BMWfanatics.hu

Üdv! 1 kérdésem lenne: Szeretnék venni hátsó m-es lökhárító spoilert és az érdekelne,hogy a coupe és a sedan között van különbség hátsó spoiler tekintetében? Tehát rámegy a coupe-s a sedanomra? Fontos lenne,köszi

hil írta:

Bero írta: Sziasztok! 2 kérdésem lenne: Az én autómhoz (1.6 benzin,facelift előtti 2000-es évjárat) mennyibe kerül kb katalizátor? Új kéne,használt kizárva gyári kéne vagy valami jó minőségű utángyártott! A másik kérdésem: Hátsó lökhárítót szeretnék cserélni M-esre, és az lenne a kérdésem,hogy a coupe és a sedán között a hátsó lökhárítónál van különbség? Tehát felmegy-e a coupe-ra való a sedánomra? Sejtésem szerint van,de gondoltam megkérdem

Szia! RealOM-ben kinézed a rendelési számot, aztán az alapján itt: http://www.onlineteile.hu/ megkapod a gyári alkatrész árát. Ez jó irányadónak, és kérdezel az oldalon lévő Shop-tól.

Ohhh,ez nagyon jó oldal,köszi a segítséget! Lökhárítórol tudsz esetleg valamit?

Sziasztok! 2 kérdésem lenne: Az én autómhoz (1.6 benzin,facelift előtti 2000-es évjárat) mennyibe kerül kb katalizátor? Új kéne,használt kizárva gyári kéne vagy valami jó minőségű utángyártott! A másik kérdésem: Hátsó lökhárítót szeretnék cserélni M-esre, és az lenne a kérdésem,hogy a coupe és a sedán között a hátsó lökhárítónál van különbség? Tehát felmegy-e a coupe-ra való a sedánomra? Sejtésem szerint van,de gondoltam megkérdem

hil írta:

Bero írta:

Látszik,hogy tényleg szarul fogalmazok Nem vettem kötekedésnek,nem is ti rátok irányult a ''szarok bele'' mert nagyon köszönöm mindig a segítségeteket,csak nagyon szar,hogy tényleg egy rakat pénzt költök a verdára,mindig a legjobb gyári alkatrészeket rakom bele és valami mindig szar benne.. Régebben amikor cserélgettem ezeket a dolgokat benne,nem nagyon olvasgattam ilyen részletesen,de már bánom Máskor jobban figyelek,és tényleg bocs,ha valakinek rosszul jött le a dolog,tényleg szarul fogalmazok Hali

Semmi baj Bero! Ha tudunk, segítünk, sok tapasztalat gyűlt már itt össze.
De ne aggódj én is csináltam már potya köröket és szerintem sokan mások is, tehát nem vagy egyedül.

Köszi,és máris nyugodtabb vagyok!

hil írta:

Bero írta:

Szia! akkor gondolom, egy vagyont költöttél rá! Ha visszaolvastál volna, akkor nem Bosh, hanem NGK BKR6EQUP tipusú platina elektródásat tetettél volna bele. Ez ki lett tárgyalva, és sokan panaszkodtak a Bosch-ra. Lambda szonda???

Hát ezt a részt pont nem olvastam Lambda szonda meg nemtom milyen. ennyi,szarok bele [/quote]

Szia Bero! Többen írták (más BMW fórumon is), hogy nem javallt a Bosch gyertya, amin én is csodálkoztam,ezért vettem az előbb megnevezettet.
Egy valamit viszont nem értek: gondod van, tanácsot kérsz, néhányan válaszolnak is legjobb tudásuk szerint: ezek eddig rendben vannak. Viszont már ne haragudj, de a Te megnyilvánulásod ezekre: "ennyi, szarok bele" nem illik bele a képbe. Tényleg nem kötekedni akarok, de akik segítő szándékkal válaszoltak, azoknak ez esetleg rosszul is eshet.

