BMWfanatics.hu

wagusty írta:

Chipcad777 írta:

wagusty írta: Szia Chipcad777

Kell egyszer vagy egy gyári vagy egy készített bluetooth kábel köteg aztán egy mikrofon,bluetooth modul (ULF), bluetooth antenna és némi kézügyesség meg idõ ja és persze pár csavar tartó ilyenek.
Nem nagy dolog nekem is utólagos gyári van benne de ellenben nagyon jó.


üdv

Köszi szépen wagusty. Mennyibe fáj ez a hadmûvelet? Szerintem meg tudom én is csinálni... Csak ezeket amiket felsoroltál be kellene szereznem

Hát nézd attól függ mennyiért tudod beszerezni a dolgokat. Ezek legyenek kb. árak.
bluetooth antenna 3500-4500ft
bluetooth modul (ULF) 20000-45000ft
mikrofon 4000-7000ft
tartó 1 2000-3000ft
tartó 2 2000-3000ft
kábelköteg 20000-35000ft
párosítógombos konzol 10000-15000ft

üdv

Köszönöm szépen a tájékoztatást. elég húzós ára van látom... De utánanézek ezeknek...

üdv.: B.

wagusty írta: Szia Chipcad777

Kell egyszer vagy egy gyári vagy egy készített bluetooth kábel köteg aztán egy mikrofon,bluetooth modul (ULF), bluetooth antenna és némi kézügyesség meg idõ ja és persze pár csavar tartó ilyenek.
Nem nagy dolog nekem is utólagos gyári van benne de ellenben nagyon jó.


üdv

Köszi szépen wagusty. Mennyibe fáj ez a hadmûvelet? Szerintem meg tudom én is csinálni... Csak ezeket amiket felsoroltál be kellene szereznem

Sziasztok.

Szeretnék a kocsiba gyári bluetooth-os kihangosítót. M-es multikormányon rajta a gombok... Mekkora kaland beszerelni? Megéri-e? Mik kellenek hozzá?

Köszi elõre is!

üdv.: B.

Tano írta: Én úgy tudom hogy a tolatáskor lebillenõ tükör funkció mûködik E46-nál is, de talán csak memóriás ülés esetén. A szakik javítsanak ki ha tévedek...

Én is úgy tudom,h mûködik e46-nál... De nem tudom milyen opcióba van benne... Lehet a memóriás ülésnél

Köszönöm szépen a segítséget mindenkinek, közbe megcsináltam, nekem is eszembe jutott az akksi saru levétele, jó is lett .....

Köszi mégegyszer.

üdv.: B.

Hori írta:

Chipcad777 írta: Félreértettétek, bocsi hülyén írtam... Kicseréltem természetesen a kopásjelzõt, mert már lekopott fémig, ezért jelzett be...
Viszont sajnos nem alszik el úgy ahogy Tano kolléga írja, mert olvastam vissza itt és írta ugyanezt vki, de nekem nem reagál ....lehet vmi kontakt hiba??

Mindenesetre köszönöm a segítséget!

Fékpedál nyomogatásával nekem sem aludt el mentem kb 500km-t és utána aludt csak el

Akkor holnap rakok bele mindjárt 500-at, pont megyek vidékre ...

Kösz szépen!

üdv.: B.

Félreértettétek, bocsi hülyén írtam... Kicseréltem természetesen a kopásjelzõt, mert már lekopott fémig, ezért jelzett be...
Viszont sajnos nem alszik el úgy ahogy Tano kolléga írja, mert olvastam vissza itt és írta ugyanezt vki, de nekem nem reagál ....lehet vmi kontakt hiba??

Mindenesetre köszönöm a segítséget!

Kicseréltem a hétvégén a járgányba mind a négy betétet. Az elsõ már elérte a kopásjelzõt, be is jelzett a mûszerfalon. Kérdésem az lenne,h el fog aludni vmikor a visszajelzõ, vagy mindenképpen computerbõl kell törölni?

Köszi elõre is!

Csatlakozok ute107 válaszához....Nekem most volt flexicsõ csere, mert ugyanezt produkálta.... sípolt a turbó...de megszûnt utána...mindenképpen ezt nézesd meg elõször...

