BMWfanatics.hu

ute107 írta:
Van beszerelve nyomásmérő órám.

Én kipróbálnám a helyedben egy új légtömegmérővel. Adagoló problémánál szerintem több probléma lenne.
Próbáld meg gépre tenni, nekem is kellene.

Már gépre tettük, lentebb írtam is a hibakódot. Az a szelep amit kidobott pedig az adagolóban van. Hiába nulláztuk ki, újra előjött amikor visszaraktuk gépre. Aki felrakta a bontott adagolót szinte hetente cserél turbót vagy adagolót, már találkozott is ezzel a problémával. Vasárnap viszem vissza hozzá a gépsast, hétfőn már esik is neki.

Légtömegmérőm van tartalékba, de ha az lenne rossz, akkor szerintem kidobná hibának a gép.

ute107 írta:
Alapjáratod ingadozik?

Nekem olyan lett egyik napról a másikra, hogy kissé ingadozik az alapjárat, néha (inkább melegen) nehezen indul, és ha egy adott tempóval megyek pl. 90km/h óra 5-ben, és padlógáznál, valójában nem történik semmi. Turbónyomás marad ott ahol áll, fordulat emelkedik mint egy rokkant csiga, fogyasztásmérő max 12-ig megy fel.
Tegnap az érdi emelkedőn vissza kellett kapcsolnom 4-be, hogy haladjak.

Ami érdekes a történetben, hogy 2500 alapjáratot ha lassan eröltetve eléri egy ilyen probléma közben az autó, akkor hirtelen a turbónyomás 1,7-re ugrik, majd a fogyasztásmérő elfekszik és megindul az autó.

Érdekes, mert porlasztók újak, légtömegmérő új, vákuumcsövek újak, turbo tisztítva.

Véleményem szerint adagoló lesz, gépre kellene rakni, de még meghalni sincs időm.

Az alapjárat rendben van, nem ingadozik. Hidegen melegen pöccre indul. Érdekes, hogy első indulás után párszáz méterig szépen húz, ahogy kell, aztán bumm, elgyengül. Van, hogy kicsit, van, hogy a felüljárón a nehézpótos levillog...

A turbónyomást hogyan figyeled? Gépre dugva, vagy van külön műszered beépítve? Mondjuk nekem mindegy, mert még a motortérben van a körcsatlakozó, nem a lábtér felett az OBD2.

Basanyi írta: Az autóm ugyanez.A hiba kb.ugyanez.Nekem nagynyomásu üzemanyagpumpa csere után jött elő ez a hiba.A jövő héten megy gépre,remélem utána többet fogok róla tudni.Sziasztok :Basanyi

Üdv.

Beszéltem a szerelővel aki összerakta, elmondása szerint van 2 szelep az adagolóban, azok szoktak felragadni, találkozott már ilyennel. Ki kell tisztítani/cserélni és elvileg ennyi. Ha valóban ez a gond, akkor feltétlen megírom, hogy mi lett a történet vége.

YELLOW írta:

Dewd46 írta: Sziasztok!

136 lovas 20d-m gyengélkedik. Szó szerint, elmegy az ereje, ami a pikantériája a dolognak, hogy totál véletlenszerűen jön elő, egyszer jó, egyszer nem. Egyből indítás után jó, de pár száz méter után már elgyengül. Még az elején, amikor elgyengült, gázról láb le, majd vissza és visszanyerte az erejét. De most már ez sem segít. Alig akar forogni, egyszerűen gyenge. Alapjáraton szépen veszi a fordulatot, turbónak is jó hangja van. Ha az ment volna szét, akkor az nem javul meg. Adagolót is kizárnám, hidegen-melegen pöccre indul, nem rángat, stb, nemrég lett cserélve. Olvasgattam erről a gyengülésről, MAF szenzor vagy gázolajszűrő is lehet. Holnap lesz gépre dugva, remélem kiderül mi lesz a gond.

Ezt csak azért írtam le, hátha találok olyan emberkét, akinek pontosan ilyen problémája volt.

Ui.: Új vagyok, remélem jó helyre tévedtem be. Az oldalhoz meg gratula, bejövős.

lehet nem tud elég anyagot szállítani. üzemanyagszűrőcsere esetleg.

Gépre lett téve, a 2 hibaüzenet:

0A - Befecskendezési idő szabályzó szelep
48 - Befecskendezés mennyiség szabályzás

A cikk írója biztos nincs otthon a témában. A linkben meg még mindig sima V van, ez gondolom fel sem tűnt neki. Na de a képek magukért beszélnek.

zoley88 írta: BMV????

Javították is a címet, degáz, nekem fel sem tűnt, lazán kopipészteltem.

BMW7 -vs- BMW5 220km/h-s ütközése

Esőben kell versenyezni, igen...

Ha az ilyen lámpák jönnek be, akkor inkább vegyél Hondát! Azokon nem ciki.

Sziasztok!

136 lovas 20d-m gyengélkedik. Szó szerint, elmegy az ereje, ami a pikantériája a dolognak, hogy totál véletlenszerűen jön elő, egyszer jó, egyszer nem. Egyből indítás után jó, de pár száz méter után már elgyengül. Még az elején, amikor elgyengült, gázról láb le, majd vissza és visszanyerte az erejét. De most már ez sem segít. Alig akar forogni, egyszerűen gyenge. Alapjáraton szépen veszi a fordulatot, turbónak is jó hangja van. Ha az ment volna szét, akkor az nem javul meg. Adagolót is kizárnám, hidegen-melegen pöccre indul, nem rángat, stb, nemrég lett cserélve. Olvasgattam erről a gyengülésről, MAF szenzor vagy gázolajszűrő is lehet. Holnap lesz gépre dugva, remélem kiderül mi lesz a gond.

Ezt csak azért írtam le, hátha találok olyan emberkét, akinek pontosan ilyen problémája volt.

Ui.: Új vagyok, remélem jó helyre tévedtem be. Az oldalhoz meg gratula, bejövős.