320D, de félek, hogy ebben sem 36k km van. Ebben az esetben viszont nem éri meg az árát...
Van valami ötletetek hogy hogyan lehet kideríteni? Hivatalos BMW partner adja el.
Bero Elküldve: 2011-03-23 14:07 M-packet
YELLOW írta:RePTaiL írta:Bero írta:kabec írta: Fontos, hogy gyári legyen ne utángyártott!
Akkor Ebay
Ebay-seket nézegettem én is, csak az a baj, hogy amcsiba küldenek csak és annyi a posta mint maga a lökhárító!ez egy picit elvette a kedvem
mobilgumi.hu
én őt ajánlom.
Bero Elküldve: 2011-03-23 12:32 Társalgó
Qucsy írta:RePTaiL írta: Jaja pont azért kérdezem...tag árulja vagy cseréli! Mert képen marha jól néz ki:
http://www.bmwtuningmag.com/wp...series.jpg
de ilyen szerintem soha nem lesz photoshop nélkül
akkor csak M-es kell vennem
Találkoztam már ezzel a tipuusal felszerelt állapotban,de sajnos azt kell mondanom borzasztó volt a..a lökös pofás meg minden de feltéve borzasztó..ugy nézett ki mintha egy KAMAZ-ra tetetnél 1 Scania pilótafülkét..borzasztó..és még passzolni sem paszol mindenhol..
A legjobb az M-packet vagy az M3 dizájn 
Bero Elküldve: 2011-03-22 20:03 Hasznos weboldalak
Robinson írta:Qucsy írta:Attila74 írta:davech írta: http://www.milyennapvanma.hu/
Nekem már nagyon sokszor segített...
Először gondolkodtam, hogy tényleg jó, amit látok??? És valóban jó ez az oldal!
De azért még holnap megnézem
hát nem az a szar...
http://isitchristmas.com/
Bero Elküldve: 2011-03-22 20:00 M-packet
kabec írta: Sziasztok!
Szeretném a hátsó lökhárítómat lecserélni M-es re. Miket kell "összevásárolgatnom", hogy neki kezdhessek a felszerelésnek? Értem itt lökhárító héj, diffúzor, lökhárítótartó és még ...? Valaki nem tud jó árban ajánlani?
Bero Elküldve: 2011-03-22 16:18 Reggel kulcs elfordítás, se kép se hang.
anubisz írta:Bero írta:Tano írta:cene írta: Sziasztok!
A következő történt délután: munka után ülök be az autóba, kulcs a zsebembe, kuplung kinyom, start gomb benyom....semmi, ezt eljátszottam egy párszor úgy hogy közben a kulcsot a helyére illesztettem de úgysem reagált. Majd vártam egy picit megint próbálkoztam és mintha mi sem történt volna izzított és beindult simán. Tudom hogy így látatlanban nehéz és , hogy sok minden okozhatja ezt de első körben mégis mire kell gondolnom???
Vagy éppen potenciális tolvaj bácsik voltak a közelben.A korábban olvasottak alapján az ő kütyüik is hasonló jelenségeket produkálnak. Ezért nem előnyös a kulcs nélküli nyitás/indítás, mert le tudják másolni a rádiójeleket ha kellően közel vannak.
Vagy az ajtó bezárásnál meg nyitásnál is le tudják másolni a jelet,és amikor elmész csak ugyanazt a jelet kell leadniuk és már nyílik is az autó
kár hogy ugrókódos a riasztó.Megint be indult a fantáziailyen egyszerű lenne egy TESCÓ parkolóba sem maradna BMW mire ki jönnének a boltból.
Bero Elküldve: 2011-03-22 15:57 Hifi beszerelése e46-ba
Technoise írta:Bero írta:Technoise írta: Sziasztok!
http://global.ebay.com/7BMW_E4...05108/item
Erről ill. ilyenről vki tud vmit mondani? 100assal csak olcsóbb, mint a dynavin, de állítom ugyanaz a technology..Hmhm?
És mi van,ha elromlik vagy nem lesz jó?
Jah, vágom..Tartok tőle.Ha kapásból nem mükszik akkor vissza lehet küldnei és pénzvisszafizetés..12hónap gari van, tény, hogy szarakodós, de megér 100e FT-ot... !?
