BMWfanatics.hu

Lámpával jól be lehet világítani a területet,amiben a kockák ülnek.Nekem ott semmi rozsda,sőt még kosz sincs.Igaz,én mosom az autót alul is.Szóval szerinted érdemes lekapnom.
Akkor az lesz.Fő a nyugi.
Amúgy ésszerűen gondolkodva nekem furcsa kissé,hogy a hátsó kerék melletti emelési pont kezdett rohadni nagyon nálad,az pedig nem sok vizet kap a kerekektől.Elöl nagyobb az esély,hogy szétrohadjon,mert oda felveri a trutyit a kerék rendesen.Hátul inkább a kocsi segge lesz koszosabb.A többi helyen mi volt?Hasonlóan rossz a helyzet?
Azért hanyagolta el,mert lusta disznó volt...Tudod,azt úgysem nézi senki,minek azt tisztítani...

John írta:

YELLOW írta:

John írta:

John írta:

Bitu79 írta: Az ajtókéder felragasztáshoz segítség még másoknak:

Itt lehet látni,hogy kell használni konkrétan a sablont.Azt sajnos nem tüntetik fel a sablonon,hogy kell feltenni az ajtóra...
De szerencsére megtaláltam a neten ezt is.Igaz,nem volt egyszerű.

A link neve


Így néz ki a sablon.Ez a bal első ajtóra kell mondjuk sedan-nál:

A link neve

Kupékon pl nincs ilyen.Ott csak a karosszérián van kéder.Ez a dupla kéder csak a szedánok hülyesége...

Cikkszámát megtalálni nagyon nehéz volt,de enélkül nem lehet rendesen a helyére tenni.Nálam szerintem azért kezd lejönni,mert a szervízben megfogdosták a ragasztós részt,és ráadásul nem is gyári kédert kaptam...Ezen furatok sincsenek a gumiban,ergo benne marad a levegő...Ennyit a márkaszervízekről is.Inkább megcsinálom magam.

Azért gondolnám hogy ki hagyatnám a pogácsát meg a lyukat mert véletlen módon pont az emelési pont körül kezd rohadni legelsőnek...

(Az a videómon látszik hogy csuklóig benyúlok az emelési pont helyén? )

egész ügyes vagy, lehet pályát tévesztettél, vagy született nőgyógyász vagy

ezen nevettem én is "Nőgyógyász vagyok" azon gondolkodom hogy mi lenne ha alúl szétflexelném amit érek,ezzel megnehezíteném a kasztnis munkáját vagy pont hogy morogna? Nem akarok tétlen maradni...

Szerintem hagyd azt a karosszériásra.Én meg nem bírtam magammal,és lámpával a kezemben,egy ujságpapírra térdelve tüzetesen átvizsgáltam az autómat az emelési pontoknál.Nálam semmi rozsda ott.Bevallom,kicsit megnyugodtam.A pogácsákat ilyen kis pöckök tartják a helyükön,mint az oldal müanyagnál.Nekem gyári magasságú a kocsim,nincs ültetve.De a hülye fejem így is alig fért a kocsi alá Lehet sok benne a víz Nem szedtem szét semmit ehhez,szépen látni lehet mindent.Lehet ezért tényleg nem érdemes szétszedni.Szerintetek?Vagy annyit megér?Csak azért kérdezem,mert ha jól látom akkor a kockák környékén kezd elrohadni a küszöb először.Vagy érdemes lekapni az oldalműanyagot ha tutira akarok menni?Hümm?

Az ajtókéder felragasztáshoz segítség még másoknak:

Itt lehet látni,hogy kell használni konkrétan a sablont.Azt sajnos nem tüntetik fel a sablonon,hogy kell feltenni az ajtóra...
De szerencsére megtaláltam a neten ezt is.Igaz,nem volt egyszerű.

