BMWfanatics.hu

lantika írta:

Csabika136 írta: Srácok!
Már ki vagyok készülve ettől a sz..r jobb hátsó ablakemelőtől.
Rendeltem hozzá bowdent, esztergáltam másik görgőt hozzá, csúszkát cseréltem, és nem jó. 10-szer fel-le húzom az ablakot és tökéletesnek bizonyul. Felteszem a kárpitot, és lehet utána a második próba után kiugrik az üvegből az anya. De miért?
Nem tud valaki valami jó varázsigét erre? Merthogy itt már csak a varázslat segíthet az biztos.
Még van két ablak a kocsin, amit jobbá kéne tennem, de rémálmom lesz ha rá gondolok.

Az üvegböl az anya? 4-es alkatreszt tegyel bele ujat. Az anyäba meg megy egy 5-ös csavar,8-as kulcs meny rä.

Szia! Az üvegben szépen bennemarad a 4-es műanyag, mert annak nincs baja. Nekem a műanyagból ugrik ki az anya.

Srácok!
Már ki vagyok készülve ettől a sz..r jobb hátsó ablakemelőtől.
Rendeltem hozzá bowdent, esztergáltam másik görgőt hozzá, csúszkát cseréltem, és nem jó. 10-szer fel-le húzom az ablakot és tökéletesnek bizonyul. Felteszem a kárpitot, és lehet utána a második próba után kiugrik az üvegből az anya. De miért?
Nem tud valaki valami jó varázsigét erre? Merthogy itt már csak a varázslat segíthet az biztos.
Még van két ablak a kocsin, amit jobbá kéne tennem, de rémálmom lesz ha rá gondolok.

si3rrabravo írta:

jamborj írta:

lantika írta:

jamborj írta: Sziasztok!
Pár napja vettem egy 2001-es E46 330i-t...Szeretnék venni hozzá egy diag kábelt, de gőzöm sincs milyet vegyek. Ha veszek, akkor már értelmes szettet akarok, az ebay tele van sok sz@rral, de nem tudom melyiket érdemes megvenni...
Ti biztos tudjátok mi lenne a legjobb választás, kérlek segítsetek!
Előre is köszi!
Joci

Ha az ebay tele van sok szarral akkor ne vegyel ott semmit .
En ezt ugy fogalmaznäm meg,hogy a több fele käbel között välogato vevö a legolcsobbat akarja megvenni,es persze az nem passzol az autohoz. Persze utäna rohadjon meg a gyärto,az elado,az Ebay,es az a köcsög Postäs is minek hozta ide?

Bocsánat, rosszul fogalmaztam...sokat vásárolok ebayen, csak nem szeretnék olyan kábelt venni, ami nem túl szerencsés vétel...

Ebayen vettem anno, "fehéres áttetszőt". INPA K+CAN K+DCAN, 30dollárért. E46on Inpa alapból ment, DIS-hez össze kellett forrasztanom a 7-8-as pint.

Bohóckodni, meg játszadozni tökéletes lesz az ebayes. Persze léteznek komolyabb német és angol gyártók/oldalak, ahol nem kínait árulnak. Biztosan megbízhatóbbak és komolyabb dolgokra képesek. De E46-ra szerintem az ebayes tökéletesen elég. A softrwarekkel el fogsz makkolni egy kicsit, mire minden müködőképes lesz. Gondolok itt pl DIS-re. Ncsexpert és társai előtt alaposan tanulmányozd a külföldi oldalakat. Jó kis angol leírások vannak. Magyarul ilyet nem fogsz találni.

Én is azt mondom srácok, hogy amire egy olyan ember használja, aki csak bele akar nézni milyen hibakódok vannak a rendszerben tárolva, meg közbe pár hibát itthon meg szeretne oldani, annak tökéletes az Ebay-es cucc. Lehet ott is találni középutat, ha az árra gondolunk. Ráadásul ha magamra is gondolok, akkor félig-meddig a fórumtársak segítségével, fogom áttárgyalni, hogy mit kell ezzel vagy azzal csinálni, hogy jó legyen a vas?
Engem sosem zavart ha olcsó ebay-es dolgot vettem. Mi történik, ha nem jó? Mérgelődök kicsit, aztán odaülök a gép elé és rendelek egy másikat. A másodikat kifizetem és még mindig jó vagyok pénzben. Nagyon sok esetben a kínai termék egyszerűen javítható, csak az kell, hogy tudjon leülni mellé az ember és nekiállni a javításnak az esélytelenek nyugalmával.

jamborj írta: Sziasztok!
Pár napja vettem egy 2001-es E46 330i-t...Szeretnék venni hozzá egy diag kábelt, de gőzöm sincs milyet vegyek. Ha veszek, akkor már értelmes szettet akarok, az ebay tele van sok sz@rral, de nem tudom melyiket érdemes megvenni...
Ti biztos tudjátok mi lenne a legjobb választás, kérlek segítsetek!
Előre is köszi!
Joci

Nem értem. Ha Ebay, akkor az csak rossz lehet?

