BMWfanatics.hu

InsectKiller írta: Sajnos többet én sem tudok, mert ha megnyomom, akkor előjön!

Na, megvan. Igaz, Fehérvártól Siófokig folyamatosan nyomkodtam, mire rájöttem.

A kiskönyvben nem találtam erre vonatkozó infót, de az elején, ahol a gombok jelentése fel van sorolva, kiderül a turpisság: az nem [TONE SEL] gomb, hanem [TONE] és [SEL] gombok, azaz ha a bal felét nyomom akkor TONE (Balance, Fader, Treble, Bass) ha a jobb felét, akkor SELECT (bemenet helyi menüje).

Óbazmeg.

Gondolhattam volna rá, mert a mellette levő gombok mind billenőgombok, viszont ez jóval rövidebb, és a TONE és SEL között is épp egy szóköznyi helyet hagytak, mintha egyetlen szöveg lenne. lásd itt

InsectKiller írta:

Coyote írta: HELP!

A rádión (kisnavi) hogyan tudom elérni a BALANCE / FADER beállításokat? Már százszor tapiztam, de mindig véletlenül sikerült előhívni. Emlékeim szerint a TONE SEL gombra jön elő, de most az istennek sem akar. Ha a TONE SEL gombot megnyomom, CD-nél a RANDOM/SCAN lejátszási opciók jönnek elő, rádiónál meg a SEEK/AUTO/MANUAL keresési lehetőségek. Ez mind szép és jó, de akkor hogyan érem el a BALANCE/FADER menüket?

A MENU / SETTINGS-ben nincs. Tuti, hogy a TONE SEL gombbal hoztam elő korábban is, de nem tudom, hogy mi volt az előfeltétele...

Elég idegesítő dolog ez, olyan, mint mikor nem tudtam kitörölni az aktuális utat a naviból. Arra legalább volt válasz a kézikönyvben, erre most nincs...

Jól emlékszel igen, a Tone/Sel gombbal kell előhívni. Pont ma állítgattam, mert akksit kivettem kicsit. Szóval ha az nem működik, próbálj meg 1 kis saru levételt 1-2 perce és tán utána jó lesz. De ez csak tipp.

Köszi a válaszokat!
YELLOW: a hosszan nyomást próbáltam, hatás: lassabban jön elő a menü (amíg fel nem engedem)

InsectKiller: szerintem ez működhet, de ez tuti nem így kéne, hogy működjön.

Esetleg további ötletek?

HELP!

A rádión (kisnavi) hogyan tudom elérni a BALANCE / FADER beállításokat? Már százszor tapiztam, de mindig véletlenül sikerült előhívni. Emlékeim szerint a TONE SEL gombra jön elő, de most az istennek sem akar. Ha a TONE SEL gombot megnyomom, CD-nél a RANDOM/SCAN lejátszási opciók jönnek elő, rádiónál meg a SEEK/AUTO/MANUAL keresési lehetőségek. Ez mind szép és jó, de akkor hogyan érem el a BALANCE/FADER menüket?

A MENU / SETTINGS-ben nincs. Tuti, hogy a TONE SEL gombbal hoztam elő korábban is, de nem tudom, hogy mi volt az előfeltétele...

Elég idegesítő dolog ez, olyan, mint mikor nem tudtam kitörölni az aktuális utat a naviból. Arra legalább volt válasz a kézikönyvben, erre most nincs...

kempelen írta: Megnéztem ma Coyote kollega autóját és igen érdekes ez a 'baleset' a rókával.

Úgy néz ki a dolog, hogy a róka az első lökhárító szellőzőrésén ment be és mivel rögtön nekiment a műanyag sárvédő betét belső felének, azt kiszakítva ki is ment az első kerék előtt. Tehát csinált egy jó nagy bukfencet. Lökösön be -> dobbetétet kiszakítva első kerék előtt ki.

A lökös egyben maradt, viszont a lökhárítóbetét és a kicsi dobbetét a jobb oldalon kuka.

Messziről nem is látszik, hogy sérülés lenne az autón, bár Coyote azt mondta szanaszét röpültek a róka darabjai. 170-nél ez előfordulhat.

Ahogy unokatesóm frappánsan fogalmazott: átszűrtem a rókát

ment a dupla köszönet a díszlécekért. Tegnap megtámadtam higítóval, nem vette le, de van még pár dolog a tarsolyomban, valami csak kifog rajta

ami a lökös rácsát illeti, még gondolkozom, hogy egyáltalán rendberakassam-e télen, mert ilyenkor úgyis csak a sérülések érkeznek a hóval meg a jéggel. A dobbetét persze nem kérdéses, arra rámegyek Kasza mesternél.

Bero írta:

Nekem piros szín nem tetszik,túl nőiesnek tartom. Ez a féle 3as bömi meg szerintem cuope-ba szép Persze,ha megdobnának egy ilyennel örülnék neki rendesen,ne érts félre

Szerintem nem hülyeség a piros szín ennél a modellnél, mert ügyesen elrejti a béna hátsó lámpát. Fehérben sem rossz amúgy...