A link neve


Így néz ki a sablon.Ez a bal első ajtóra kell mondjuk sedan-nál:

A link neve

Kupékon pl nincs ilyen.Ott csak a karosszérián van kéder.Ez a dupla kéder csak a szedánok hülyesége...

Cikkszámát megtalálni nagyon nehéz volt,de enélkül nem lehet rendesen a helyére tenni.Nálam szerintem azért kezd lejönni,mert a szervízben megfogdosták a ragasztós részt,és ráadásul nem is gyári kédert kaptam...Ezen furatok sincsenek a gumiban,ergo benne marad a levegő...Ennyit a márkaszervízekről is.Inkább megcsinálom magam.

John írta:

Bitu79 írta:

John írta:

Bitu79 írta:

John írta:

Bitu79 írta: http://cdn4.pelicanparts.com/B.../pic04.jpg

Találtam valamit.Ezt a kis gec* pöcköt kérdezem.Ezt csak ki kell piszkálni ugye?

Mindjárt megnézem az enyémen ami ki szakadt,de pill mert az idegtől megy a hasam...

Be ne csináljá

Nekem oda megy az ideg hogy mindig átbasszák a fejem...

Amúgy erről annyira nem tehetsz,mármint h. nem vetted észre...Tényleg elég hülye helyen van.Közben találtam egy vidit.

https://www.youtube.com/watch?v=7DVTTAkfKcU

E46-nál ugyanígy kell kiszedni ezeket,csak még pluszban van a gumi pogácsák közeoében egy patent is,ahogy nézegetem a képeket.Azért kérdezem csak,mert nem akarok semmit elrontani majd,mikor lebontom az egész alját a kocsinak,egy alapos ellenőrzés végett nemsokára.A küszöb műanyag menni fog,arról még én linkeltem videót

Nagyon gondolkodom hogy a lyuk ahová a pogácsa be ül mi lenne ha lyukat nem tetenék oda (eleve rohadási esély megnő..)A gyári emelő ha pogácsa nincs,nem bukik ki és lehet ugyanúgy emelni ha úgy lenne ki hegesztve (pótolva) a lyuk hogy pogácsa nélküli simán egyenes küszöb lenne alkotva? Milyen ötlet?

Jó az a gyári megoldás.Az a pöcök csak azért van ott,hogy ne lehessen könnyen elhagyni azt a gumi bigyulát szerintem Pedig kis körmei is vannak neki,ahogy nézem.De érdekes,mert a késöbbi szériáknál nincs ez az extra pöcök,mint az e46-nál.Gondolom a furat amibe belemegy,abba is van ilyen kis műanyag tipli szerűség pont ez végett,hogy ne rohadjon ott,mint a küszöb műanyag furatoknál.

Az ajtókédert akarom megcsinálni majd a jobb első ajtón.Amit 30 000-ért tettek be márkaszervízben,plusz a szerelési díj(még 10 000 huf),ami kezd leválni...Akkor már ellenőrzöm a küszöböket is kíváncsiságból teljesen.Csak fel akarok készülni mindenre.A kéder csere sem lesz túl könnyű.Ajtóhatárolót azt ki kell oldani biztos,legalábbis az a részét,ami a karosszériába megy bele,hogy a kédert át tudjam dugni mögötte.Meg kell rendeljek sablont is,ami a felragasztáshoz kell.Az ajtóhatárolóhoz 10-es torx kell,azt már megnéztem
Ezek kellenek konkrétan:

TEMPLATE
Cikkszám: 01-39-9-791-460
Egységár
662,78 HUF
Végösszeg
662,78 HUF
Doorsealing inside on the door R.-side frontdoor
Cikkszám: 51338194696
Egységár
8 453,76 HUF
Végösszeg
8 453,76 HUF
Ajtókárpit patent
Cikkszám: 51-41-8-224-781
Egységár
174,81 HUF
Végösszeg
1 748,10 HUF
Végösszeg (nettó)
10 864,64 HUF
Végösszeg (bruttó)
13 798,09 HUF

Ami leírást találtam a neten,az nem jó teljesen.Legalábbis hiányos.Az ajtóhatárolós részt is kihagyták belőle,meg a ragasztót majd ki kell találnom hogyan szedjem le,hogy ne csesszem meg a fényezést.Az a kapargatás baromság.Esetleg a ragasztóra rámelegíteni hajszárítóval,úgy szerintem könnyen lejön.