andree írta:

Csabika136 írta: Sziasztok!
Rendeltem az E46-om ablakemelőihez csúszkákat és a jobb hátsóhoz bowdent is. Szépen ki is cseréltem, de ennek az utángyártott csúszkának olyan holtjátéka van, hogy borzasztó. Nyugodtan állíthatom, hogy ha nem lenne a bowden ami bele van akasztva, akkor magától leesne a sinről. Gondoltam, mások is megoldják valahogy, ezért úgy hagytam és beszereltem az ajtóba. Elvileg működne is, de az a probléma, hogy az üvegem az ajtóban elég nehezen csúszkál. Mit lehet ezzel kezdeni szerintetek? Van valami jó megoldás erre?
Köszönöm!

Szia, vannak akik a gyógyszertári glicerint javasolják, én személy szerint a gyári BMW gumiápoló sprayt ajánlom. A glicerint én is kipróbáltam a külső műanyagokon, szerintem semmire sem jó. Viszont a gyári gumiápoló kiváló az ajtókéderekre és szerintem a te gondodra is jó. A szilikont semmi képen nem ajánlom.

Köszi a tanácsot! Drága az a gyári gumiápoló spray?

Sziasztok!
Rendeltem az E46-om ablakemelőihez csúszkákat és a jobb hátsóhoz bowdent is. Szépen ki is cseréltem, de ennek az utángyártott csúszkának olyan holtjátéka van, hogy borzasztó. Nyugodtan állíthatom, hogy ha nem lenne a bowden ami bele van akasztva, akkor magától leesne a sinről. Gondoltam, mások is megoldják valahogy, ezért úgy hagytam és beszereltem az ajtóba. Elvileg működne is, de az a probléma, hogy az üvegem az ajtóban elég nehezen csúszkál. Mit lehet ezzel kezdeni szerintetek? Van valami jó megoldás erre?
Köszönöm!

YELLOW írta:

Csabika136 írta: Sziasztok!
Nekem csak annyi kérdésem lenne, hogy az E46-nak a kulcsa milyen távolságról működik nektek? Nekem kb.5 méter a használható távolság. Annál messzebbről nem nyit a kocsi és ne is zár. Rendben van ez így? Vagy ki kellene cserélni az elemet benne?
Jól látom a youtube videókon, hogy ezt a rombuszalakú kulcsot csak szikével lehet szétszedni? Utána pillanatragasztóval ragasszák? Vagy mivel?
Azt írja a használati utasítás, hogy amennyiben 1 percen belül megoldom az elemcserét, akkor nem kell újra tanítani a kulcsot. De ahogy nézem, ez az elem ponthegesztve van. Jól látom? A ponthegesztett elem cseréje nem tudom belefér-e 1 percbe? Hacsak labortápról nem tudom közben kiváltani az elemet.
Köszönöm!

a kulcs tanítás a legkevesebb
lehet venni olyan elemet, amin rajta vannak a lábak direktbe.
a másik, hogy nekem totál változó. szerintem sok mindentől függ. van, hogy 20 méterről is nyit, van, hogy 2 méterről. az sem mindegy hogy látni rá az autóra.

Tehát akkor azt mondod, hogy elvileg jó lehet az az 5 méter? Egyébként a kocsin hol van a vevő? Mi érzékeli hogy nyitom a kulcsal? Amelyik elemen rajta van a láb: Létezik többféle is, vagy szabvány elemek ezek?

Sziasztok!
Nekem csak annyi kérdésem lenne, hogy az E46-nak a kulcsa milyen távolságról működik nektek? Nekem kb.5 méter a használható távolság. Annál messzebbről nem nyit a kocsi és ne is zár. Rendben van ez így? Vagy ki kellene cserélni az elemet benne?
Jól látom a youtube videókon, hogy ezt a rombuszalakú kulcsot csak szikével lehet szétszedni? Utána pillanatragasztóval ragasszák? Vagy mivel?
Azt írja a használati utasítás, hogy amennyiben 1 percen belül megoldom az elemcserét, akkor nem kell újra tanítani a kulcsot. De ahogy nézem, ez az elem ponthegesztve van. Jól látom? A ponthegesztett elem cseréje nem tudom belefér-e 1 percbe? Hacsak labortápról nem tudom közben kiváltani az elemet.
Köszönöm!

Tano írta:

Csabika136 írta: Sziasztok!
Újabb kérdésem lenne hozzátok!
Az E46 320d touring 136 lovas dízel motorjából is olyan nehéz és körülményes kiszerelni a porlasztókat mint ahogy a youtube videókon is látszik? Vagy azok a videók csak a 150 lovas változatra érvényesek?
Van porlasztó beszabályozó készülékem és egyszer ha megszáll az ihlet, lehet hogy ránéznék a porlasztókra majd. múltkor mikor a feleségem távolodott tőlem a kocsival és gázt adott, mintha párat be-be csilingelt volna. Esetleg után csöpöghet, vagy nem olyan a porlasztási kép. Minden esetre egy ellenőrzés féle nem hiszem hogy ártana neki 14 év után.

