BMWfanatics.hu

hil írta:

YELLOW írta:

hil írta: Sziasztok!
Valaki nemrég belinkelte ezt: http://en.wikipedia.org/wiki/B..._%28E46%29
Azóta gyakran nézegetem és szerintetek a motorok teljesítmény adatai táblázat korrekt?

mi az amit nem érzel tisztának benne?

Az egyes motorokhoz tartozó teljesítmény, nyomaték és gyorsulás adatokat. pl: az 1,8-as motor, ami 118 Le az csak 10Nm-el kisebb nyomatékú és 0,6 sec-el gyorsul rosszabbul, mint a 150Le 2000-es motor

A köbcenti, LE és Nm adatok szerintem korrektek, de a gyorsulás biztos, hogy csak tipp. Logikusan azt mondanám, hogy az 1.8 motor x kilóval könnyebb, ezért jobban gyorsul, de tudjuk, hogy ez erős ferdítés azért - nagyon nem mindegy, hogy az autó sedan, touring, vagy coupe, és a felszereltség, sőt, a felniméret is tizedmásodperceket számít. Ahogy mondani szokás, a lóerőt és a Newton-métert is felesleges SAJÁT TÖMEG nélkül megadni. így csak puszta marketing az egész.
Ha mindent figyelembe veszünk, rájövünk, hogy miért tud lenyomni egy 1991-es Honda CRX 1.6i 124 LE-vel egy E34-es 320i-t (150 LE). 300kg különbséggel simán.

Bero írta: Hali! Ti felraktátok már a téli gumit? Vagy mikorra tervezitek ?

Szombaton felrakom őket. Reggel és késő délután járok legtöbbet az autóval, reggel 5 fok körül van, délután 8-10 fok max, később már csak 7 körül... Van értelme. Plusz jövő hétvégén megyek Gdyniába, a hegyekben és ott északon simán kell már a téligumi.

Ugyanakkor nem annyira hiszek én ebben a téli-nyári dologban, 20 éve még nem is volt téli-nyári gumi, 2 éven át én négyévszakost használtam, és semmi bajom nem volt vele. Persze a mintázat miatt biztosan jobban "karmol" a téli, és az anyaga miatt kevésbé kopik a forró autópályán a nyári, értem én... de nem hiszem, hogy olyan drámai lenne a különbség. ahogy a gumigyártók azt előadják...

Tavaly láttam egy 5-ös BMW-t szenvedni nyári gumival, nem bírt elindulni a jégen - mondjuk az röhejes volt...

mi a pina az az AGM?

Ja, közben kigugliztam. Ez az ún "zselés" vagy "gondozásmentes" akku. Tökömet a sznob szótáratokba

Jövő hétek építtetek be váltózárat.

Remélem ez néhány amatőrt eltántorít a lopástól. Mi a véleményetek?

Persze a rejtett kapcsoló + villogó LED kombó is tervben van. Az offos riasztókon végigmentem, de nem látom értelmüket, hiszen a kódjaik és bekötési rajzaik közkézen forognak, könnyen másolhatóak a jeleik, stb.

Bero írta: Na ma elindultam nagy körutamra a műszakit megcsinálni,persze mindenhonnan elhajtottak Pedig felajánlottam pár alternatív megoldást Még van két hely ahol megpróbálom így megcsinálni,ha így se akkor kapargathatom a fóliát

én rájöttem a trükkre! Nem fóliázom az ablakokat, mert kurvajó a légkondi

Zolee írta:

A fordulattal emelkedő sípoló hang földelési problémára utal (földhurok). Sztem is garos a téma, egyrészt illett volna csekkolniuk a beszerelést követően h minden oké e, másrészt a bluetooth-t is tuti h a bekötésnél cseszték el. Sztem minél hamarabb jelezd a dolgot ahol vetted ill. beszereltetted.

Így is tettem, és a bluetooth-bekötésre jövő héten kiagyalnak valami megoldást. Tuti, hogy hardveres megoldás kell.

A Dension support oldala kurvajó. Egy szoftverfrissítés megoldotta a hangerőproblémát a zajjal együtt. Eszméletlen a folyamat: letöltöttem egy speckó mp3-at, felment az ipodra, azon lejátszottam, gyújtás le/fel és kész a frissítés. Javult a hangminőség is.

találtam jó kis kétrészes cikket erről

ez alapján sajnos nem szabályos az angel eye (ebben a kurva országban miért is lenne az?!), merthogy:

1. nincs RL jelzés a lámpán
2. nem kapcsol ki vagy halványul el ha felkapcsolom a tompított fényt (bár ez szerintem megoldható)

Az, amikor a francia autókon egyik fényszóró világít csak, az nem gond, azzal még mehet (a szervízig), de egy, az átlagnál jobban működő helyzetjelző miért fáj a yardnak?

