BMWfanatics.hu

Gratulálok Kirándoló , nagyon jól hangzik, biztos szép is.
Azért én is leírok egy is sztorit, nem azért, hogy rémisztgesselek....talán merítesz belõle és Te máshogy csinálod.

Évekkel ezelõtt - szintén tök fiatalon - kb ugyanilyen izgalmak közepette megvettem egy álomszép fekete E39 525 TDS , TV+NAvi, állófûtés,xeneon, full bõr, 18-as csukák, meg mnden amit csak el tudsz képzelni. 5 és fél guriga volt kp kicsengettem.

Onnantól kezdve egy rémálom lett az életem. Hónapokig nem aludtam pedig garázsban állt! (Három éve volt, tehát akkor még nem volt új 5-ös....)

Minden egyes apró zörej miatt rohantam a szervízbe....rendszerint semmi baja nem volt...........

Elkezdtem szarul érezni magam benne, nem tudtam kiugrani egy boltba, mert fostam, hogy meghúzzák, belerugnak (volt rá példa). Hülyére ökörködtam magam a GPS riszatóval, ma is röhögök magamon akkora bolondság az az egész.....

Na végül eladtam a szemem fényét mert tele lett a t...m az egésszel.

Aztán most meg vettem két másikat, amik porrá voltak törve, ezeket összeraktam és csodák csodája nem féltem õket. Gyujtáskulcs a zárban , egy soproni a garázsajtón és nyugodtan alszom, pedig ezeken is ott vannak a 18-as kerekek meg minden pucc. HA valalmi nem jó rajtuk elmegyek egy bontóba és 10-ed áron megkapok mindent, kicserélem megy tovább, ezekehez ma már szinte mindent lehet kapni.

Na nem akarom ám elrontani a kedved, mert tuti én vagyok a hülye, a hozzáállásom volt rossz. Amikor olvastam amit írtál felöltlöttek bennem az emlékek, hogy én is így csináltam, aztán jól ráfaragtam, de ismétlem, én voltam a hülye, nehogy félreérts, nincs bennem rossz szándék!!!!!!

Ma már kicsit lazábban veszem a dolgokat....

Hát...a beépítés kissé merésznek tûnik ebben a formában.....

Szia!

Én és pont most javítottam futómûvet. A fenti kontroll is tök jó. Én úgy vizsgáltam meg, hogy megemeltem a jobb elejét, úgy, hogy a kerék a levegõben legyen. Ha ekor megfogod a kereket és menetirény szerint elõre hátra tudod egy kicsit mozgatni akkor az említett szilent nem tart. Ha megnézed alul a kerék mögött bent látsz egy nagyobb pogácsát a lengõkar végén alu tokban, szokott létszani a gumin, hogy meg van nyíródva.

Van egyébként a lengõkarban még két gömbcsukló, ez is lehet esélyes, ha megemlted, mozgatásnál ez is kiderül, de leginkább csak akkor látod, ha levetted a kereket is.

Azt hiszem félreértetted, a márkaszervízt magával a márkaszervízzel szemben tettem idézõ jelbe nem Veled szemben, bocs, tényleg nem ellened szólt. Kicsit rosszak a tapasztalataim...........

Buschmann írta: Hejj!

Jól van akkor nem kókányolás annyira nem vagyok penge a témában mint szeretném.
Ha meg lehet csinálni akkor hajrá, hiszen mindenki pénzbõl él.
Én csak azt mondom amit nekem mondtak és nem a márkakereskedésben mondták hogy nem szokták cserélgetni a préselt szilenteket hanem kuka és jön az új.
De ha meg lehet csinálni akkor az öröm és boldogság.
-B-

Szia!

Kokányolás? A gyárban ugyanígy készül, sõt a "márkaszervízben" is, ha ott cserélik Neked, magyarul ugyanaza a Kovács Pista fogja összenyomatni a préssel csak lehet, hogy három utcával távolabb. Amúgy meg négy csavarral veszed le és rakod vissza a lengõkart, egy óra alatt kész vagy vele, ezért szerintem nem kérdés.
Én úgy csináltam, hogy vettem egy bontottat 18e-ért, ezt betettem, a régiben meg kicseréltettem a szilnetet, így most van egy tartalékom amit bármikor felhasználhatok, mert úgy érzem, hogy ez gyakran jelentkezõ probléma lesz a mi utjainkon.

