BMWfanatics.hu

Beluga írta: Sziasztok!

Lenne egy pici problémám,segítsetek ha tudtok,tegnap délután lettem figyelemes arra ,hogy a külõ hömérséklet mérõm nem a megfelelõ hömérsékletet irja ki. Konkrétan elindulás után 22 fokon állt ,aztán szépem felkuszott 26-ra majd hirtelen leesett 22-re aztán szépen lassan fel 25-re majd megint leesett 20-ra, miközben kint volt vagy 28 fok!

Szerintetek mi lehet a probléma?

Köszi
Beluga

SZia!
Szerintem a hõmérõ gomba lesz a ludas, vagyis én azt nézném meg elõszõr.
Kettõ is van belõle a lökhárítóba integrálva, nekem ez egyki biztosan rosz amelyik a tükörfûtésért felelõs mert +40 fokban is fûti a tükröt.
A másik az meg a sima hõmérõ hogy melyik melyik az nem ugrik be az egyik kerek lapos a másik hoszukás.

Naszóval megvolt a csere.
Felcsiki turbószervíztõl rendeltem egy új turbót.
223000ft+postaköltség+tömítõ szett 230ban megállt.
A telefonban az ember azt mondta küldjem vissza nekik az enyémet a rosszat mert, hogy az bele van kalkulálva az árba és igy kerül ennyibe.
Elkezdtem feszegetni hogy minek is neki egy olyan turbó ami az ö állítása szerint nem javítható mert nem is lehet javítani mert így találta ki a bmw.
Mondtam hogy én biza nem küldöm és belenyugodott úgyhogy ne adjátok szerintem van aki meg is veszi ezeket mert már biztos vagyok benne hogy lehet újítani.
Ha már bakon volt a gép akkor gyorsan kicseréltük a lapos szíjakat a görögöket ez már nem tudom mennyi volt.Kicseréltük az olajat castrrol 5w-40-re levegõ és olajszûrõ Mann szíjak görgõk lemfölder, vettem egy pár szilentet is amik a lengõkarokat tartják ezek is lemfölderk voltak habár a gyári bmw jel ki volt belõlük vésve.Vettem egy baloldali alsó lengõkart is szintén lemf volt ebbõl is kivésve a gyári jel.
Az egész cakli pakli munkadíj az 50000 volt igy a végösszeg ha nem tévedek valahol 400 000 ft.
Az új turbót még járatom egy kicsit nem akarom legyilkolni az elsõ ezer km en amúgy jónak tûnik.

Igen jol bele gondolva nincs összefüggés.
Csak amikor el kezdett zörögni nem is gondoltam a turbóra merthát szar volt a szivattyu annak tulajdonitottam a hangot.
De mostmár teljes felújitás lesz.Laposszíjcsere pár görgõ, két lengõkar végi gombóc, olaj szûrõk ugyhogy majdnem uj lesz a gép.

147350km van benne. ora szerint de elvileg valos a km.
Felcsiki turbószerviznél rendelek uj turbót
222000 plusz postaköltség.
holnap ittvan.

Szia nekem már lett ez is cserélve.
Ha jól emlékszem akkor az egész rendszer egyben van a katalizátorig.Ha igen akkor lehet hogy lusta kiszedni az egészet.
Vagy annyira profi, hogy meg bírja ott is hegeszteni... nem tudom már rég volt és szerencsére jól bírja.
Nekem ha jol emlékszem 12000 be került a csõ meg ingyen volt a munkadíj úgyhogy reális a húsz.
De azért kérdezz meg még egy kipufost mit szól hozzá... nem olyan egyszerû az hogy ne keljen kiszedni sokat kell barkácsolni mire lejön a gyári ha neked az van ha nem akkor az már könnyedebb munka.

Sziasztok.
Használt turbót semmiképp nem szeretnék.Nem bizok benne akárki is adja.
Szóval új lesz úgy néz ki.Hosszú távra tervezek ismerõsöm aki a bmwnél volt szerelõ cseréltek turbót ilyenen felujitatták és utána elment 25 ezret.
Akkor inkább uj és jó teljesítmény megbízható minõség nincs probléma.

Igazából egy hiba közepén jött ki rajta nem tudom van e összefüggés de a magasnyomású szivattyúm megadta magát búgott minden baja volt de mûködött az autót kiszolgálta de csúnya hangja volt.Kicseréltettem mondván fõ a biztonság nehogy egy hosszabb úton adja meg magát beleraktunk egy gyárival megegyezõt... mondanom sem kell egy hét után ez is búgott ugyan úgy csak ennek nem volt ciripelõ hangja.
Kiszereltük vissza a régit el a boltba ott azt mondták megnézetik ha igazam van akkor csere, szerintük nincs igazam és tökéletes az uj szivattyú.
Berágtam és benne hagytam a régit kihasználom ha már kifizettem amíg megy megy.Tegnap elõtt menet közben fémes lemezes hangot hallottam amikor gázt adtam, úgy voltam vele biztos annyira ki van már a csapágy a szivattyúban hogy azért ilyen a hangja utána már a teljesítmény is csökkent biztos nem szállítja már a mennyiséget amit igényel a gép nem is gyanakodtam...
Begurultam a szerelõmhöz nyomtam két kövéret hogy ö is hallja mi a gond na ekkor kezdett el fehéres kékes füstöt okádni azonnal leállás és betolás a parkolóba.... itt tartunk holnap lesz leszedve utána írom mi a helyzet.