Márpedig én nappali menetfényként fogom használni

gampetibor írta:

Coyote írta:

gampetibor írta:

Coyote írta: Végigolvasva a topikot, még nem derült ki számomra, hogy megoldható-e a következő: lámpakapcsolás automata módban, angel eye mindig világítson DRL-ként amíg a tompított fel nem kapcsolódik.

Valaki? Tipp ezzel kapcsolatban? Szeretném kényelmesen DRL-ként hasznalni az angel eyest, nappal lakott területen kívül.

Nekem úgy kötötték be h amint a kulcsot 2. kattanásig fordítom onnantól kezdve világitanak az angyalszemek még ha nem is inditok rá akkor is és persze utánna is. Amikor pedig leállitom az autót és kiveszem a kulcsot még kb tiz másodpercig világit és csak utánna alszik el. És ehhez nem kell állitani a lámpakapcsolón hanem marad nulla álláson. Erre gondolsz?

Pontosan!

Tudnál segíteni részletekkel ezügyben? Nappal lakott területen kívül te is csak ezt használod? Szerintem elég erős a fénye, rá lehet fogni, hogy DRL

Persze, sötétedésig nekem csak az angyalszemek világítanak annyi kiegészítéssel, hogy a lámpakapcsolót helyzetjelző állásba fordítom h hátul is világítson valami. Tompítottat csak sötétben tolom rá. Egyébként sötétedéshez közeli szürkületben néz ki a legfaszábban a cucc. De nappal is simán látható, még jobban mint a gyári sárga, mert nekem LED-es van. Bekötésben sajnos nem igazán tudok segíteni mert nem én csináltam és nem is értek hozzá. Annyit tudok hogy a vezetékdobozba kötötték be a fehér vagy a sárga vezetéket valahova és annyi.

Köszi, utánanézek!
Egyébként nem tudom, hátul is kötelező a nappali fény? Nem csak elöl?
Az is jó lenne, ha folyamatosan fel lenne kapcsolva a helyzetjelző, csak kapcsolja le őket a gyújtás levétele... persze lehet, hogy ez bonyolultabb.

Vettem krómszínű irányjelző-izzókat is (borostyánsárga a fénye, de ha nem világít, akkor krómszínűnek látszik, nem sárgának!) Eszméletlen sokat dobott az autó megjelenésén az angel eyes-szal együtt...

gampetibor írta:

Coyote írta: Végigolvasva a topikot, még nem derült ki számomra, hogy megoldható-e a következő: lámpakapcsolás automata módban, angel eye mindig világítson DRL-ként amíg a tompított fel nem kapcsolódik.

Valaki? Tipp ezzel kapcsolatban? Szeretném kényelmesen DRL-ként hasznalni az angel eyest, nappal lakott területen kívül.

Nekem úgy kötötték be h amint a kulcsot 2. kattanásig fordítom onnantól kezdve világitanak az angyalszemek még ha nem is inditok rá akkor is és persze utánna is. Amikor pedig leállitom az autót és kiveszem a kulcsot még kb tiz másodpercig világit és csak utánna alszik el. És ehhez nem kell állitani a lámpakapcsolón hanem marad nulla álláson. Erre gondolsz?

Pontosan!

Tudnál segíteni részletekkel ezügyben? Nappal lakott területen kívül te is csak ezt használod? Szerintem elég erős a fénye, rá lehet fogni, hogy DRL

Most nekem lenne szükségem némi segítségre...

Ahogy írtam másik topikban, pénteken beszereltek egy Dension Gateway 100-ast az autómba. Két problémám van:
1. eléggé halk a zene - ha feltekerem a hangerőt, akkor a zene alatt halkan zaj hallatszik (sípoló hang, ami a fordulatszámot követi), illetve ha lehalkítás nélkül átkapcsolom rádióra, akkor bömböl mint az állat, és a navigáció is használhatatlan a magas hangerő miatt. Lehet, hogy ez a garanciás javítás témaköre, mert ennyi pénzért minőséget is várnék a Densiontól.