Itt a leírás:

http://www.pelicanparts.com/BM...cement.htm

Kiegészítés:A fúróba befogható "radír" nálam nem játszik,mert az ajtót eszem ágába sincs leszedni teljesen.A párazárót sem akarom leszedni az ajtó határoló miatt ugye.Remélem elég csak elől kilazítani a csavarját,ami a karosszériába megy,úgy talán át tudom fűzni alatta a kédert.Ha ez megvan,akkor vissza is csavarozom az ajtóhatárolót a helyére.Nem lenne jó a festéket is lecseszerinteni az ajtóról,ha munka közben tovább nyílna például véletlen...A fúróba fogható radírral ugye nem érem el azt a részét az ajtónak,ami elöl van.Ahhoz le kéne szedni az ajtót.Szerintem a hajszárítós trükk jó a ragasztó leszedéshez.Max sokat pöcsölök majd vele...

John írta:

Bitu79 írta:

John írta:

Bitu79 írta: http://cdn4.pelicanparts.com/B.../pic04.jpg

Találtam valamit.Ezt a kis gec* pöcköt kérdezem.Ezt csak ki kell piszkálni ugye?

Mindjárt megnézem az enyémen ami ki szakadt,de pill mert az idegtől megy a hasam...

Be ne csináljá

Nekem oda megy az ideg hogy mindig átbasszák a fejem...

Amúgy erről annyira nem tehetsz,mármint h. nem vetted észre...Tényleg elég hülye helyen van.Közben találtam egy vidit.

https://www.youtube.com/watch?v=7DVTTAkfKcU

E46-nál ugyanígy kell kiszedni ezeket,csak még pluszban van a gumi pogácsák közeoében egy patent is,ahogy nézegetem a képeket.Azért kérdezem csak,mert nem akarok semmit elrontani majd,mikor lebontom az egész alját a kocsinak,egy alapos ellenőrzés végett nemsokára.A küszöb műanyag menni fog,arról még én linkeltem videót

John írta:

Bitu79 írta: http://cdn4.pelicanparts.com/B.../pic04.jpg

Találtam valamit.Ezt a kis gec* pöcköt kérdezem.Ezt csak ki kell piszkálni ugye?

Mindjárt megnézem az enyémen ami ki szakadt,de pill mert az idegtől megy a hasam...

Be ne csináljá

http://cdn4.pelicanparts.com/B.../pic04.jpg

Találtam valamit.Ezt a kis gec* pöcköt kérdezem.Ezt csak ki kell piszkálni ugye?
De amúgy ha lámpával megvilágítja a gumi emelési pontot az ember,akkor azért látni nagyjából,hogy rozsdás e a környéke.

John írta:

Bitu79 írta: A kis kockákat(emelési pontokat) középen tartja egy pöcök is.Azt csak ki kell húzni ha jól látom,ha le akarom szedni majd őket.Egyre kíváncsibbá tesz ez a rozsda dolog.

A kis kocka a polcomon van,megnézzem?