[/quote]

Látszik,hogy tényleg szarul fogalmazok Nem vettem kötekedésnek,nem is ti rátok irányult a ''szarok bele'' mert nagyon köszönöm mindig a segítségeteket,csak nagyon szar,hogy tényleg egy rakat pénzt költök a verdára,mindig a legjobb gyári alkatrészeket rakom bele és valami mindig szar benne.. Régebben amikor cserélgettem ezeket a dolgokat benne,nem nagyon olvasgattam ilyen részletesen,de már bánom Máskor jobban figyelek,és tényleg bocs,ha valakinek rosszul jött le a dolog,tényleg szarul fogalmazok Hali

hil írta:

Bero írta:

Nem utángyártott szarokat tetettem bele,hanem eredeti BMW alkatrészeket,gyári cuccokat! Kb 4-5 hónapja cseréltem ezeket: Kartergázszűrő,gyertyák (bosch) légtömegmérő, AC pumpa, légszűrők,lengőkarok,szilentek,lambdaszonda. Tényleg előfordulhat,hogy szétmennek ezek a dolgok, hiába gyári cuccok,de az elég gáz lenne Jobban nem tudom megfogalmazni milyen a kocsi viselkedése ennyi tellett tőlem,srácok Szerintem is a katalizátor marad,meglátjuk és majd írok mi volt a gond

Szia! akkor gondolom, egy vagyont költöttél rá! Ha visszaolvastál volna, akkor nem Bosh, hanem NGK BKR6EQUP tipusú platina elektródásat tetettél volna bele. Ez ki lett tárgyalva, és sokan panaszkodtak a Bosch-ra. Lambda szonda???

Hát ezt a részt pont nem olvastam Lambda szonda meg nemtom milyen. ennyi,szarok bele

DzsanniE írta: Hi!
A címben szereplő probléma jelentkezett már dízeleseknél?
Nekem tegnap óta van olyan érzésem hidegindítás után, mintha nem menne egy henger, kissé egyenetlen az alapjárat, de kb 30-40 méter megtétele után már normális. Könnyen indul. Hibakód nincs. Izzítógyertyák pár hónapja lettek cserélve(gyári).
Valakinek van ötlete, mi lehet?

Nekem is ugyanez mint neked! nincs hibakód. Katalizátort,lambdát nézesd meg! Amint megcsináltatom írok,mi volt a gond!

hil írta:

YELLOW írta:

hil írta:
Akkor meg a motorban nem jó valami!

Bocs, ezt nem lehetett kihagyni az előzmény válaszok után

Lehet, hogy össze van törve a katalizátor belseje

már megbocsáss, de ha nem ír le semmit, akkor mégis az alapokból kell indulni. ha az elején leírta volna, hogy mi lett cserélve, és a pontos hibajelenséget talán magam is megkíméltem volna.
egyébként azért, mert valami fél éve lett cserélve, még nem jelenti azt, hogy ne romolhatna el

Ezért kérdeztem, mert az nem kerül semmibe. A cserével kapcsolatban igazad van, főleg ha (esetleg valami gagyi)utángyártottat sikerült betenni.

A gyertyákat megnézném, bár nem valószínű, hogy attól van, de az a legolcsóbb, és marad továbbra is a katalizátor tippem, hogy össze van törve a belseje és elzárja a kipuf gáz útját ezáltal fojtva a motort. A leírás alapján, de meghallgatva lehet, hogy más ötlet adódna.
Tényleg hadilábon állsz a fogalmazással még 2. nekifutásra is, de kérlek, ne ha haragudj ezért a megjegyzésemért, nem rossz szándékkal tettem.

De lehet, hogy a lambda szonda a hibás, és amíg hideg a motor, addig hülye adatokat küld a computernek és azért a csúnya hang meg a jelenség

Nem utángyártott szarokat tetettem bele,hanem eredeti BMW alkatrészeket,gyári cuccokat! Kb 4-5 hónapja cseréltem ezeket: Kartergázszűrő,gyertyák (bosch) légtömegmérő, AC pumpa, légszűrők,lengőkarok,szilentek,lambdaszonda. Tényleg előfordulhat,hogy szétmennek ezek a dolgok, hiába gyári cuccok,de az elég gáz lenne Jobban nem tudom megfogalmazni milyen a kocsi viselkedése ennyi tellett tőlem,srácok Szerintem is a katalizátor marad,meglátjuk és majd írok mi volt a gond

hil írta:

Bero írta: Üdv! Nekem nem himbál a motor hidegindításkor,hanem 40-nél többel nem tudok menni Bármilyen sebességbe rakom tökmindegy,full gázt adok torpan,nem megy mintha beakadna :S Valami hangot is hallok ilyenkor. kb 1-2 perc után visszatér és megindul amikor kicsit melegebb a motor! Valaki tapasztalt már ilyet? Légtömegmérőm gép szerint jó...

Bocsáss meg, lehet, hogy ideges voltál, de szöveged számomra nem értelmezhető:

Mit akartál írni azzal : nem megy mintha beakadna :S Valami hangot is hallok ilyenkor. (mi akad be, mit jelent az: :S és milyen hangot hallasz?) )
Továbbá mi az, hogy : 1-2 perc után visszatér és megindul (mi tér vissza és indul meg?)