2. a gyári bluetooth telefonkihangosítóm nem hangosítja ki a beszélgetőpartnert. Ő hallja amit mondok, és a telefonkezelés is jól megy, de a beszélgetésből én semmit sem hallok. Valószínűleg az egyik csatlakozó, ami a hangot továbbítaná a bluetooth modulból a rádióba, le lett húzva, vagy helyettesítve lett a Dension csatlakozójával. Ezt csak azért nem értem, mert a Dension elvileg csak a CD-tárat helyettesítette, a többi tüskét nem kellett volna lehúzni. De vajon melyik csatlakozó a bluetooth kihangosítóé?

Kisnavis fejegységem van.

Van valakinek bármilyen ötlete, javaslata?

Végigolvasva a topikot, még nem derült ki számomra, hogy megoldható-e a következő: lámpakapcsolás automata módban, angel eye mindig világítson DRL-ként amíg a tompított fel nem kapcsolódik.

Valaki? Tipp ezzel kapcsolatban? Szeretném kényelmesen DRL-ként hasznalni az angel eyest, nappal lakott területen kívül.

Hori írta: e46 facelift AL bixenon

Fasza. Tegnap csináltattam meg az enyémeket

Mai beszerzőkörutam végeredménye:
- megjavított xenon-foncsorok
- gyönyörű angel eyes
- Dension Gateway 100. Eredetileg GW 300-ért mentem, de kiderült, hogy a szerencsétlen kisnavis cuccom nem írja ki a számcímeket, így nem érdemes a drágábbat vennem, mert USB sticken fogalmam se lesz a címekről. Helyette lett a GW100, teljesen jól használható cucc.

Egy bajom van: miután bekötötték és eljöttem, kiderült, hogy ha bluetoothon telefonálok, a rádió nem hangosítja ki a jelet. Hívtam a Densiont, szerintük azért, mert azon a csatornán menne be a jel, amit a GW is használ, magyarán nem csak a CD-tárat buktam, hanem esetleg ezt is... Jövő héten megpróbálnak kitalálni valami megoldást rá.

Valaki járt már így?
A gyakran használt kihangosító funkció miatt csak 90%-os az örömöm... A fényszórókat imádom, de a rádió még mindig nem az igazi.

anubisz írta:

Zolee írta:

anubisz írta:

Zolee írta: 14-én pénteken 16 órakor mutatják be az új 3-ast
Itt nézhetjük élőben

De jó,olyan úgy is csak 6,8 év múlva lesz nekünk,addig látjuk még eleget

Ez így van, de azért nyálatcsorgatni lehet

Pont ellenkezője vagyok,amit nem tudok megvenni,azt nem is csodálom,nézegetem,mint a csajok a butikba,simogatják,felpróbálnak 10 ruhát,aztán kimennek,mert gempa az nukuolyankor jó velük sétálni. Lefojtanám a 3 butik után

jaja, butikozás az egész. De kiváncsi vagyok rá. Sajnos nem nézhetem élőben, mert épp akkor építik be a Dension mp3-at, utána meg az Angel Eyet Alig várom a pénteket!

A következő BMW-m, ha nem 5-ös lesz, akkor E90, de szigorúan a facelift után. Gyönyörű ez az autó.

anubisz írta:

Coyote írta:

YELLOW írta:
van egy Kadett-unk is, fater azzal jár horgászni
tudod úgy indult ez a dolog, hogy amikor csak Kadett volt, én elhatároztam veszek magamnak egy autót. (sokszor elmondtam nem BMW-t akartam rögtön) apámmal nagyon sokszor összevesztem elég durván, vagyis ő velem. irigy volt. aztán vettük a H Astrát. jó is volt az első 5ezret csak én mentem vele, nem akartam apámnak engeni. majd jött az, hogy csak akkor használhatom ha kitakarítom..stb, amit ő gányol össze. besokaltam és vettem a Bömit. persze vita is volt durva. aztán sajnos történt valami a családban, ami miatt nem lehet már úgy ugrálni, és szarni is autóval menni. sajnos a 700 m-re lévő munkahelyre is biriglivel kell járnom (ha más lenne is azzal járnék ) nekem sok minden itt van, rokonok is max 80km-re vannak szóval... ez a történet.
annak meg örülök, hogy másnak van keret sokat autókázni, én is örülnék neki. ha nyernék a lottón ki sem szállnék

Ne bassz, hogy három autó van ennyi használatra

A fater-fia veszekedést nem kell bemutatni, nekem is ezért lett előbb autóm, mint terveztem A faszom fogja hetente porszivózni meg mosogatni, csak azért, mert egy estére elkértem.

Féltek,kis háziasszony munkától.

Persze ha lehet választani, hogy lakást vagy autót takarítsak, akkor rögtön a garázs felé indulok!