BMWfanatics.hu

hil írta:

kchris írta: kérdés így nyár felé: amikor indítom a motort akkor folyton folyvást ki kell nyomnom a klímát mert folyamatosan bekapcsolva indul el a motor. ez egyrész jó mert így télen sem marad el az hogy picit megforgatja a rendszer a klíma kompresszort, DE: ha zölden hagyom akkor akkor is használja a kompresszort ha tulajdonképp nem is lenne rá szükség (ergó fogyasztás magasabb) vagy rajta lehet hagyni, nem számít?

Szia! Sajnos számít a fogyasztásban, ha be van kapcsolva a klíma. A CKM-ben lehet programozni, hogy indításkor ne kapcsoljon be.

gondolom akkor van egy olyan (hasznos) beállítása is, hogy megjegyzi a leállításkori állapotot, mert nekem úgy van...

csbalu írta:

vivaladiesel írta:

csbalu írta: Sziasztok!

Tegnap elkezdett világítani a cserélj féket te marha lámpám.
Kérdéseim: mennyit lehet még elmenni vele? Hétvégén mennem kell még 5-600km-t és addig eléggé sanszos hogy nem tudom kicserélni.
Ilyenkor kell bele venni kopásjelzőt is? Csak a hátsó fékről van szó.

Az 500km nem sok, ha nem lesz benne satufék. Viszont ne halogasd sokáig... Ha teljesen lekopik a fékbetét akkor a fém a fémmel érintkezik és legyalulja a féktárcsádat is! Igen, kopásjelzőt is cserélni kell. (ha jól tudom)
Fékbetétből: ATE, Bosch, Textar gyártmányok közül választanék. Az olcsó kategóriát + a Jurid-ot kerüld el, iszonyatosan visít minden fékezésnél!

Én Brembot néztem ki Kedvezménnyek 8200ért meg tudom venni.

Küldjetek linkeket az E46-ra való fékekről légyszi! Ősszel nekem tárcsával együtt lesz cserés az első szett.

Amúgy mikor jelez be a kopásjelző? A tárcsám már elég vékony, a betétek is fogytán vannak, de a következő olajcseréig talán kibírja. Nyugodtan belekarcolhat a tárcsába is, úgyis kuka lesz.

vfeca írta:

Illetve pápai fórumozók jelentkezését várom, akik már látták ezt az autót:

2000 318i Touring

Ha bárki tud róla (róluk) infót, ne tartsa magában!
Előre is köszi mindenkinek!

A hirdetés szövege alapján apró-cseprő problémái vannak, ami nagy valószínűséggel fél napos munkával, pár tízezerből orvosolható. Ez a jó hír. A rossz meg az, hogy ha a tulaj ahelyett, hogy megcsináltatná, inkább beírja a hirdetésbe, akkor semmiképp sem gondos tulajdonos, nem akar, vagy nem tud költeni az autóra.
Az ilyen nemtörődöm (vagy olcsójános, illetve csóró) BMW-seket messzire kerülni kell. Az összes hiba a hozzánk hasonló gondos, alapos tulajdonos nyakában fog kikötni.

Szerintem simán lehetnek még kisebb, nehezen észrevehető hibái, amit nem sorolt fel...

vivaladiesel írta:

Szia. Személyesen is "ismerem" az autót, naponta látom. Nem Békéscsabán, hanem Újkígyóson van (ahol élek). Őszinte leszek, cigányok hirdetik. A hirdetéssel ellentétben nincsenek magyar papírjai. Lejárt német ideiglenes rendszáma van ettől függetlenül kocsikáznak vele. Délután csinálok róla pár fotót... (állandóan kint áll az utcán)

Egyébként az az elektromos garázskapus, mediterrán díszköves ház ami előtt az bömöst lefotózták, nem az övéké. 2 házzal lejjebb laknak!

Utolsó mocskos szemétláda orkok

Odamész, nekiállnak megdumálni, körbevesz a kiccsalád, aztán volt másfél milla a zsebedben...

Jó, túloztam, de így gondolom. Elhányom magam tőlük, ha most a 30-as években lennénk, a BMW betilthatná a cigóknak értékesítést.

Ami még ennél is jobban felbasz: a rendőr miért nem piszkálja őket a német rendszám miatt? Fel kéne jelenteni őket, ez a minimum!

badboy1980 írta: Szia!

A jelados porlasztot ha jo akkor átvennem tőled mert én pont olyat keresek.
10.000 ft meg tudok neked sima porlasztot a vaterán van fenn.

Köszi

több mint 1 éves hirdetés, esetleg küldj neki privát üzenetet, talán szerencséd lesz.

jrtom írta: Benzines kocsiról beszélünk és abban nincs részecskeszűrő!

