BMWfanatics.hu

Szevasztok.
Az enyém 320d 150 lóval
nyáron raktam bele egy green betétszûrõt... hangja nem lett nagyob mondjuk elég jól le van szigetelve a motortér ugyhogy nem is csodálom..
menni ment eddig is tul nagyot nem dobott rá igaz nem is vártam tõle átütõ sikert.
A következõ szürõcserénél rakok bele egy gyárit és akkor megnézem butult e.
-B-

Szejjasztok.
Én most cseréltettem le a fékolajat.De azsszem már leirtam valahol na mindegy.
Szóval az árakról:
-Ate dot4 fékolaj 1 liter 2780ft ebbõl maradt is egy deci
-Rezsi óradíj 2800ft
szóval jattal együt 6000péz
szerintem nem olyan sok ha aszt veszed hogy a féken múlik hogy meg állsz e vagy sem.....
-B-

b0gar hozd csak nyugodtan mondjuk lehet, az utiköltség több mint a megtakaritás ugyanis békéscsabán lakom.
A gárda csak képletes nem nekem dolgoznak csak egy udvarban van az üzletünk és igy elég jó viszonyban vagyunk.Nem kimondottan BMW specialisták de én maximálisan rájuk merem bízni a vasat eddig semi gond nem volt azzal amit megjavitottak.
A rezsióra dij az most nem tudom pontosan mennyi de olyan 2800 ft ra emlékszem.
Mellesleg teljesen õszinték, elmagyaráznak mindent.
Annyival vagyok elõrébb hogy van egy jó ismerõsöm egy alkatrész boltban igy minden alkatrészbõl a legnagyobb kedvezményt tudnak adni.És ez azért nem mellékes mert nem egy két százalékrol van szó.
De a szerelõk nem igazán szeretik mert ugye nekik is van haszon az alkatrészen amit beraknak.De rendesek és elnézik nekem a garasaskodást
Úgyhogy hozzátok csak nyugodtan a vasakat...... ja csak a computeres vizsgálolyuk nem szereti a bömbiket igy ezt õk nem tudják de van a városban egy BMW specialista akinek van gyári ketyeréje csak õt sajnos nem ismerem ugyhogy nála teljesárban dolgozás van.
-B-

Szevasztok!
Diabolica nem vettem zokon én semmit
Amúgy én is messzire elkerülöm a márkaszervizeket.
Csupa lehúzás arany áron kicserélik amit nem kell a te uj alkatrészedet amit kifizettél azt meg berakják haver, pajtás kocsijába... ezt kihagyom inkább veszem én az alkatrészt és beszereltetem a becsületes gárdámmal.
Szaktudásuk annyi van legalább mint a márkásoknak és nem az ipari tanulókkal szereltetnek......
No jol van gondolom mindenkinek vannak hasonló történetei márkaszervizekkel.
Ughogy off
-B-

Helló.
A tulszeretetrõl csak annyit hogy ezt az autót lehet csak igazán tulszeretni.
A szerelõim akik közelségük miatt túl sokat is látnak már lehet hogy unják hogy állandóan kérdezgetek tõlük mindenfélét de szeretem tudni mit mikor miért csinálnak merthát kiváncsi ember a BMW-és.
Szóval a mai program fékolaj csere volt, annyira nem volt szükséges de nem árt, ha 3 évente kicserélik, nomeg én is megrendeltem: az igy csináld BMW e46 szervizelésével foglalkozó könyvet amiben mindenféle okosság van, de én azért töbre számítottam.Ugy van megfogalmazva hogy mindenkinek közérthetõ legyen de részletekbe menõen nem irja le a munkafolyamatokat.Amugy érdekes.No és a lényeg amire ki akartam ebbõl lyukadni, hogy nekem világitott az inditás elõtt az inspekcio szöveg fölött egy kis óra ikon aminek tulzottan nagy figyelmet nem forditottam.
Szóval a könyvben azt irja róla a fejezet hogy az azt jelzi hogy bizony ideje lecserélni a fékolajat, ezért is cseréltem le bár még a kerek három év nem telt le.
De a BMW szervizben dolgozó srác meg azt mondta hogy az csak azt jelzi, hogy el telt egy év az utolsó inspekció nullázás óta.
Ugyhogy most nemtom kinek higyek mindenesetre lecseréltük az olajat , fö az óvatosság.
-B-

Hejj!

Jól van akkor nem kókányolás annyira nem vagyok penge a témában mint szeretném.
Ha meg lehet csinálni akkor hajrá, hiszen mindenki pénzbõl él.
Én csak azt mondom amit nekem mondtak és nem a márkakereskedésben mondták hogy nem szokták cserélgetni a préselt szilenteket hanem kuka és jön az új.
De ha meg lehet csinálni akkor az öröm és boldogság.
-B-

Hello.
Szóval cserélhetõ.
Kössz a választ.
Mostmár mindegy ki lett cserélve az egész lengõkar.
De mennyire tartós a cserélt szilent szóval meg éri veszõdni a kókányolással?
-B-

Sziasztok!

