BMWfanatics.hu

Burns írta:

Enkozpont74 írta:

Burns írta: Gondold át mi történik amikor megérkezel nagy tempóban egy kanyarhoz.

És te átgondoltad?

Én igen, és ezért rakom hátra a jobb gumikat

Ha viszonylag nagy sebességnél elrántod a kormányt, azt is átgondoltad...
A súly hova kerül? És ezt minek kell megfognia? A hátsó kerekeknek?

Na mindegy...

Burns írta: Gondold át mi történik amikor megérkezel nagy tempóban egy kanyarhoz.

És te átgondoltad?

bocika írta:

Enkozpont74 írta: Veresegyházon lakom, Bp.-tõl kb 25km.
Fót után csak nyomvályú van, kúrvára kivagyok tõle. Kapaszkodni kell a kormányba.
Végig 60-as tábla, 1-2 helyen lehet hivatalosan 90-el menni, de életveszélyes... Elõzésnél olyat dob a nyomvályú az autón, hogy néha azt hiszem az árokban landolok...

Ez a szakasz kb 10 km. Most megcsináltak egy szakaszt, durván 300!!! méter!!! tökéletes új aszfalt. És milyen táblát tettek ki??? Az egyetlen normális 300méterre???
30-ast!!!
Bocs, hogy ide, meg tudom off meg minden, csak a nyomvályúról jutott eszembe...

Ebben az országban mindenki hülye???

Engem a 81-es fõúton Fehérvár felé dobált ide-oda sávváltáskor a gép, Izzadtam mindenhol...

A futómûállítás óta ugyanazon a szakaszon elõzés EGY KÉZZEL KORMÁNYOZVA!!!

Lehet, hogy neked is megérne egy beállítást...

Az elõzõ kocsim zsír új volt, ugyan ez volt azzal is.
Ha találok egy nyomot engem nem dobál, csak idegesít, hogy ennyire szar az út, és nem lehet elõzni biztonságosan

Burns írta:

Enkozpont74 írta: Alapból én azt hittem, amikor hátsó kerekesre váltottam, hogy hátra kell tenni a jobb gumit.
Egy autószerelõ mondta, hogy mindig a kormányzott kerekekre kell tenni a jobb gumikat és ennek nem az az oka hogy elsõ, vagy hátsó kerekes.

Azért nagy sebességgel ha bemegyek egy kanyarba lehet, hogy jobban járok, ha nagyjából irányítani tudom...
A hátulja ha kitör, akkor már tök mindegy, hogy kopott e a gumi vagy nem...

Na oda se mennék többet...

Azért nem mennél oda többet, mert azt mondta, hogy a kormányzott kerékre kell tenni a jobb gumikat???

Ha jobban átgondolod, azért én nem dönteném el egyértelmûen. Ez azért megfontolandó...
Én biztos, hogy elõre tenném a jobbakat!!!

Veresegyházon lakom, Bp.-tõl kb 25km.
Fót után csak nyomvályú van, kúrvára kivagyok tõle. Kapaszkodni kell a kormányba.
Végig 60-as tábla, 1-2 helyen lehet hivatalosan 90-el menni, de életveszélyes... Elõzésnél olyat dob a nyomvályú az autón, hogy néha azt hiszem az árokban landolok...

Ez a szakasz kb 10 km. Most megcsináltak egy szakaszt, durván 300!!! méter!!! tökéletes új aszfalt. És milyen táblát tettek ki??? Az egyetlen normális 300méterre???
30-ast!!!
Bocs, hogy ide, meg tudom off meg minden, csak a nyomvályúról jutott eszembe...

Ebben az országban mindenki hülye???

Alapból én azt hittem, amikor hátsó kerekesre váltottam, hogy hátra kell tenni a jobb gumit.
Egy autószerelõ mondta, hogy mindig a kormányzott kerekekre kell tenni a jobb gumikat és ennek nem az az oka hogy elsõ, vagy hátsó kerekes.

Azért nagy sebességgel ha bemegyek egy kanyarba lehet, hogy jobban járok, ha nagyjából irányítani tudom...
A hátulja ha kitör, akkor már tök mindegy, hogy kopott e a gumi vagy nem...

pár kép a klubtaliról...

http://www.bmwe46.hu/modules.p...;album=396

Pozsika írta: Mivel hajszárítóval vagy hõlégfúvóval? Egy hete votl a mosás...de még midnig nem jó...:S Bár elég szar is az idõ a kiszáradáshoz.

Pozsi

Chipcad777 írta: Szerintem a központjáról vedd le a burkolatot és szárítsd ki...szerintem nem lett más baja...
vagy ha igen akkor vmi zárlat

de a szárítást mindenképpen ejtsd meg...

disznópörzsölõvel

brazil_8 írta: Azért vigyázzunk a kijelentésekkel

http://www.michelin.hu/hu/auto...r_neuf.jsp
http://totalcar.hu/tanacsok/gumidoktor/060216f/
http://www.szelesgumi.hu/index...;Itemid=27

Meglepõ, de én ha olyan helyzetben lennék, hogy a választanom kellene, akkor is a kopottabb menne hátra...

abkapos írta:

Robinson írta:

Enkozpont74 írta:

abkapos írta: sziasztok!

Ez most komoly? tényleg a jobb gumit kell a hátsókerekes autónál is elõre rakni. Nekem van 1 pár 90%-os meg egy pár zsír új.(Michlein Alpin A3)
Köszi

Minden esetben a kormányzott kerekeken kell lennie a jobb gumiknak!

+1 szerintem egyértelmû

Nekem nem volt az, ezért kérdeztem.De az is lehet hogy tudatlan vagyok. Mester taníts kérlek.
+ez az elsõ hátsó kerekes autóm.

Azért ez kissé cinikus volt nem???
Minden gumis megmondja ezt, ez nem függ össze a hajtott kerékkel.

Én csak azért kérdeztem lejjebb, hogy melyik gumi kerüljön elõre, mert az egyik pár conti TS790, a másik pár TS 810, de egyik sem kopott...

Robinson írta: autopályán nem érzem az automata váltó lényegét, míg ha azt írtad volna, hogy fõleg városban toporogsz naphosszat, azt mondanám, hogy ja.. a dugóban ülve én is sokszor gondolok rá, hogy lehet, hogy jó lenne egy automata váltó.

Sajna a megtett út / idõ arányában többet töltök városban mint pályán...

Ebben 1et értünk...

Benten írta: Kabaré egyébként!!! tizenX milliós autó, s kopóalkatrész ez a sz*r is.
Frászt kapok.

Hát igen...
Lehet, hogy ezért mondják a bmw-ékre, hogy jó autó de szervízigényes...

Benten írta:

Enkozpont74 írta:

Idézet:

Hi,

hogy kicserélted az ékszíjtárcsát, megszûnt a leállításkori "csörrenés"?

B

Aha

akkor az enyém is megérett a cserére
Az a tudat nyugtat meg, hogy az E90-es 320d-kbe is cserélni kell

Haveromnak E60 530d van. Abba is cserés...

abkapos írta: sziasztok!

Ez most komoly? tényleg a jobb gumit kell a hátsókerekes autónál is elõre rakni. Nekem van 1 pár 90%-os meg egy pár zsír új.(Michlein Alpin A3)
Köszi

Minden esetben a kormányzott kerekeken kell lennie a jobb gumiknak!