Bero Elküldve: 2011-03-22 13:50 Hifi beszerelése e46-ba
Technoise írta: Sziasztok!
http://global.ebay.com/7BMW_E4...05108/item
Erről ill. ilyenről vki tud vmit mondani? 100assal csak olcsóbb, mint a dynavin, de állítom ugyanaz a technology..Hmhm?
Bero Elküldve: 2011-03-22 13:45 Reggel kulcs elfordítás, se kép se hang.
Tano írta:cene írta: Sziasztok!
A következő történt délután: munka után ülök be az autóba, kulcs a zsebembe, kuplung kinyom, start gomb benyom....semmi, ezt eljátszottam egy párszor úgy hogy közben a kulcsot a helyére illesztettem de úgysem reagált. Majd vártam egy picit megint próbálkoztam és mintha mi sem történt volna izzított és beindult simán. Tudom hogy így látatlanban nehéz és , hogy sok minden okozhatja ezt de első körben mégis mire kell gondolnom???
Vagy éppen potenciális tolvaj bácsik voltak a közelben.
Bero Elküldve: 2011-03-22 13:42 Kopog az eleje!!
hil írta:Odin írta: Sziasztok!
Remélem tudtok segíteni, az lenne a gondom, hogy mostanában hirtelen gázadásnál
1,2, és 3-ban furcsa morgó hangot hallok a kocsi elejéből, de mintha meg is torpanna 1 pillanatra.Régebben is csinálta de akkor csak kitekert kormánynál pl: kereszteződésben egyesben hirtelen indulva. Nemrégen cseréltem ki a két első lengőkar szilentet remélve, hogy ez majd megoldja a problémát de sajnos nem. A szaki sem tudja, hogy mi lehet csak találgat (hardy) de feleslegesen nem akarok semmit cserélni. Ha tudtok segítsetek!
köszi.
Szia! Már megbocsáss, de ha elölről hallod a hangot, akkor annak mi köze lehet a Hardyhoz? Gondolom, egyenesben nem hallod, de ha kanyarodsz balra vagy jobbra nagy ívben, akkor változik valami. Ha igen, akkor kerékcsapágy is lehet akár, de az tuti, hogy szilenthez nincs köze. Vagy: emeld meg az elejét és kézzel forgasd meg a kereket és figyeld, mit tapasztalsz. Ritkán van, hogy egyszerre megy tönkre mindkét kerékcsapágy, így a két oldalt össze tudod hasonlítani. Bár ez annyira kézenfekvő, hogy a szerelődnek észre kellett volna vennie.
Bero Elküldve: 2011-03-22 13:38 Carstyling Tuning Show 2011 márc 25-27
Hori írta: Nemzetközi profik és a magyar élvonal a GYMKHANA Show-n!
Nagyágyúkkal rajtol a sportágalapító verseny!
Várható volt, hogy a profi versenyzők sem mennek majd el szó nélkül a sportágalapító verseny mellett: számos magyar pro drifter és több külföldi pilóta is részt vesz a megmérettetésen, köztük a francia bajnok, Sebastien Cornec!
A kizárólag az első magyar trófea learatására érkező francia drifter mindeddig még hazánk drift versenyein sem volt látható, vezetési tudása és közel 600 lóerős Nissanja pedig nyugaton számos pilótának okoz komoly akadályt a győzelemben.
Nézzük, többek között kivel gyűlik meg majd a baja március 25-27 között a Hungexpón! A kihívásra – a teljesség igénye nélkül – az alábbi nagyágyúk regisztráltak:
Szántó Nikolett, alias NéróM3! A hölgy szépségét még autójának hangja sem múlja felül! A férfi pilóták rettegnek tőle, mert a vezetési tudása félelmetes!
Varga Tamás, alias Puci! Pokoli energiával támadó tavalyi bajnok, az új sportág babérjaira tör,
Lakatos Zoltán, alias Lakyboy! Ki ne hallott volna a platós E30-ról, jön lát és győzni akar,
Szekeres testvérek, alias TWINS! Aki járt már drift versenyen, az tudja, mit hoz a dupla dinamit egy versenyre,
Mester János! Cabrio M3? Ez show lesz a javából!