Nekem van tapasztalatom 18 as felnivel az volt rajta nyáron gyönyörû poirozott peremmel .
A mérete 225/40 18 az et 35
Szóval semi gond csak annyi hogy mikor öszel levettük ráraktuk centirozóra azt mondták mind a 4 re hogy irány a felnis mert szana széjjel görbültek......
Szóval szépnek szép de csak az autobahnon mert alsókisfüsti röcsögén nem birj az aszfaltot....... jah és nem gagyesz felni.
Úgyhogy elég a 16 és egy kõkemény ültetés amig tankcsapdák vannak az utakon.
-B-

Hello
Írd meg nyugodtan mi lett a kipuf szerelés vége.
Érdekel ugyan az e volt a gondunk!
Amugy magárol a bmw rõl csak jó véleményt tudok mondani...
Egyet azért kifogásolok elég sûrün állitanak meg a jardok, belekötnek mindenbe...no de ez a dolguk!
-B-

Szia!

Tudok adni pár bontós számot ha érdekel az árakat nem tudom.
-B-

Hello.
Ha nem is b0gar de engedelmeddel válaszolnék mert nekem már zörgött a kipuf a rosszabik eset ha a katalizátor halt meg.
Az enyémnek a katalizátor utáni rezgéscsillapitó könyökölte ki magát amit cserélhetsz ugy is hogy rendelsz hozzá egy uj kipufogót ami szerintem egy kicsit huzós vagy leszedetitek a kiput és levágjátok róla azt a harmónkia szerü rezgéscsillapitót.Elég pepecs munka e megéri anyagi szempontból... a levágott helyére meg egy kipuknál szokásos flexibilis csövet kell a helyére felaplikálni... biztos nem olyan komoly mint a gyári de igy 10 000 böl megvan és nem százezer környékén állsz meg.
-B-

Sziasztok!

A futómûvel nekem is volt gondom már a megvásárlás utáni pár hétben jelentkezett kopogás formájában.Ugyhogy elvittem egy futómü vizsgálatra és és kiderült cserés az alsó lengõkar és az azt tartó pogácsa szerû szilent a kettõt utángyártva lehet kapni lehet hogy a gyárinál szetben van.
Maga a lengõkar 40 000 ft volt a pogácsa 7000. mondjuk én nem vagyok benne biztos hogy a lengõkart is muszály lett volna cserélni de jobb a békesség igy egy munkadij meg lett sporolva.
Mostanában igaz gyengébben de a bal oldali is kezd hallatni magárol.
Egy bajom van vele hogy a lengõkaron nem cserélhetõek a szilentek mert préselt technikával vannak megáldva....
-B-

Hallo!

Én is csak annyi ideig járatom, kiállok a kapu alól és neki a világnak de nem szeretem hogy hideg.
Mindig bevillan a kép az agyamba hogy a hideg hengerfalon ott köszörül a dugó .
Most nekem is 5-30 van benne total nem annyira szeretem de ingyen van és igy megelékszek vele rá van irva hogy bmw longlife ugyhogy a tescosnál talán jobb!
Volt már benne castrol 0-30 is érezhetõ különbséget nem tudok észrevenni.
Télleg fogyasztásra térve akinek 150 lovas 20 d je van az milyen literekkel rohangál.
Az én tapasztalatom az olyan 7-7.5l 100 kilométeren. Városban a 90 százaléka és ott is ólom lábbal. Szerintem emberbarát az elõzõ gépem egy Bravo volt 1.6 16v az evett 11l ugyan ilyen körülmények között de van egy hangyányi különbség menetdinamikáben.
-B-

A német bontós témát már feszegettem én is nem sok sikkerel, eddigi kapcsoltaim akik járnak ki nem tudtak nekem szerezni.
De szerintem az egészben az a legvicceseb hogy egy alapból 7,5 8 millás autóba nem tudnak alapfelszereltségént adni egy nyamvadt kartámaszt amit már a legutolsó chevrolet laccetihez is alapfelszereltségként adnak.
Kár igy büntetni azokat akik jó autóval szeretnének járni nem kis pénzt feláldozva erre.
-B-

Sziasztok!
Nekem nem gyári fejegységem van és szerintem nem gáz külsõre a cockpit, annyira nem csúfitja el mint amennyivel drágább és butább a gyári cuccos nos nem tudom milyen az mp3-mas gyár de nekem alapól kazettás volt igy csak errõl tudok véleményt mondani, konkrétan hogy hajitottam ki belõle mert manapság a kazettta helypocsékolás.Amugy philips gyártmányú volt és nem volt vele semi probléma.
Külön tetszett hogy gázadásra emelte vagy csökkentette a hangerõt asszem csak ezt sajnálom belõle.
Nincs a gépben computer ezért sokat nem vesztettem a nem gyári cd vel.
-B-