bvanko1 írta: Típushiba sorszáma: 8

Típushiba meghatározása: nagynyomású üzemanyag szivattyú /a gázolaj szûrõ elõtt lévõ
Jellemzõ megtett kilóméter: 145000
Érintett modell: e46 320d touring aut
Évjárat: 2002
Teljesítmény: 150 LE
Üzemanyag: dízel
Valós kilóméter: 150000

Tapasztalt hibajelenség: normál esetben csak egy halk duruzsolással jelzi hogy mûködik, egy idõ után ez megváltozott és nagyon erõs mély zúgássá alakult át.
Megoldás: csere
Gyári alkatrészekbõl ár: kb 80000 Ft
Valós ár: 35000 Ft

Megjegyzés, tanács: én nem vártam meg míg megadja magát, lehet hogy még elment volna x kilométert, de ha bedobja a törülközõt akkor bizony tréler.

Elnézést, hogy belepofátlankodok csak nekm is tönkre ment ez a szivattyu gyerek.Nekem is morgott aztán már ciripelt is.Ki lett cserélve ugyan olyanra mint ami benne van gyárilag csak nem volt bele ütve a BMW jel.
Beszereltük egy hétre rá ez is búg.Visszavittem a kocsit a bárdihoz hallgassák meg meghalgatták télleg bug Kiszereljük bevizsgáljuk tudja e a szállitási értéket ha nem tudja akkor gariba csere ha tudja akkor kenhetem a hajamra, hát mit ad isten tudta a mennyiséget sebaj van még egy lehetõség szétvágják flexel és ha hibás a csapágy akkor cserélik ha nem akkor lesz egy szétvágott szivattyum, ugy döntöttem inkáb bugjon....
ja és pont 150000nél télleg tipus hiba

Szasztok.
Rég jártam már itt.Sajnos most nem keftelésbõl írok.
Minap megadta magát a turbóm 2002 320d 150le.
Még nincs kiszerelve nem tudom tört e a tengely vagy csak a csapágyak szálltak el.
Ki cserélt már turbót a gépén, és mennyiért hol vette?
Nekem több árat is mondtak a bárdinál volt két lehetõség egy gyári meg egy másik.gyár 333ezer másik 252.
Felcsiki turbószervizt hívtam akik azt mondták csak ugy tudják megmondani mennyibe kerül ha mondom a turbó számát igy is mondtak árat 180-240000ig.
Ugyhogy eddig ök nyerték a tendert.
Ha valki tud még valamit akkor irjon.
Elvileg ha tört a tengely felújitani nem lehet mert a bmw szigorun tilja igy nem is adott ki javítokészletet.
Mondjuk egy másik turbos cég meg azt mondta õk megcsinálják.
Na ha leszedjük majd jön az okoskodás.

Szi BarG.

Megvan még a ketyere?
Mert nekem 150 pacis van.
és ha nagyon meg akarsz tõle szabadulni akkor beszélhetünk róla
pü ben küld el az utolsó árát


Busi

Hát ahány barkácsmester annyi megoldás végül is tök mindegy kinek mi esik kézre.
A lényeg hogy ne párásodjon be .

Peeti ha már ugy is rajtunk van a köcsög Béjemvés cimke akkor legyen okuk is rá!!!
Égesd a retinába...
amúgy élõben nem ilyen durva csakhát ez olyan mint ha napbafotoznál.

Nos vann fent pár kép hogy nekem hogy van megoldva.
Mit hova kell rakni. Az izzó foglalatot ugy ahogy van szét kell berhelni nincs rá jobb szó és a kábelkötegnek kell egy lyukat fúrni a hajlatban majd a képen látjátok elõször bedugod a kábelt majd a másik oldalról berakod az izzót.
Bepattintod a helyére és utána kinyomod a helyén sziloval mer ott már nem tud elmozdulni.

lefotózom szívesen de lehet a te motorterd nem pont olyan mint az enyém mert az motoronként változik ha 150 lovas a tiéd akkor gondolom eggyezik.
Nem nem én raktam be egy kis mûhelyben két srác 4000 ért.

jajj igen azt elfelejtettem!
Nem nem ad semmi féle hibajelzést ugyan ugy megy minden mint eddig.

ki igy ki úgy

Fennt van a kép nem nagy a különbség egy picivel jobban látni a messzeséget.