A közepén van egy lyuk.Abba megy bele ilyen kis pálca szerű patent.Amikor bepattintotta az ember a helyére a gumi kockát,azt a patentot középen meg be kell tolni.Kiszedés miatt kérdezem csak ám Akkor csak ki kell feszegetni pl egy csavarhúzóval gondolom. Egyre kíváncsibb vagyok,és lehet ehhez elég leszedni csak a kockát...Mérges leszek,ha én is találok ott rozsdát

John írta:

Bitu79 írta:

John írta:

Bitu79 írta:

John írta:

YELLOW írta:

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Bitu79 írta:
John!A másikat is szedd le,az is ilyen lehet.Talán kevésbé,és meg is indoklom miért.A jobb oldala az autónak azért rohad jobban,mert ott a kocsi több felverődő koszt kap az útról,mint az út közepéről.A bal oldalát ne várd meg,míg ennyire elrohad.Talán arra kevesebbet kell költeni szerintem így látatlanba.Sajnálom amúgy.Az biztos,hogy az eladó tudott a dologról.Ezt aknában,vagy emelőn azért észreveszik egyből a szervízekben.

nő volt a tulaj, szóval elképzelhető, hogy nem tudta. viszont az is lehet a nő mivolta elvakította a vásárlót és bedőlt neki. vagy épp nem is akarta átnézni jobban.
tudom milyen, mert ha nagyon nézed, akkor rögtön azt kapod, hogy akadékoskodni akarsz, a hibát keresed. az ilyet le kell sz*rni. gondoljanak amit akarnak. az én pénzemmel más ne játsszon. akinek nincs takargatni valója, azt nem fogja zavarni ha jól átnézel mindent.

Mostanában amúgy divat is ezzel jönni,hogy női tulaj...Így jobban elviszik a hiszékeny emberek az autót.Ha tényleg nő volt a tulaj,a szervízben biztosan szóltak neki erről,mivel olajcserére,ilyenekre biztosan vitte a kocsit néha...És ugye az a másik dolog,hogy idő kell a rozsdának,hogy ennyire szitává egye az autó alját.Több év.Az biztosan kamu,hogy nem tudott a dologról,mivel ez nem gyorsan alakul ki.

régóta divat a női tulajjal eladni az autót, nem új keletű a dolog, 20 éve is így volt.
műszakin kiderült volna, ha alámennek az autónak.
kialakulhat gyorsan ilyen állapot, ha javított volt az autó. pl, műszakira megcsinálták, általában 1-3 év után hirtelen jön elő.
eleve nem értem téli-nyári váltásoknál, hogy nem derült ki korábban?

Valóban női tulaj é volt 10 évig ugyanis volt még neki részlet valami 5 kiló mert lízingelte (ami így utólag fura mert hogy lehet egy akkor 5 éves autót lízingelni 10 évig amin fennmarad 5 kiló 10 év után de ehhez nem értek...),személyesen mentem át vele Szegedre a bankba befizetni a maradék hátralékot hogy kezébe adják a törzskönyvet.Viszont csak 1 éve van nálam és Júliusban vettem,alá néztem (Bár bevallom hogy elvakított hogy női tulaj ráadásul irodista,igaz volt vagy 45 éves de volt valami kisugárzása... ) de a küszöbtakaró végett szart se láttam,akkor volt gyanús a dolog amikor az első télen fel tettem a téli garnitúrát és a jobb hátsó meg a bal első átlósan az emelési pont(ok) beszakadtak de a fenének lett volna kedve hidegben küszöbtakarókat lebontani azt se tudtam tegnapig hogyan kell.Nagyon dühös vagyok a csajra ráadásul már tavaly össze vesztünk mert a kedves veje megvette tőlem a Tds-em amit baszott átíratni azóta vagy 4 tulaja volt szegénynek a súlyadót is én fizettem és idén is a nevemre jött de már tavaly letiltott neten a volt tulajcsaj akitől a feketét vettem... Annyit mondjatok hogy nem akarom szét vágatni az autót A,B,C-oszlopokat meg újrafényezni hogy biztos megúszom a komplett küszöbcserét?

Lakatos tudja megmondani ezt pontosan,én bevallom nem értek hozzá.Kivágja a sérült részt,és kipótolja utána,amit megevett a rozsda.Szerintem meg tudják csinálni komplett küszöb csere nélkül is.