Mondjuk a facelift utáni verzió sokkal szebb lett, véleményem szerint.

Tiba, azért a belseje nem ér fel egy E60-nal. Ma nézegettem a Densionnál egy fullos E60-at, teljes M-Packettel. Hát, picit csorgott rá a nyálam. Pedig megkockáztatom, hogy a tiéd szebb (volt).

anubisz írta:

Ezt nem kellene fizetni a Vadásztársaságnak? Pályán nincs vadkorlátozás,oda nem juthat fel vad,ha feljut,nem te vagy a hibás.

megmondom őszintén, remegő lábbal a pályán tipródva eszembe sem jutott. Mivel nagy volt a forgalom és a sötétség, még a darabokat se nagyon találtam meg, róka koma egyik lábát viszont igen...

De azt tisztázzuk: pályán is van vadkorlátozás, nap mint nap látom a táblát! Fingom nincs, hogy volt-e vadveszélyt jelző tábla, és nincs kedvem heteken-hónapokon át vívódni...

Ma beraktam előre a dekorbetétet a műszerfalra, megoldottam az iPod-kivezetést esztétikusan, és helyreraktam az egyik angel eyet. Biztosan ismeritek az érzést, mikor jó munkát végeztek, és úgy érzitek, hogy az autó egy lépéssel közelebb van a számotokra tökéleteshez.

Erre mi van? 170-nel gurulok a belső sávban M7-en, és kifut elém róka koma. Fék, posszanás, cafatok röpködnek. Mellettem fékcsikorgás (oda dobtam fel a maradékot).

Hálistennek nem történt nagy tragédia, sokkal rosszabbra számítottam, de sajnos a lökhárítóm megnyomorodott picit. Az autó első sérülése eddig...

Innen az 5.-6.-7. alkatrészek (valószínű mindegyik) távozott, ezek a "lécek" teljesen eltűntek (illetve egyiket megtaláltam a motortérben). A jobb első kerék előtti takarólemez ami itt a 8. számú kiszakadt, és a jobb oldali ködlámpám is csak lóg a nagyvilágba. Érdekes, hogy mindezt a kerékdobnál teszi, a ködlámpa búrája elöl nem sérült.

Kérdéseim:
- ezek beszerezhető alkatrészek, vagy beszoptam és vehetek új lököst kompletten?
- hol nézzek szét szerintetek? Kasza mester? vajon ő ad el részegységeket? Kétlem.

Bármi tanács jól jönne. Ha lököscsere lesz, akkor vagy kipótolom "racsingos tikráccsal" vagy megvárom a tavaszt és veszek rá M-est. Jó lenne, ha megúszhatnám.

Tom_Sawyer írta:

Coyote írta:

YELLOW írta:
senki nem mondta, hogy az normális, ha lejtőn megyünk motorfékkel, akkor az üzemi hőfokról visszaesik a kék sávba. ha látsz ilyet, akkor muti!
de minimális mutató elmozdulás (relatív mit veszünk annak) mondjuk 3-4mm miért ne lenne normális? hidegvan, jobb a hűtés, nincs égés, nincs hőtermelés. 75-100 fok között mindig középen áll kb. lehet 70 foknál pont leesik anynit a mutató.

amit én írtam, az pedig a fűtés rányitás. miért ne lenne normális, ha első fehér csíkig felmelegszik a motor, és ekkor rányitom a fűtést, és a mutató a kékbe visszacsökken? hisz a fűtőrendszerben lévő hideg víz, most összevegyül a többivel. lehűti.
ezért úgy szoktam, hogy indulás után rögtön rányitom a fűtést, igaz így ha nem zárom el a rostélyt, akkor hideget fúúú egy darabig.

Most két lehetőség van:
1. a benzinesnél ez normális, és elbeszélünk egymás mellett
2. dízelnél ez nem normális, ha rányitom a fűtés maxra, akkor sem mászhat el 3-4 mm-t a mutató. És most már nem is mászik el, reggel teszteltem, szigorúan függőlegesen áll, akkor is, ha autópályán 21 fokra lövöm a klímát majd lehajtok, 130-tól 40-ig motorfékezek, közben rátolom a fűtést 28 fokra.

NA a kommentekből leesett, hogy nekem továbbra sem jó az egyik termosztátom. A nagyot tavaly cserélték, de városban autózva 8-10 km sem elég neki, hogy üzemmeleg legyen, de max. csak az első csíkig megy fel. A fogyasztása meg.... 12 simán van

AZ EGR-t le lehet vajon tesztelni, hogy jó-e? Vagy csak cserével? Mert szerintem tuti az lesz a hibás (vagy a hűtő melletti kis termosztát :biglol

Azért ezek picit komOlyabb tünetek: a helyedben azonnal javíttatnám. Hideg motorral ne gyilkold tovább! Termosztátcsere alap (pár ezer Ft, nem az a "meggondolom" kategória) de a súlyos tünetek miatt ellenőrizném a folyadékszintet is. Van egyáltalán elegendő hűtővized?
Bocs, nem nézlek hülyének, de nem kell autószerelőnek lenni ahhoz, hogy lássam, hogy ez nagyobb gond is lehet a termosztátnál. Az utolsó off autómnál így köszönt le a vízpumpám.