Ifj. Zentai Sándor! Sanyi Fordja komoly fejtőrést okozhat egyeseknek,
Florin Staici! Román rally bajnok! Rendőr festésű Subarujával számos helyi show és verseny sztárja,
Bojan Kurbalija! Szerb drift versenyző! 500le króm E36-os bmw-je hatalmas showt garantál,
és végül, de nem utolsósorban Bauer Bence és Ámon Olivér! A két 15 éves srác először debütál ekkora közönség előtt, és nehogy meglepődjenek tőlük a nagy öregek
Mi is az a GYMKHANA?
Hogy mi a Gymkhana? A válasz egyszerű; talán nem sok benzingőz-fanatikus él a világon, aki ne látta volna a legendás Ken Block-féle videókat. Ez a gyorsulás, a drift, és a szlalom akrobatikai látványosságainak legjava egy pályára sűrítve, melyben a hátramenet is követelmény!
GYM*KHA*NA (dzsim-ká-na) mögött lényegében egy olyan autós viadal rejtőzik, ahol a sofőr vezetési tudásán és ügyességén van a hangsúly. A GYMKHANA a világ legkoncentráltabb motorsportja! Ahhoz, hogy valaki jól szerepeljen a versenyeken, egyszerre kell jónak lennie a három versenyágazataiban; a nézők pedig mellékhatásként a három sportág látványosságainak legjavát kapják egy szinkronpályára sűrítve!
A GYMKHANA lesz az autósport világának új nagyágyúja!
A néha „autós rodeónak” hívott Gymkhanát gyakran tévesztik össze a hagyományos szlalom versenyekkel. S noha több tekintetben hasonló, (mivel a szlalom versenyzés az eredeti Gymkhana versenyek egy egyszerűbb változata), a szlalom legfontosabb tényezője az idő, és az egyszerű pálya, míg a GYMKHANA egy szinkronpályás megmérettetés, melyet versenyzőpárosoknak az előre megszabott komplikált nyomvonalon, és a kötelezően előírt módszertannal kell végigautózni!
Hogy is fog kinézni a sportágalapító verseny?
Sporttörténelmi pillanatok lesznek, hiszen 2011. március 25-27 között, a Hungexpó területén alapítjuk meg a sportágat, egy rendhagyó versennyel. Ez a verseny, a terület méretei miatt nem szinkronpályás, hanem a verseny módszertanát és jellemző elemeit a közönségnek a lehető leglátványosabban bemutató, különböző SHOW pályákon megy majd végbe, a három nap során folyamatosan. Természetesen a szabályok nem változnak: ugyanúgy mérjük az időt, és szigorúan megköveteljük a kivitelezés módszertanát, mint a hagyományos versenyeken, melyek eredményei alapján végül kiderül, ki lesz hazánk első Gymkhana megmérettetésének legjobbja!
A látvány és a hang orgazmikus lesz a nézők számára, a versenyzőknek pedig igazi kihívást jelent majd minden pálya, mert csak az nyerhet, aki minden pályán az előírásoknak megfelelő módszertannal teljesít!
A verseny, ahogyan a Tuning Show összes programja, bármilyen időjárási körülmények esetén meg lesz tartva. A Gymkhanáról bővebben pedig a Gymkhana.hu, vagy a Facebook.com/gymkhanahu oldalon olvashat
Bero Elküldve: 2011-03-22 11:06 Társalgó
Qucsy írta:Bero írta:Qucsy írta: emberek..azt az infót szereztem hogy v.ki tud nekem segíteni abban,hogy az autóm alvázszáma alapján utána keresni hogy az valójában 1.6-os vagy 1.9...aki tud segíteni az szóljon..köszön előre is..
Megkerestem neked: http://www.realoem.com/bmw/select.do http://bmwfans.info/
köszönöm szépen a linket..és még annyit hadd kérdezzek már hogy itt pontosan hova kell beírni az alvázszámot?vagy mit kell beírni?
Bero Elküldve: 2011-03-21 23:45 Társalgó
Qucsy írta: emberek..azt az infót szereztem hogy v.ki tud nekem segíteni abban,hogy az autóm alvázszáma alapján utána keresni hogy az valójában 1.6-os vagy 1.9...aki tud segíteni az szóljon..köszön előre is..