Köszi,ami bánt hogy a küszöböt leszámítva majdhogynem patika a fényezés de még a küszüb felső részén és az oszlopok tövében is,szeretném as gyári fényezéseket megmenteni

Amúgy ha jobban belegondolok,erről nem te tehetsz,hogy nem vetted észre hamarabb.Valamennyire ez is szériahiba amúgy,csak ugye a BMW ezt sem ismeri el.Sok e46 ugyanitt rohad sajnos.Igaz ami igaz,elég eldugott helyen is van,és sokan nem nézegetik úgy az autót,mint én...De azt látom,hogy jó gazdája van a gépnek

Az E34-ne tudd meg nemhogy a küszöb de az ajtók alja is rohadt ennek meg az ajtók alja mintha most jött volna ki a gyárból Köszönöm a bókot,de miért vagyok én jó gazdája a gépnek? (Igaz hajnalban még a belső lámpát szereltem mert újságpapírral volt kiékelve a stekkere pedig csak egy forrasztás engedte el magát,de megcsináltam,innen is az igazolódik hogy kóklerekkel csináltatta a kocsit,vagy a Márkaszervíz ilyen köcsög???)

Kóklerek...A hozzászólásaidból azért látni,hogy szereted a kocsit,és foglalkozol vele.

A kis kockákat(emelési pontokat) középen tartja egy pöcök is.Azt csak ki kell húzni ha jól látom,ha le akarom szedni majd őket.Egyre kíváncsibbá tesz ez a rozsda dolog.

John írta:

Bitu79 írta:

John írta:

YELLOW írta:

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Bitu79 írta:
John!A másikat is szedd le,az is ilyen lehet.Talán kevésbé,és meg is indoklom miért.A jobb oldala az autónak azért rohad jobban,mert ott a kocsi több felverődő koszt kap az útról,mint az út közepéről.A bal oldalát ne várd meg,míg ennyire elrohad.Talán arra kevesebbet kell költeni szerintem így látatlanba.Sajnálom amúgy.Az biztos,hogy az eladó tudott a dologról.Ezt aknában,vagy emelőn azért észreveszik egyből a szervízekben.

nő volt a tulaj, szóval elképzelhető, hogy nem tudta. viszont az is lehet a nő mivolta elvakította a vásárlót és bedőlt neki. vagy épp nem is akarta átnézni jobban.
tudom milyen, mert ha nagyon nézed, akkor rögtön azt kapod, hogy akadékoskodni akarsz, a hibát keresed. az ilyet le kell sz*rni. gondoljanak amit akarnak. az én pénzemmel más ne játsszon. akinek nincs takargatni valója, azt nem fogja zavarni ha jól átnézel mindent.

Mostanában amúgy divat is ezzel jönni,hogy női tulaj...Így jobban elviszik a hiszékeny emberek az autót.Ha tényleg nő volt a tulaj,a szervízben biztosan szóltak neki erről,mivel olajcserére,ilyenekre biztosan vitte a kocsit néha...És ugye az a másik dolog,hogy idő kell a rozsdának,hogy ennyire szitává egye az autó alját.Több év.Az biztosan kamu,hogy nem tudott a dologról,mivel ez nem gyorsan alakul ki.

régóta divat a női tulajjal eladni az autót, nem új keletű a dolog, 20 éve is így volt.
műszakin kiderült volna, ha alámennek az autónak.
kialakulhat gyorsan ilyen állapot, ha javított volt az autó. pl, műszakira megcsinálták, általában 1-3 év után hirtelen jön elő.
eleve nem értem téli-nyári váltásoknál, hogy nem derült ki korábban?