Köszönöm!

Ugyanarra lehet számítani, ez nem attól függ hogy CR-e a motor vagy a régebbi. 1x év után ugyanúgy beszorul.

Értem. Akkor ettől is félnem kell kiszedni? Az az igazság, hogy nekem ez nagyon új, mert a sima régi dieseleknél még nem találkoztam ilyennel. Nincs is semmi biztos módszer arra, hogy sérülésmentesen kiszedje az ember?

Sziasztok!
Újabb kérdésem lenne hozzátok!
Az E46 320d touring 136 lovas dízel motorjából is olyan nehéz és körülményes kiszerelni a porlasztókat mint ahogy a youtube videókon is látszik? Vagy azok a videók csak a 150 lovas változatra érvényesek?
Van porlasztó beszabályozó készülékem és egyszer ha megszáll az ihlet, lehet hogy ránéznék a porlasztókra majd. múltkor mikor a feleségem távolodott tőlem a kocsival és gázt adott, mintha párat be-be csilingelt volna. Esetleg után csöpöghet, vagy nem olyan a porlasztási kép. Minden esetre egy ellenőrzés féle nem hiszem hogy ártana neki 14 év után.

Köszönöm!

lantika írta:

Csabika136 írta:

Tano írta: Win 7 32bit alatt is működik.

Jó tudni. De kell hozzá bármilyen trükk? Mármint hogy működjön 7 alatt is.

Nem kell. Eszembe se jutott,hogy 7-en is megy mert nekem 8.1 van.

Ezt hogy érted? Neked a 8.1-en is működik a progi meg a kábel, vagy pont azért, mert 8.1-ed van, meg sem próbáltad?

Elolvastam két oldalt az OBD-s topikból..Hát azért itt eléggé kódoltnak tűnik néhány párbeszéd.

Tano írta: Win 7 32bit alatt is működik.

Jó tudni. De kell hozzá bármilyen trükk? Mármint hogy működjön 7 alatt is.

Tano írta:

Csabika136 írta: Dehát akkor hová folyik? A váltóra?

Azért ennyire a BMW-nél sem hülyék. Meg van oldva az elvezetés.
Keress és Láss!

Természetesen ezt csak bolondozásból írtam.
Akkor a képek szerint, a váltó hátsó alátámasztása előtt kell lennie a csőnek. Valahogy le kéne ellenőriznem hogy tiszta-e.

lantika írta:

Csabika136 írta:

Tano írta:

Csabika136 írta: Az a helyzet, hogy az előbb megnéztem az autón és nekem csak bent az utastérben van a lapos csatlakozó. Kör alakú nincs a motortérben. Tetszenek ezek a szettek amit linkeltél, de ha nincs kör alakú dugaljam, akkor is jók ezek?
Ja? És természetesen megyek olvasni az OBD topikba. Nagyon érdekel ez a téma.

Az csak egy adapter. Néha jól jön, ha pl másnak kell megnézni az autóját és akkor szükség lehet rá. De mint látod a linkeket, az adapter nélküli verzió is annyiba kerül. Mindegyik jó a te autódhoz.

Nagyon frankó. Hétvégén veszem is meg. Van is egy XP-s gépem. Igaz hogy asztali, de majd megoldom valahogy. Jó lenne egy XP-s Laptop, dehát ezért vegyek? Persze ha jó áron lenne, akkor lehet vennék azt is. Végül is szerintem sokszor fog kelleni.

Köszönöm szépen a sok segítséget!

Ha van nem xp-s laptopod akkor tegyel rä egy virtuälis gepet. Nekem a virtualbox van fent azon egy XP. Ha van garäzsod akkor oda jo egy egyszerü olcsobb regi asztaligep is.

Én eddig nem laptopoztam, mert nem vagyok oda érte. Anya lPtopjára nem megy fel az xp. Nem gond próbaképp az asztali gép sem. Később meg majd meglátjuk.

Tano írta:

Csabika136 írta: Az a helyzet, hogy az előbb megnéztem az autón és nekem csak bent az utastérben van a lapos csatlakozó. Kör alakú nincs a motortérben. Tetszenek ezek a szettek amit linkeltél, de ha nincs kör alakú dugaljam, akkor is jók ezek?
Ja? És természetesen megyek olvasni az OBD topikba. Nagyon érdekel ez a téma.

Az csak egy adapter. Néha jól jön, ha pl másnak kell megnézni az autóját és akkor szükség lehet rá. De mint látod a linkeket, az adapter nélküli verzió is annyiba kerül. Mindegyik jó a te autódhoz.

Nagyon frankó. Hétvégén veszem is meg. Van is egy XP-s gépem. Igaz hogy asztali, de majd megoldom valahogy. Jó lenne egy XP-s Laptop, dehát ezért vegyek? Persze ha jó áron lenne, akkor lehet vennék azt is. Végül is szerintem sokszor fog kelleni.

Köszönöm szépen a sok segítséget!