BMWfanatics.hu

A rejtett kapcsoló a legjobb...mert simán kinyitja: oké...elindítja: oké...és x sec után elkezd riasztani, és y sec után meg elveszi a gyujtást, és ha az y sec ideje alatt nem találja meg a titkos kapcsolót nem igen indítja el utána, a külsõ távirányító nélkül, ill. nem hiszem,h lesz még hozzá bátorsága basztatni.
Szerintem ez a legjobb, mert ez még csak-csak értelmesebb egy riasztónál, mert azt simán kinyitják, szóval én ezt ajánlom.

InsectKiller írta: Azt ki tudja nekem kimérni, hogy melyik döglõdik? A trafo vagy az izzó?! Gondolom a trafó nem egy olcsó mulatság...

Chipcad777 írta: Insect! Az is lehet,h a trafód nem az igazi azon az oldalon. De lehet izzó hiba is szerintem.

Hát kimérni az necces....Talán ha bekapcsolod és közel hajolsz a lámpákhoz belülrõl a trafó közelében, ha magas frekvencián sípol, sistereg akkor az szar valószínûleg. Ezt próbáld ki, ha egyforma a hangja mindkettõnek vagy semmi hangja, akkor szerintem a trafóval nincs gáz.

Csak egy ötlet, azért próbáld ki szerintem.

hát a 30d-ben már majdnem annyi a nyomaték mint a traktorban
...a 20i-ben soványabb

Szia!
A kerámiában kilónként 2-3g van,a nagyobb katikban 2kg kerámia van.Miért? :o[/quote]

semmi csak úgy kérdeztem érdeklõdés szintjén valahol hallottam hogy van benne csak nem tudtam biztosan hogy van-e és hogy mennyi.
Kösz az infot[/quote]

Azért is ilyen b***ott drágák...

A fekete korom, ha már erõsen jelen van gázadásnál, tudtommal a rossz injektorokra (porlasztócsúcsra) utal.
De mondjuk ezeknél még nem kell vele foglalkozni szerintem erõsen. Kicsit az enyém is kormol kicsit mikor elrugom neki, de ez ilyen.

Insect! Az is lehet,h a trafód nem az igazi azon az oldalon. De lehet izzó hiba is szerintem.

Azért komplett panelt nem cserélnék, mert nem hiszem,h olyan nagy gondja van, meg el tudom képzelni mi az ára egy ilyen panelnak , de gondolom akkor meg a kulcsokat is cserélik vagy átprogramozzák, szóval a csere sem egyszerû, meg költséges mint állat...

Csak szebben néz ki, mint a kisnavi a kazettás fejjel ...Mondjuk van bent cd-tár hátul, de akkor is ....

Amúgy a fejen meg kábeleken meg a konzolon kívül kell vmi még a cseréhez?

Woockie írta:

alfatone írta: Hát ja. Az a legrosszabb, hogy reteszelve maradnak, mert nem kapja meg a jelet hogy már kikapcsoltad a riasztót. Mert ha már egyszer kinyílt, utána kézzel is nyitható. Igaz egy ladával vetekszik úgy, de legalább kézzel nyitható.

Ha kulccsal nyilik, akkor semmi gond. Kinyitod, beulsz, kulcsot be, gyujtas ra. Ezt par masodperc alatt meg lehet csinalni, annyi riaszto vinnyogast ki lehet birni... Inkabb, mint nyitva otthagyni valahol...

Ha melegben szarakodik, akkor lehet,h a tranzisztor munkapontja mászik el, ami a relé vezérlõáramkörébe van. Ez akkor így már nem biztos,h mechanika ...ha nem megy srácok, inkább szerintem keressetek meg egy autovillamosságist, vagy egy elektromûszerészt, technikust. Szerintem jobban jártok. Mindenesetre fejtörõ hiba...

Köszi Tano!

Én is arra gondolnék elsõkörben. Mert én a bakokat nem emiatt cseréltem ki...

peetie írta: Hali!

