BMWfanatics.hu

olyan diagnosztikást keresek aki ért is ahoz amit csinál és nem csak ki ûti a hiba kódot,hanem meg oldást is talál arra,hogy utánna jó is legyen ne pedig vissza jõjön X-km elteltével!!
elsõ sorban pest XVII. XVI. kerülete illetve csömör környéke érdekelne ha valaki ismer és tudd ilyet írjon nekem egy pü-t sûrgõs lenne!

bmw320d4 írta:

Csum írta:

bmw320d4 írta:

Csum írta:

csubakka írta: Sziasztok!

Nem tudom, hogy valakinél elõjött-e már ez a probléma, hátha tud valaki valami okosat mondani.
Menet közben magától kikapcsol a kipörgés gátló. Teljesen. Tehát hangjelzés és mind a két lámpa ég sárgán. 2005 320d touring.
Kipróbáltam... tényleg kikapcsol... drift 1000-el
Ami mondjuk tényleg jó feeling, de azért nagyobb biztonságban érzem magam, ha mûkszik minden...
Eddig kb 3x-4x fordult elõ ez a jelenség. Ha leállítom az autót és újra indítom, akkor megint mûködik rendesen és rendeltetésszerûen.
Mondtak már pár ötletet, hogy kerék jeladók, vagy kormány visszajelzõ vagy elektronika....
Elõre is kössz az észrevételeket!

ma elöjött nekem is ez a jelenség
ami nagyon aggasztó mert add egy vízes nyálkás csúszós az út add kettõ le állítottam az autot újra indítottam jobbra kanyarodásnál semmi balra kanyarodásnál ismét elõ jött a jelenség és a legnagyobb gondom,hogy a közelben még diagnosztikást se tudok ahol gyorsan ki tudnák nekem küszöbölni a hibát

Pedig kell a diag, újra kell inicializálni a lenkwinkelsensort.

miért ez csak így az egyik pillanatról a másikra megadja magát? semmi elõjel nélkül?

Egy két akkusaru le-fel és már el is megy a kalibráció, viszont müködik tovább hiba nélkül. 10-bõl 9 autón nincs középen a sensor.
Ha eléri a 80 fokot az eltérés, akkor szokott hibásan müködni, amit észre is vesz és kikapcsol.

ma töltöttem az aksit az igaz de nem vettem le hózzá az akusarúkat! gondolommagától nem fog el múlni
tudd valaki pesten a XVI.-XVII.kerületben vagy csömörön olyan embert akinek van diagnosztikája és meg is tudná nekem ezt csinálni????

bmw320d4 írta:

Csum írta:

csubakka írta: Sziasztok!

Nem tudom, hogy valakinél elõjött-e már ez a probléma, hátha tud valaki valami okosat mondani.
Menet közben magától kikapcsol a kipörgés gátló. Teljesen. Tehát hangjelzés és mind a két lámpa ég sárgán. 2005 320d touring.
Kipróbáltam... tényleg kikapcsol... drift 1000-el
Ami mondjuk tényleg jó feeling, de azért nagyobb biztonságban érzem magam, ha mûkszik minden...
Eddig kb 3x-4x fordult elõ ez a jelenség. Ha leállítom az autót és újra indítom, akkor megint mûködik rendesen és rendeltetésszerûen.
Mondtak már pár ötletet, hogy kerék jeladók, vagy kormány visszajelzõ vagy elektronika....
Elõre is kössz az észrevételeket!

ma elöjött nekem is ez a jelenség
ami nagyon aggasztó mert add egy vízes nyálkás csúszós az út add kettõ le állítottam az autot újra indítottam jobbra kanyarodásnál semmi balra kanyarodásnál ismét elõ jött a jelenség és a legnagyobb gondom,hogy a közelben még diagnosztikást se tudok ahol gyorsan ki tudnák nekem küszöbölni a hibát

Pedig kell a diag, újra kell inicializálni a lenkwinkelsensort.

miért ez csak így az egyik pillanatról a másikra megadja magát? semmi elõjel nélkül?

csubakka írta: Sziasztok!