Valóban női tulaj é volt 10 évig ugyanis volt még neki részlet valami 5 kiló mert lízingelte (ami így utólag fura mert hogy lehet egy akkor 5 éves autót lízingelni 10 évig amin fennmarad 5 kiló 10 év után de ehhez nem értek...),személyesen mentem át vele Szegedre a bankba befizetni a maradék hátralékot hogy kezébe adják a törzskönyvet.Viszont csak 1 éve van nálam és Júliusban vettem,alá néztem (Bár bevallom hogy elvakított hogy női tulaj ráadásul irodista,igaz volt vagy 45 éves de volt valami kisugárzása... ) de a küszöbtakaró végett szart se láttam,akkor volt gyanús a dolog amikor az első télen fel tettem a téli garnitúrát és a jobb hátsó meg a bal első átlósan az emelési pont(ok) beszakadtak de a fenének lett volna kedve hidegben küszöbtakarókat lebontani azt se tudtam tegnapig hogyan kell.Nagyon dühös vagyok a csajra ráadásul már tavaly össze vesztünk mert a kedves veje megvette tőlem a Tds-em amit baszott átíratni azóta vagy 4 tulaja volt szegénynek a súlyadót is én fizettem és idén is a nevemre jött de már tavaly letiltott neten a volt tulajcsaj akitől a feketét vettem... Annyit mondjatok hogy nem akarom szét vágatni az autót A,B,C-oszlopokat meg újrafényezni hogy biztos megúszom a komplett küszöbcserét?

Lakatos tudja megmondani ezt pontosan,én bevallom nem értek hozzá.Kivágja a sérült részt,és kipótolja utána,amit megevett a rozsda.Szerintem meg tudják csinálni komplett küszöb csere nélkül is.

Köszi,ami bánt hogy a küszöböt leszámítva majdhogynem patika a fényezés de még a küszüb felső részén és az oszlopok tövében is,szeretném as gyári fényezéseket megmenteni

Amúgy ha jobban belegondolok,erről nem te tehetsz,hogy nem vetted észre hamarabb.Valamennyire ez is szériahiba amúgy,csak ugye a BMW ezt sem ismeri el.Sok e46 ugyanitt rohad sajnos.Igaz ami igaz,elég eldugott helyen is van,és sokan nem nézegetik úgy az autót,mint én...De azt látom,hogy jó gazdája van a gépnek

John írta:

YELLOW írta:

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Bitu79 írta:
John!A másikat is szedd le,az is ilyen lehet.Talán kevésbé,és meg is indoklom miért.A jobb oldala az autónak azért rohad jobban,mert ott a kocsi több felverődő koszt kap az útról,mint az út közepéről.A bal oldalát ne várd meg,míg ennyire elrohad.Talán arra kevesebbet kell költeni szerintem így látatlanba.Sajnálom amúgy.Az biztos,hogy az eladó tudott a dologról.Ezt aknában,vagy emelőn azért észreveszik egyből a szervízekben.

nő volt a tulaj, szóval elképzelhető, hogy nem tudta. viszont az is lehet a nő mivolta elvakította a vásárlót és bedőlt neki. vagy épp nem is akarta átnézni jobban.
tudom milyen, mert ha nagyon nézed, akkor rögtön azt kapod, hogy akadékoskodni akarsz, a hibát keresed. az ilyet le kell sz*rni. gondoljanak amit akarnak. az én pénzemmel más ne játsszon. akinek nincs takargatni valója, azt nem fogja zavarni ha jól átnézel mindent.

Mostanában amúgy divat is ezzel jönni,hogy női tulaj...Így jobban elviszik a hiszékeny emberek az autót.Ha tényleg nő volt a tulaj,a szervízben biztosan szóltak neki erről,mivel olajcserére,ilyenekre biztosan vitte a kocsit néha...És ugye az a másik dolog,hogy idő kell a rozsdának,hogy ennyire szitává egye az autó alját.Több év.Az biztosan kamu,hogy nem tudott a dologról,mivel ez nem gyorsan alakul ki.

régóta divat a női tulajjal eladni az autót, nem új keletű a dolog, 20 éve is így volt.
műszakin kiderült volna, ha alámennek az autónak.
kialakulhat gyorsan ilyen állapot, ha javított volt az autó. pl, műszakira megcsinálták, általában 1-3 év után hirtelen jön elő.
eleve nem értem téli-nyári váltásoknál, hogy nem derült ki korábban?