Hori,

nem tudod véletlenül fejből, hogy fémszínű díszcsíkok vannak-e E46 sedan belsőből? (a kombi talán ugyanaz). Az ajtók esetében ugye nem gond, hogy jobbkormányos a gép...

Kasza mestert hívtam, ránéz majd, de hátha te fejből vágod

PG_Junior írta:

Láttad az enyémet, nekem fújva van, és jól néz ki így is nagyon. Lehet jobban jársz, ha lefújatod Te is. Most fújatom én is ezüstre a váltó körüli keretet, meg a könyöklő alatt lévő fakkokat. Brutál lesz szerintem.

Én kicsit (Kempelenhez hasonlóan) eredeti alkatrész-soviniszta vagyok De közben rájöttem, hogy az ajtókra bontottan is kaphatok lécet, hiszen Kasza mester angol autói esetén csak a műszerfali lécek használhatatlanok, az ajtókon simán találhatok megfelelőt. Rá is ugrasztottam

kempelen írta:

Coyote írta: ..... rugó volt az 4 elem, az ajtókra a lécek plusz 30. Ha senkinek sem kell a fabetétem, akkor lehet, hogy lefújatom a faszba őket...

Mit kérnél érte ha nem vagyok indiszkrét?

Persze még mielőtt a faszig fújatod őket....

8 elem plusz váltógomb, 35-ért?

jons írta:

Coyote írta:
Gyári alu-hatású dekorbetét Nem tudom hogyan csinálják, mert a hátulja gagyi műanyag tapintásra is, de a dekorfelülete alumínium hatású, és tapintásra is hidegebb. Lehet, hogy húznak rá egy vékony filmréteget?

kb. így fog kinézni: plusz világos bőrbelső és ajtókárpit
Mindig ilyet kerestem.

szép lesz az összhang, ismerve az autód.
De amióta megmutattátok nekem a zongoralakk hatású betéteket nagyon arra fáj a fogam!

nem tudom, az ajtóknál az a fránya fabetét passzol nagyon... de nem hagyhatom ott az se, ha a műszerfalon nem fa van...

YELLOW: 30 rugó volt az 4 elem, az ajtókra a lécek plusz 30. Ha senkinek sem kell a fabetétem, akkor lehet, hogy lefújatom a faszba őket...

jons írta:

Coyote írta: Az előbb megérkezett egy hatalmas csomag a futárral (kb. 60x40x40 cm) ami mindössze egy kilót nyom Benne a gyári műszerfal betétek a Schmiedmanntól.

Alig várom hogy beszereljem, ha bejön, akkor beruházok az ajtók betétjeibe is.

Ha valaki igényt tart a sérülésmentes fabetétjeimre, most jelentkezzen! A váltó körüli keret 4 e-ablakos.

Milyen betétek? Mármint amit kaptál most?

Gyári alu-hatású dekorbetét Nem tudom hogyan csinálják, mert a hátulja gagyi műanyag tapintásra is, de a dekorfelülete alumínium hatású, és tapintásra is hidegebb. Lehet, hogy húznak rá egy vékony filmréteget?

kb. így fog kinézni: plusz világos bőrbelső és ajtókárpit
Mindig ilyet kerestem.

Az előbb megérkezett egy hatalmas csomag a futárral (kb. 60x40x40 cm) ami mindössze egy kilót nyom Benne a gyári műszerfal betétek a Schmiedmanntól.

Alig várom hogy beszereljem, ha bejön, akkor beruházok az ajtók betétjeibe is.

Ha valaki igényt tart a sérülésmentes fabetétjeimre, most jelentkezzen! A váltó körüli keret 4 e-ablakos.

jons írta:

Robinson írta: Jons, ajánlom figyelmedbe:

http://anyusblog.blog.hu/2011/..._nem_ertik

A rossz reklám is reklám

szivenütöttem "anyuskát". Technikai találat volt úgy veszem észre! Ilyen még nem fordult elő soha, hogy egy blogon felmerüljön a nevem. Nem is tudom, mit mondjak: "Köszönöm édesanyámnak, a barátaimnak (annak a kevésnek), hogy támogatnak."

Most akkor én vesszek össze Jons-szal, mert amit ő ír, az anyuss szerint nem illik ahhoz amit én írtam? A nők csak problémaforrások, ahogy mondani szokták, vigyázni kell velük, mert az övék a világ összes pénzének a fele, és a világ összes pinája.


Azért Jonsnak jár a vándorkupa az utóbbi idők legjobb autótípus-karikatúrájáért: "mutyuki,rönó trutymó, meg fiat getymó." Mindig felnevetek ha eszembe jut, annyira hülyén hangzik - és annyira passzol rájuk.