Igaz, az euro osztályozós oldalon keveredtem bele. A benyásnál asszem a lambdaszonda kellett hozzá...

InsectKiller írta:

Coyote írta: Ha 20 km-enként megállsz hosszabb időre, akkor tulajdonképpen végig hideg motorral jársz,

Ez most komoly? Akkor ott valami bibi van. Még télen is be kell, h melegedjen 4-5 km alatt...

A hűtővíz bemelegszik, de az olajnak kell vagy 15 km. Figyeld meg egy dízelben ami méri az olajhőmérsékletet (pl. Peugeot 406 és Volvo S60 jól felszerelt típusai)

Maistro írta:

Coyote írta:

Alesi írta:

Maistro írta: Sziasztok a véleményetekre lennék kíváncsi 2002 es bmw 320d automata. elöl 225 hátul 255 ös gumik 18" a fogyasztásom 7.6 vegyesben kiszámolva szerintetek ez sok???

Attól függ, hogy hajtod. Nekem nem tűnik kiugróan magasnak.

nagy gurigák, széles papucsok plusz automata, ha dinamikusan vezetsz, megy a klíma, és többségben van a városi szöttyögés, akkor szerintem ez normál.

Télen inkább 8-8.5 között van, amúgy normál tempóba járok 20 km es körzetekben

20km egy út, vagy 20 km-es körzetben mész huzamosabb ideig? Mert ha 20 km-enként megállsz hosszabb időre, akkor tulajdonképpen végig hideg motorral jársz, így a fogyasztás és az amortizáció is megnő. Ha viszont folyamatosan, meleg motorral mászkálsz, akkor a 8,5 nekem azért túlzásnak tűnik... A téli üzem nekem +3 deci volt, persze egész nyáron klímázok, így a nyári 6.5 is lehetne alacsonyabb.

YELLOW írta: ma vezettem kollégám Mazda5-ösét. már mondtam neki mikor néztük is, hogy kemény a kuplung. aszondja az ibizája is ilyen volt kb.
én abban a tudtaban voltam, hogy a BMW-je kemény, vagyis az enyém is. hát a vezetés után, ahogy beültem az enyémbe és nyomtam egy kuplungot, azt hittem híg tehén kakába léptem.
durván puha volt a japánhoz képest.

Igen, a Mazdákra jellemző, hogy rövid és kemény a kuplung - viszont a váltóik mesések, élvezet volt kapcsolgatni a 323F váltóját, és ezt a jó szokásukat a mai napig megtartották!
Ehhez képest a BMW váltója bizonytalan és túl laza, olyan, mintha egy olajos halat húzogatnál egy vödör takonyban.
Nem is szeretem igazán, a váltó az egyetlen, ami ront a vezetési élményen. Persze van rosszabb is, ha nem hiszitek, próbáljatok ki egy Renault Méganet.

Alesi írta:

Maistro írta: Sziasztok a véleményetekre lennék kíváncsi 2002 es bmw 320d automata. elöl 225 hátul 255 ös gumik 18" a fogyasztásom 7.6 vegyesben kiszámolva szerintetek ez sok???

Attól függ, hogy hajtod. Nekem nem tűnik kiugróan magasnak.

nagy gurigák, széles papucsok plusz automata, ha dinamikusan vezetsz, megy a klíma, és többségben van a városi szöttyögés, akkor szerintem ez normál.

captainsun írta: Hello! Megvettem életem első BMW-jét!
Köszönöm a segítő hozzászólásokat! Az autót bevizsgáltattam egy BMW szervizben, néhány apróbb hiba (10 éves autó) mellett azt mondták, hogy ne keressek tovább.
A gép egy fekete 2002-es faceliftes 320d toring automata váltóval, igaz én egy ezüst, manuális váltós szedán 318d-t akartam, aminek a linkjét láthattátok is, de azt rizikósnak ítéltem.
A negyedik fekete autóm, pedig sose akartam feketét, de mindig így jött ki a lépés...
Örülök a gépnek, még egyszer kösz!

Gratulálok!!!

Kitől vetted, esetleg George, Szeda vagy Frizo adta el? Ahogy írod az adatlapodon, fórumos ismerőstől vetted. A többiekéről nem volt fotó, így nem tudtam tovább szűkíteni a kört.

YELLOW írta:

higany írta:

Coyote írta:

higany írta: E46 316i-re szeretnék a gyári 15ös helyett 16os alukereket. Kaptam egy elég jó ajánlatot 225/50-es gumira. Tapasztalatok ilyennel valakinek? Komfort? Fogyasztás? Vagy inkább 205/55öt ajánlanátok helyette?

A 205-ös jobb választás, mert kevésbé viszik a nyomvályúk, jobb a fogyasztásod vele, és a km óra sem fog csalni. No meg halkabb, és olcsóbb is...