Nem tudom, hogy valakinél elõjött-e már ez a probléma, hátha tud valaki valami okosat mondani.
Menet közben magától kikapcsol a kipörgés gátló. Teljesen. Tehát hangjelzés és mind a két lámpa ég sárgán. 2005 320d touring.
Kipróbáltam... tényleg kikapcsol... drift 1000-el
Ami mondjuk tényleg jó feeling, de azért nagyobb biztonságban érzem magam, ha mûkszik minden...
Eddig kb 3x-4x fordult elõ ez a jelenség. Ha leállítom az autót és újra indítom, akkor megint mûködik rendesen és rendeltetésszerûen.
Mondtak már pár ötletet, hogy kerék jeladók, vagy kormány visszajelzõ vagy elektronika....
Elõre is kössz az észrevételeket!

ma elöjött nekem is ez a jelenség
ami nagyon aggasztó mert add egy vízes nyálkás csúszós az út add kettõ le állítottam az autot újra indítottam jobbra kanyarodásnál semmi balra kanyarodásnál ismét elõ jött a jelenség és a legnagyobb gondom,hogy a közelben még diagnosztikást se tudok ahol gyorsan ki tudnák nekem küszöbölni a hibát

Csum írta:

YELLOW írta: ez tény... nálam is bevált az 1400 forintos typer korás ülésfûtés

Lacci írta:

Tiba írta: Szivesen. Bõszen melegítem már én is a fenekem, ez a legjobb extra

Minden csaj elolvad tõle, jobb mint a nagy hifi

melyik corába vetted az ülésfûtést? vagy mindegyikbe megtalálható??

vettem én is két ülésfûtés húzatott!! az lenne viszont a kérdésem,hogy bõrõs a kocsi és nem lesz valami baja a bõrüléseknek attól,hogy ezt rá raktam és melegiti sõt néha forrónak is érezem az ülést amikor benyúlok a fûthetõ ülés alá rá a bõrre?

segitségeteket szeretném kérni még pedig abban hogy a budaörsi úttól biatorbágyig fizetõse a az M1 es autópálya

MenyusBMW írta:

SoundkeY írta: Szerintem meg meressel es a gyakorlatban gyorsulasban IS latnod,erezned kell !
A ketto egyutt mukodjon !

Mit er a diagram, a szaraz adatok ha te nem erzed ill a valosag nem ezt mutatja az egeszrol !

2 eve futottam neki a temanak eloszor.....en mar lemerettem az autom es tuti ha raszanom magam a chippelesre megint lefogom DE elotte 2-3x tesztmenetet csinalok vkivel amit szinten osszevetek az eredmennyel......

Szal érzed, hogy tényleg tuning van az autóban. Olyan nincs, hogy padon van valóságban nincs, meg fordítva sem. Ez amatõr ovis duma. Elfelejtettem leírni, hogy minkeután lenyomtam a 330dvel a 335d-t elmentem leméretni németben a TÜV-nél a kocsit, hitelesített padon 297,5 LE-t mértek neki. Hoppáré! Az ATC-nál 292-et mértek, szóval minden rendben van itt.
Az Alfa dízeleket is profin csinálják, mert egy haverom 2.4 185lovas JTD Alfájátból is 250-et hozta ki. 3 éve hibátlanul használja õ is.

Szóval annyit mondok csak, hogy csodák csak a mesében vannak. Valki vagy tud, vagy nem. Azért az mindig újból és újból meglep, hogy valaki nem is próbált egy céget de fikázza ezerrel és okoskodik. Ennek mi értelme van?

Van egy JAVASLATOM! Fogjatok egy BMW-t gyári állapotban és csináltassatok egy tuningversenyt. Úgy, hogy elviszitek ugyanazt az autót 3-4 tunerhez és anélkül, hogy elmondanátok ki csinálta leteszteltetitek újságírókkal. Gyorsulás, füst, egyenletes húzás, fogyasztás. Ilyenre mé nem gondol senki????!!!!
Robinson autójával már csak 2 helyre kellene elmenniés akkor van 4 tapasztalat!


BMWs Üdvözlettel,

Menyus

és neked mennyibe került az ATC nél a chippelés?

daidka írta: nem fújtam le, ne örülj!
Robin lepolírozta a plexit!

töltesz fel képet,arról,hogy milyen volt és lett polírozás útán?

Kristof77 írta:

Csum írta: valaki chippeltetett már a fõoldalon hírdetett cégnél?
kiváncsi lennék a tapasztalatokra illetve az ár résükre!!!