Buschmann írta: Hello.
Szóval cserélhetõ.
Kössz a választ.
Mostmár mindegy ki lett cserélve az egész lengõkar.
De mennyire tartós a cserélt szilent szóval meg éri veszõdni a kókányolással?
-B-

Jó régi az üzenet, de azért megpróbálom:

az én cupémon meg éppen cróm a díszcsík de pont feketére vágyom. Csere?

Coupe02 írta: Itt is feltennék egy kérdést:
Az én autóm nem chrome line, de szeretném lecserélni az ajtó felett, egészen a hátsó oszlopig futó díszcsíkot, ami most fekete, krómra.
Megkérdeztem itt: www.cosmicar.hu , de azt mondta az ember, hogy túl vékony és nem tudja lekrómozni.
Ilyet lehet rendelni, vagy próbáljam meg máshol megcsináltatni?
És mennyibe fáj?

Én 40e -ért vettem egy fekete bõrös kivitelû könyöklõt Budaörsön az alatta lévõ box-al együtt. Limuzinból vették ki és én a cupémba tettem bele, úgyhogy nem hiszem, hogy különbség lenne, csak a boxon múlik, mert a könyöklõsé más. Viszont a hamuzót át lehet tenni, így azt már nem kell cserélni.

Buschmann írta: A német bontós témát már feszegettem én is nem sok sikkerel, eddigi kapcsoltaim akik járnak ki nem tudtak nekem szerezni.
De szerintem az egészben az a legvicceseb hogy egy alapból 7,5 8 millás autóba nem tudnak alapfelszereltségént adni egy nyamvadt kartámaszt amit már a legutolsó chevrolet laccetihez is alapfelszereltségként adnak.
Kár igy büntetni azokat akik jó autóval szeretnének járni nem kis pénzt feláldozva erre.
-B-

Nekem Büdaörsön ajánlottak egyet : 06303500400 - Gyuri . Hívd fel nyugodtan sokan nem szeretik, szerintem ki lehet vele jönni.

richmondtutu írta: Sziasztok érdeklõdni szeretnék,hogy hol lehet beszerezni m-es elsõ, -hátsólökösöket.És kiváncsi vagyok mibe kerûl?
Ha valaki tud infót kérem szóljon, vagy dobjon meg egy mail-el,
elõre is köszönöm
Ricmhondtutu

Cserélhetõek! Egy hidraulikus prés 10 tonnát tud nyomni, az egyetlen gond, hogy elég kezelhetetlen ez a bumeráng forma és nehéz lerögzíteni, de cserélhetõ (1800 Ft bele a szilent...).

Buschmann írta: Sziasztok!

Egy bajom van vele hogy a lengõkaron nem cserélhetõek a szilentek mert préselt technikával vannak megáldva....
-B-

Csatlakoznék a kérdéshez. Én éppen azért vagyok itt mert nem tudom, hogy a klimaventilátor tetején lévõ relét hova kellene bekötni. A csatlakozóból kifut két barna vezeték (negatítv) egy sárga és egy kék. Ezek hova mennek? Légyszi nézze már meg valaki, mert az enyém meg nem akar elindulni.....

E46 323 Ci - 1999

peterFL írta: sziasztok

uj regisztralt vagyok !

lenne egy kerdesem van egy 1999 es 323i m e 46 !
A problemaja hogy a legkondicionalonak a ventillatora nem akar leallni , menne orakon keresztul az auto leallitasa utan is . ha valaki talalkozott mar ilyen hibaval vagy van valami leirasa ezzek kapcsolatban , a segitseget kernem !
Koszonom elore is
udv Peter

Nagyon egyszerû!

A kézifék a kardánboxhoz van lecsavarozva, ez tartja, ennek a rögzítését kell felhasználnod, 3 helyen, 1.5 centivel hosszabb csavarokat kell betenned a régiek helyett. A könyöklõhöz más mûanyagkeret tartozik (ez az amiben a hamuzó, meg a rekesz, illetve a kézifékkivágás van), ilyet is venned kell.
Én építek két ilyen kocsit, fél éve hetente látogatom a lelõhelyeket, és fél év volt mire találtam egy makulátlan fekete bõr könyöklõt - szóval szerintem annyira nem egyszerû a beszerzése, persze lehet, hogy Te ügyesebb leszel, ha kell adok telefonszámot esélyes helyre.

Diabolica

Buschmann írta: Szaasztok!

Lenne még egy kis apróság nem tudja valaki hogy lehet berakni könyöklõt e46 ba gyárira gondoltam.
Beszerzése szerintem nem lenne nagy probléma csak nem tom hogyan van az felfogatva és hova.
Együt van a váltó mögötti tároló rekesszel?

ha valaki tud lécci segitsen.
kössz! jó csapatást