üdv: B

Még mindig eladó gyári AC-SCHNITZER tuning box. 150Le-s 320d-be.
150Le-rõl 177Le-re, 330Nm-rõl 370Nm-re módosítja.
Képet dobok mail-ben ha vkit érdekel...
i.ár.: 70.000 HUF (alkuképes )

Robinson írta:

hancurozo írta: nekem is csinálta de miután a kartergázszûrõt kicseréltem és visszaraktam rendesen a kartegáz csövet /le volt csúszva/ valmint kicseréltem a kipuffon a flexi csövet megszünt. nekem ezekközül volt malamelyik. /bár, nekem tetszett a hangja./

Ja ja, jó a hangja, csak para, mivel eddig nem volt
Jövõhéten lesz olaj meg mindenféle szûrõ csere, köztük a karter is, szal akkor meglátjuk. Köszi az infot!

Egyértelmûen a flexibilis csöved repedt el a kipuffnál. Nekem is ugyanez volt, és kicseréltettem és jó lett. Ebben csak az a bosszantó,h gyáriba csak katalizátorral együtt lehet venni ami elég borsos, ~160k körül....Nekem megcsinálta a szerelõ,h vett vmi utángyártottat, és lakatos felhegesztette. Azt mondta,h már több százat így csinált meg, mert e46, e39-nél gyakori hiba ez. Remélem tudtam segíteni...
üdv.: Bálint

kempelen írta:

Chipcad777 írta: Értem! Köszönöm szépen a segítségedet!
Akkor kénytelen leszek szerezni ilyen szivattyút .... Tud vki esetleg ilyen szivattyút?

Próbálj meg kölcsön kérni egyet vagy kérdezd meg telefonon Kasza Imrét, hátha neki van (hetvenes-57kilenc-kilenc225).

Nem hiszem, hogy ha a nagynyomású szivattyúd tönkremegy, akkor ujra indul az autód. Ha az bekrepál, akkor az megáll és annyi. Persze az nagyságrendekkel drágább is.

Egyébként most indul a kocsi ha kimész és megpróbálod?

Elvileg aki 320d-t bont annak kellene lennie. Meg kell mondjam ez az egyik legsilányabb dolog amit bmw-be tettek, a kisnyomású szivattyú. Alumíniumházban összepréselve az egész és hiába úszik gázolajban, elkopik az egész.

Oks. megkérdezem.
Most megpróbáltam indult simán...két napja megy simán...egyszer fordult elõ,h éreztem,h nehezen indult...
Köszi az infókat Kempelen!

Értem! Köszönöm szépen a segítségedet!
Akkor kénytelen leszek szerezni ilyen szivattyút .... Tud vki esetleg ilyen szivattyút?

kempelen írta:

Chipcad777 írta: Köszönöm a hozzászólásokat urak. Én is elsõkörben mindenképpen a rail szenzorra gondoltam...de hogyan lehetne kiszûrni pontosan? Mert õszintén szólva nem kezdenék bele minden szivattyú, meg szenzor cserébe , mert tudjuk,h ez drága mulatság. Nem örülnék ha a szerelõ kicserélteti velem a nagynyomásút, és közben meg nem az a baj ....


rad2: ezen az ábrán a 3-as szenzorra gondolsz? Meg lehet ezt tisztítani esetleg? vagy csere?

Barg: Melyik a középsõ szivattyú? Tudnál reloem-es linket dobni róla?

Elõre is köszi!

Nagynyomású szivattyú a legkisebb esélyes. Az nem döglik meg csak "úgy" és a tünetek is mások.

Ahogy az elõzõekben írtam a "kisnyomású", ülés alatti (gázolajszûrõ melletti) szivattyúra gondolok.

Köszi kempelen! Esetleg van valami ötleted rá, hogy bebizonyosodjak róla, tényleg az a rossz? Vagy mindenképpen csere...Mondjuk nem tudom mekkora összeg a kisnyomású szivattyú??

Köszönöm a hozzászólásokat urak. Én is elsõkörben mindenképpen a rail szenzorra gondoltam...de hogyan lehetne kiszûrni pontosan? Mert õszintén szólva nem kezdenék bele minden szivattyú, meg szenzor cserébe , mert tudjuk,h ez drága mulatság. Nem örülnék ha a szerelõ kicserélteti velem a nagynyomásút, és közben meg nem az a baj ....


rad2: http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=15 ezen az ábrán a 3-as szenzorra gondolsz? Meg lehet ezt tisztítani esetleg? vagy csere?

Barg: Melyik a középsõ szivattyú? Talán ez: http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=15

Elõre is köszi!