Mit értesz "ár rés" alatt?

azt,hogy milyen ár érték arányban dolgoznak!!!
mert hiába hírdetik azt,hogy -30% klubtagoknak ha máshoz képest még ezzel is jóval drágábbak!! és akkor még nem beszéltünk arról,hogy mennyire megbizhatók õk és értenek ahoz amit csinálnak!

valaki chippeltetett már a fõoldalon hírdetett cégnél?
kiváncsi lennék a tapasztalatokra illetve az ár résükre!!!

köszi az infot! sokat segítettetek mert ahol én néztem ott 15 rugó volt igaz az gyári!

tudna valaki jó áron egy szett gumiszõnyeget??

hancurozo írta:

YELLOW írta: ha hosszabb távot mentél az elindulás és a rendõri mizéria között, akkor jó lehet... ugyanis kapott a kulcs töltést, ha sokat rövidtávon, használod vagy ritkán, akkor lemerülhet, hosszú távon feltölt... mert olyan mintha elem lenne benne, de az akksi, nekem tutti az van benne...

Csum írta: nem akarom el kiabálni,de megjavult a távirányitóm!
otthon indulásnál még nem müködöt! aztán el indultunk barátnõmékhez ebédelni idõ közben kaptam a rendõreitõl egy helyszini birságot,mivel nem volt világitás az auton,igaz nemis nagyon szoktam fel kapcsolni csak amikor hosszú útra megyek,mert fény szenzoros!!
aztánmegérkeztünk kiszálok a kocsiból megszokásból megnyomdtam a zárás gombot és lás csodát bezár és kinyít azóta nagyon kemény lehet jó hatást tett rá a rendõrbácsik jelenléte........

igen.
szétvágtam megint 1 kulcsot. /sérült volt és a zár sem volt meg hozzá/
mint kiderült az enyém már volt szétszedve, és már elem volt benne /nem tudom hogy bírta a töltést de most már tudom mitõl ment tönkre/
most 1 régi alaplap akkuját raktam bele
a most szétvágot kulcsot mértük és tölt ha bent van a gyujtáskapcsolóban és jár a motor

ezek szerint akkor már az enyém is aksis??
akkor lehet,hogy a hideg mait lemerült valamiért és azért nem mûködöt pár napig!

YELLOW írta: ha hosszabb távot mentél az elindulás és a rendõri mizéria között, akkor jó lehet... ugyanis kapott a kulcs töltést, ha sokat rövidtávon, használod vagy ritkán, akkor lemerülhet, hosszú távon feltölt... mert olyan mintha elem lenne benne, de az akksi, nekem tutti az van benne...

Csum írta: nem akarom el kiabálni,de megjavult a távirányitóm!
otthon indulásnál még nem müködöt! aztán el indultunk barátnõmékhez ebédelni idõ közben kaptam a rendõreitõl egy helyszini birságot,mivel nem volt világitás az auton,igaz nemis nagyon szoktam fel kapcsolni csak amikor hosszú útra megyek,mert fény szenzoros!!
aztánmegérkeztünk kiszálok a kocsiból megszokásból megnyomdtam a zárás gombot és lás csodát bezár és kinyít azóta nagyon kemény lehet jó hatást tett rá a rendõrbácsik jelenléte........

barátnõmék szülei 10km re laknak tõlünk!! és ennek a távnak a felénél kaptam kb a rendõri igazoltatást!!

hancurozo írta:

Csum írta: nem akarom el kiabálni,de megjavult a távirányitóm!
otthon indulásnál még nem müködöt! aztán el indultunk barátnõmékhez ebédelni idõ közben kaptam a rendõreitõl egy helyszini birságot,mivel nem volt világitás az auton,igaz nemis nagyon szoktam fel kapcsolni csak amikor hosszú útra megyek,mert fény szenzoros!!
aztánmegérkeztünk kiszálok a kocsiból megszokásból megnyomdtam a zárás gombot és lás csodát bezár és kinyít azóta nagyon kemény lehet jó hatást tett rá a rendõrbácsik jelenléte........

nem jó jel az önjavuló hiba.
nem tudni mikor jön elõ legközelebb

nagyon remélem,hogy nem fog ez többé elõ fordulni!!!