Nyugodt voltam/vagyok csak szarul foglamazok tehát, nem megy: Elindulok 1-esben 20nál többet nem megy.Felváltok 2-esbe 30-nál nem megy többet. 3-asban 40el. stb... nem pörög ki a motor 3 ezres fordulat fölé! Nincs benne erő,mintha torpanna nem enged többel menni mintha valaki megfogná a kocsit hiába nyomom be tövig a gázt csak erőlködik,szenved a gép mint egy folytás! A hang pedig olyan hogy amikor gázt adok csutkán vagy 3/4-ig akkor egy koppanás a motorból tompa-mély és megint megáll 2-ezres fordulatnál. a másik: 1-2 perc után visszatér: Ilyen erőlködés mellett ugyebár elindulok, felkapcsolok 5ösbe csapatom neki 60-nal de többel nem megy és amint a vízhő mutató a középre áll,gázt adok full benyomom és visszatér az erő, felpörög 4-5 ezerig simán mintha mi se történt volna! Nagyjából így tudnám leírni. Remélem így érthetőbb volt

hil írta:

Bero írta: Az pedig nyáron volt cserélve új gyárira! Amikor gázt adok üresben 2 ezernél nem megy többet és amikor nyomom neki,felmegy utána leesik de nem áll le. mintha valami trabi lenne Katalizátorom ami szar,attól nem lehet ez a baj ?

Akkor meg a motorban nem jó valami!

Bocs, ezt nem lehetett kihagyni az előzmény válaszok után

Lehet, hogy össze van törve a katalizátor belseje

Köszi A katalizátorban van valami lyuk,meg valami ehhez kapcsolódóan tartály vacuum-os és az is lehet lyukas,faszom Köv héten viszem szervízbe majd kiderül

Az pedig nyáron volt cserélve új gyárira! Amikor gázt adok üresben 2 ezernél nem megy többet és amikor nyomom neki,felmegy utána leesik de nem áll le. mintha valami trabi lenne Katalizátorom ami szar,attól nem lehet ez a baj ?

YELLOW írta:

Bero írta: Üdv! Nekem nem himbál a motor hidegindításkor,hanem 40-nél többel nem tudok menni Bármilyen sebességbe rakom tökmindegy,full gázt adok torpan,nem megy mintha beakadna :S Valami hangot is hallok ilyenkor. kb 1-2 perc után visszatér és megindul amikor kicsit melegebb a motor! Valaki tapasztalt már ilyet? Légtömegmérőm gép szerint jó...

na ez nem légtömegmérő...
ez már inkább AC gyanús. lehet egy benzinszűrő csere nem ártana... bár melegedéshez nincs köze...

AC pumpa 3 hónapja lett kicserélve full újra gyárira a benzinszűrővel együtt! Ezért nem tudom mi lehet ez :S Gép csak katalizátort dobta ki szarnak!

Üdv! Nekem nem himbál a motor hidegindításkor,hanem 40-nél többel nem tudok menni Bármilyen sebességbe rakom tökmindegy,full gázt adok torpan,nem megy mintha beakadna :S Valami hangot is hallok ilyenkor. kb 1-2 perc után visszatér és megindul amikor kicsit melegebb a motor! Valaki tapasztalt már ilyet? Légtömegmérőm gép szerint jó...

Tomie30 írta: Sziasztok!
Nekem E30 316I-m van, és amikor reggel elindítom általában himbálózik az alapjáratom (500-1200 között) Mitől lehet ez? lehet hogy az AC nyom keveset? Vagy netán alapjárati motor?
előre is köszi a segítséget
Helló

Üdv! Nekem is ez a gond,és az alapjárati motor a szar,nem a légtömegmérő! Engem nem érdekelt ez a dolog,mert a csere nálam kb 60 ezer lenne annyit meg nem ér az alapjárati motor! Hali

davech írta: Jobb ha kezedben van a lámpatest, egyszerűbb a kábelezés is, és én nem vagyok olyan "jóvanazugy" ha éppen nem pontosan illeszkedik a foncsorhoz.
De persze mindenki úgy csinálja ahogy akarja, én így csináltam, tökéletes lett.

Én úgy csináltam,hogy nem vettem ki és szerintem teljesen felesleges csak a csipeszt kell feltenni! A kábelezést pedig csak át kell húzni hátul és jó is lesz! És nem lett jóvanazúgy