SoundkeY, megoldódott a problémád? Azt hiszem én ugyanezt hallom most. Leírom az egész storyt:

Úgy kezdõdött, hogy alapjáraton fémes rezgõ hangot hallottam a kipufogó felõl, és ahogy megnéztem hátul iszonyatosan remegett az egész hátsó rész. Elvittem kipuffoshoz, el volt repedve a csõ a katalizátor utáni részen, ott ahol meg van lapítva. Azt mondta a szerelõ, ezek a lapított dolgok minidg itt mennek szét. Na, meg is hegesztette, azóta nincs hang, nem is remeg annyira, de mégis látszik hogy ha adok egy kis gázt megszûnik a remegés. Szóval a kérdésem egyrészt az lenne, hogy motortartó bak csere lehet megoldás? Vagy az alapjárattal van valami gond? Gondolom azért reped el, mert rázkódik, tehát magát a rázkódás okát kéne megszüntetni.

Na aztán másrészt, mikor mentem hazafele, elõször én is 5.ben hallottam ezt a fura búgást. Gyorsítok pl 80-ról 5.ben, és olyan 1900as fordulatnál búg egyet, valami tuti berezonál, aztán elhallgat. Néha 4.ben is sikerül elõhozni,ugyanaz a fordulaton,a lényege hogy erõlködjön kicsit, mert ha csak simán gurulok akkor nem hallani.

Sajna a taliról lemaradtam, mert nem volt idõm mostanában fórumozni, így megmutatni nemnagyon tudom, de szerintem értitek mi a gond

Köszi,P.

Nekem ugyanez a gondom, alapjáraton zörög, és rázkódik az egész csõ.
Én kicseréltem a motortartó bakokat és így is zörög...szal azt szerintem ne cseréltesd. De lehet csak nálam nem jött be

majd ah lesz egy kis idõm szétkapom az egész autót, aztán autocad-del csinálok egy komplett kapcsolsi rajzot+javítsi dokumentációt nah ez csak vicc[/quote]

Jó lenne....

Szerintem nézd majd meg azért a relét belülrõl, meg esetleg a kondikat is...

üdv.

YELLOW írta: vazze... akkor ezt nem értem... akkor nem értem az összefüggést... jó az megoldható, hogy egy házon belül mondjuk 2 relé van, és akkor a szélsõ kettõ tudja az ablakokat irányatni, de ha nekem 2 ablak van 2 relé, akkor akinek 4 ablak van, annak mér 2 relé van... vagy esetleg számításba vették azt, ha valaki kér hátra is ablakot (eletromost), akkor nem kell külön elektronyika, hanem csak a motorok oszt kalap....

de akkor nem értem alfatone panelján a mostmár bizonyított relékbõl mér van 4 db? nekünk meg mér van kettõ?

viszont azzal számolni kell, ugye ha hosszan tartod a nyitás zárás gombokat, akkor az ablakok is mozognak... és lehet csak azért kattant az a relé

Az is lehet,h a relé vezérlõáramkörébe szarakodik egy kondenzátor, kezd kiszáradni, stb.

De én a helyetekben kiforrasztás elõtt lekapnám a relé fedelét és megnézném nem e oxidos a relé érintkezõje, mert elõfordul,h pici ívet húz mikor kapcsol, (nyílván nem 100A megy ott, de akkor is fennáll ez a lehetõség is) és lerakodik kis korom meg koksz réteg az érintkezõre és már nehezen kontaktol. Vagy,h mennyire járnak könnyen az érintkezõi, megmozgatni, stb...

Csak ötlet, én biztos megpróbálnám...

Mindenesetre sok sikert hozzá!

üdv.

Woockie írta:

YELLOW írta: ezek meg még kb 100-as plusszba ha jól gondolom

kabelkoteg 40-80kHUF, attol fuggoen milyen kell (bluetooth, HK, tv stb), mk4 80-120kHUF, bm54 60-120kHUF... szoval kicsit tobb, mint meg 100.

Kérdés lenne, ha nekem mk4-es kisnavim van, akkor gondolom nem kell azért minden? Kábelköteg gondolom kell.

Azon kívül mi kell a 16:9 fejegység beépítéséhez?

Köszike

Köszi Cobi! De már sikerült kinyomoznom,h ha szemben állok a kocsival akkor a jobb oldali fényszóró mögött van, de gondolom te is errõl beszélsz, csak benzinesnél gondolom máshol van.

Mindenesetre ezek szerint ezt senki nem tudta, úgyhogy most leírtam.

üdv mindenkinek!