Valóban női tulaj é volt 10 évig ugyanis volt még neki részlet valami 5 kiló mert lízingelte (ami így utólag fura mert hogy lehet egy akkor 5 éves autót lízingelni 10 évig amin fennmarad 5 kiló 10 év után de ehhez nem értek...),személyesen mentem át vele Szegedre a bankba befizetni a maradék hátralékot hogy kezébe adják a törzskönyvet.Viszont csak 1 éve van nálam és Júliusban vettem,alá néztem (Bár bevallom hogy elvakított hogy női tulaj ráadásul irodista,igaz volt vagy 45 éves de volt valami kisugárzása... ) de a küszöbtakaró végett szart se láttam,akkor volt gyanús a dolog amikor az első télen fel tettem a téli garnitúrát és a jobb hátsó meg a bal első átlósan az emelési pont(ok) beszakadtak de a fenének lett volna kedve hidegben küszöbtakarókat lebontani azt se tudtam tegnapig hogyan kell.Nagyon dühös vagyok a csajra ráadásul már tavaly össze vesztünk mert a kedves veje megvette tőlem a Tds-em amit baszott átíratni azóta vagy 4 tulaja volt szegénynek a súlyadót is én fizettem és idén is a nevemre jött de már tavaly letiltott neten a volt tulajcsaj akitől a feketét vettem... Annyit mondjatok hogy nem akarom szét vágatni az autót A,B,C-oszlopokat meg újrafényezni hogy biztos megúszom a komplett küszöbcserét?

Lakatos tudja megmondani ezt pontosan,én bevallom nem értek hozzá.Kivágja a sérült részt,és kipótolja utána,amit megevett a rozsda.Szerintem meg tudják csinálni komplett küszöb csere nélkül is.

YELLOW írta:

Bitu79 írta:

YELLOW írta: megjöttek hétfőn a mikroszálas lópikulák.
10db volt kb 600 Ft. a legolcsóbban választottam. de jól tettem, mert keveset buktam.
irtó gyenge anyag. 1 oldalas, szálak kihúzódva. egyik irányba nyúlik, másikba nem annyira. vékony anyag. nem minőség. bár az ujjamban megakadnak a szálak, a kis bőr dolgokon, tehát mikroszálas, csak gyenge.
a probléma, hogy ugyanezt több színben árulják, és van, hogy sokkal drágábban is. én azt mondom, még ezt a 600-at sem érte meg, nem hogy a 2-3ezret.

Jó az,ennyit megért.Én is "gagyi" mikroszálast szoktam venni. 6db 1000ft-ért a Müllerbe.
Te harmad áron vetted,az nem olyan rossz.

hiába olcsó, ha sok mindenre nem jó. néha szokott lenni ilyen vásárféle, ott 3db 300Ft, majd lehet megnézem azokat is 1x.

Jók ezek bármire.Ennyit simán megértek,főleg ennyiért.

YELLOW írta: megjöttek hétfőn a mikroszálas lópikulák.
10db volt kb 600 Ft. a legolcsóbban választottam. de jól tettem, mert keveset buktam.
irtó gyenge anyag. 1 oldalas, szálak kihúzódva. egyik irányba nyúlik, másikba nem annyira. vékony anyag. nem minőség. bár az ujjamban megakadnak a szálak, a kis bőr dolgokon, tehát mikroszálas, csak gyenge.
a probléma, hogy ugyanezt több színben árulják, és van, hogy sokkal drágábban is. én azt mondom, még ezt a 600-at sem érte meg, nem hogy a 2-3ezret.

Jó az,ennyit megért.Én is "gagyi" mikroszálast szoktam venni. 6db 1000ft-ért a Müllerbe.
Te harmad áron vetted,az nem olyan rossz.