Nekem ez jött be a 16-oson, bár 225-öst is használok, de azt 17-esen. Ha nem ez passzolna a 17-esre, akkor arra is keskenyebbet vennék.

Köszi a választ! Hát igen, valahogy így gondoltam én is. Csak most elég jó ajánlatom van 225ös gummára, új gumik, Kumho KU31 kevesebb, mint 60ezerér. A legolcsóbb 205-ös 68ezer kb, ugyan ilyen kumho-ból meg 77-78ezer az új szett.

csak ez kb 5-ös BMW-re való méret. jó traktor kerék kinézete lenne. még ha dízeled lenne, akkor azt mondom ok (traktornak traktorkerék)
hiába ballonosabb lehet nem lesz kényelmesebb, mert valószínű a súly indexe is nagyobb a guminak, azaz vastagabb az oldalfala.

egyrészt Yellow kapja be a traktoros dumáért másrészt viszont igaza van, mert a /55-ös eléggé bumszli magas lenne. Peresebbet válassz (nekem /45 van), vagy ha az nincs, akkor vegyél inkább 205-öst.

higany írta: E46 316i-re szeretnék a gyári 15ös helyett 16os alukereket. Kaptam egy elég jó ajánlatot 225/50-es gumira. Tapasztalatok ilyennel valakinek? Komfort? Fogyasztás? Vagy inkább 205/55öt ajánlanátok helyette?

A 205-ös jobb választás, mert kevésbé viszik a nyomvályúk, jobb a fogyasztásod vele, és a km óra sem fog csalni. No meg halkabb, és olcsóbb is...

Nekem ez jött be a 16-oson, bár 225-öst is használok, de azt 17-esen. Ha nem ez passzolna a 17-esre, akkor arra is keskenyebbet vennék.

vivaladiesel írta:

Coyote írta:

vivaladiesel írta: Biztosan ti is hallottatok a Castrol olajokról az utóbbi években hideget-meleget. Nekem sincs jó tapasztalatom vele... Az előző autóm, ami egy pdtdi passat volt elég rendesen csipegette. Utána Mobil 1-re váltottam abból nem nagyon kellett után-tölteni. Emiatt a 320d-is Mobil 1 olajat kapott (bmw LL 01 minősítés szerint) Nagyon szépen duruzsolt tőle a négyhengeres. Általában az unixból vagy az olajshop.hu-tól rendelem.
Bátran ajánlom mindenkinek.

Segítségként egy ölwegweiser:
http://www.mobiloil.de/Germany...h-oil.aspx


Egyébként kaptam egy nagyon jó ajánlatot a bömösre és eladtam. Jó kis autó volt, szerettem.

Oké a reklám megvolt, de milyen autót vettél helyette? Miért adtad el, ha szeretted, annyira csillagászati összeget ajánlottak érte?

Nincs autósboltom tehát nem érdekem hogy jobban vegyék az emberek a mobil olajat. Tapasztalat...
Az autót pedig piaci értéke felett kb. 300 000ft-al adtam el. Úgyis lassan esedékes lett volna a csere, ha beszámoltatom egy autóba akkor pedig valószínűleg a piaci ár alatt számolják. Ismerőshöz került!

A bmw-k közül egyedül az e39, ami érdekel de mivel a piacon lévő 525d-530d-k többsége egy elhanyagolt romhalmaz ezért más márkákat is nézegetek.
Bmw e39, Audi, Merci ez a három a befutó.

Audi unalmas mint a fos, Mercedes meg egészen az utóbbi pár évig ocsmányságokat gyártott. Az új C osztály már tetszik, bár még mindig inkább kényelmesebbek, mint lomhák.

vivaladiesel írta: Biztosan ti is hallottatok a Castrol olajokról az utóbbi években hideget-meleget. Nekem sincs jó tapasztalatom vele... Az előző autóm, ami egy pdtdi passat volt elég rendesen csipegette. Utána Mobil 1-re váltottam abból nem nagyon kellett után-tölteni. Emiatt a 320d-is Mobil 1 olajat kapott (bmw LL 01 minősítés szerint) Nagyon szépen duruzsolt tőle a négyhengeres. Általában az unixból vagy az olajshop.hu-tól rendelem.
Bátran ajánlom mindenkinek.

Segítségként egy ölwegweiser:
http://www.mobiloil.de/Germany...h-oil.aspx


Egyébként kaptam egy nagyon jó ajánlatot a bömösre és eladtam. Jó kis autó volt, szerettem.

Oké a reklám megvolt, de milyen autót vettél helyette? Miért adtad el, ha szeretted, annyira csillagászati összeget ajánlottak érte?